SabinRace

Boxerul de la BMW ar trebui sa-l aibe orice motociclist versat in parcare... Pretzuri mari dar k la curve si calitate ireprosabila. Cu toate ca am vazut 8 bucati pe pista pana acum, nu m-au impresionat deloc k putere cum a facut-o BMW si noul Kawa zx10, chiar si Honda sta super bine. Yamaha si Ducati la ce inventzii si ce scotzenii au pe ele, cand e de tras e k un 2004 de la Japan. Nu e senzatie!!! Insa cu sigurantza farmecul ei (K si Agusta) te face sa cauti alte metode de a urca pe podium. Morala... Toate padurile cu uscaturile ei dar ale lui Panigale sunt uscaturi frumos colorate care merita aplauze.

Ce porcarii.

100euro 0726 974 121

250 euro. 0726 974 121

250 euro. 0726 974 121

Sincer iti recomand sa iei doar discurile fara metal si arcuri daca o folosesti pe strada. Si bineinteles daca discurile nu sunt albastrite. Plec maine seara si ma intorc peste 10 zile. Daca nu gasesti oferta mai buna atunci ma poti contacta pe 0726 974 121 si te ajut cu discurile. Man. Service care nu da garantzie pe lucrare nu e Service e Ghetou... Eu iti pot rezolva problema cu garantie pe lucrarea respectiva de minim 2 ani, cu piese SH fara nici o problema pe R1 la pretzuri mici dar ma intorc in 10 zile si ... http://www.ebay.com/itm/1999-2001-YAMAHA-YZF-R1-NEW-HEAVY-DUTY-STATOR-GENERATOR-/320921693462?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4ab86c6d16&vxp=mtr#ht_1870wt_1396 http://www.ebay.com/itm/A-00-01-2001-YAMAHA-R1-1000-OEM-STATOR-ALTERNATOR-CHARGING-WITH-BOLTS-/120901296313?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item1c264760b9&vxp=mtr#ht_500wt_1413 http://www.ebay.com/itm/Stator-Yamaha-R1-YZFR1-YZF-R1-1999-2000-2001-New-Generator-Magneto-/290695188777?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item43aec89129&vxp=mtr#ht_983wt_1396 Oricare varianta e fara probleme. Daca iti plac pretzurile +10% ptr deranj... 0726 974 121 Amortizor directie R1 200Euro...

Din pacate s-au vandut cu 650... Cum se invarte roata asta...

1.RoSBK este foarte scump si nu ofera descount nici macar la schimbul de gume... 2.Serres a fost prima mea cursa dupa 8 ani de pauza. 3.Merg la EstEuropene unde merge si Pascota, Mistode si Varcolici. 4.Timpi mei de revenire ii poti lua la inceputul viitorului sezon si oricum nu ma mai intereseaza podiumul ci sa termin toate cursele si sa fac o motocicleta competitiva vs cele facute afara. Pana acum sunt multumit de timpi si evolutia mea de la cursa la cursa. Am incheiat discutiile despre RoSBK si tot ceea ce se mananca in jurul acestei Competitii... Sunt aici ptr a da sau cere un sfat-ajutor, nu mai am probleme(soft,QS) cu R1 meu si sper k la acest final de saptamana (Istambul Parc) sa ma multumeasca softul cerut lui Jagi. Nu ma intereseaza cine esti daca tu ascunzi sau nu te mandresti cu numele tau. Sa fi iubit si scuze daca ceea ce-am spus v-a deranjat dar asa am vazut eu lucrurile dupa 2 participari in respectiva zona. Daca ai fost acolo atunci sti mai multe (care nu le-am spus aici ) din extavagantza-teribilism etc... Deci. Inchid discutia despre altii si ma concentrez doar pe mine. Daca ai intrebari... Man. Intai masori cu motorul oprit dar cu statorul la locul sau tensiunea dintre cele 3 fire de aceeasi culoare ce ies din stator. Daca toate 3 iti dau aceeasi valoare atunci ai probleme pe instalatie-fire noi cositorite si bine izolate. Daca ai ars statorul atunci 99% s-a ars si releul de incaracre. Am eu unul de R1 2005 cel mai strong la 75e, dar nu ofer garantie decat daca faci toata electrica la mine, altfel risc sa mi-l arzi. Daca unul din ai tensiune lafel intre cele 3 fire atunci ar fi bine sa rogi pe cineva sa te lase sa probezi un releu bun. Te pot ajuta cu asta. Eu plec maine si ma intorc peste 2 saptamani. Daca nu rezolvi pana atunci sau poti veni astazi sa arunc un ochio si n3 masuratori nu te costa nimic. 392 ron placile ambreaj lukas 166 ron discurile metalice.

Mol e cel mai exigent fatza de rafinarii si cere cea mai mare corectitudine in formarea benzinei. Sursa de info RafoOnesti Rompetrol beneficiaza de rafinaria proprie(cea mai noua utilata) si are o benzina foarte buna, sa speram k rusii sa mentzina calitatea. Lukoil e acelasi lucru si are sursa Rompetrolul. Daca pe strada calitatea benzinei iti creste consumul sau creste avansul la curse iti distruge atat timpii cat si motorul. Petromul o fi diesel de trage mai greu si consuma mai putzin... Nu bag decat in Duba Petrom... Recomand Rompetrol si Lukoil sau Mol.

O sa le incaltz maine si o sa le ard niscai poze. Cu sigurantza ar trebui sa cresc pretzul (la cat m-au costat si cat de tari sunt) dar chiar le tin aruncate... O sa cer 425 pe ele incaltzate... Salut Jumba.

Jagi imi pare rau ca n-am putut veni sa vezi si motorul meu de ce e instare, cat de mare diferentza fata de motorizarea serie. Am scos si eu R1 pe strada sa vad cum e noul soft si mi-a placut enorm. M-am simtit mult mai bine pe el. Sper k pe IstambulParc sa am mintea limpede doar ptr mine si cronometru. Fara alte mii de frane. Bun venit acasa. Hai cu softul. P.S. Eu la frane as propune asa: 1.conducte 2.likid bel ray dot5 racing silikon blue. Cu senzor colorat ptr schimb. 3. Placute Carbon Lauren de curse 4.saibe - discuri 5.Pompa 6.cauciuc Ordinea ptr pista-cronometru Ptr strada dar hotz de cai: 1.cauciucul 2.Placutze 3.Conducte 4.Lichid 5.pompa 6.discuri Si bineintzeles luciditate si atentzie.

America e plina de ele. A fost conceputa si scoasa pe circuit in anii 90 cand la clasa SBK 750 4 cilindri era permisa 1000cc in 2 cilindri si Ducati era o moto de temut. Suzuki si Honda si-au incercat puterile de mari constructori scotand tlr ul si sp1. Aceste 2 motociclete (cu toate ca in varianta stradala erau mai puternice k Ducati nu au reusit sa ia titlul... Suzuki a folosit TLR ul doar 3 curse din Mondialele WSBK si a revenit la GSXR750, Honda a continuat cu SP1 si ulterior SP2 dar nu a reusit sa ajunga la varf. Varful acelor vremuri a fost detinut de Ducati si ulterior din 1998 de catre Yamaha cu modelul sau R7. Revenind pe strada, in SUA motocicleta se bucura de un mare respect. Sunt foarte iubite de catre motociclisti ptr sunetul (cu tobe sport) extraordinar (mai ales in ture) si in gasca. Are un bord foarte misto pe care practic Kawasaki il copăiaza in 2011 si o ciclistica ce permite multa manevrabilitate in toate vitezele. O moto de colectie, fiabila (Honda) si cu un sunet superb. Sa o stapanesti sanatos si sa ai grija de ea.

Nu ma degeaba vrei tu! Dar ai gresit strada... Nu dau de mancare la daia de "nu se obosesc" ci doar obosesc... Dau info celor ce vreau eu. De exemplu tie nu Nu mai meg in "Champ private... Am fost si mi s-a facut rau... Plec sapt viitoare la Istambul Park la Est Europene. Ptr info ta... Am Site ptr mine si garajul meu, eu ptr 150 euro cat a cerut omu, muncesc mult si nu-i dau pe cai verzi... Hai cu capra

Mai baiatu le... Cand dau sfaturi o fac pe ceva care sunt sigur nu dau asa aiurea k altii o fac sau k altii o spun. Faptul ca ai cerut pe privat nu pe forum sfatul despre problema respectiva m=a facut sa cred ca vrei sa o aduci in service si sa investighez problema nu sa ma intrebi cat de lungi au caninii caini mei... Si ce e cel mai interesant e cum dupa ce tu scri despre mine ce-ti trece prin cap sau ce citesti pe sarite sa vi cu miloaga si sa ceri ajutor??? Majoritatea lucrarilor din exterior vin dupa ce si au bagat mainile in ele dastia de le stiu pe toate si incep convorbirea cu Ideea e ca... motocicleta nu mai merge si nici nu mai dau de cap... Te rog s-o primesti si sa zici cat costa... De unde sa stiu eu cat am de lucru si cat am de cautat sa vad care e defapt problema si pe unde v-ati bagat??? Una peste alta (baiatul cu catelusii) nu mai incerca sa pupi in ... pe altii folosindu te de numele meu. Vezi-ti de treaba si drumul tau fara sa apelezi la mine. Succes.

succes:)))

Vand jante supermoto cu disc fatza portocaliu 320 Race si etrier 4 pistonase portocaliu eloxat, pe spate nu am discul de frana dar maerge cel original. Si prinderea etrier race pe furca. Toazte astea mai putin discul frana spate 350 euro... Ptr a avea tot mai tre 2 cauciucuri si 2 camere si discul frana spate original ktm. 0726 974 121. De vanzare pe derulare...

Cine este si cine nu clientul meu, asta decid eu!!! Garajul meu deserveste 75% motociclete de curse din SBK,SS,Enduro si Supermotard. Timpul ramas este ptr Client stradal!!! Nu fac sau spun lucruri decat din experientza mea sau din greselile altora ce-au afectat bunul mers al motociclismului. Defapt tocmai asta e ceea ce eu tre sa fac, sa am grija maxima k nu cumva omul ce pleaca de la mine sa aibe vre-o problema pe sistemele de sigurantza. Incetisor am sa imi scot acest viciu de a scrie si riposta pe forumuri si de a incerca sa ajut oamenii ce aplica la astfel de metode ptr asi rezolva problemele. Defapt mai bine las pe altii sa sfatuiasca in felul lor si eu sa-mi vad de ce am in lucru cu tigarea n gura ...

Asa e. Aia e. Fa si tu ce fac eu si atunci vei ramane surprins de roadele muncii. Sau fa le pe ale tale si fi fericit cu meseria ta. Nu mai da sfaturi draga propetar de 1 R un la ala de le mananca pe paine Asta sunt eu si ma simt foarte bine in pielea si motorul (rele) mele si ale clientilor mei. Sunt un Zeu

Defecte de fabricatie au toti. Poate Bugati si Rols sa n-aibe. Oameni lucreaza fara garnituri. Adica n-am cuvinte... ZX6R fara sigurantza la boltz din fabrica a facut cilindrii si cuzinetii arbore zob... CBR cu pierderi de ulei, suspensii fatza moi si bloc motor subtzire sa crape la un sut... La GSXR n-am intalnit inca probleme dar ... Imi place R1 si la genul de motor si la ciclistica si bine inteles design. Sunt nebun uneori. Cand supraturez... R un.

Astia sunt daia de dau sfaturi aiurea... Mai suntetzi? Ca eu nu va retin... Nu eu tre sa va retin, ci aia carora le dati sfaturile de "ajutor" ca sunteti sau veti fi posesori... E in sfarsit, datorita acestei mari mizerii (provocate de mine) am reusit pana la urma sa imi iau softul si schita QS pentru a avea ce-am platit... Scuze ptr debandada (celor ce nu au scris ci doar au citit) si celor gen TNG care intradevar a pus la dispozitie info necesare QS ului si concluziei ca nu am luat o hotarare gresita vis a vis de R1 Ct. Mi-am atins scopul, si m-am linistit.

TNG. Nu era referire la tine in ceea ce spuneam cu poze si etc uri ci la mine. Nu am spus k esti in neregula ba chiar din contra. Referitor la quickshifter, normal este in momentul in care vinzi ceva sa spui atat provenientza cat si faptul k respectivul produs are reglaje si specificatiile respectivului produs. Tot normal e atunci cand vinzi ceva e sa testezi si sa dai omului indicatiile in scris nu prin telefon. Jagi. Despre timpii din soft nu am stiut ca nu i-ai pus pe cei corecti si scrie clar cu 3-5 pagini in urma (inainte de scandal) k prefer sa te ocupi tu de partea soft si eu sa imi vad de restul problemelor sau setarilor din R1 meu. Am aflat de faptul k qs ul merge doar in 123 iar 456 caraie cutia abia cand l-am testat pe Slovakia. A devenit problema mea vazand ca mi-ai instalat ceva ce nu era testat si e deosebit de naspa sa carai cutia la viteze superioare pe circuit de mare viteza... Nu stiam asta si atata timp cat tu te ocupi de soft eu n-ar fi trebuit sa am probleme cu el ci doar sa cer schimbari acolo unde ma nemultumeste. R1 Constantza. Ai cumparat cu 5000 o moto cu 1000km NOUA 13000 si cand ai venit la mine ti-am spus ca de unde ai luat-o si k normal e un rebut. Ti am spus ca normal se da quloasa jos si se face din nou dar ca mai am o varianta ce in proportie de 70% ti o va readuce in parametri. Ai spus ca nu poti momentan sa cheltui prea multi bani si ca o vrei in 3-4 zile. Am facut ce-as fi facut ptr mine si am ales varianta corecta si ieftina. Sa sti ca nu sunt eu vinovat k nu si-a revenit si sa mai sti k atunci cand cineva iti vinde un lucru nou la jumate de pret e clar k te arzi. Imi pare rau k n-ai fost atat de norocos cum te ai bazat cand ai dat banii si k incerci acum sa te razbuni pe numele meu. Sunt sigur ca te vei duce la reprezentanta de acum incolo ptr curatenia exemplara asa cum te-ai dus si atunci cand ti-ai luat R1 nou. P.S. Eu pe R1 meu am dat tot 5000 doar k al meu luase un rond in plin la 200... De ce crezi k stiind de a ta n-am ales-o paia??? TNG. Te pot ajuta cu proiectul grafic al qs ului, voi face unul ptr tine si ti-l trimit k sa imi spui unde mai trebuie modificat ptr a-l da cumparatorilor sa stie cum sa si-l regleze. Jagi. Ma tot chemi la tine cu motocicleta k sa programam qs ul si sa testam totul pe un stander la 300km/h??? Daca nu am reusit sa sparg cutia pe slovakia cu sigurantza vom reusi s-o trimitem in stratosfera... Am dinamometru man si chiar daca senzorul a disparut... Se poate folosi partea mechanica-rola ptr a face un test safe... Eu stiu ca tu vrei sa o vezi in realitate (eventual sa-i faci poze) si sa te urci pe ea, dar asta nu se poate decat la mine!!! Iti aduc azi computerul si atat. Restul ramane in RaceTek Dep TGR. Baiatul din centrul Tzarii (numai stiu exact) daca zici ca nu esti racer si nici nu sti prea multe despre motociclete duse pe capat, ce vrei sa spui cu pozitia mea pe moto??? Cum spuneam. Sunt aici k sa franez genul asta de aberatii a celor care nu sunt Piloti dar comenteaza de ce a intrat avionul in vrie...

R1 Constantza!!! Nu stiu unde ti-ai reparat moto dupa ce-ai fost la mine dar informativ iti spun ca daca aveai supape sparte nu ajungeai cu ele nici la coltzul blocului. Probabil te referi la pastile sparte... Nu sunt vrajitoare si legat de moto ta cu defect de fabricatie (o sti bine) ti-am spus de ce nu ti-am deschis quloasa si de ce am luat decizia de a cerceta intai zona de sus unde am si gasit distantze necorespunzatoare. Se vede din ce scri ca nu sti nimic despre motoarele R1 si ca pur si somplu nu inteleg de ce am am facut asta... Real sunt mecanici fara scoala si gandire care ar desface motorul k e o problema pe carburator. Nu e cazul meu. N-am luat decizia de a rezolva si cerceta zona superioara aiurea. Nu o fac babeste. N-ai cum sa contesti experientza mea mecanica si continui fara sa sti sa afirmi ca n-am luat decizii corecte. Crezi ca era mai bine (diagnosticand ca ai problema pe quloasa si compresie) sa ti desfac motorul fara sa incerc intai s-o rezolv din pastile??? Nu exista mecanici adevarati care sa raspunda da!!! Nu am vrut sa te jegmanesc si Nu am vazut inca la nici o reprezentantza din Romania, nici macar MV Agusta sa aibe scule si dotari service mai performante si complete k ale mele. Ca sunt resturi metalice aruncate pe jos si nu dau cu matura zilnic asa este dar prefer sa nu mai angazez femei de servici si ucenici care in loc sa lucreze si sa fie atenti la ce fac stau la tel sa imi vanda-fure din lucruri... Nu mai fac compromisuri de acest gen si imi e mai bine asa. Mai ales in moment de criza cand reprezentantzele si curatenia din ele inseamna lipsa de clienti datorata femeilor de servici vs mecanici. Fiecare care are ceva pe lumea asta isi managieste singur treaba. Nu mai stiu cu ce te ocupi dar crede ma ca daca ai fi fost tu in locul meu ai fi ajuns la aceeasi concluzie sau ai fi stat sa dai cu matura in loc sa dai drumu la scule? Sincer repet.. imi pare rau k acel R1 nu s-a intors la mine si k ai luat decizia asta fara macar sa ma suni. Macar sa ma suni si sa mi spui ceva despre ea... Rog in general clientii dupa testare sa ma sune si sa-mi spuna ce au simtzit si daca totul e controlabil in felul lor de pilotaj sau ii deranjeaza ceva. Sunt sigur k daca recunosti k ti-am cerut o forja sa cureti supapele te-am rugat si sa ma suni cand ajungi la destinatie. Daca e vreun mecanic (nu daia cu 2 surubelnitze si un cleste) care poate sa argumenteze o gresala din partea mea fata de decizia luata cu acest R1 il rog sa vorbeasca. TNG. Tu ce-ai fi facut daca omul a cerut totul in 4 zile si nu am avut timp sa ies eu cu ea si sa incerc curatarea supapelor (motociclete cu 1000km noua) ai fi desfacut quloasa direct??? Reprezentantza lucreaza pe alt principiu.. e interesata sa deschida motorul ptr orice.Iti scrie pe hartie si gata devizul si factura. Nu e kazul meu!!! Eu sunt mecanic (ptr client) doar 35% din timpul meu, restul sunt Sportiv,mecanic curse si testez pe motocicletele mele tot ceea ce se inventeaza si apare ptr k atunci cand ma intorc in garaj sa iau decizii corecte fatza de client. Ai aruncat cu noroi pe mine fara sa dai un simplu telefon sau macar mesaj. Nu e corect si nu te-am tratat in scarba sau gresit. Decizia mea a fost cea mai buna ptr tine nu ptr mine sa demontez motorul si sa te jupoi de bani... Sa fi sanatos si sa ai parte de mecanici moto mai buni si mai atenti cu clientul decat sunt eu, asta iti urez dar sunt sigur ca acel R1 intr-o buna zi se va intoarce la mine. Nu fotografiez si nu pun oamenii sa scrie pe net ptr a imi creste clientela! Pur si simplu datorita celor 35% din timp nu fac fatza cerintzei si reclama o fac cei multumiti intre ei k prieteni nu k scriu aici!!! Sunt aici k sa arat ce se face in R1 si ce nu si sa franez miile de aberatii ce le ciripesc cunoscatorii ce citesc pe forumuri de afara si dau sfaturi fara sa stie. Sunt Motociclist si consider ca tre sa aloc acest timp acestui site. O zi buna.

Ba sarmanu-le. Uite cum ma cearta lumea ca n-ai fost capabila sa faci curat. Fa bagaboan-to. Asta era ultima chestie care o puteam face cu tine fa. Mad Ciorel... Marsi Alin!

Corect. Scuze dar am vazut ca Jagi trebuie atentionat. Se rezolva zice el oricand de azi. Deci maine e o zi minunata... Asa e man... Uite cum trag: Ce zici? E de la tras sau inpins??? Daca nu mi-e greatza mi-e rau, de namol... Asa e ma cand esti smecher. Toti vrea sa pupe inelili si daca nu i tine se apuca sa le rontzaie... Sunt preten bun cu Chelo si mare respect ptr el si cine e defapt. Atentie!!! Totul e la figurat k sa fim in trend... Nu veti fi K mine daca fumati porcarii... Mai bine nu fumati deloc. Chiar si mai bine daca indemnati si pe restul apropiati-lor sa se lase. Ia bag-o paia:Hristos mergea pe apa, eu merg pe vin cu apa... Adu R1 ala cu defect din fabricatie, sa-i fac vraji.

Nu mai inteleg nimic. Deci : 1. de ce nu mi-ai spus pana acum si mi-o spui dupa 5 luni? 2. Imi amintesc motocicleta ta foarte bine si daca nu ma insel chiar ti-am zis si de la cine ai luat-o... Stiam ce-i cu ea si fostul propietar. Este vorba de un R1 ce-a venit de nou cu probleme pe quloasa. 3. Daca in motocicleta nu si-a bagat nimeni mana de cand ai luat-o de la mine atunci de ce nu mi-o aduci inapoi??? De ce nu m-ai sunat sa-mi spui??? De ce??? Am R1 uri cu quloase sparte ce au plecat de la mine si oameni ma suna sa ma intrebe cun scot lumina de atentionare la 7000 nu ca motoreta nu trage si nu altele... Iubesc aceasta motocicleta R1 si nu voi pune la suflet ceea ce-ai scris. Adumi-o inapoi si vei pleca cu ea pe o roata!!! Gresita atitudinea ta si n-o inteleg deloc dar sper sa fi intr-o pasa proasta si sa ti revi. Sa imi aduci acel R1 inapoi la mine. Poate ai pus benzina in pompa de frana de merge k un 125... Un simplu telefon daca dadeai ai fi avut-o inapoi rezolvata. Ka sa sti care a fost Diagnosticul meu: 1 gresala de fabricatie pe pastilele de supapa drept ptr care pistonul 1 si 3 aveau compresie sub nivelul critic. Am rezolvat distantza prin schimbatul respectivelor pastile si avea nevoie de o forja ptr a aseza scaunele si redobandi compresia scazuta din cauza coroziunii pe scaune. Normal ar fi trebuit (trebuie ) scoasa quloasa si facute scaunele de nou dar intradevar nu am fost atat de radical in a opera pana nu incerc varianta cu pastile!!! N-ai adus-o la un Idiot ce demonteaza motor nou pana nu incearca sa resusciteze in varianta originala. Nu sunt eu constructorul Yamaha dar am multa incredere in ce fac baietii astia si daia nu am vrut sa deschid si sa cresc costurile aiurea. Man. Nu contesta mana si gandirea mea Mecanica caci gresesti si asterni pe aceasta cale lucruri pe care nu le cunosti ci doar le banui sau iti sunt date... Am reparat si repar quloase si motoare R1 din 2006 in Romania, acum o saptamana, inainte de cursa din Bulgaria am deschis R1 meu si am facut chestii de extrem de mare precizie ce sunt mult peste fabricant. Am dus-o la curse si am demonstrat ca puterea R1 meu a depasit cu mult atat asteptarile celor ce-au vazut-o cat si a echipelor straine. Ma jignesti si arunci cu noroi pe mine invinuindu ma de ceva ce nu cunosti. Adu-mi R1 inapoi si iti voi demonstra ca ceea ce-am spus k fac am facut si am luat decizia cea mai buna.