Gixu.

Nenea nu mai fii frustrat...La capitolul povesti cu italia & germania le cunosc f bine,am stat acolo Baiatu' s-a gandit sa-si ia una din germania...cu carte de service& co...Pe care i-ar fi adus-o un prieten cunoscator in domeniu daca nu...una noua.Aprop...sper ca ti s-e adresa tie nu...cunoscatorule?!

ms pt info...n-am costum asa ca mai astept

Buna clarificarea...totusi fiind un dealer de moto noi & sh ar fi treb sa procedeze altfel.Stiu ca un client in plus sau minus reprezinta aproape 0 pt unii dar...fara reprezentatia cu pricina erau sanse mari ca acum sa fi avut un client in + Si era normal sa se sperie...

Dupa cum spunea cineva care a participat...nu a fost numai vina organizatorilor,invitatiile fiind facute catre toti importatorii.La partea cu "probatul" am zis la inceput ca nu ii condamn dat fiind nr de emo& gipsy pe metrul patrat.Totusi treb avut in vedere si faptul ca unii sunt mai timizi si la vederea "maimutei" si la vederea celebrului deja "va rugam nu va asezati..." se cramponeaza si bat in retragere.Au fost si cativa dealeri de nou & sh care au "rupt" motoarele aiurea...Aici kawa motors au fost in frunte rateu dupa rateu...balbaieli...iar in caz ca nu "pleaca" la salon,vine un fraier si o ia de buna Am un amic dornic sa-si ia motor...Are 5000 e imprumutati pe un nr obscen de ani de la o banca la fel de obscena...A venit la salon convins de mine intr-o prima faza sa-si ia un motor de la dealerii nostri de sh...Dupa reprezentaia oferita de kawa motors s-a hotarat sa-si ia de afara (cu parti bune si parti rele)...sau noua Si acum...liber la dat cu pietre

Cine are chef maine de o plimbarica? Destinatia-Unde aveM chef...TOTUSI NU F MULTI KM...Dam o tura pana pe amkart? Cre e procedura de...intrare?

DEja suntem 3...

Dimineatza...fac ochii mari sun prietenii cu care urma sa merg...adunam gasca ne suim in masina( din pacate)si "fugim" spre salon...Ajungem acolo si decoperim prima problema:parcarea O rez si trecem peste,dupa care mergem la "casa' achitam biletul si intram...Heaven tata...ma rog,prima impresie.Cu pasi repezi ma indrept catre salon cand cei 3 prieteni cu care venisem se hotarasc sa viziteze 4tuning-ul...Fiind singurul motociclist deci in minoritate ma supun si indur o ora de "fun' printre cocalari(prea multi romani care se incadrau)...labari(iar prea multi romani) de care n-aveai loc pt ca erau tot timpu' ocupati cu pozatu "manechinuitelor",si de logan-uri "tunate"...Iesim(eu fericit) si ne indreptam catre "salon",intram si...surpriza...10000000de atv-uri si scutere iar pe langa aproape la fel de multi cocalari(ma repet,prea multi romani)...3 sau 4 standuri cu suzuki,cateva standuri cu sh-uri(kawamotors tineti-o tot asa baieti cu turatu' motoarelor aiurea pana la rateu...) si cateva locuri mult prea ascunse data fiinD importanta avuta(chop-urile lu' Cornel-Chopper's Life).Am mers la salon nu doar pt a casca ochii ci si pt a pune ochii pe viitoarea motocicleta,dar...surpriza,aproape toate aveau cate o hartiuta lipita din care rezulta ca sunt rugat sa nu ma asez(pana la urma de inteles data fiind gloata de pozaci si evenimentele petrecute).Problema e urmatoarea am in jur de 170 si mi s-a pus pata rau pe un intruder 1800...Vreau sa stiu daca ma "coafeaza"...si n-ar strica o proba de sezut(pana la urma am intrebat daca se poate si m-am suit)daca n-aveam tupeu' sa intreb ramaneam cu buza umflata.De mentionat faptul ca nu vroiam poze pe motor La iesire vedem o 'evolutie" a unor baieti de la...x...y...z tuning-racer etc ...care chinuiau cateva bmw-uri de dragu' publicului...Pe scurt...se putea muuult mai bine

Fuarte tare frate Data aviatoare vin si yo...Poate reusesc sa-mi inmatric si eu "bestia" pana la urma LE: SMAEB a fost destul de urat...o tona de cocalari cu telefoane calare pe fustele de la salon...Nici macar n-am gasit standu' kawasaki

Cine a inceput cu "orezaria"... ? Pana una -alta poza mea era insotita de mentiunea ca este aproape un cafe racer... De...multe nu sunt choppere...da' sunt postate ca atare...PANA UNA ALTA...nu cred ca m-ai vazut pe mine sa MA laud ci mai mult am laudat calitatile motorului

Poola experienta din cate am citit,motorul f greu...asta e...fierul se repara

Perceptii diferite my friend... Daca puneam un bagger era mai ok...? --- Mesaj completat în 15 Mar 2008 23:50 ------------- Divagam de la subiect...Am fost offtopic si mi-am cerut scuze pt asta tocmai pt faptul ca ne aflam pe un topic de Cafe racere...Apropo...pana acum orezaria mea... a fost "customizata" de fostu propietar din brantwurstland dupa propriile gusturi si pana la proba contrarie e muult mai "custom" decat naked-ul pe care calaresti matale De muuult timp tot i-l "tunezi" din vorbe...Vrem si poze cu ibricu ala de ceai modificat

Dap...si mai arata si cool

Nu vad relevanta...zau . Unui cruiser ii pui parbriz si mergi lejer cu 120. Cool... un cafe_racer in oras si un custom afara aprop...pe cafe racer te bate mai rau vantu'... si nici nu poti merge cu el cu vit luminii asa ca 800 km...in 7 ore pt mine suna super rezonabil

Nus cum e treaba cu cuplu la un bonnie classic...eu am avut sub c.u.r un America si am ramas suuper impresionat de cuplu trage beeton...curbe luate super...etc Ayevea frate gandeste-te bine...pozitia de pe un cafe racer difera mult de poz de pe shadow... s-ar putea sa nu-ti placa...Stiu ca sunt un pic offtopic da eu cred ca motoru' pt tine e un America sau un Speedmaster

Poate sa fie super...giga custom...La banii aia iti iei intruderu' de 1400 scz de offtopic

Ai limitare la 50 de cai(37 kw)...Asa are si a mea...doar ca eu am seca 650 cu 72 cai(open)...A mea are 43000 si merge super...Esti din Buc?...Motorul e super,la ultimul test drive comparativ made in Germany s-a cam tinut dupa fundul unei yamaha fazer 600 noua

Asta e cel mai reusit model de xj...Depinde ce intelegi prin"picura ulei"...29000 are doar daca a luat-o km de la capat Depinde cati bani treb sa dai pe ea...Eu am un xj si sunt f multumit de el...Asta e cel mai reusit model Aprop...daca zici si de unde esti poate iti recomand pe cineva care sa te ajute cu "problemele" postate mai sus

super tare...bafta in continuare

Treaba cu taiatul cadrului nu e tocmai un lucru ok,dar sa luam aminte ca de ani multi,f multi,pe la intruniri apar fel si fel de simson-uri si nepre taiate si sudate,care mai frumoase,care mai urate...Deci lucrurile se intampla de ceva timp...Din punctul meu de vedere kit-urile nu sunt deloc concepute pT "mase" Acum ceva timp Marcel zicea ceva de vreo 18000e cip fara taxe & montaj! Cine are banii aia nu face neaparat parte din marea "masa'..sau ma rog,cel putin nu la noi...La noi "masele" isi cumpara cruisere medii si mari made in japan sh sau noi de obicei cu preturi de achizitie si costuri de intretinere relativ scazute Pana una-alta la 18000 fix orice doritor de chop poate sa isi aleaga dintr-o gama variata de cruisere...exista vulcanul la ap15000...midnight-ul mare...gama suzuki boulevard c& m,vtx-urile,triumph-ul rocket si nu in ultimul rand cateva exemplare HD Sunt cateva japoneze"neexclusiviste" customizate puse in vanzare pe mobile.de care ar face de ras orice CC oricand si la niste preturi muult mai mici

Dragstar-ul mic e mult mai "schilod" decat ala de 650...Practic cel de 650 e fosrte asemanator ca dimensiuni cu versiunea de 1100 Nu te complica,cruiser-ul nu e asemeni unei vitezane(cilindree mare nu inseamna ca e f brutala) Cum ti-a mai sugerat cineva mai sus...ia-ti un shadow de 600...e relativ mare,racire pe lichid,fiabilitate honda,comenzi avansate corespunzator iar ca pret e mult mai ieftina decat un drag-star de 650...Vulcanul de 500cmc este de asemenea o motocicleta de luat in "vizor"... bafta la cumparaturi

Pana la urma in ce zi e za meating...? L=as fi intrebat pe dkw-u dar momentan nu e on line

Pai si tu tocmai d'aia vrei sa-l vinzi?

Sar'na... m-am scos

Si nu numai jj buna kali

daaa Cu prima ocazie