Tashulina

exact. Eu chestia asta n-am inteles-o niciodata, sa nu stii in ce treapta de viteza esti. Nu ai cum sa nu stii. Daca ai timp sa arunci un ochi in bord dupa becul ala de indica treapta, ai timp si sa il arunci la vitezometru si la turometru. Iar astea doua corelate iti indica treapta. Fara gres. O sa vezi ca in timp vei stii. Pur si simplu. Asculta-ti si motorul.

Nice Mini Si fiara mea:

Intr-adevar, o poza superba, cu toata "familia"

Eu am Saito II, adica astea http://www.louis.de/_106ca52c226e10d26301f...tnr_gr=10032046 . Cod produs: 10032046 Mi se par ok. Pozitia Start este pentru friguri de alea serioase si merge si mai mult de 5 minute, nu are nici pe dracu. Pozitia High este pt temperaturi scazute, insa nu sub 10 grade. Low este ca si inexistenta, doar nu as da drumul la mansoane la 20 grade afara. In ceea ce priveste mansoanele in sine, eu zic ca sunt rezistente, au rezistat la o raschetare a mobrei pe unul din manere, de la viteza de 70/ora, vreo 10 m si doar s-a ciupit putin.

Noutati de la Renatta Stepanov dupa prima zi: "In urma citirii GPS-urilor a intervenit o modificare in clasamentul etapei 1 din Raliul Marocului, astfel rezultatele pilotilor Vectra Racing sunt urmatoarele: Mani Gyenes locul 9 in clasamentul general al categoriei moto si locul 2 la clasa Productie. Marcel Butuza locul 15 in clasamentul general al categoriei moto si locul 9 la clasa Super Productie. Nota: pe site-ul oficial exista doar clasamentul cumulat moto/quad"

Eu am Saito si-s multumita de ele. Cand este frig-frig le tin pe Start, aia cu maxim 5 minute e bulshitt, n-au nici pe dracu daca le tii mai mult. Insa doar la temperaturi extreme, altfel ma arde palma si le las pe High. Scria cineva mai sus ca tre sa le tai la capete daca ai capete de ghidon. De ce sa le tai??? Nu poti trai fara capete de ghidon? Pur si simplu scoti capetele si pui manerele incalzite. Imbraca manerele originale foarte frumos.

Sunt sigura ca nici un reprezentant al sexului masculin nu ar fi avut prea mult de obiectat daca fetele erau imbracate asa, nu?! Si sa mai dai si de una care iti face in 2 minute rezumatul a tot ceea ce poate mobra de sub c.ur. Ha, cum ar fi?

Vanduta.

Anunt inca valabil, pret redus: 450 lei

Daca tot faci drumul asta, macar sa fie perioada mai calda, sa poti face si o baie in lac, sau sta cu cortul la temperaturi mai umane... Intrebasem de drum, pt ca sunt cateva sute de km si sa te chinui cu un speed pe niste drumuri impuscate, mai bine lipsa...

Buna, A facut careva traseul acesta, pana la Tinovul Mohos, pe motor? care este varianta mai buna de mers, prin Buzau sau prin Brasov? Este ok cu o vitezana turing sau iti blestemi zilele? Multam.

Vand casca Uvex Bos 530 Sport, neagra, marimea XS (se potriveste pt marimile S si XS), purtata o luna. Viziera antifog - super antiscratch, supravision, fumurie - heliomata. • Material: Polycarbon • Visor: uvex super anti-fog supravision® single shield smoke - made of makrolon® • Lock: Comfort Monomatic chinstrap lock • Ventilation: Double forhead and tohead ventilation • Airstream chinand visor ventilation • Helmet ventilation with ventury effect • Features: integrated Down Force Air Flap • anti-allergic, absorptive, removable and washable inner lining Pret: 300 lei Tel: 0721 201 452 Diana.

Incepe sezonul . Atat casca cat si viziera sunt in tipla.

De vanzare casca integrala Airoh Leox Bat, viziera clara, antifog-antiscratch, marimea S, noua, in cutie +viziera de rezerva fumurie (100%) pt casca, noua. Pret pt amandoua: 120 Euro sau 500 lei. Pret separat casca: 100 Euro Pret separat viziera: 25 Euro Ambele se pot vedea/proba in Bucuresti. Tel:0721 201 452 Diana. Pret de referinta in alte magazine pt aceasta casca: 685.90 lei - Airoh Leox Bat Specificatii casca: Carcasa exterioara in 2 marimi.Carcasa exterioara fabricata din fibra compozita carbon / Kevl-ar, stratificata in sistem multi-directional, asigurand performante de top prin greutate minima. Interior modelat dupa forma anatomica. Viziera profesionala de 2,2 mm, omologata conform ECE2205, tratata anti-zgarieturi cu sistem rapid de culisare. Captuseala interioara COOLMAX cu insertii de plasa, impotriva sudorii. Captuseala interioara detasabila si lavabila. Pernute de protectie pentru obraji detasabile si lavabile. Textila interioara igienizata. Sistem de inchidere a curelei de prindere, cu inel dublu. Carcasa exterioara vopsita, cu protectie UV. Sistem ajustabil de admisie a aerului in casca. Sistem ajustabil de evacuare a aerului din casca. Protectie de cauciuc in partea inferioara.

Am fost ieri la mormantul tau, acasa, la Targoviste... Era liniste, iar tu te odihneai sub coroana unui brad. Tacut, atat de tacut. Am stat minute in sir langa mormantul tau, privind crucea ce se inalta stinghera din muntele de flori care te-au insotit pe ultimul drum...o cruce pe care scria data de 13 decembrie...data la care urma sa te sun, sa iti spun "La multi ani, fraticule! Stiu ce esti mos, insa inca te tii bine...", data in care nu voi mai putea sa sun pe nimeni...caci tu nu vei mai raspunde la telefon. Langa crucea alba de marmura era scris un mesaj simplu, un mesaj pentru tine: "Curajul nu suna mereu ca un vuiet. Cateodata el este un sunet linistit, la sfarsitul unei zile, care zice: "Maine voi incerca din nou"... Curajul tau a fost insa un vuiet, dragul meu prieten...un vuiet care nu te-a mai lasat sa incerci a doua zi...caci un inger te-a luat acolo sus, sa zbori impreuna cu el, in ceruri. Priveam prosteste la mesajul acela, la crucea aceea rece care te tinea prizonier acolo...la motocicleta care astepta la poarta cimitirului. Si am inteles ca ai murit fericit...chiar daca sufletul meu te ruga sa vii inapoi. Acum te poti odihni, fraticule...poate te-a obosit viata asta nebuna, cu loviturile ei nedrepte...acum te poti odihni.

Adio, prieten drag... Imi pare rau ca nu te-am sunat mai des...ca nu am mai apucat sa te intreb ce iti mai face genunchiul, dupa cazatura aceea cu parapanta, de anul trecut... Imi vin in cap numai amintiri, imagini cu tine si cu Eric jucandu-va in curtea din spate a casei tale...cum imi povesteai, in 2004 ca ti-ai descoperit o noua pasiune, motociclismul...ce incantat erai de primul tau Ninja si cum mai radeam de tine ca era mov...de cum asteptai weekendul sau zilele in care nu erai de garda la spital, sa fugi la "fratii" tai bikeri din Brasov... Cand am cazut anul trecut si mi-am rupt meniscul si ligamentul, exact ca tine, dupa episodul cu parapanta, de anul trecut, si ti-am zis sa te operezi...mai tii minte ce mi-ai spus???: "nu ma operez...asta ar insemna sa nu ma pot da cu parapanta sau sa merg cu motorul cel putin 7-8 luni...nu pot face asta...cate zile mi-o mai da Dumnezeu, o sa fac ceea ce ma face fericit..." Inca nu-mi vine sa cred...ma uit la numarul tau de telefon si imi vine sa il formez, a suta oara...dar nimic nu te mai poate aduce inapoi. Ai facut ce ti-a placut, pana in ultima clipa. Ai adus speranta din nou in sufletele a sute de oameni, carora alti medici le spusesera ca nu mai au nici o sansa...tin minte cum veneau rudele celor operati dupa tine pe hol sa iti dea bani si tu, cu un ton foarte aspru, le replicai: "auzi, dom'le, pana aici! in juma de ora ii fac externarea si il luati acasa! Eu nu il mai tin aici daca veniti cu de astea!" Odihneste-te in pace, acolo sus...stiu ca ai murit fericit si ca de abia asteptai sa mergi la acel concurs...odihneste-te in pace...

Un prieten a comandat o pereche de crash paduri pt motor si nu i se potrivesc la carena (la ZZR600), asa ca le pune la vanzare. Daca e cineva interesat, detalii: -se potrivesc la ZX6R (98-03), ZX9R (98-03), ZX6RR-2003, ZX636 - 2003 -copy-paste din descrierea produsului: " These sliders are CNC machined from a solid bar of aircraft-quality 6061 aluminum, and then micro-polished to a smooth, mirror-like finish. Each slider measures 2" long, and 1-1/2" in diameter, and the bolt is 6mm. This kit includes all necessary hardware, and bolts right on, with no modifications necessary. These sliders bolt into the center fairing mount, replacing the existing bolts. Please note, these sliders DO NOT mount into the engine mount positions." -pret: 165 lei Daca le vrea cineva, PM.

Am fost si eu la Carturesti in seara asta si tot ceea ce pot spune este: Bravo, Dane, tot respectul pentru ca ai avut taria sa-ti indeplinesti un vis!! Am vazut poze, filmulete, l-am ascultat povestind despre locurile prin care a trecut. Amintiri frumoase, pe care nu le va intelege nimeni din cei care doar stau in spatele unui calculator si se contreaza in opinii El a facut ce si-a dorit sa faca. Nu conteaza in cat timp, nu conteaza cu ce, sau impreuna cu cine.. FELICITARI inca o data!!!

Departe de mine gandul asta, nu judeca oamenii cum poate esti tentat tu sa vorbesti la un moment dat...nu stiu daca ai sesizat vreo jignire sau tiganeala in cuvintele mele anterioare... Fannyflint a fost putin mai acida in exprimare, insa vorba unei zicale vechi, "nu orice sut in c.ur reprezinta un lucru de injurat", iar, sincer, as prefera sa ma scuture cineva zdravan pe mine daca as vrea sa comit o tampenie decat sa ma aprobe zambitor si apoi sa imi aduca flori la spital...sper ca ai inteles sensul Cuvintele mele nu au avut nici o intentie rea, iar agresivitatea limbajului tau nu este justificata...cat o priveste pe zurlia69, lasa-ma sa cred ca astepta ceva replici, din moment ce a postat intamplarea pe forum, asa ca "nu cred ca ar trebui sa te priveasca pe tine sau pe altii cum merge/cu cine se da" nu prea are sens. E normal sa ii fii alaturi, daca ii esti prieten, insa si mai normal este sa nu o lasi sa faca lucruri care i-ar putea cel putin dauna, in viitor, pana nu este pregatita din toate punctele de vedere. Asta fac adevaratii prieteni! @zurlia69 - ai recunoscut si tu ca, in afara de faptul ca motorul nu era ok din toate punctele de vedere (placute, gume etc), ai facut 2 mari greseli: una, lipsa echipamentului, si a doua, lipsa marjei de siguranta pe care trebuia sa ti-o iei (sa fii pregatita sa franezi pana la oprire in cazul in care tuta se baga (ceea ce s-a si intamplat)) Si te asigur ca exista destule persoane care pot opri in aceasta distanta, de la viteza specificata de tine. Insa ele au acumulat ceva experienta cu franarea de urgenta si isi cunosc si stapanesc foarte bine fierul de sub c.ur. De aici si dezaprobarea mea privind dorinta ta de a lua ceva muuuult mai nervos, in locul CBR-ului. Sfatul meu este doar sa te gandesti bine daca intr-adevar poti struni un R6, mai ales dupa intamplarea asta...si sa dea dumnezeu sa postezi si dupa ani de zile, calarind R6-le, fara incidente!

fannyflint nu este blonda, este doar realista, insa se pare ca unii nu vor sa inteleaga unele chestii "dureroase" decat pe pielea lor, iar atunci este mai bine sa ii lasi sa faca asa cum vor... Daca tu crezi ca nefiind in stare sa opresti la timp un CBR destul de "obosit" (am avut F1 si stiu despre ce vorbesc), vei putea opri fara probleme un R6, "doar pt ca este mai usoara" , atunci o sa ai o mare surpriza... Si eu am vrut R6 si inca oftez de cate ori vad una ca trece pe langa mine in toata splendoarea si nervozitatea ei, insa am avut prieteni care m-au facut sa constientizez ca nu intotdeauna pot ceea ce cred ca pot si ca am tot timpul din lume sa pot struni orice motor fara sa ma urc pe rachete imediat. Poate mai putin de 25% din persoanele posesoare de R6 il pot struni cu adevarat, restul il controleaza la limita sigurantei si incearca sa nu isi epuizeze prea repede dramul de noroc. Poate veti intelege ceva din aceasta patanie, si tu, care, apropos, ai fost cel care a jignit, nu Fannyflint...si zurlia69, pe care o asigur ca va arata mai spectaculos pe R6-le mult visat peste ceva timp si experienta decat intre 4 scanduri, acum. Mai multa minte si bafta pe viitor.

Ihi. Naspa, nu? Am vrut sa spun ca am mancat carnati la gratar cu garnitura de varza, ambele fiind la pretul total de 3,5 lei, nu ca primeai varza moca Poate impropriu spus dusuri, ma refeream la acele cismele de pompieri, insa suficient de sus asezate cat sa poti face chiar si dus, cu mici eforturi. Eu am asistat la cateva, avand cortul in apropiere, si te asigur ca era spectaculos . Iar apa chiar era calda, nu calduta, multa lume vroia sa se racoreasca cu apa rece pe fata si se trezeau ca era prea calda. Una peste alta, a iesit bine, si nu e doar parerea mea

Bravo, Stefane! Organizare buna, mancare si bautura dementiala si la preturi de te cruceai (2 lei berea si 3,5 carnati la gratar cu salata ), muzica ok, wc si dusuri si mai ok (de la soare, apa era chiar calda), plus suportul politiei, la parada! Ah, si sa nu uit! Bestiale sarmalele! Nota 20 pt bucatareasa Participare masiva, cred ca nici tu nu te asteptai la atati oameni

Acu cateva zile am vrut sa facem acelasi traseu, in drum spre Grecia, sa iesim pe la granita de langa Edirne, insa am avut neplacuta surpriza sa constatam ca drumul Veliko-Nova Zagora este pur si simplu blocat, fiind in reparatii, asa ca am fost nevoiti sa facem ocol prin Stara Zagora, la ora 3 noaptea ...era un singur indicator marunt, de ''interzis'', amplasat intr-un boschet, tipic bulgarilor, pe care, la ora aia, nu l-am vazut, bineinteles... Daca te poti interesa de la cineva care a trecut mai recent decat noi daca s-au terminat reparatiile..ar fi bine, sa nu patesti ca noi. Multa bafta

Uite un quote dintr-un post de-al meu mai vechi: Armura mea este o intermediara intre XS si S si imi vine perfect. Cauta topicul lui de vanzari armuri, are pe stoc, in cateva ore ai armura.

Ia vezi aici , eu de pe Ebay mi-am comandat setul pt Thundercat. Pretul este mai mult decat bun si trimit si in Romania. Numai bine Yamaha Fazer FZS600 Lowering Kit