SRJN

Din pacate scrie in germana. http://www.suzuki.at/stuff//bike/pdf/Progr...ceDays_2010.pdf

Te-ai uitat si la Pilot Road²? Sunt dual compound.

Poti sa expui mai pe larg?

Da,eu,mai ales in oras vara. I drink and bike.E frumos sa apari cu motorul la terasa,dar din pacate nu poti sa bei. Am vazut ca cel de la care ai luat viziera are ceva ce ma intereseaza si pe mine:sistemul de prindere al vizierei.La mine s-a rupt tamburusul intr-o parte si nu mai pot deschide complet fara sa sara. Cat e-a costat transportul,cu ce a trimis si cat a durat? PS: Am vrut Suzuki pt. ca e Made in Japan.

post dublu

M-am saturat de frig!!!!!!! Vreau si eu sa mai ies in parc,la o terasa nu neaparat la maneca scurta,dar cel putin sa nu-mi inghete membrele.Sunt mai friguros de felul meu,dar nici la 35 de grade nu mi-e tocmai bine. Binenteles asta pe langa iesit cu motocicleta care este default.

Ma simt nevoit sa intervin. Bianchi(biciclete propriu-zise) Componente : Campagnolo si Marzocchi care dupa cum bine stiti fac si furci pt. motociclete.

Mat. Eu am RK pe a mea(K7).

Cam cate ore se fac pe drum(pana la ferry)?

A trecut deja o saptamana,vinerea trecuta am trimis e-mailul.O sa-i mai dau unul luni. Buna,nebuna,alta casca nu imi place cum imi vine pe cap.Arai nu am incercat,dar nici nu ma tenteaza. Tu de unde ai luat-o pe a ta? Si daca cere 20 de lire se merita,avand in vedere ca pretul full de magazin ar fi vreo 170 de eu.

Sa nu mai deschid topic separat cer si eu niste pareri pe aici. Cum alte marci nu mi se potrivesc la forma si cum united motors nu mai aduc Vemar m-am gandit sa caut pe ebay. I-am dat e-mail vanzatorului sa intreb cat costa livrarea si nu mi-a raspuns.Ce sa inteleg din asta? Plus ca pare cam dubios pretul asa mic.Ce parere aveti? Casca Vemar

Rodajul vizeaza toate componentele. Nu e bine sa tii motorul subturat sau fara incarcare in timpul rodajului(asa scrie in manual).

Dar trebuie neaparat la ING?

Ma refer piese second-hand.

Da,eu am avut.De fapt inca mai am pe acte si fizic,dar sta stricat.Au fost vreo 2 interesati sa-l cumpere(ei fiind mecanici),dar vad ca s-au razgandit. Ce sa zic,sunt gusturi si gustui,dar cred ca tu ai vazut mai mult B4 mai vechi de 96-97,astia mai noi arata mult mai bine,nu mai au busonul de rezervor descentrat si altele.Multi au zis ca seamana cu Ducati Monster si in general la multa lume le-a placut motocicleta mea. Sa nu uitam ca la inceput a fost B 250,400 si dupa aia 600. Sub 400 e mai usor de luat carnetul si de aia e regula asta. Nu mi se par 53 de cai asa multi din 400 cmc.Atat au limitare din cauza legislatiei. Per total a fost o greseala sa cumpar 400 din cauza raritatii si a faptului ca majoritatea motocicletelor de 400 sunt aduse de Termina.

Poate e de la sistemul de parghii de la bascula/amortizor.

Vroiai sa zici 1000?

Arata foarte bine,dar nu-mi place saua. In rest mai multa atentie la detalii.Cred ca se putea gasi o solutie eleganta pt. partea din spate care sa se potriveasca stilului cafe-racer.

Arata bine cadrul,parca e din sticla.

Caline,vreau sa vad mai multe poze ale cadrului.

Esti inginer,nu?

Wow, au scos BMW ceva care sa concureze cu japonezele la categoria supersport.......dupa 20 de ani. http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CBX1000 http://www.kz1300.com/tech.html http://www.gizmag.com/go/4770/ Scopul topicului fiind?

Scrie in manual ca ambreiajul hidraulic nu necesita ajustare.Se poate ajusta doar maneta sa fie mai aproape sau mai departe de maner.

Asa e,asa e. Eu sper sa fiu puternic si sa nu cedez totusi la unele chestii la care am spus niciodata. Ma gandeam eu ca e un un "defect" profesional or something. Am 2 teorii: pt. etansare sau ca sa nu strangi prea tare suruburile

Scrie si arata in manualul de service cum se ruteaza cablurile Tu ai facut liceul sau facultatea in limba engleza?