Gixu.

Bunn...sa inteleg k asta e noul curent...old school facute din niste motoare foarte ieftine...shi care isi pierd vertiginos valoare...De ce zic asta? Pai hai sa fim serioja...un custom bike Walz hardcore SHI NU NEAPARAT WALZ costa undeva d la 30+ mii euro in sus...shi poti gasi unu second shi la 19000 poate mai putin...asta fiind d max 1 an...2 vechi...facut dupa MODA actuala;V2 shi harley...pt ca putem spune k pana sa apara "hulitii" aia d la OCC urmati de RUSSEL MITCHEL cu stilul oldschool la vedere...toti vroiau cauciucuri late REZERVOARE MASIVE...jante cromate...etc...Cu alte cuvinte un show bike...Poate mai tineti minte reactia tuturor la vederea motorului facut sau nu(o mica controversa) de catre cei de la fat dog motors acum cativa ani la noi..."Uratenia " aia violet-albastra c ne incanta tuturor privirea shi auzul din cand in cand...Deci sa fim seriosi...un sr costa 600...700...1000 poate...In schimb modificarile alea costa f f mult...shi ajungi la niste sume de te doare capul cu un motor care de fapt nu val deloc atat...Exemplu: celebrele choppere din anii 80 facute din japan bike-uri in 2...4...6 toate linie...cu rezervoarele puse de-a dreptul ciudat...incercand sa imite moda "FRISKO" bike...Stie cineva ce val au acum cand nu mai sunt ..."LA MODA"...? va zic yo infinit d putin in comparatie cu ce au costat... cu 2000 sau mai putin iti iei sigur una care la vremea respectiva a costat muult mai mult... ASA CA: DIN IEFTIN FACI ,SCUMP TE COSTA SHI IEFTIN RAMANE... Nu cosnsider o anume categ de chop extraordinara...iar restul sa se duka dreaku...dar sunt d parere k un chop treb sa fie V2 neaparat shi dak se poate...Harley...Pt k oricat ne-am codi in timp poate expira "stilul" poate vrei o schimbare d imagine ...V2-ul ramane V2...Harley-ul...HARLEY...IAR RESTUL MODERNELOR DISPAR USOR USOR::: Practic sa fim seriosi...nu cu f multi bani...iti iei un harley sportster second...p care "CUSTOMIZEZI" un apehanger...niste comenzi avansate un set d tobe nesimtite o aripa spate mika...un far...un stop .shi u rezervor nu tocmai stock...shi cu max 2000 investiti peste...ai un custom cu care t poti mandri k faci parte din "MODA" oldschool actuala shi pe care il poti schimba...tuna...customiza in cate mode o sa apara d acum in colo...pt ca ...dupa cum se stie Harley-ul e nemuritor

Inca o boaba din ciclul "bunica mea s-a tinut d mana cu bunicul unui unchi care dincand in cand statea langa motocicleta fratelui nepotului unei alte rude..." deci sunt motociclist

Salut...in timp c ma "plimbam" p o autostrada(A7) in interes d serviciu... am observat in fata mea un veritabil mamut...! Un trike cu motor shi transmisie d corvette...celebrul 5,7 dar cu supraalimentare...Bun...Oprit la benzinarie ...bagat benzina...cand...c observ: nu eram singurul c avea nevoie d carburant... Urmez procedura... ma apropii pun cateva intrebari "istete" legate d motor...aflu k " ia " intre 15 shi 30% in functie d viteza...k a costat 90000 d marci shi k are viteza teoretic nelimitata ...fac cateva poze...multumesc ...shi plec... C sa fie totusi...chop sau masina?

In mod normal odata ce s-a produs accidentul masinile din spate aveau obligatia sa opreasca in spate...cu avariile aprinse pana cand macar il scoteau p amaratul ala mai p margine...Partea cu nepusul mainii p accidentat e adevarata dar in cazul asta este BULLSHIT...! Dupa cum se poate vedea ala saracu are nevoie d o mana d ajutor k sa ridice fierul d p el...a ridica fierul nu inseamna ca-l muta shi p el...care d altfel vad k se ridika la un moment dat...Iar la un accident cu victime...asemeni celui despre care vb macar banda p care este le treb incercuita...iar in tunel limita d viteza nu e 130 ci 80...maxim 100 iar tunelurile nus niste bombe fara vizibilitate k la noi...P SCURT ...VINOVATI CLAR AIA CARE AU TRECUT P LANGA EL...o banda l ajungea la toti pana la rez situatiei...Dar dup cum o sa vedeti...inka nu suntem cele mai mari jigodii din lume,sunt altii cu muuult mai fara suflet k noi...Cu toate k atunci cand am avut accidentul cu niprul p vitan(similara situatia) nici la mine nu a iesit nimeni sa ma ajute...Doamne fereste...PUR SHI SIMPLU M-AU OCOLIT...toti privindu-ma cum plin d ulei,benzina shi NU NUMAI incercam sa iau fieru din mijlocul drumului...P SCURT...RUSINEEEE FRATILOR

Cu toate ca in ultimul numar Custombike sunt laudati customizatorii din tara soarelui rasare shi in special cei d la brat stile(dak nu ma insel motoarele din primul post sunt chiar ale lor) eu unu prefer atat stilul american(old&new school) cat shi o parte a celui european(german in special)...sa fim sinceri muuult mai frum se aude, merge shi vibreaza un v2...japan sau nu ""Bestia" mea inainte d customizarea neterminata(cu carena)...in faza d..."CREatie" shi rezultatul final total neterminat...dar functional(drag bar wide 40 e...oglinzi 15 buc...far + sustinatoare 110 e)...Cam la cat se da una asemanatoare sa zicem ...in Romania...

UAU...arata criminal,e cumva "ala micu" d 800 Super fain...pacat sa nu fie terminat...ap...la cam cati bani se da...?

Pacat si de tobele alea stock...k se aud k naiba...d fapt...nu s aud Cand am luat-o ma asteptam dupa c am vazut mai multe triumph-uri in trafic sa se auda bestial...sa tune sa fulgere...dar in forma originala doar paraie un pic ...De fapt c sa mai zic k a oprit langa mine la un semafor un baiat d cam aceiasi varsta cu mine deci nu tocmai "matur" cu un fat boy care nici ala nu se prea auzea mai deloc ...Pacat k e legea asa de f...ututa

intr-un final am reusit sa gasesc timp si modalitatea de a transfera pozele din tel in comp... inka 5... s-au incurcat posturile...inka cateva poze Din pacate sau fericire eu nu apar in poze(na shi rider shi fotograf nu se prea nimeresc odata) dar imi tine locul cu succes nepotul meu

Dap...shi e undeva in jur la 10800...nou,cu toate astea la banii aia mi-as lua un vn 2000 sh ...pt k ala nou e de-a dreptul exagerat d scump shi nu prea se merita

Salut...! InFORMATIV SI FARA SA VREAU SA CALC P NIMENI P BATATURI:::aveti aici cateva site-uri luat din ultimul nr CUSTOMBIKE: www.boening.de,www.warm-up-zweiradtechnik.de...pt vn-uri d 900 shi nu numai...Asfalt uscat

Dap...frumos modif...iar aproape 3000 e doar 240-ul ala d p spate...8000+ e nou shi simplu...asa k...merge Alea p care le-am vazut aici au sa single cu arcuri, ghidon apehanger ,nu au 240 p spate dar au aripile f cool customizate...Caut poze shi pun...

Un suzuki ls 650...customizat frumos ...shi la doar 1400 d epuroi...Cu toate astea tot viroaga d 500 e campioana la banii astia...cu un srt d tobe shi mici retusuri,ai un chop d nu-ti vine a crede ...Uita-te p youtube

http://www.mobile.de/SIDx1Pu4zs2gp4C-EGGav...archPublicJ1181 778571A1LsearchPublicD1300IMotorbikeX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B59%81%5D-t-vCCCaMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_yccsO~BSRA6C750B95E23600H20000000BGNDKRADA0HinPublicA2A0A0A0C501A0/cgi-bin/da.pl?bereich=krad&sr_qual=GN&top=16&id=11111111263244519&

Corect si asa...cu toate astea ce e in mana nu-i minciuna ...Shi eu sunt pt SH-uri dar numai atunci cand doritorul nu-si permite nou...Iar in ceea c priveste aripa spate shi partea acustica-estetica a motorului...sunt p aici niste kit-uri d transformare a mod vn 900 cu precadere in bobber, d nu-ti vine a crede ochilor c iese ... shi asta cu maxim 2000E...

Fara sa dau apa la moara unuia sau altuia yo zic ...ca motorul nou e motor nou...iar un sh d afara ,chiar dak zice detinatorul k are 1000 saU 3000 km ,sunt sanse f mari sa aiba mai multi si sa nu fie nici in starea extra mega super din poza(EXPERIENTA PROPRIE)...Sunt o gramada de motoare pe net cu 12...15 ani vechime shi 17000 km...Sa fim seriosi...am facut yo in 2 luni cu xj-ul meu 3000 km...la mers nu exagerat,pt k aici autobandul vorbeste...100 km sunt nimik...Sper ca n-am suparat p nimeni... ASFALT USCAT

Nu ca o sa te chinui...o sa fie iadul p pamant,crede-ma ca m-am suit pe una pe care o avea aici un amic de vanzare cu vreo 800 disc...si pot sa spun ca e un mare(scz mic) rahat...o struto-camila fara putere si p care chiar shi eu(1.70m) stau f aiurea...Daca vrei chop ia-ti neaparat v2... asfalt uscat

Salut,stiu k nu prea am eu treaba cu forumul enduristilor dar daka aveti 2 min, va rog ajutati-ma shi pe mine cu un sfat...Am un amic care tocmai si-a cumparat un klr600 cu 4 supape model 89 cu motorul stricat(lagarele d la axele cu came si cilindrul duse)...ce intrebare aveam eu...stiti p cineva prin romania care sa poata reconditiona un astfel de motor pt k am tot cautat si p e-bay si p mobile si nu am gasit nimik pe aici...nici macar un motor complet de vanzare...multumesc anticipat

Pt cei ce l-au cunoscut p friska(pasagerul) eu fiind inclus aici exprimarea ta e de-a dreptul jignitoare shi tampita...Nimeni nu se suie p motor cu cineva cu speranta k acel idiot i-l va da cu 150...180 etc p o strada laturalnica...de dragul show-ului...! partea cu casca a fost o greseala dar obligatia "pilotului" era sa nu-l ia asa...iar dak l-a luat asa sa mearga cu MAXIMAA prudenta shi viteza MINIMA:::

Imi cer scuze pt confuzia creata...friska era p motor...

friska...

baiatul din poza d mai sus este frisca...sau din pacate...a fost...

DIN PACATE DUPA CUM VEZI INTR-O POZA ATASATA LA UN POST UN PIC MAI SUS ESTE INTR-ADEVAR FRISCA... D-zeu sa-l odihneasca-n pace

Dup c am aflat k ...scuteristul era d fapt nu un necunoscut ci friska...un amic care desi cate o data mai exuberant nu ar fi meritat soarta asta,la fel cum nici ceilalti 2 nu ar fi meritat-o...ma incearca shi mai tare un sentiment d neputinta...d durere seaca...AI GRIJA D TINE FRISK ACOLO SUS:::R:i:P

Nu-mi vine sa cred...acum am aflat k baiatul cu scuterul era un amic...d-zeu sa t odihneaska-n pace FRISK...!!!

Atata timp cat mama shi cu tata nu vor constientiza pericolul la care isi expun odraslele in momentul in care ii lasa p mana un "ferrari" p doua roti chiar a doua zi dupa c invatacelul a absolvit minunata sc d sof la nea dobre(shi yo) sau alt instructor p un mega etz-u...aceste accidente din pacate vor continua...o spun cu parere d rau...TOTI cei p care ii cunosc nemotociclisti dar care aspira la acest statut TOTI vor supersport CU CAT MAI MARE...CONDOLEANTE