Taz Asg

am aranjat eu pe ici pe colo. zice lumea ca suntem alcolisti care merg la festivale moto ca sa se faca lemn

deci tu esti ala care scuipa wd40. circula legenda la un moment dat dar nu credeam ca e realitate .. :crack:

acu ce sa zic. am vazut cum se comporta apa, la spalarea motorului, in zona contactului, in ambele cazuri ( wd40 versus teslanol ) din punctul meu de vedere teslanolul e mai ok. asta nu ma impiedica sa am in permanenta un tub de wd in dulapul din garaj. langa cel de teslanol

treaba e asa : pentru fiecare gaura exista un cui. pentru contacte electrice exista teslanol. nu e goanga. eu folosesc asa ceva pentru contacte eletrice. http://www.electro4you.com/ocart/index.php?route=product/category&path=534_564 de la baietii astia trage un telefon sau un mail si iti recomanda la fix sau asta : http://www.e-acumulatori.ro/teslanol-products/teslanol-t6-oszillin-400-ml-26026.html

daca oscileaza nu mai sta pe ganduri nu da banii ca dementu' ia cablu la turometru

buei, trebuia sa specivici in care poza.

in care poza mah, doctor mengele al thundercaturilor. ai incrucisat organe de pizica incat nici japonezu ni stie care si de unde e . doctor fox si piulita posedata

tija ajungea bine. daca nu ajungea aveai caraiala tot timpul. dar, datorita faptului ca nu intra in angrenajul de la turometru 100% e posibil sa fi fost una din cauze. de obicei minunea aia de insertie ( cablu ) daca nu prinde bine in angrenaj se comporta ca si cum ai avea spira rupta. respectiv acul de la turometru oscileaza. asa face si la kilometrajul mecanic in momentul in care cablul e pe duca. ori la tine in clip nu erau oscilatii bine ca merge. pune mana si comanda-ti un cablu rezerva

la piese auto , antigel g12 1/1 cu apa distilata daca vrei verde ia verde, daca preferi roz cumpara roz.. eu pun, in mobra(e), de 6 ani de zile glaceol rx -d zici ca e pipi de martian. nu am avut probleme cu racirea sau cu pompa de apa un litru de glaceol+un litru de apa distilata si spor

"e de la intinzator", "asa face toate", "honda-i honda"

ieeeeeeeeeeeeeee desfacute 4 suruburi si ai "ad labam" turometrul, mai departe curatat si uns cred ca se desface "geamul" si cand vrei sa schimbi un becuri.

http://www.wemoto.ro/bikes/yamaha/xtz_660_tenere/96-98/picture/tacho_cable/ Page 1 of 99 - Yamaha XT si Yamaha TENERE - 600/660 - posted in ... cablu turometru (al meu a pocnit la demontare – era copt) = 9,5 euro (si ... e mecanic pai da, scos din carcasa , spalata mizeria din angrenaje apoi uns

e mult mai complicat de facut un hibrid electromecanic daca tot ai traductor care citeste valori de la bobina de inductie e mult mai simplu sa trimiti semnalul la un indicator bazat pe variatie de camp magnetic sau indicator optic decat sa il convertesti in lucru mecanic. care lucru mecanic ( motoras) ar tine loc de transmisie mecanica ( cablu)

asa sunet aveam la aeroterma de la dacia 1310. din cand in cand chiuia identic. daca ai turometru mecanic de acolo e buba. nu e nici un dinte rupt sau tocit doar ceva lagare gripate in zona variatorului/element culisant. desfacut, wd40 apoi vaselina grafitata daca e electronic.... nu stiu

si la profil ai kawasaki zx6 .. hmmm

hei sefu' gata, ajunge am inteles ca nu iti place honda .. dar sa ajungi sa adaptezi citate despre harly la honda e prea de tot :crack: deci incet incet ajungi la vorbele mele : oglinzi, semnalizari si toba

ce culoare era ? daca zici ca era thundercat?

buei, poza de final se pune in decembrie :crack:

sper ca ai zis ca vrei sa o montezi si pe moto.

ce antena si solutie de comunicare? casca microfon ptt??

stiu cum suna ( am mers ceva ) cu un sv cu arrow. genial chiar nu gasesti o toba stock de sv in tot bacaul?

sa iti iei umbrela cu tine ) in alta ordine de idei. dupa ceafa la gratar de maine o sa imi iau capace de roata la masina

bineeeeeeeee.... o sa vedeti voi

habar nu am, creca nicaieri, ca ploua