Tashulina

Vandute Mihaelei . Sa le poarte sanatoasa

De vanzare ghete dama Probiker Active, marimea 38, noi. Pret redus, ca si in promotia de la Louis PROBIKER ACTIVE Pret: 19,95 euro Diana. Tel: 0721 201 452; 0765 966 611

Pantaloni de piele dama, negri, marimea 34 (XS), (cam 1,65-1,75 m si 40-45 kg) noi, luati din Germania, de la Polo. Se pot purta ca pantaloni moto sau ca pantaloni de strada. I-am masurat si s-ar parea ca vin bine unei persoane mai slabute si cu o circumferinta mica la sold si talie, ceva in limitele 70-80 cm sold si sub 60 cm talie. Aviz fetelor care cautau pantaloni masura mica si nu gaseau Pret : 30 euro Diana. Tel:0721 201 452

Michelin Pilot Race sunt cauciucuri de circuit, cu guma mai moale pe laterale si striatiile dispuse la fel, cat mai pe lateral. Se incalzesc destul de greu, iar guma de fata nu are sant pt apa de pe jos. De aceea nu sunt deloc recomandate pe asfalt ud. Eu am cumparat Thundercatul cu gume Michelin Pilot Race pe el si pot spune ca are avantaje si dezavantaje. Plusuri: pe timp de vara, dupa ce se incalzeste cauciucul si pe asfalt uscat, intepeneste pe sosea cand franezi, deci o aderenta fantastica. Minusuri: pe timp rece degeaba incerci sa-i incalzesti cauciucul, ramane tare ca piatra si sa te feresca sfantu' sa dai de asfalt ud sau, si mai rau, de ud cu noroi sau praf pe jos. Atunci devine saniuta, fuge urat de spate iar aderenta este aproape de zero. Despre durata de viata nu pot spune mai nimic, caci nu le-am luat de noi. Intre Pilot Race si Pilot Power, in cazul in care vrei un mers mixt, strada, curbe, uscat, ud, alege Pilot Power fara sa stai pe ganduri. Numai bine.

Foarte corect ceea ce spui, dar mai e si aspectul financiar. Un cross e sensibil mai ieftin decat un enduro, fie el 2t sau 4t. De ex: ca sa fac un up-grade sa iau enduro, trebuie sa ma mai scobesc de fo 1000 sau 1500 de euro, asa ca prefer sa raman bazat.

De vanzare manusi "toamna-iarna" Cafe Racer Sport 3 ( http://www.louis.de/_10eca2752879ddfb9620a...artnr_gr=201822 ) , negre, marimea XS ( insa se potrivesc cuiva ce poarta S), waterproof, textil fata-piele spate. Pret 15 euro. tel: 0721 201 452. Diana.

La echipamentul de piele apare, de regula, o problema. Se lasa destul de mult dupa cateva purtari, mai ales daca ai ghinionul sa te prinda si o ploaie cu el pe motor. De obicei, ca fata, ti-l iei destul de fix pe corp (barbatii nu au probleme de astea, stiu ), insa daca ti-e fix-potrivit, adica sa nu te jeneze pe motor, te trezesti ca dupa o luna iti atarna turul sau genunchii la pantaloni, ca, deh, s-au largit. Ar fi doua solutii. Una e sa rogi pe cineva putin mai solida ca tine sa il imbrace de cateva ori, sa se lase putin. A doua, sa il imbraci tu si sa mergi ceva timp ca pasagera, pt ca de intins se va intinde cand indoi picioarele, insa nu te va jena atat de tare cat sa iti fie imposibil sa mergi, in cazul in care ai fi tu la ghidoane. Insa, cel mai important, nu renunta sub nici o forma la protectii, nu cred ca mai este necesar sa-ti spun si de ce!!!Solutii sunt, nu o alege pe cea mai convenabila insa cu posibile urmari tragice... Sper ca ti-am fost de folos. Numa bine

Preturile printate de pe net in cazul echipamentului nu au absolut nici o valoare, pentru a putea fi acceptate in dosarul de dauna sunt necesare facturi pt. fiecare piesa din echipament, pe numele lui Mishu, si nu mai vechi de un an de la data cumpararii, asta pt a putea fi despagubita valoarea de nou a echipamentului. Altfel, nu te baga nimeni in seama, iar asta zic din propria experienta, din pacate. Multa sanatate.

Bine ca doar crezi si nu esti absolut sigur ca 21 de zile trebuie sa stea internat...no offence, insa tu ai avut de-a face cu o astfel de situatie ca sa dai asa sfaturi si cu atata siguranta? Da, te poti duce la spital sa declari ca te dor toate alea si da, te vor interna, insa in maxim 72 ore iti fac toate analizele si iti dau si rezultatele. Iar daca nu e nimic serios, iti fac imediat si externarea. Nici un spital nu are voie sa tina internat un pacient care "nu necesita internare" doar de dragul de a acumula zile pt. a baga pe cineva la parnaie, indiferent ca-i vinovat sau nu. Atata timp cat Adi sustine ca nu are nimic rupt, probabil asa si este, asa ca treaba cu internarea mi se pare o pierdere de timp aiurea. Insa in cazul in care ai pile la vreun spital sa-ti faca "internare" fictiva, atunci se schimba treburile. Sau macar cateva zile internare apoi zile de ingrijire medicala restul, insa si de la centrul de "ingrijire" ai nevoie de dovada ca ai figurat acolo. Nu este atat de usor sa-ti obtii zile de ingrijire, iar fara minim 10 zile se inchide dosarul de urmarire penala iar individul scapa doar cu suspendare permis 30 zile, amenda pt neasigurare la schimbarea directiei de mers si taxele de investigatii la IML, cea de alcoolemie si cea de analize medicale. Din pacate, asta e legea la noi ...si vorbesc in cunostinta de cauza, caci am trecut prin povestea asta (nu eu protagonista, din fericire) anul acesta. Insanatosire grabnica.

Stie cineva cum merge treaba cu ITP-ul facut la RAR-ul de la Voluntari?Adica merge in aceeasi zi in care fac si RAR-ul, sa nu mai pierd alt timp? Si ceva preturi, daca se poate? Multzam frumos

Buna, m-ar interesa si pe mine semnalele fata. Le dai numa pe toate 4, sau ai putea face un pret doar pt cele fata? Merci frumos.

Daca ti-a calculat uzura la 72%, inseamna ca au estimat starea motocicletei ca fiind "satisfacatoare" nivelul 2, adica cea mai proasta estimare . La o motocicleta cu o vechime de 7 ani, coeficientul de uzura incepe la 51%, la o estimare de stare "buna" si se termina la 72%, dupa cum am scris mai sus. Insa pt a-ti estima motorul ca fiind stare "satisfacatoare" spre "proasta" e cale lunga si numa privind pozele epavei, poate oricine considera ca au facut un abuz. Poate ca nu ar fi o ideea rea sa faci o contestatie la Comisia de Supraveghere a Asigurarilor...

Atat?...Alte informatii, impresii...pareri...m-ar interesa in special la manevrele de pe loc...dat inapoi, virat de pe loc Multumesc

@shorty: merci mult de informatii @mac: dap, un picutz greoaie pe loc mi s-a parut si mie And your point is...

Stiu ca a trecut ceva vreme de la ultimul post, insa cu aceeasi problema ma confrunt si eu...F3 sau Thundercat? Daca imi mai puteti oferi ceva informatii utile, in principal legate de conducerea uneia dintre cele doua motoare de o fata...greutate, pozitie pe sa, manevrabilitate.. Ps: Mentionez ca ma dau jos de pe un F1, care toarce ca o matza si nu m-a zmucit niciodata, oricat am bruscat-o.

Radu, poti incerca la Gabi de la Moara Domneasca. E destul de ocupat, insa poate isi face timp. User pe forum "just_him". Bafta si poate te mai vad cum erai la Ploiesti, ca te urechez!

Totul depinde acum de cate zile de ingrijire medicala ii va acorda IML-ul. Sunt trei variante: -de la 1 la 10 zile inclusiv, nu se considera fapta penala si dosarul de urmarire penala deschis de politie se inchide din oficiu. In acest caz il mai poti da in judecata doar pe partea civila. -de la 10 la 60 de zile inclusiv, se considera fapta penala insa cu posibilitate de intelegere amiabila, adica daca te intelegi cu cel implicat sa te despagubeasca financiar, iei banii, dai o declaratie ca nu mai ai pretentii si dosarul se inchide. -peste 60 zile de ingrijiri medicale, este fapta penala din oficiu, adica se sesizeaza automat si Procuratura, indiferent daca tu ai zice ca nu vrei sa-i faci belele. Cu dosar penal si tot tacamul. Multa sanatate.

Poti apela la Cata M de pe forum, are sincrotester cu 4 ceasuri, timp de lucrat sambata si pricepere Tel. lui e 0722 621 060. Multa bafta!

Vorbeste cu Cata M de pe forum, are material calitate foarte buna si lucreaza si bine. Tel lui e: 0722 621 060

Cata M de pe forum, are remorca. Il poti intreba: 0722 621 060. Bafta!

Uite exact cum sta treaba... Azi am fost la BT Transilvania Asigurari pentru deschiderea dosarului de dauna ( am avut exact acelasi fel de accident ca al tau marti dimineata, a venit un bou peste mine tragand dreapta fara sa se asigure , insa fara vatamare..gamba vanata nu se pune.. ) Fiindca Honda mea are peste 10 ani vechime, mi s-au spus urmatoarele lucruri: Aveti 3 optiuni domnisoara: - va duceti la un service autorizat, obtineti factura proforma ( am sunat la Honda si mi-au cerut 2 000 000 lei pe hartia respectiva ) pe piesele trecute la dauna+ manopera perceputa de ei pt reparatie si veniti cu ea la noi. Daca suma depaseste valoarea motorului de nou minus ce se scade pt uzura, o reparati asa...desi acest lucru este imposibil, caci va fi o suma astronomica . -o reparati in regie proprie...adica: dumneavoastra imi aduceti aceeasi factura cu costul pieselor si va angajati sa o reparati singura.Insa...noi va vom plati doar 20% din cat o sa dati dumneavoastra pe piese si doar 20lei noi/ora de reparatie, desi la orice service este 50 lei noi ...Restul de bani...din buzunarul dumneavoastra. -motorul va fi trecut ca dauna totala si se va calcula valoarea lui , astfel: se va lua pretul de nou din anul de provenienta (atentie, nu pretul cu care s-ar vinde acum, ci in anul in care a fost produs motorul) din care se va scadea procentual in functie de vechimea motorului. In cazul dumneavoastra, fiindca motorul are peste 10 ani vechime, se scade 85% din pretul de nou, adica mai raman 15%. Insa nici banii acestia nu-i veti primi integral, deoarece RCA-ul despagubeste doar 75% din aceasta suma...asa ca veti primi 11,24% din valoarea motorului dumneavoastra in anul de fabricatie . Am crezut ca pic din picioare... Din pacate, astea sunt ultimele noutati in materie de legislatie pe asigurari...ah, si inca o veste proasta..am incercat sa-mi iau banii si pe echipament si mi s-a raspuns sec:"Echipamentul se despagubeste numai in cazul in care prezentati o factura fiscala prin care dovediti ca ati cumparat produsul respectiv, factura ce nu trebuie sa fie mai veche de 6 luni anterioare datei producerii accidentului" Nu stiu ce altceva ar mai putea fi spus...poate decat companiilor de asigurari...

Se pare ca 2007 a inceput cam negru ...si asta in doar 3 luni... 1. Data: 14 august 2006 Motociclist: Leo Locatie: vis-a-vis de Petromul de pe Mihai Bravu(calea vitan) Motor: Transalp Cauza: O furgoneta alba care incerca sa intoarca peste linia de tramvai Motociclist: Initial doar stare de soc, ulterior grave leziuni cerebrale; o semi-pareza pe partea stanga si disfunctii ale vederii; pe 28 ianuarie 2007 a DECEDAT 2. Data: 11 februarie 2007 Motociclist: Naftanaila Mircea - Catalin Varsta: 27 ani si un copil de 2 ani Locatie: Soseaua Stefan cel mare, Bucuresti Motor: Suzuki GSXR 600 (nr.B-79-ATB) Cauza: Peugeot 407 iesit din curtea Spitalului Colentina fara a se asigura Motociclist: DECEDAT 3. Data: 03 martie 2007 Motociclist: ... Nicolae Iulian Locatie: Intersectia Stirbei Voda - Calea Plevnei, Casa Radio. Motor: Yamaha Fazer 1000 Cauza: Motociclistul a trecut pe rosu, din stanga venea un Clio, impact in plin Motociclist: Initial membre si bazin fracturate, ulterior edem cerebral, pe 12 martie a DECEDAT 4. Data: 09 Martie 2007 Motociclist: Titus Varsta: 26 ani Locatie: Zona Bobocica, Bucuresti Motor: Yamaha R6 Experienta moto: 1 ora de curs in poligon Permis A: nu Cauza: Ramas blocat pe acceleratie, izbit de masini in parcare motociclist: DECEDAT

Pana la urma cine merge sigur? sau s-a renuntat?

Multumesc..vine si poza maine ca nu sunt la calculatorul meu deocamdata De unde esti?Sunt curioasa cum le-ar sta una langa alta ...n-am mai vazut de multa vreme un F1 pe strada...ma gandeam ca a mea e ultima babutza pe strazile Bucurestiului.. Carenele mari lipsesc pentru ca sunt date la vopsit...nu vreau sa ma gandesc la vreo tavaleala cu ele...

Frumoasa foc..parca ar fi sora cu asta!! Roscata mea...tot din '89...dar rosha...cum sta bine unei fete, nu??