Taz Asg

domnu' eu zic sa o lasi moale cu teoria aia ai inceput sa fii oarecum incoerent si sa te contrazici in vorbe. toata lumea zice ca e busonul dus, tu vii cu teorii savante despre inertie termica. recunoaste ca ai sarit calutul si te iertam daca verifica cu un buson identic o sa aiba aceiasi problema

da maestre, fizic si logic creste cu un grad doua ...hai 5 . dar de aici pana la overpresure, si fiert motor ... e cale lunga iar teoria cu tinut motorul la ralanti cateva minute pica. indiferent cand opresti motorul ( conform aceleiasi teorii ) se intampla acelasi fenomen da??. bunnnn eu am apa la 60,pana sa opresc tre sa tin pana trece apa de suta apoi sa opresc dupa ce s-a oprit ventilatorul. cine imi garanteaza mie ca datorita histerezisului pe care il are senzorul de pe radiator, fix in momentul in care tai contactul nu era gata sa porneasca termocupla??? povesti de astea am auzit inca de acu 15 ani, cand incepeam sa imi fac ucenicia in centrale termice, iar intre timp dinamica fluidelor nu cred ca s-a schimbat iar luat mecanic, cand tai contactul in cilindri nu se mai intampla nimic ( nu mai au loc arderi ) deci aport de enerie termica nu mai este. ansamblul motor este mentinut de catre mixtura ulei apa la o temperatura. dupa eliminarea sursei de caldura avem : 1)antigelul din blocul motor se raceste mai greu (schimb de caldura greu cu mediul ambiant) 2)antigelul din radiator se raceste mai repede ( schimb de caldura mai rapid) 3) uleiul se raceste cel mai incet. un aport nesemnificativ la racirea antigelului ramas in blocul motor il are termosifonarea. in nici un caz nu urca temperatura cu 'jde grade

tu esti pe bune??? eu daca am apa la 60 de grade, inainte sa opresc motorul tre sa il las sa ajunga ( la relanti ) la 100 de grade, sa porneasca si sa se opreasca ventilatorul abia apoi e safe sa opresc??? cristoase extrapoland, si in centrala termica, pe timp de iarna, cand termostatul opreste cazanul ar trebui sa bubuie presiunea, dar la masinile care au ventilatorul antrenat mecanic ... cum ar trebui procedat??? cat de mare o fi un ou mic

:crack:

de unde le scoti frate pe alea cu temperatura care se dilata, creste brusc ??. daca e la 60,, tree sa stea la relanti ca sa porneasca termocupla si apoi sa se opreasca si dupa aia sa opreasca ??? frate

aha, deci tu erai la tura de transalpina ma bag si io

pai simeringurile daca nu is duble au rolul de a nu lasa vaselina sa iasa, apa poate sa intre. :blink:

eu pariez pe lant in continuare, sa nu aiba uzura inegala, de asta am zis sa urci pe stander si sa faci proba dap, corect

pai si eu ce pisici am zis?? nu merge lincul

mergi la un centru de piese auto si cauta asa ceva : http://www.valvolineeurope.com/romania/products/greases/cid(6021)/marine_grease e speciala pentru ungere articulatii care stau 100% in apa , asa ca .... go for it

de unde concediu, is la servici

voi erati aia cu camera de filmat??, doua motoare,pe la 19.00 la semafor in curtea de arges??

cand treceti prin C de Arges poate opriti si la mine nitel...

nu confunda zgomotul de oala specific kawasaki cu alte zgomote

sa nu fie lantul de transmisie, urca motorul pe un stander, blocheaza frana de mana,, porneste honda, baga in viteza 1, si uita-te la lant

busonul defect. intrebarile au fost puse intruycat aveam o vaga si indepartata suspiciune asupra pompei de apa. dar din tot ce zici e busonul defect

busonul de la instalatie e zob. cauta un buson nou, pune antigel amestecat cu apa distilata 1:1, aeriseste bine instalatia si sanatate gresit chiar daca e neaerisita instalatia nu trebuie sa faca asa. busonul tine instalatia sub presiune. nu cred ca e rost sa mai povestesc ce se intampla cu un lichid incalzit la 98~100 grade celsius in atmosfera libera sau in incinta inchisa @ out of ctrl, acul indicator in ce pozitie este in momentul in care iti face minunea?? sau in ce plaja de temperatura iti sta ( aprozimativ in functie de pozitia unde porneste ventilatorul) cat de des porneste ventilatorul?

pai pune si restul de detalii, ce statie, cum ai rezolvat cu microfon, casca, buton de talkover si alte dracii

s-a scumpit benzina asa de rau?? intelesesem ca la bugetari or taiat din salarii dar nu credeam ca in asa hal :blink:

daca alegeti varianta "c" grija pe trans la curbe cu nisip, in plus o sa mai fie si coca(lari not ina) sa nu uitati sa alimentati cu benzina inainte de a apuca pe dn7c, intrucat pe trans nu exista benzinarie decat aproape de curtea de arges poa ne vedem la un cico

daca nu ma inseala memoria turometrul la 8k indica buba la rezervor la 3k e buba la TPS ma documentez si revin

ce plantatie de palmieri si care jungla???

poti cumpara de la romimoto, e relativ aproape de timisoara , au site, multe piese, iar romie e de nota 10 www.romomoto.ro eu pentru eliminator de la el luam diverse vezi ca e posibil sa mearga ala de gpz500

ti-am pus si pe "micadu" piesa si te-am pus si pe pagina la mine sub urmarire. intre timp o sa vorbesc si cu amicii americani de pe "zl-oa.org" sa vedem cum facem daca ai nevoie de ajutor si ei is prin preajma