SRJN

Pai fa opoza cu el desfacut te rog.Spune-mi ce imi trebuie sa-mi fac si eu un declansator.Cutii de filme am o gramada .

Aici pot sa fie si cei din Titan.Sa facem un topic mai intai cu motociclistii din Pantelimon,Titan,Dristor?

In primul rand cauzele directe ale accidentului:noaptea pe serpentine orbit de o masina + lipsa se experienta. E simplu sa vezi partile rele,dar eu am ras.Ai fost amuzant in relatare cine vrea sa priceapa pricepe cine nu nu. Insanatosire grabnica si completa pot sa-ti urez.Daca te intorci sau nu pe motor tu decizi. A era sa uit.E o prostie ca mai intra politia pe aici si ca poate sa te acuze.Hai sa fim seriosi nu te acuza nimeni pana nu ai martori sau pana nu faci declaratie la politie. Si inca ceva.Nu am vazut niciodata un om asa vesel in ghips suit pe motocicleta accidentata. Parca vad ca o sa-mi sara lumea in cap.Nu raspund la provocari. P.S.: "Un fleac m-au ciuruit!"

blasfemieeeeee !!!

Conform sitului www.ngk.de la search bujii motorcyle am gasit GSX 550 EF (I) 550 0,9 SD05F DP9EA-9 DP9EVX-9 DPR9EIX-9 Details DP9EA-9 este bujia standard distanta electrozi 0,9 mm si cea mai ieftina DP9EVX-9 DPR9EIX-9 sunt bujii cu platina sau iridiu astea sunt mai scumpe

Ti-am gasit filmuletul pe net.

Nu e una dintre cele mai vandute motorete e CEA MAI VANDUTA peste 40 mil de exemplare

Mai mult decat sa porti genunchiere si blugi,mai bine poti pantaloni moto ca sa nu treaca aerul deloc.Asta recomand la toata lumea.

@AKY daca vrei senzatie de viteza eu zic sa incerci un naked.Una e 200 pe SS si una e pe naked.

off-topic: De unde ai scoso pe asta cu 125 cc?? 125 se refera la categoria A1 de la 16. La incepatori(2 ani cica) cu categoria A nu ai voie peste 25 kw sau 34 de cp sau sa ai peste 21 de ani si cica sa faci un curs special ca sa mergi peste 34 de cai.Mai cauta pe forum. On-topic: una sa ai moto si dupa aceea sa iti intemeiezi o familie(in cazul asta renunti pt. ca in prealabil te-ai apucat de motociclism) si una e sa ai familie deja si sa te apuci de motociclism.Asta se refera si la barabti sila femei sau nu se apuce altii sa interpreteze.Asta ca o completare la ce a zis "vladps".

Nici nu stiu daca e la vanzare deocamdata.Mai ai putina rabdare.

Si cate kg are CB1 400? al meu are 172 cu ulei si antigel fara benzina(asa scrie in talon). Atunci confund cu CB400 SF parca ii zice. poate ne intalnim vreodata sa facem o comparatie.

Apropo am uitat sa zic ca stau in Titan si ca stiu blv. respectiv si liniile de tramvai.Zici ca sunt obstacole antitanc.

Waw zici ca e de 400 in afara ca are 1 sg disc pe fata.Arata asa bine ca e ala mai nou dupa '95. Nu prea cred ca e comparatie intre CB1 400 si Bandit 400. CB1 e mai greu,are 2 amortizoare nu monoamortizor,cred ca e si mai putin puternica.

Power was downed to 53H.P. and torque was raised a little. Changed Cam shaft,Signal generator,Ignitor unit,Carburator parts,and more.. "Don't exceed 53H.P. for safety" was decided by the 400 cc motorcycle by talks of makers at this year in Japan. si primu bandit avea 59

Nu-mi place Hornet 2007,dar poate arata mai bine in realitate,poate il vedem la SMAEB anul asta. Marfa GSR pacat ca are motorul ala cam ascuns vederii. De B-King ce ziceti? stiu ca mai e un topic,dar vreau sa aflu parerile banditilor.

45/40 poate 35-40 de cai vroiai sa zici,nu? Einstein1984 cred ca ai mers cu o moto care avea roata fata cam desumflata.

E mai mult decat joaca.Sunt niste poze foarte reusite si foarte tehnic realizate. @samolapraga Prima poza parca e din revista National Geographic. Incredibil ce poze faci omule.Daca nu esti profesionist ar trebui sa fii.Intradevar mai sunt si niste "greseli",dar care se pot corecta foarte usor in rest extraordinare pozele.Sunt cele mai bune poze care le-am vazut pe acest forum si printre cele mai bune care le-am vazut vreodata. Uitati-va bine la pozele lui si invatati.

M-am gandit daca sa postez sau nu.M-am gandit "nu e treaba mea e decizia ei" ,dar trebuie sa-mi zic parerea. Avand in vedere faptul ca ai familie si un copil.Eu zic ca a fost un semn sa NU te mai urci pe moto,o atentionare mai dura ca sa nu ai dubii.Daca era sa cazi asa usor de pe loc sau la 10 km/h si zgariat putin la genunchi atunci puteai sa te mai gandesti daca sa mai mergi sau nu cu moto,DAR avand in vedere consecintele primei plimbari si din pacate si prima cazatura eu zic sa te gandesti bine. Partial off-topic: a cazut moto pe tine? sau cum de te-ai accidentat asa grav? Tot ce iti urez este insanatosire grabnica si completa,restul tu decizi.

@Ticalosu: daca tot lucrezi la un service al unei marci cunoscute ne spui si noua te rog(mie in special ca vreau sa fac si u operatia asta la primavara daca gasesc la cine) cum decurge un demontat de carburatoare(la 4 in linie),curatat,montat , reglat amestecul si in final sincronizat? Sincronizarea se autoexplica ce face,dar amestecul cum se regleaza si cu ce aparat?

Cam cat costa SH un Bandit 650 S 2005? Va suparati pe mine daca mi-as lua Hornet? )

Deci daca le modifici pe computer nu mai sunt fotografii jurnalistice? eu zic ca orice poza modificate(adica adaugarea de elem, schimbat culori ,etc. ) adica nu ajustat contrastul si chestii din astea sau tranformata in aln/negru nu mai este fotografie. Oricum ma las batut.Numai tu stii ce ai vrut sa arati in poze.

Nu mai era nimic sub fanatna.Oricum aparatul era pus pe balustrada nu aveam trepied deci era limitat unghiul. Si prima poza de care e? artistica?? si pozele tale unde le incadrezi? pai dupa def. aia si jumate din pozele tale sunt jurnalistice.Oricum e cam generala definitia aia.

Adica? Defineste jurnalistic. Ce diplomata esti.Puteai sa spui ca nu-ti plac pozele si gata.(glumesc)

e CANON nu caNNon la inceputuri se numea Kwanon(zeita milei sau ceva in genul asta),iar EOS = electro-optical sistem ,dar mai inseamna ceva Eos = zeita diminetii la greci nu sunt prosti japonezii astia se gandesc bine si la denumiri nu numai la functionarea produsului. hayabusa=soim