slyby

VAND urmatoarele: - piesa nr. 8 (cu siguranta se potriveste la mai multe versiuni XJ600) http://www.cmsnl.com/xj600sfc-1994_model10128/partslist/C-11.html#row1KT2231100 - piesa nr. 1 (cu siguranta se potriveste la mai multe versiuni XJ600) http://www.cmsnl.com/yamaha-xj600sfc-1994_model10128/partslist/F-04.html#results Ambele in stare buna, functionale - testate. Pt. mai multe detalii foloseste cu incredere: PM!

Eu am pus banda preventiv. Am testat sunetul (muzică, fără convorbiri) doar prin oraș deocamdată - se aude destul de bine.

Cu răbdare și perseverență, intră clema și pe C3. Singurul inconvenient : gulerul nu va face click pe toată circumferința.

Google e prietenul tau: http://forums.sohc4.net/index.php?topic=17788.0 = lista intreaga cu XJ550 (mai jos) http://www.4shared.com/get/j8AOPmAk/XJ550RH_service_manual_XJ550_R.html

DAR pierzi siguranta oferita de sistemul Ebay [returnare bani,etc]

@matrixx: si nu iti face probleme la manevre pe loc, viteze mici, plan inclinat? in special cu bagaje, pasager. Centrul de greutate e mai sus, mai jos?

E asa inalt TDM? Exclusi astia mai scurti in craci?

Gasesti destule poze: http://motoprofi.com/motospecspictures/yamaha/xj_600_s_diversion-2001.html# Nu cred ca au schimbat capetele. Verifica si presiunea in anvelope.

Asa arata originalele pe Diversion '94 :

Eu am simtit un tremur in ghidon. Le-am 'abandonat' pe cele noi, after-market si am revenit la cele originale [masive, mai grele]. » Post actualizat in 19 Nov 2014 18:57 Asa ceva am pus eu: https://www.louis.de/en/artikel/universal-bar-ends/10005300?list=27872334 Au costat vreo 10 EUR.

Nu-i pune capete de ghidon mai usoare decat cele originale!

Daca la toate celelalte casti [moto, ski, bicicleta] am marimea M [58 cm masurati], la Schuberth C3 simplu ce nr ar trebui sa caut ? L (58-59) ?? sunt singurii cu marimile intre standarde - din ce cunosc eu pana acum.

Cunoaste cineva caz concret de motociclist amendat pe TA? » Post actualizat in 08 Jul 2014 06:26 » Post actualizat in 08 Jul 2014 06:30 http://www.gds.ro/Actualitate/2014-07-08/Prefectul+de+Valcea%3A+Transalpina+este+deschisa+circulatiei

Langa pestera Muierilor si cazare , si campare

Se poate trece tunelul pe TF, inclusiv cu masina. Super vreme ieri! Nu sunt pietre pe drum, nici zapada, doar cateva siroaie de apa. Calitatea asfaltului cam ca si anul trecut.. fara gropi, dar multe curbe valurite, in special la inceputul urcarii. Toate astea sunt valabile pt. partea de Nord! Pe Sud am iesit doar cateva serpentine. PS: si-a pierdut careva o pereche de ochelari moto pe TF [in tunel]? Ii returnez cu placere, daca gasim stapanul.

Se poate trece tunelul pe TF, inclusiv cu masina. Super vreme azi! Nu sunt pietre pe drum, nici zapada, doar cateva siroaie de apa. Calitatea asfaltului cam ca si anul trecut.. fara gropi, dar multe curbe valurite, in special la inceputul urcarii. Toate astea sunt valabile pt. partea de Nord! Pe Sud am iesit doar cateva serpentine. PS: si-a pierdut careva o pereche de ochelari moto pe TF [in tunel]? Ii returnez cu placere, daca gasim stapanul.

Pipa, legătura cu bobina?

Red rubber grease http://www.redrubbergrease.com/tips-how-to-brake-caliper-failure-repair-with-rebuild-kit.html (De obicei) la cumparare Kit reparatie frane primesti si putina unsoare.

Cine te-a sfatuit sa cumperi aceasta "pisicuta blanda" cu intretinerea "facila, din an in paste " ca prima moto ? In afara de pretul bun, te-ai documentat de restul ?

Spray curatat lant, jante ai incercat?

[Din cate imi amintesc] gabaritul tau nu e pt. 250cmc. XR650R - daca gasesti si nu vrei variante cu intretinerea la ora. Daca esti obisnuit cu bagaje multe, eventual si a 2-a persoana cu tine, mai bine ramai la ATV.

E Livadi, aproape de Alyki.

Daca se mai incalzeste, ai sanse bune. Noi ne-am oprit cam la 2km de platou pentru ca era zapada si pe drum, intre ziduri. Cei cu anvelope mixte au mai continuat vreo 100-200m [un finlandez parca a si trantit-o putin]; mai sus n-am vazut pe nimeni. Pe TF ramane si problema tunelului: daca anul asta securizeaza temeinic intrarile, nici cu motoarele nu ne mai strecuram inainte de termen. Mai exact pana aici: https://maps.google.com/maps?saddr=Transf%C4%83g%C4%83r%C4%83%C8%99an&daddr=Transf%C4%83g%C4%83r%C4%83%C8%99an&hl=en&ie=UTF8&ll=45.606044,24.614117&spn=0.00376,0.009645&sll=45.604025,24.616306&sspn=0.003761,0.009645&geocode=FabktwIduZV3AQ%3BFYfYtwIdepN3AQ&t=h&mra=dme&mrsp=1&sz=17&z=17&layer=c&cbll=45.606056,24.614386&panoid=_u8CvpaNRJVhttxKlR77sA&cbp=12,84.53,,0,15.92

Nu e doar zapada pe drum. Sunt si stanci mari, pietris, rumegus.. Nu poti deschide un drum circulatiei fara ambele sensuri curatate. Zapada cu siguranta se poate freza [daca exista fonduri], dar daca aceasta mutare slabeste restul si cauzeaza o avalansa? Cred ca acest motiv e invocat si pe TA. Cu totii ne aventuram pe risc propriu pe aceste drumuri [inca] inchise circulatiei publice!

Azi am ajuns cam la 2 km de lac. Foarte multi straini pe 2 roti