Gixu.

Am vazut motorul la un dealer din Berlin acum cateva zile...Daca il vezi d la distanta nu stii c sa crezi...e o combinatie d v-rod shi vtx 1800...e foarte masiva dar la partea din spate au cam dat chix...iar motorul pare transplantat fortat acolo...nu prea pare la locul lui...Aici se vinde la 6500 noua...da yo unu la banii astia imi iau un drag star aproape nou sau un vl 1500 full...deci...de la distanta...UAU:: aproape...

Dap...e o certitudine...GABORII NE IUBESC...da rau de tot...Yo cand m-am dus sa declar accidentul(yo vinovat-teoretic ) gaboru TURCU:::SAU CEVA D GENU ASTA d la candiano mi-a insirat o serie d amenzi p care urma sa le platesc(milioane nu alta) + ca m-a plimbat pana aproape mi-au expirat cele 48 de ore...da spre norocul meu s-a schimbat tura shi am dat peste un gabor mai de treaba care m-a lasat doar cu amenda legala 30 d lei...multa bafta

De obicei la accidente cu scutere ma abtin sa fol cuv ca saracu...Am vazut prea multi care nu se incadreaza in categorie si de cateva ori era s-o patesc din cauza la cate unu care se dadea zmeu...asa ca...sa fie sanatos...pun pariu ca n-avea nimic la scuter(acte etc) iar in privinta echipamentului elementar macar...doamne fereste...daka strica frumusete d freza...+ca nu-l mai vad "gagicile"...sunt un pic dur..da' asta e adevarul

Super baftos...la mine ultima oara cand mi-a facut fig frana spate m-am trezit sub ea...masina o mutasem cativa metri...cu tot cu sofer m-a salvat enorm casca

Acum vreo 2 ani la cursele organizate p chei inainte sa fie"restrictionate" d tot un zx12 titanium silver primul model(cel mai frumos parerea mea)...nelimitat care a facut cam tot ce se putea atat la categ moto cat si auto...rupea...baiatul d la ghidon sustinea ca a prins pana in capat 290...nus...sa fie...sa nu fie...da la cum pleca si accelera...fara cuvinte

da zici ca-s facute din topor frate...apreciez munca depusa da yo zic ca un ts 350 original ii da jet...

Cand am avut accidentul(vina mea) shi m-am dus la politie sa-l declar(pt k cioarezu p care l-am lovit s dadea lovit) am fost tinut 4 ore aiurea...(haine murdare d pamant shi ulei,rupte si mai rau e ca ma dureau toate alea) dupa care un nene...turcu cred (gabor muist) mi-a zis k dak nu vin cu motoru...nu-l intereseaza...asak...multa...M..E...dansului P.S ARDE-L P FRAIER

Pai daca se intampla pe, un drum deschis circulatiei publice,da...dar accidentu s-a produs in timpul unui concurs organizat...acum cativa ani un comisar de traseu de la F1 a fost ucis de o roata sarita dintr-o masina implicata intr-un accident pe pista...si asa cum era firesc...pilotul nu a avut de suferit(legal)...teoretic la o cursa org...fiecare parte implicata isi stie rostul...deci in concluzie daca unii si-ar fi facut treaba cum treb asta nu s-ar fi intamplat...asfalt uscat

M-am uitat la stiri si m-am umplut d nervi...K de obicei noi suntem cei mai ai dreacu din lume...In cazul incidentului d la Galati in loc sa fie trasi la rasp cei c se ocupau in special d protectia pilotilor shi a spectatorilor(jandarmerie,politie...etc) au gasit (cuvant jignitor) sa acuze motociclistu d ucidere din culpa...o acuzatie mult prea umflata parerea mea...ACCIDENTUL NU S-A PRODUS INTR-UN SPATIU PUBLIC CI INTR-UN MEDIU ORGANIZAT...NIMENI NU A VRUT SA SCAPE MOTORU D SUB CONTROL SHI DACA L-A SCAPAT DAT FIIND CADRUL IN CARE A FOST ORG LINIUTA NIMIC NU AR FI TREB SA SE INTAMPLE...NU S-A DAT LA COLT D STRADA CI INTR-UN CADRU ORGANIZAT...TEORETIC FETITA NU AVEA C CAUTA ACOLO IN CEEA CE IL PRIVESTE...K D OBICEI...TRAIASCA TOVARASII DIN POL ROM...PROCURATURA...MURATURA...ETC

In general "lumea" se saluta-n trafic...am salutat de multe ori iar de cele mai multe ori mi s-a rasp la salut...Am fost salutat spre exemplu acu ceva timp d catre un baiat cu o vitezana(cbr 600f) in timp c stateam la semaforul de la rondul din fata la herestrau...eram in coloana iar el a trecut printre randuri...i-am rasp ridicad la randu-mi mana...am fost ignorat d un nene cu un monster...model s2r...nus...da asta nu conteaza shi lista de da shi nu poate continua.....Imp e sa saluti in continuare...NU SE STIE NICIODATA...asfalt uscat

ok...atunci greseala mea...imi cer scuze

TOTUSI AM O NEMULTUMIRE...cineva a postat p youtube shi un filmulet cu Radu mort...imediat dupa accident...care e de-a dreptul oribil...proasta alegere omule

Dureros filmuletu...pt toti cei care au avut ocazia sa schimbe macar cateva cuv cu el shi nu numai va fi f greu sa-l vada...totusi...bv...frumoasa intentia...SA-I FIE TARANA USOARA

R.I.P n-am stat d vorba decat o singura data la arc...yo eram cu nipra iar el era cu un m cu atas...Super d treaba...D-zeu sa-l ierte

Frate...sper k glumiti...e d 10 ori mai bun un nipru sau un ij decat o tula...Tula practic nici nu e motocicleta...e o aratare...iar 430 d euro...=un pret imens...am citit mai la inceputul postu-lui k cineva ar fi interesat d felul in care s adapteaza o roata d aro...dacie ...etc p nipru shi cum ar putea sa adapteze una p tula...1 NIPRU E MOTOCICLETA DIN TOATE PUNCTELE D VEDERE 2 TULA NU E....NIPRU ARE CUPLU CU GALEATA...TULA...are pornire "la cheie" Luati-va frate motoare nu galeti d bagat bani...asfalt uscat

Daca il vezi(fara sa-l auzi) parca...parca te incanta mai mult un planeta 5 cu frana fata p disc...da atunci cand vrei motor iti iei nipru...devii shi mecanic amator(nu ca la ij n-ai deveni)...devii shi "membru" al unui "club" in care este stiut ca toti "membrii" se ajuta intre ei...mai cu sfaturi,mai cu piese...shi in caz ca t pierzi in unele "tuninguri" necesare...s gaseste totdeauna cineva care sa-ti dea o mana d ajutor...NIPRU SAU URAL...MASIV...GALAGIOS(TUNA )...SHI CU MARSARIER (CINE STIE CUNOASTE) util mai ales la parcarea celor 250 d kg...asfalt uscat

dap...acu' ceva timp a aparut un articol im ML scris d Daniel Predoi shi printre altele aparea shi un chop sub forma d schelet...VB aia ...urat da f ingenios

Conservaru e clar vinovat...totusi am vazut shi zmei care profitand d bulversarea legislativa d anu' asta s-au plimbat shi cu rs50 shi cu rs125 cu acte d moped...shi culmea e ca le-a mers...nu-i cunosc p cei implicati asa k nu pot spune dekat insanatosire grabnica

Era neamt(cred) din moment c avea nr d LAUF(Germania)...era simplu...fara mot d bmw...shi nu parea sa fie fortat sa mearga-n ritmul ala...doar daca era forjat...era pt scurt timp shi in cateva min treb sa il ajung...da...nu! mergea frate...C m-a mirat a fost faptul k are atas shi merge asa tare... Avea omu super echipament touring

cu tot resp pt munca ta omule...da,toba sport p minsk...c dreacu...urmeaza semighidoanele...carenele...shi tot un fier rusesc o sa fie...parerea mea e ca-s bani irositi aiurea...vrei ceva mai puternic...schimbi fieru mai ales la niv asta unde orice investitie e in van...

era asemanator celui din poza...initial am zis ca-i nipru(tobe,forma) da atunci cand am vazut chiuloasele mi-am dat seama ca-i ural...crek d 750...nu nu avea mot d bmw...era acelasi motor(forma) k ala d p uralul lu' aleko

Vineri in timp c plecam din Nurenberg spre Romania...p autostrada spre Pasau observ in spate la ceva distanta o motocicleta cu atas...il las sa se apropie shi...surpriza...un ural cu atas...il salut...ma saluta(yo cu conserva) dupa care ma depaseste(yo 100+kmh) shi s-a dus frate...nu mi-a venit sa cred...

Aseara ma intorceam din germania...shi din cauza oboselii p portiunea ingustata d p aut buc-pitesti...am cam tinut in spate(cred) un baiat cu un zx verde...sorry omule da oboseala e d vina...asfalt uscat(ca era un praf d nu vedeai la 2 m)

Probabil ca lectia asta i-a folosit la ceva...si-a luat r6 ca sa-l invite p ala care a trantito la o tura...evident k pasager...

d obicei drumu' ala e pericol... sa speram k totul o sa fie bine...