Vulturul Cu Dinti

Merci, deci sa ma abtin! ----------------------------------- In alta ordine de idei. Mi-am masurat incarcarea la baterie si sunt un pic dezamagit/ingrijorat: 13.7-14.1. Vreo posibilitate de imbunatatire?

Stiti careva, se poate face bucatica de la Cabana Babele la hotel pestera pe "scurtatura" ? Pe aici

Nu, nu. Este spray de lant Ipone. Cei de la Motorteam au rosu, verde si albastru. Eu mi-am luat albastru pentru Stromul meu albastru Dupa ce ungi corespunzator lantul, mai dai "un strat" si pe lateralul lantului, ca impresie artistica. Un motor de cautare doar pentru V-Strom... foarte tare! http://www.vee-strom.com/search/

Il aveam pe-al lui Bozoro, Fabio... dar sa dea dracii daca l-am putut gasii! Am facut un update la agenda si cred ca l-am zapacit. Nu-i nimik. Vroiam sa vin pentru gashca mai degraba.

N-am reusit sa ajung la 9 la Motor Team. Am plecat abia pe la 11:00 si am luat-o pe Pitesti-Campulung. Mi-am luat si mandra in spate si am tras tare sa va prind. Mor de ciuda ca n-am reusit. Am ajuns in Buc la 17:30, cu un mic detur pe la pastravaria din Azuga. Am tot sperat ca va prind din urma, cand defapt eu trecusem de voi. Probabil cand v-ati oprit sa mancati am trecut de voi. Oricum, a fost o cursa nebuna, mi-a placut tare. V-Strom rules. 420 km in cinci ore si juma. Fara stres sau amorteli. Consum 5.2%. ASta e! Va voi cunoaste data viitoare!

As veni si io. Pentru plimbare si gashca, nu sa ma dau. De abia mi-am luat iapa asta, nu vreau sa-mi stric bucuria sau cine stie ... O sa-l sun pe Dan Demetrescu mai pe seara sa vad cum s-a hotarat.

M-am zgait si eu pe net dupa solutii de inbunatatirea suspensiei. Pe la americani se practica si toti cei ce au facut upgradeul au fost foarte incantati. Ma rog, cum altfel dupa ce cheltuiesti 1000 de usd. Furca cu totul, n-am vazut pe nimeni sa inlocuiasca. Doar modificari de genul, inlocuirea arcurilor si a cartuselor: http://www.racetech.com/page/id/85 http://store.ricorshocks.com/dl650_vstrom_s/46.htm Gasisem intr-adevar, pe un sit american, pierdut prin web, niscai furci WP recomandate pentru DL, dar erau de 43mm, insemnand sa schimbi si triple clampurile. Una peste alta, merita facut un calcul. Cat off road faci versus costuri de upgrade si cat de mult se inbunatateste comportamentul motoretei. Personal, no fucking way! N-am sa cheltuiesc nici 300 de euro, pentru 100-150 de km de off road adevarat [nu drumuri proaste] pe an. Pentru spate, exista mai multe optiuni dar toate incep de pe la 600 de euro. Teoretic, asta este unul dintre lucrurile care fac diferenta de bani intre KTM si Suzuki.

Nu merge linkul!

285 fara sa ma dau jos. Cand m-am dat jos n-aveam nici o problema de amorteala. Cum scrie si mai sus, doar usoare usturimi de la cutele blugilor. Eu nu sunt adeptul boxerilor, am avut "rezultate bune" cu chilotei subtirei, genul sport, din materiale sintetice ce permit aerisirea. Dar toate astea tin de confortul, mai degraba, al pielii si bilutelor, nicidecum al muschilor. Faptul ca iti amortesc fesele e cu totul altceva, nu depinde de pantaloni. Pot sa te intreb, ce statura si greutate ai? Din experienta, cei slabi, de ex, neavand suficienta masa "fesiera" risca astfel de amorteli, nervi si circulatia fiind obturata usor. La persoanele corpolente, saua devine prea ingusta si atunci ea se "infige", avand cam acelasi efect. Pentru cei slabi sunt bune pernutele cu gel, pentru un fund mai mare e bine sa se lateasca saua! Experienta mea s-a adunat odata cu seaua de la Virago, Ktm Adv 650, Bandit si acum V-strom. Aveam aproape 100kg cand am inceput si am acum 79. ----------------------------------------- un site... placut! http://motoeverywhere.tumblr.com/

Mai mult ca sigur )

Eu am fost in concediu, 2600km cu zile de cate 4-500 km. M-au usturat bucile un pic, dar asta clar de la blugi. Altfel saua nu-i nici tare nici prea moale... si de amortit, nu mi-a amortit nimik. Altfel, am vazut tot felul de solutii... pernute cu gel [forate scumpe dupa mine] sau petic de blana [un pic ciudat]. Un neamt avea un presulet, genul de la noi de la tara, iar colegul lui de calatorie avea o chestie din bilute de lemn cum sunt cele pentru scaunul auto. Verifica cum spune si postul de mai sus, daca nu e ceva in neregula cu saua! Bafta

Ai dreptate! Nici nu m-am gandit mult cand am plecat, a fost din scurt si am vrut sa ajung la un camping la Cartza. Recunosc ca stau prost cu geografia, iar cand prind un uikend liber parca stiu si mai putina si ajung tot prin locuri paraumblate. Belgianul ala avea o Yama FJR 1300... sunt sigur ca nu venise la aventura sau mai stii! Peste 2 saptamani am iarasi un uikend liber, daca ai vreo sugestie de traseu de 2 zile, sunt ochi si urechi, merci. Bafta

Ce nenorocire-i drumul spre transfagarasan. Nu le e rusine, huuuuoooo! M-am intalnit cu un grup moto de nemti si mi-a crapat obrazul. Am campat langa un Belgian si tot ce mi-a putut spune cand l-am intrebat cum ii place in Ro, a fost "ce drumuri proaste!" Vai de capul nostru. Am trecut joi p-acolo si zicea ca saptamana asta ar trebui sa vina jucaria. Tre sa-i mai faca rodajul.

Am mai scris pe forum despre motoreta de inceput. Am dat sfaturi si mi-am exprimat parerea... de regula e inutil, repectivul face tot cum il taie capul. Mi-am dat seama ca nu cerem sfaturi sau pareri ci mai degraba pe cineva care sa ne confirme ca cea ce ne dorim, desi stim in adancul sufletului ca nu-i foarte intelept, este bine. Si atunci, vin si spun. DA! E ok sa-ti iei V-Strom, e motoreta pefecta, pentru ca este cel mai bun compromis. Cum spune Bozoro, face de toate. Nu exceleaza in nimik, decat in faptul ca face de toate. Shade are 47 de ani si s-a apucat de motociclism, eu am 43 si m-am luat la 38. Suntem oameni cu capul pe umeri si chiar daca am cautat schimbatorul de viteze nu l-am cautat precum cei de 18 ani la 220 la ora. Nu cred sa fie motive de ingrijorare in cea ce-l priveste pe Shade, V-Strom nu este brutal asa cum spun unii... chiar daca e in V n-are frun cuplu minune [am avut chopper de 1000 in V... acolo sa vezi cuplu] si nici fro racheta nu e. E foarte manevrabil si greutatea e rezonabila. Mi-am scrantit mana cu chopper incercand sa nu dau cromul pe jos. Nu sfatuiesc sa ceri in probe motoreta nimanui, ca incepator, risti sa strici fara sa vrei ceva ce nu-i al tau. Iar daca ti-e teama... e bine, pastreaza teama asta cat vei fii motociclist. E sanatoasa. Recomand aceasta motoreta... am cautat-o mult in alte motociclete. Yamaha XV 535, Yamaha XV 1100, Suzuki SV 650, KTM Adv 640, Bandit 650... si in final DL 650.

Cosumuri la stroama mea de 650: - 5.5 in oras - 60-70 km/h; - 4.6 in afara cu top si side case - 60-130 km/h; Am avut un bandit 650-2008 inainte si ma rupea cu 7.5L in oras. DL650 tine cu casa, iar puterea e suficienta pentru 99% din situatii. Am mers si cu un miar. Am fost pana in Ceahlau si retur. Reconfortanta puterea dar, zau daca am avut loc pentru ea. Iar consumul a fost undeva pe la 6.0-6.2

Cea mai buna treaba e sa lasi fata acasa si sa cauti una pe unde te duci. Si nu mai ai probleme de reglaje! Vreu sa ma duc in uikend la Vadu, pe plaja. A fost careva p-acolo? Ma duc cu motoreta incarcata si cu anvelope Anakee... cineva se ingrijora ca n-as putea intra si iesii de pe plaja din cauza dunelor de nisip! Stiti ceva? sa ma ingrijorez? Merci

Pai cum ziceam si eu, la albastre sun fro 10-12 caluti in plus! Tu ai cumparat de la astia? In poza vad ca-i fixata cu pocnituri, nu tine dublu-adezivul?

Unde scrie ce? De BMW, de stroame albastre, de suspensii sau de cai A-propo, ai gasit ventilator? ... si bafta cu schimbul sau vanzarea. Pentru o extensie de aripa fata, aveti fro sugestie alta decat ebay? Ca vin ploile si-mi uda pantofiorii.

Nu cred ca-i adevarat ca cele albastre se strica mai repede, si chiar daca-i gluma nu e buna! Ar fi bine sa nu se raspandeasca astfel de zvonuri nefondate. Eu unul daca spun ceva o spun doar daca am informatii sigure. De exemplu, ca tot vorbiti de culorile motoretelor, stiu din sursa sigura [am lucrat la Suzuki Olanda] ca cele albastre, au fost loturi speciale facute pentru Germania si au cel putin 10-12 cai in plus. Susupensia este cu piese de la WhitePower iar maparile ecu sunt racing. Au fost facute special pentru ai scoate din minti pe cei de la BMW. Asa ca daca sunteti norocosii posesori a unei motorete DL 650 din 2008, albastra, sa stiti ca valoreaza mai mult cu cel putin 1000 de euro. Mitica.

Dar ce vrea el?

Sunt contrariat, pe forumuri pe-afara zic de bine despre modificare, iar ca efecte spunca s-ar "liniariza" acceleratia si ar scadea consumul... ma rog, este probabil una dintre acele discutii interminabile! Merci

Stiti mai multe despre asta? http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,10844.0.html

Hmmm... asta cu umezitul e o treaba interesanta. Detalii, va rog!

Din experienta mea, cea mai buna pozitie pentru gps, a fost pe centru, pe directia privirii. Poti opera si cu stanga si cu dreapta. In mers folosesc stanga, daca ar fi fost pus gpsul in dreapta, cum zici tu, mi-ar fi fost greu. Pentru gps, n-ai decat 2 optiuni serioase. Garmin si TomTom. Eu folosesc asta cu sistemul de fixare de la RAM Mount. Este waterproof si m-am descurcat bine cu el. Dar are si niste hibe. Se alimenteaza prin mufa usb si in timp a devenit instabila si pierde contactul cu alimentarea. Situatie in care iti apare un mesaj pe ecran care te intreaba daca vrei sa treci pe baterie sau il opresti? Daca nu faci nimik se opreste. De la Garmin ar mai fi Zumo, care are o mufa mai shmekera ... dar e si mai scump. TomTom n-am incercat nu stiu ce-i cu ele. Garminul mai are o chestie, buna. Aplicatia de PC cu care poti sa-ti faci trasee, sa incarci sau sa descarci rute... dar e bataie de cap cu instalarea hartilor, crackurilor, etc. Daca nivelul de 1000-1500 de lei e prea mare, poti opta pentru orice alt tip de gps auto, cu alimentare de la bricheta, cu un suport de la RAM si o borseta impermeabila si te descurci cu siguranta. De regula, este supraapreciat gps-ul ca orice alt gadget pentru motoreta! Bafta Da, te rog, mai baga niste poze! Merci

Eu, nemultumit de ce aveam in motor am pus tot Motul full sintetic, acum, dupa 2000km sunt nemultumit. Sunt curios cum evolueaza la tine lucrurile. Te rog, adu-ti aminte peste 2000 de km si fa un raport. Referitor la Manere incalzite, al meu e fixat cu o tablita indoita de surubul de la oglinda stanga. E o pozitie foarte buna... pe mijlocul ghidonului de regula pui gps-ul. Cheers