Survolaj

eu pe zona aia nu am mers cu voi

La cum era drumul...e normal pentru tine, pentru mine nu...sa ma trezesc cu ditamai gramada de nisip in fata dupa o curba stransa plina de gropi de abia mai tineam ghidonul in mana. Asa o sa zic si eu cand vei ramane in urma pe cheia sau undeva cu asfalt bun . Mai repede ca nu te mananca motoreta.

Eu am patit la fel ca tine...dar era de la carburatie, erau desincronizate rau de tot. Acum nu stiu daca aceeasi chestie e si la tine. Bataia aia e ascutita sau mai groasa? Daca e ascutita - poate sa fie de la vreo supapa ( pastila este muci ), poate sa fie si de la o galerie care este putin slabita...ca am avut eu asa ceva si am strans suruburile bine si nu s-a mai auzit neam. Poate sa fie si de la ulei - i-ai pus mai vascos?...etc...o gramada de chestii se pot intampla acolo...oricum sa revii cu detalii dupa ce o faci.

Well, nu sunt 100% sigur, dar voi incerca sa vin...bugetul e restrans ca luna asta plec in primul meu concediu, adica bosorogeste asa, cu masina si stat cu burta la soare prin Grecia si sa vedem daca sunt finante si pentru iesirea asta...oricum sper sa fac rost. Mai vorbim oricum...

Ma mir sa ai tacheti...pastile sigur ai...posibil de acolo. Daca e pe carburatie, fa o sincronizare...curata filtru de aer...si vezi apoi cum merge.

Eu nu vorbesc de stunturi...vorbesc de zgomot, ora si dupa cum observi, sunt exact pe drum public.

Nu stiu...pana la Targoviste, 120-140...dupa aia mai incet...daca te incadrezi eu zic sa vii...oricum cu viteza am pus-o putin mai mult ca deh...

Adunatura de pusti - care vor sa arate ca se pot da si ei pe o roata...si tot voi sunteti cu curu in sus ca va masoara decibelii la poponeata...chiar nu ma mai mira de ce militenii si raru va tot impung atata...Uite d-asta...

Biggy eu cu prietena ne ducem spre intrunire...am zis sa nu ne grabim sa ajungem si acasa...si fiind intrunirea acolo e super tare ca ne luam cortul si dormim acolo. Duminica ne vom intoarce pe celalalt drum - Rucar-Bran sa vedem cum este. DAR nu le vom alerga sa ajungem strict la o anumita ora...in plimbarica ca e mai misto asa. Se poate, prietena mea are un Kawasaki ER-5 - Chiar daca eu am vitezana, vom merge normal, ca intr-o plimbare. Apropos si ea este incepatoare, d-aia nu ma grabesc. Cazare, nu stiu...noi ne vom lua cortul si vom dormi in camping la Prejmer unde se tine si intrunirea de la brasov.

Macar stii ce inseamna ce ai scris tu acolo?

Daca autocolantul mov este profesional - ca si cele originale, nu cred...spre exemplu pe partea frontal unde scrie zx9r sunt originale. Iti poti da seama daca sunt originale sau nu daca sunt bagate sub lac sau nu. Cele originale nu sunt sub lac...au un adeziv foarte puternic...poti da jos, dar cu greu le mai lipesti inapoi.

De la ei am motoreta, merge si acum brici...sunt de treaba si fac treaba klumea, dar datorita multor clienti care au aparut in ultima vreme, sunt cam puturosi la adusul pieselor. Ce am vorbit cu Radu si Mihai in ultimele zile, totul va reveni la normal, ca vor centraliza tot, nu se asteptau la o asa mare cerere din partea motociclistilor dintr-o data...toate cele bune. Oricum pe partea cu carenaje, aleg Pic si Poc, sunt mai ok.

Am completat si nimic nu s-a intamplat, am mers cu ea ceva timp...nici o urma de spuma, nici o diferenta.

M-am dat pe un SP1...ce pot sa spun fata de VTR 1000 F - pozitie mai sportiva, ampatament mai mic, putere extraordinara...faci wheelie aproape in orice treapta, trage foarte brutal in orice treapta si orice turatie. E mica, sportiva, nu e buna pentru mersul cu pasager ( incomod pentru pasager mai nasol decat celelalte sportive ). Sunetul de v2 e demential, mai ales daca pui si niste tobe aftermarket. Furca e upside...etc...e nascuta pentru circuit.

Autozone

Mersi, dar chiar nu are nici o relevanta, 1000 de km cu 100ml de alt tip, nu cred ca se va simti. Mersi mult oricum inca o data.

Nu ca la schimb pun 300v 10v40...se apropie toamna si e mai frig

Belbody smor de nu ai dreptate...chiar mi-am adus aminte, ca la mine intra 3.4 L cand filtrul nu este inlocuit, 3.6 L cand este inlocuit filtrul si 4 L cand motorul e complet fara ulei.

Motul 300V - Standarde : API SG, CCMC G-5 Motul 7100 - Standarde: API SL / SJ / SH / SG – JASO MA In cartea motorului meu - scrie : Grade - SE, SF sau SG class

Nu e la minim, dar mi-a trecut putin de nivelul care ar trebui sa fie...si nu vreau sa merg asa ( deh sunt mai tzaca cu uleiul ).

N-am joja Ma uit printr-un geam sa vad nivelul. O sa incerc sa fac ca un fel de joja.

Asa ziceam si eu, dar mai stii...poate apar probleme.

Salutare, Uite ca ajung si eu aici...dar nu problema de motor sau altceva. Mi-a papat 100ml de ulei si doresc sa completez. Mai tin uleiul care il am, Motul 300v 15w50, doar 1000km si il voi schimba, nu mai am ulei de completat la fel, dar am vreo 650 ml de ulei tot Motul doar ca este 7100 - tot full sintetic pe baza de ester doar ca este 10w40. Intrebarea este : Are ceva daca completez cei 100 ml cu 7100 10w40 peste 300v 15w50 doar pentru 1000km? Chiar nu prea imi convine sa dau banii pentru un litru ca sa folosesc doar 100ml. Multumesc. P.S. Ce spune motul referitor la aceasta treaba : "Can I mix two types of oil of different qualities and brands? For the same type of oil (e.g., four-stroke engine oils), the mixing of different brands and qualities is possible. However, be careful that you respect the minimum quality level recommended by the manufacturer. Moreover, the quality of the mixture obtained will generally be that of least good product, and will depend upon the exact proportions. It is not possible to mix oils of different types (four-stroke engine oil, two-stroke engine oil, gearbox oil, automatic transmission oil, brake fluid, etc.). "

Eu o sa apar.

Da ce motoreta ai neica - de nu poti sa mergi cu 80 sau 90 in rodaj...acolo spune sa nu treci peste nu stiu cat RPM nu si viteza, sau ai doar o singura viteza?