Taz Asg

daca alegeti varianta "c" grija pe trans la curbe cu nisip, in plus o sa mai fie si coca(lari not ina) sa nu uitati sa alimentati cu benzina inainte de a apuca pe dn7c, intrucat pe trans nu exista benzinarie decat aproape de curtea de arges poa ne vedem la un cico

daca nu ma inseala memoria turometrul la 8k indica buba la rezervor la 3k e buba la TPS ma documentez si revin

ce plantatie de palmieri si care jungla???

poti cumpara de la romimoto, e relativ aproape de timisoara , au site, multe piese, iar romie e de nota 10 www.romomoto.ro eu pentru eliminator de la el luam diverse vezi ca e posibil sa mearga ala de gpz500

ti-am pus si pe "micadu" piesa si te-am pus si pe pagina la mine sub urmarire. intre timp o sa vorbesc si cu amicii americani de pe "zl-oa.org" sa vedem cum facem daca ai nevoie de ajutor si ei is prin preajma

melodia/piesa pentru punctul "g" din america latina http://www.youtube.com/watch?v=V1i-RKqOFxQ&feature=related si e musai sa stralucesti

daca e sa treaca prin Pitesti, pe dn7c Transfagarasan , il pot insoti din Pitesti pana unde poate fi insotit de catre amicii din Sibiu

unu.... doi... care se intalnesc de obicei la petromv se stieeeeeeeeeeeeeeeeeeee tu cand iesi la dedulesti iti iei standerele cu tine???

astept cu interes pozele, sa vad ce nu ati vazut

bai da in afara de 3 poze din targu jiu si una din cazane nu aveti altele??? poze, impresii despre drum etc-uri..

minunea aia incercuita este furtunelul care vine de la scurgerea carcasei filtrului de aer. este pusa pentru a goli eventualelre lichide din carcasa. partea transparenta este pentru control vizual: vezi lichid in borcanel scoti surubelul, golesti apoi pui surubelul la loc partea de jos ramane libera cam pe langa bascula partea de sus intra pe un stutz de la carcasa filtrului de aer

o fi vrut sa spuna : bagi in viteza si lasi cricul

Atentie mare la viteza in Orsova. Imediat dupa statuia de la intrare in oras incepe o zona de drum dreeept si limitat, in capatul celalalt al portiunii drepte sta pitita o dacia logan cu un radar ori in parcarea de la gara ori la podul peste cerna. Apoi, dupa ce ati trecut cerna si intrati in oras ochii mari la indicatoare. e o zona limitata la 40/h unde iara au obicei astia cu cascheta sa se pituleasca

sau bataie de joc la un rulment

pai dati un chiot ca merg si io

deci maine veniti la vidraru??

te reveri la zona cocorova -malovat. de paste era in lucru, eu cu plasticata am mers destul de relaxat pe acolo acolo e tot acolo e imaginea aia fantastica , cu drumul vechi acoperit de alunecarea aia mare de teren, de fiecare data ma opresc acolo si ma uit , e absolut ireal

te referi la cele din padure, cum urci dinspre tg jiu??

distanta intre pitesti si Ramnicu Valcea e aproape identica fie pe dealu negru fie prin Curtea de Arges. oricum portiunea e scurta, privind in ansamblu, dar apoi scapati de griji

eu va recomand variata 2. drumul nu e virajat si e liber. pe variata 1 traficul e jale. cunosc ambele variante intrucat eu merg la orsova de 4~5 ori pe an, nu vorbesc din auzite in fine, daca aveti chef de tir-uri, carute, politie prin boscheti, oligofreni in trafic si asa mai departe... treaba voastra daca treceti prin curtea de arges aruncati cu un pm in mine

off topic : vezi cum faci cu fumul, intrucat risti sa te ia la fugareala vreun trib de indieni http://desene.jocuri-multe.ro/Yakari/Episodul_07_Semnale_De_Fum_461/ On verifica uleiul mai des, sa nu ramai in pana de ulei

Va recomand traseul: Bucuresti ~ Pitesti ~ Ramnicu Valcea ~ Horezu ~ TarguJiu ~ Motru ~ Turnu Severin asfatul e decent, drumul in sine cu exceptia Pitesti-Valcea e liber, peisaje faine si nu e monoton. In plus Cheile Oltetului, ateliere de ceramica, vecinatatea muntilor, coloana infinitului si alte cateva dracovenii fac traseul mult mai placut decat pitesti-slatina-craiova

sa tot fie 30~35km de la Severin la Dubova

cineva..???