nike

Honda scoate in strada noul kit aero pt a ii prinde din urma pe ducatisti

Toate masinile diesel au in tara probleme cu injectoarele. Dar bafta! Deci ai lovit ceva cu cutia de viteze, nu are vreun defect din fabricatie provenind de pe cine stie ce model 206hdi gandit de new era a inginerilor francezi...

Nu chiulasa este vinovata de scurgerea apei pe ea, ci designul caroseriei care permite intrarea apei la motor cat sta pe loc. Poti schimba chederul si sa montezi un plastic care sa redirectioneze apa in alte directii. Nu e sf. ...asta se rezolva Buba de la suruburi apare pt ca cele montate in fabrica sunt de proasta calitate si se rup. Recomandarea mea este sa le schimbi, mai ales ca duba ta nu are vechime sau multi km, altfel vei ajunge la planari de chiulasa inutile. Suruburi tratate si de calitate gasesti la magazine, iti pot recomanda unul specializat in zona Titan masini grele daca te decizi sa faci aceasta operatie Injectoarele se schimba undeva in jurul a 300.000km pt ca atat au fost programare din soft sa functioneze. Singura intretinere pe care o poti face este sa schimbi la 15.000km filtrul de motorina si o data la 2 Ani sa verifici cu un burete daca ai pilitura pe fundul rezervorului. Bafta cu cutia, la reconditionare iti recomand sa schimbi componentele si nu sa le repari prin sudura. In ce regim folosesti duba? Plina ochi/camper/peste cele 3.5t ?

gasesti pe olx, erau vreo doua.. dar nu merita sa dai cel putin 200 lei pe unele ce sunt deja franjuri. Da, au inceput sa fabrice dube cu motoare mici pentru a rezolva problema emisiilor la vanzare si a taxelor ce au crescut in ultimii 5 ani. Aceste motoare nu sunt apreciate de catre transportatori fiind subdimensionate fata de incarcarea cu care au fost obisnuiti. In schimb marea problema in momentul de fata sunt componentele gen injectoare ce sunt inlocuite dupa numar ore sau km si care mecanic nu sunt defecte. Cipurile ce le administreaza functionalitatea sunt programate pentru a fi schimbate. La modelele Euro5 si euro 6 extragerea lor fiind o mare prbl. Suruburile se rup in chiulasa iar ele se extrag foarte greu fara o incalzire a motorului inaintea procesului.

In 3 ani ca si posesor de duba am gasit un singur mecanic care doar d-astea repara. Nu este vreun fan modele noi dar are experienta si mi s-a parut serios cand am fost la el. Are service ul in Bragadiru si il cheama Mihai, il poti contacta la nr de telefon 0751137001. Poate reuseste sa te ajute si cu o cutie de viteze prin cunostintele pe care le are. Daca tot desfaci cutia de viteze, intreaba-l daca un alt pinion pt treapta a6a care te-ar ajuta la tinuta drumurilor lungi sa iti scada turatia. Daca mai gasesti intre timp si altii seriosi, lasa aici contactul lor pentru ca mecanicii de dube se pare ca sunt mai rari decat metalele pretioase. In momentul de fata caut pe cineva care sa se ocupe de vopsirea plafonului si toti se dau loviti pe motiv de loc si ca e greu sa faca aceasta operatiune. Al meu ducato nu mai avea scut sub motor la achizitie si am montat unul din otel auzind ca aceste cutii de viteze se sparg destul de des. Sistemul de prindere este ok si decat sa ajung in situatia in care esti, poti folosi unul. Singurul lucru negativ este ca la fiecare schimb de ulei trebuie sa il demontezi din cele 6-8 surubuPuri. Una SH vad ca nu este foarte scumpa, doar sa fie buna. Injectoare de dube pentru Euro5 si 6 iti pot face rost, ma anunti daca ai prbl cu ele. Bafta

Interesant topicul! Mai ales ideea de a schimba lantul la 60.000km

ii sta pestoaica pe undita de la varsta de 16 ani

Pai mai e si alta motocicleta pe grila? Daca avea oo gastiga cu altele, asa ca.. le freaca pe ale italianilor La altceva nici nu te poti astepta

Tare cursa! Martinator rupe MMizeria trebuia sa plece la KTM, nu in locul celui mai bun pilot din acest moment

Un weekend MMizerabil.. ca si multe postari de aici.

O cursa de neuitat! De aceea nu vad niciun motiv sa i dea lui Marcel vreun Ducati. Dar cand restul sunt praf.. alegi ce-ti ramane ca sa Asa o sa zici si la anul

Chiar daca Pecco este favorit, lui MM ii place acest circuit. Este posibil sa vedem cateva tururi frumoase intre cei 2

daca altfel nu poate...

Va castiga cateva curse, atat!

Austria este recunoscuta pentru legile in privinta decibelilor scosi pe tobe. Sunt orase unde se gasesc semne cu nivelul maxim acceptat iar verificarea se face in prima faza pe talon, apoi ce ai patit matale.

Parca se vede altfel realitatea de la fata locului in comparatie cu ce promoveaza astia la TeVeu

Nu-ti permiteai cu pleata sa faci asta

Daca erai din Bucuresti te trimiteam la cineva cu butucul, altfel.. cauta un lacatus bun in zona ta si te va ajuta.

Ai casca, nu ti trebuie umbrela

Reprezentantele vor sa vanda bunuri pe care sa le intretina si aia vor avea prioritate. Cu alte cuvinte, trebuie sa astepti inchiderea sezonului pentru a avea timp de tine. Mobrele sunt fiabile atata timp cat sunt intretinute de catre propietar. Cine are timp sa se mai uite si la una-alta intre revizii poate avea parte de motocicleta. Pana la urma pasiunea moto nu consta doar in fenomenul lui 'blana orbitoare', poti gasi sadisfactie atat in reglarea unui lant ca si curatarea unor contacte electrice imperfecte. Inainte sa te gandesti la costuri mai bine accepta ideea ca mobrele sunt un moft pentru pasionati, ceilalti le platesc intretinerea din serviciile financiare oferite de pizdagram/onlyfans.

Pa surse am auzit ca din ele se vor face niste clepsidre pentru a cronometra momentul in care MMizeria isi anunta retragerea