Maj

AGV Gp Pro- 350 eur nou, marimea M AGV Gp Pro- 150 eur folosit, marimea M AGV K2- 50 eur folosit, marimea M Shark RSX- 150 eur nou, marimea M Shark RSR2- 250 eur nou, marimea M Shark RSF2 Race- 80 eur folosit, marimea M Nitro N800- 40 eur folosit (zgariat in spate), marimea M

salut, toate castile au marimea M

AGV Gp Pro- 350 eur nou AGV Gp Pro- 150 eur folosit AGV K2- 50 eur folosit Shark RSX- 150 eur nou Shark RSR2- 250 eur nou Shark RSF2 Race- 80 eur folosit Nitro N800- 40 eur folosit (zgariat in spate)

http://www.petitiononline.com/mod_perl/pet...gn.cgi?matasosu pentru cei care doresc sa miste ceva

Tobe Leo Vinci ptr Suzuki SV, TL si Cagiva Raptor. Sunt noi noute, pret 400 eur fix. contact pe PM

vand: Agv GP Pro- noua- Rossi Gothic -Marimea S/M-350 eur (viziera alba si neagra) Shark RSX- noua-Marimea M - 200 eur Shark RSR 2 - Marimea M putin purtata - 220 eur Agv GP Pro - Marimea M folosita - 150 eur (cu alb) Agv K2 - Marimea M folosita - 50 eur (viziera alba si neagra) tel 0721 968 990

da-i retardatului posibilitatea de a lua decizii si vezi ce se intampla. aici este problema si aici trebuie schimbat ceva.legislatia nu trebuie sa-i permita retardatului sa ia decizii. din pacate la noi se intalneste acest lucru si la alte nivele.dar la nivel micro putem schimba ceva si avem obligatia sa o facem.

vand casca AGV GP Pro, marimea S se potriveste si la M (eu am M la toate celelealte casti si mi se potriveste ), doua viziere (transparenta si neagra).pret 350 eur

eu mi-am echilibrat in ghiroda si nu era ochimetric, aveau aparat. plus ca lucreaza bine si nu zgarie nimic. eu sunt foarte multumit

Dumnezeu sa-l odihneasca !

Suzuki TL 1000 S din 2000, 126 CP, tobe sport, stare foarte buna 3600 eur

TL-ul meu are acuma 44.000 km si nu am absolut nici o problema cu el. la TL-urile din 97 era o problema daca mergeai viteza maxima timp indelungat se strangea uleiul in capacul motorului de la cilindru 2 si prin urmare cel din fata ramanea fara ulei si asa crapa motorul. dar pentru asta trebuie sa mergi cu peste 200 km/h mult si bine. si cum noi nu avem autostrazi pe la noi, nu ai aceasta problema. iti recomand calduros un TL , poate chiar asta http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...000-102736.html

la mine la TL este o mufa in dreapta spate sub plastic. chestia faina e ca nu ai voie sa intrerupi alimentarea ca iti sterge eroarea. si ca sa ajungi la mufa din spate trebuie sa scoti sitzul din spate. deci sau ai cheie de rezerva la tine sau niste maini foarte mici

eu am trecut pe acolo imediat dupa accident si cred ca sunt unele inadvertente in povestioara ta. in primul rand nici nu a atins masina si cel cu masina s-a oprit din proprie initiativa, iar motorul nu e dauna totala. oricum ceea ce conteaza este ca pilotul nu a patit nimic. restul se repara.

corect, bimota SB8 are motor de suzuki TL 1000 R (tot 2 cilindri, injectie, 6 viteze)

DB5 are motorul de suzuki TL 1000 R, deci la motor nu e nici o inovatie

daca ai ceva tobe ptr TL, m-ar interesa si pe mine. Momentan am Sebring si parca as pune ceva de carbon, dar sa nu fie rotunde

daca ai TL 1000 S an 97, sunt cunoscute ptr probleme cu ambreiajul (majoritatea patineaza la 6000 ture).din 99 incolo s-a pus Tl 1000 S ambreiajul de pe TL 1000 R , cu 6 arcuri, care este mai bun si nu patineaza. daca iti patineaza solutia este: arcuri intarite si ulei mineral 10W 40. vezi ca trebuie reglat bine melcul (in partea stanga, acolo unde este si pinionul fata) altfel tot asa patineaza.

salutare deja de doi ani sunt posesorul unui TL 1000 S si sunt mai mult decat incantat. comparativ am mai mers cu vtr 1000 f si vtr sp1. Poate este vorba de obisnuinta, dar nu as da TL-ul pe una dintre acestea. daca pui la TL cauciucuri pilot power si suspensie bitubo pe spate este nebunie la cum sta pe sosea si in curbe. Inainte am avut motor 4 in linie si nu exista termen de comparatie ptr mine.Dar e de gustibus

gsxr 750 clar este media intre ceea ce ai enumerat.da cum zicea si AndyTM, depinde de experienta

toata stima domnule, sunt cele mai bune posturi care le-am citit vreodata la aceasta categorie. nu cred ca ajuta pe nimeni cand apare un post in care cineva arunca o frantura de informatie ( ca de ex.a venit mama mea si mi-a spus ca a fost un accident cu o motocicleta galbena ) dupa care urmeaza o pagina de intrebari in care toti se intreaba, cine?, ce?, cum? o analiza a cauzelor accidentului ne-ar ajuta pe noi motociclistii mai mult.Sustin ideea domnului Ion54

va mirati pe forum daca motociclistul este bine, dar cand ati trecut pe langa el nu ati oprit nici unul.Nu vad sensul intrebarilor voastre.In mod normal se opreste si se da o mana de ajutor (chiar daca numai se pazeste motorul pana vin apartinatorii). posturile voastre nu au nici un sens (a celor care au trecut pe acolo) Insanatosire motociclistului

un set de semeringuri costa 8 eur.daca faci o treaba fa-o bine pana la capat.

conform manualului de service ulei 10W-40 la motor, iti recomand castrol sau motul lichid de frana dot 4

Felicitari, sa o stapanesti sanatos si fara incidente. crash paduri poti sa-ti faci la strungar aici, am un priten care is-a facut ptr acelasi motor ca si al tau.prinderea va trebui insa sa o cumperi de la Louis sau Polo si costa cam 40 Eur