Tashulina

Eh, uite pe chestia asta m-am contrazis intr-o buna bucata de zi cu o cunostinta care jura ca astia il saboteaza pe el cu detergent la greu Asa ca l-am luat de aripa si l-am dus intr-un "capat de linie" cum s-ar zice, unde erau 3 cisterne de astea, pline, gata de plecare. L-am dat jos de pe motor , l-am dus la oamenii aia si i-am intrebat, rar: "Buna ziua, are si colegu o intrebare la dumneavoastra. Puneti cumva ceva detergent in apa cu care udati strazile?" Hohotul de ras generat de cei 9 oameni cati erau acolo, cat si afirmatia "da putem pune si detergent domnisoara, vrea sa doneze baiatu'??!!", sper ca l-a convins definitiv ca nimeni nu ii saboteaza lui mersul de Rossi prin batranul Bucuresti... Si daca tu tot nu esti convins, varsa, te rog, un pahar cu apa chioara langa o bordura, unde este praf si apoi da cu talpa piciorului pe mazga creata..vei avea o revelatie

Razi tu razi da si eu initial ma uitam crucis cand am vazut unde era curbura, insa cand am luat-o pe mine s-a schimbat situatia, pentru ca se ridica pe spate, umeri si clavicula si curbura vine exact unde trebuie

Exista firme care produc armuri cu forma speciala pentru femei, cu spatiu mai mare in zona pieptului si protectia hard ce acopera pieptul curbata. Eu mi-am cumparat de la "raduSPR" si desi nu scrie pe ea ca ar fi de dama, are protectia de piept putin curbata. Asa arata armura:

Asa am patit si eu, tot cauciucuri noi. Nu e indicat sa pui dop la un cauciuc nou, e pacat de el, mai bine il dadeai jos si puneai petic pe interior. Si nu tre sa te aduci obligatoriu la autozone...incearca la Autosoft pe Buzesti, e un baiat acolo, Stefan, care se baga la moto. Trebe doar sa iti dai roata jos, insa asta dureaza fix 5 minute, ce naiba...si te costa fix 7,5 lei

Motocicleta e cumparata de la mine si a fost foarte bine intretinuta. A fost si prima mea motocicleta, pe ea am invatat sa conduc si mi-a iertat zeci de greseli cretine de incepatoare. Nu bruscheaza, nu vobleaza, iar pe saua ei poti dormi, de comfortabila ce e. In legatura cu releul de incarcare, nu are absolut nici o problema, problema e la baterie, e complet terminata, am luat o mare teapa cand am cumparat-o (este Yuasa), caci dupa 6 luni se descarca complet dupa o saptamana de stat. Iar hondita e destul de pretentioasa la baterie, in sensul ca daca nu invarte repede, inneaca bujiile si apoi trebe curatate, caci altfel nu o ia. I-am spus acest lucru lui Petre si deja pana la ora asta hondita are baterie noua Uleiul de asemenea este in stare buna, am schimbat mereu uleiul la 4000 km insa il poate schimba, sa aiba totul pus la punct. Si inca ceva, nu mai are vesnica problema a CBR-urilor F1 si F2, cu intinzatorul de lant care pica imediat, caci hondita are un intinzator mecanic, facut la comanda Sa o stapanesti sanatos Petre, sa te poarte mii de km in siguranta, cum m-a purtat pe mine! Ai insa foarte mare grija la inceput, ai timp sa alergi cat vrei mai incolo!

Nu m-am uitat la numar sa il retin, pt mine era mai important daca ar fi bagat la cap ceva, stiu doar ca era un verzui inchis, cu tobe zgomotoase si parca la numar se termina in "ELY"...poate proasta aia chiar nu constientiza ca poate muri in secunda 2, insa riderul mi-a ranjit ostentativ, deci il durea la basca...

Problema mersului fara casca e veche si redezbatuta. Aproape ca nu-ti mai vine sa-ti bati capul cand vezi cate unul cu gelul de 2 straturi in par sau carand cate o proasta in spate cu parul falfaind in toate partile... Total offtopic: Insa parca nu poti si totusi le zici: aseara eram in Ploiesti, cu masina si crossurile pe remorca, in drum spre Bucuresti. La semafor, un GS urlator cu un tip si o tipa , el cu casca, ea cu pleata in vant, in sandalute, bermude si maieu sclipitor. Desi initial am vrut sa tac, i-am vazut fata ei, de tampa zambitoare si mandra nevoie mare "ce bolid calareste" si am deschis geamul, scotand una din castile noastre pe geam, zicandu-i tipului: "Nu vrei sa cumperi o casca?", sperand ca va intelege aceasta intrebare subtila si nu injuratura pe care ar fi meritat-o. Fatuca se uita in continuare ca tampa la noi iar el trage un ranjet malitios in casca-i proprie si face semn ca nu, el nu are nevoie, la care ii raspund : "da, stiu, esti foarte aratos asa, insa fatuca din spatele tau nu va mai fi asa aratoasa moarta imprastiata cu creierii pe sosea"...El da din cap ca "no way, man, eu sunt tatal lui Superman", in schimb idioata face niste ochi cat cepele, gata sa-i sara din orbite... Intre timp se pune verde, baiatul demareaza in tromba, insa fatuca, care de-abia a reusit sa se agate cu un brat de mijlocul riderului, incepe sa-l bata cu cealalata mana pe spate sa opreasca...noi am trecut mai departe... Mi-ar placea sa cred ca macar replica noastra sa o fi trezit la realitate si sa se fi dat jos de pe motor la urmatorul semafor... Imi zic mereu ca nu o sa mai zic nimic nimanui...insa parca, oricat de idioti ii vezi, tot ti-e mila de ei cand se rup bucati pe asfalt... On topic: Zmeul asta macar s-a dus singur, nu a mai luat pe nimeni cu el, insa zmeul din cazul meu constientiza tot pericolul si il durea la basca, probabil nu-i mai vedea nimeni "pasarica" cucerita daca aceasta ar fi purtat casca... Mie mi se pare mai normal ca politia sa dea amenzi pasagerilor daca ii vede fara casca, nu riderului...ala daca se suie singur, stie ce face, insa prostul/proasta din spatele lui are, din pacate, impresia deseori ca face o plimbarica cu masina , nu cu propriul corp pe asfalt...

VANDUTA.

Am luat faptele expuse de tine pe rand si am ajuns, la concluzia ( fara suparare ) ca nu este tocmai cum ai precizat tu, atunci cand ai mentionat in posturile ulterioare "ca nu ai vazut-o absolut deloc pe duduie inainte, ci doar FIX in fata ta"...poate nu te-ai exprimat foarte clar. Atunci cand ai spus ca ai franat "cu mana in claxon" iar ea "tot venea incet, incet in fata" ce asteptai, de fapt? Ca ea sa opreasca de tot si sa te lase sa treci, nu? Da, asa ar fi fost normal, insa ia inchipuie-ti acum ca in locul ei care venea"incet, incet", era un vitezoman care, odata lasat de cei din stanga ta, calca acceleratia pana la fund, sa "elibereze mai repede benzile" ...acum probabil postai de la spital, sau, Doamne fereste, postau prietenii tai floricele. Si inca un lucru. Spui ca atunci cand ai oprit , erai cu motorul aplecat pe tine, de abia putandu-l tine sa nu cada. Atunci cum ai putut sa-i mai dai si un sut in numar masinii??? Eu ma tavaleam urgent pe jos daca faceam atat echilibristica. Iar daca era "atat de naspa motorul aplecat" de nu puteai face nici o manevra, cum naiba de nu ai cazut definitiv cand te-a mai lovit si ea ulterior??? cat de "mult" erai de fapt aplecat incat dupa lovitura te-a inclinat de ai mai putut si da cu spatele cu motorul inclinat??? Fara sa fiu carcotasa, ceva nu se pupa... Ori initial nu erai atat de aplecat incat i-ai putut trage si un sut sa se simta sa dea cu spatele si te asteptai ca ea sa se conformeze...ori acum erai tavalit in urma loviturii din partea ei...ambele nu prea se poate, parerea mea. Incearca sa analizezi tu cu tine in liniste inca o data situatia si poate iti schimbi parerea ulterior... Niciodata cand vii pe partea dreapta a masinilor nu te astepta ca ei sa te vada, pentru ca nu o sa se intample asta. Atunci cand cineva se va baga , lasat de cei din stanga ta, se va baga si gata. Daca e mai fricos/prudent, va inainta "incet, incet" , ca duduia, daca are destule "coae" va calca acceleratia....tu ai avut parte de scenariul soft...tine-l minte si asteapta-te pe viitor la partea hard...insa fii pregatit sa faci fata cu brio

Geaca de dama Roleff Race Competition, textil, cu aerisiri, marimea S, culoare portocaliu-gri-negru. Noua. Lungime pana la jumatatea soldurilor, insa are fermoar de detasare a "braului", si se poate face scurta (pana in talie) Protectii umeri, coate, coloana. Pret: 50 Euro Diana.0721 201 452

Cand cineva isi exprima o parere, poate fi cea pertinenta pentru problema omului sau nu...asa cum si tu esti sigur ca ceea ce spui tu este "adevarul absolut". Cand vine altcineva si ii zice "nu cred ca ai dreptate, legea spune asa si pe dincolo"...mi se pare o contra-parere formulata corect si amical...insa cand cinevaul ala se exprima astfel: "Si ca sa nu zici ca ai neclaritati, sa te luminez un pic..." mie una mi se pare putin aroganta exprimarea. Poate am eu alt sistem de valori asupra modului cum e politicos sa te exprimi...cine stie. Si acum on topic cat de cat: Daca iei tu motorul si echipamentul meu (ma indoiesc ca te-ar incapea ) si faci accident , la asiguratori ori vii cu procura speciala de la mine cum ca sunt de acord ca tu sa fii despagubit, ori nu primesti nici un ban! Pentru dauna unui motor este despagubit PROPRIETARUL.(la accident eram cu motorul care in acte figura inca pe numele fostului proprietar) Si crede-ma, ca am sunat si am stat de vorba si cu un inspector de la CSA (Comisia de Supraveghere a Asigurarilor, pentru cine intreba) si mi-a spus acelasi lucru...ca sa fii despagibit de ceva trebuie sa fie ale tale...altfel fiecare ar declara ca la accident avea 3 geci Rucka pe ei, 2 casti( si pt pasagera, de rezerva) si 3 perechi de pantaloni de piele Vanucci, ca, deh, sunt mai frigurosi. Din partea mea, m-as bucura din tot sufletul sa nu am dreptate si sa fie cum spui tu, sa-ti despagubeasca absolut tot, doar ca declari tu ca "le-ai fi avut pe tine", insa la cum stiu companiile de asigurari...nu stiu cate sanse reale sunt. Numa bine

Ai foarte mare grija cu cricul de la Thundercat! Cric mai firav si mai ciudat pozitionat ca pe acest tip de motor nu am vazut in viata mea. Am incercat si eu sa o intorc pe cric pana a inceput cricul sa scoata niste sunete tare neadecvate pt ceva ce ar suporta cele peste 200 de kile ale vacii si am renuntat instant Prefer sa o intorc din mai multe manevre, e mai sigur asa PS: Sorry de totalitatea offtopicului On topic: CBr-ul de 125 mi se pare vitezana ideala pt o fata incepatoare...doar ca dupa ceva timp incepe sa te enerveze ca e cam puturoasa

Confirm, confirm! Motorul e superb pentru o fata! Foarte usor si cu destul nerv pentru forestiere. Plus ca pornirea la buton si reglajul motorului ca inaltime sunt dementiale cand nu ai chef sau nu ai voie(menisc si ligament busit) sa dai la pedala

Atata timp cat poti atinge pamantul chiar si cu varfurile picioarelor, poti tine un motor in echilibru, drept...nu se pune problema de inclinat prea mult, caci atunci nu poti tine nici un motor de 160 kile, nici unul de 230 kile... Thundercatul are 3 dezavantaje majore (pe langa zecile de avantaje, care m-au facut sa-mi iubesc mobra ): -este foarte grea pentru o fata (210 kile) -bracheaza destul de putin si te poti trezi ca vrei sa iei un viraj din scurt si ti s-a "terminat" virarea si esti pe jos! -are saua destul de lata si asta te mai ridica putin de la pamant, fata de motoarele cu aceeasi inaltime de la sol dar cu saua mai ingusta In rest, numa cuvinte de lauda la adresa pisicului meu! Asadar si Thundercatul poate fi o optiune ca motor pentru fete, insa nu pentru FETE INCEPATOARE! din cauza acceleratiei destul de nervoase intr-a intaia si a greutatii mari.

Pe forum se gasesc raspunsuri la absolut toate problemele tale...o gramada de lume a trecut prin ce treci tu acum... Un rezumat pe scurt ar fi asta: -Evaluarea primara a daunelor se face la asiguratori, ulterior in service unde se pot constata daune ascunse (tre sa te intorci cu evaluarea la asiguratori sa o semneze ca au luat la cunostinta de celelalte daune constatate in service, altfel nu le despagubesc!) -Nu te imbata cu apa rece ca vei putea face imbunatatiri motocicletei cu banii de pe asigurari, bucura-te daca iti vor ajunge sa repari motorul asa cum era inainte de accident...tu nu stii care e sistemul de despagubire si cat de mult vor sa te jecmaneasca de bani??? -toba se despagubeste cea stock, cu care vine motocicleta, nu cea sport pusa de tine...exact cum daca tu iti facusesi motorul jumate busa nu-ti vor despagubi jumate motorul de-l aveai si restul costul unei jumatati de busa!! (sper c-ai inteles ironia ) -echipamentul se despagubeste doar daca ai facturi la el pe numele tau, cu pretul fiecarei piese de echipament, nu facand tu "evaluari" cam cat ar valora ele! -reparatia in regie proprie se face in felul urmator: se face un proces verbal dupa ce tu aduci devizul de la service ( care e , de obicei, enorm si pe care ei il refuza) in care tu ceri sa iti faca ei o estimare a pagubelor(suma cat ar costa piesele de inlocuit, sume care se iau din catalogul Schwacke, pe modelul si anul motocicletei tale, insa fara TVA si alte adaosuri, adica pretul de pruducator). Ti se comunica pretul ala, esti de acord cu el, semnezi ca o repari in regie proprie, iei banii si ei se spala pe cap de toata povestea. Sau incepi sa o repari tu, strangi absolut toate facturile si bonurile cu cheltuielile, le duci la ei si ei iti returneaza, atentie, doar o parte din acesti bani (deoarece piesele tot la pretul de producator sunt puse, nu la cel cu care le-ai cumparat tu, iar manopera mainii de lucru este evaluata la 25 lei/ora, nu 50 lei/ora cat poate ai dat tu la service)... Astea sunt cele doua variante ale regiei proprii, am trecut prin asta si stiu ce vorbesc...Ai mare grija insa sa nu incerce sa-ti faca si tie ce au incercat la mine, adica sa imi dea si suma initiala(cat evaluau ei, fara facturi) si sa-ti ceara si facturi pentru suma aia de neam prost! Ideea e sa te duci peste ei cu legea scoasa la imprimanta pe foaie si vei vedea ca nu mai sunt asa tari in gura...

Nu era necesar sa fi arogant cu baiatul...si-a exprimat o parere, asa cum si tu ti-ai exprimat una... Iar pentru informatia ta generala, afla ca modul cum s-a rezolvat cu despagubirea echipamentului tau nu e general valabila...in cazul accidentului meu (asigurare BT Transilvania) mi s-a aratat clar pe foaie conditiile de despagubire a echipamentului: sa ai factura de achizitie a lui PE NUMELE TAU si sa fie specificat in procesul verbal de la politie ca le aveai pe tine in momentul producerii accidentului si ca sunt marca cutare (adica la ce vei aduce tu factura). Pe ei nu-i intereseaza cat mai costa echipamentul terfelit ACUM, ci cat te-a costat cand l-ai cumparat. Simplu! Parerea mea este ca in loc de rautati gratuite, mai bine s-ar concentra lumea sa dea sfaturi cat mai utile sa ajute omul aflat la necaz PS: Si acum ON TOPIC: trebuia macar sa dai un telefon la un prieten imediat dupa accident.. Inteleg, tu erai socat, insa el poate te-ar fi sfatuit sa chemi salvarea, in loc sa-i permiti idiotului aluia sa te intimideze...

Eh, uite, eu daca as fi doar soferita si as citi parearea asta a ta nu m-as mai da in veci la o parte sa iti fac loc sa treci cu motorul! Afla ca "nu este normal" ca un sofer sa-si plieze oglinzile doar ca sa ai loc tu sa treci cu motorul! Este un gest pe care alege sa il faca sa iti usureze tie calatoria, un gest frumos pentru care se multumeste de obicei (asta in cazul in care nu ti se pare "normal" si de la sine inteles )... Iar cand mi se face loc sa trec, chiar nu ma intereseaza motivul pentru care soferul face gestul respectiv..ca-i e de propria masina, ca vrea sa fie dragut...conteaza gestul...insa probabil unii asteapta de la conservari sa deschida si geamul si sa le spuna: "treceti, respectabile, suntem datori sa va facem loc" PS: Femeile soferite sunt insa calamitatea pe care , daca as putea, as extirpa-o din Bucuresti...chit ca n-as mai conduce masina nici eu, ca sa fiu corecta!

Ai nevoie de o remorca ( ai masina de care sa o atasezi) sau de om care sa ti-o transporte si care sa stea dupa tine pana se face RAR-ul? (asta poate dura si toata ziua si se schimba datele problemei)

Procedura de despagubire a altor obiecte distruse in accident, este urmatoarea( de fapt, conditiile impuse de asiguratori): - existenta FACTURILOR sau a BONURILOR de achizitie pentru echipamentul cu pricina (poti veni tu cu zeci de preturi scoase de pe net, ti le vor arunca in nas - si aici vorbesc in cunostinta de cauza, a se citi "sunt patita") - facturile/bonurile sa fie pe numele pagubitului/ accidentatului ( la fel, patita, caci le cumparasem la gramada cu alte tzoale moto impreuna cu altcineva si factura era pe numele lui, desi era si echipamentul meu in lista) - se despagubeste suma data pe echipament FARA TVA, asta in cazul in care ti se despagubeste integral, caci daca factura are mai mult de 1 AN vechime, se despagubeste procentual.

Parcarea de la Prisma este o simpla parcare si atat, dotata cu destule semne de circulatie, cu placute cu interzis si sens de mers. Problema nu a fost parcarea, ci o gramada de motociclisti care intrau in parcare pe unde ii taia capul, fara sa arunce macar un ochi la placute sau la ceilalti. Mergeam linistita catre intrare cand m-am trezit brusc cu un "destept" cu motorul turat la maxim care lua curba din parcare cu scarita pe jos si intrase pe sensul meu, desi era cu sens unic, si deci interzis pt el. Cine stie, poate avea baiatul nostalgii de la Isle of Man

Alarma e cu pager si o sumedenie de fire , iar motorul este un Thundercat. Cunosti pe cineva care instaleaza?

Vreau sa-mi montez si eu alarma pe motor si am tot cautat pana acum pe cineva care se pricepe. Am dat de cateva persoane la telefon, insa erau "ocupate pana peste cap", asa ca am decis sa va cer ajutorul. Cine cunoaste persoane care monteaza alarme, in Bucuresti? Care si-a montat( sau prieteni), nu doar din auzite...poate si ceva preturi, daca se poate. Multumesc frumos Ps: scuze daca mai exista topic asemanator, insa am dat search si dupa 15 min de asteptat mi-a blocat calculatorul...

Te intereseaza numai reparat (lipit plastice, refacut bucati lipsa in fibra) sau si vopsitul lor(pregatit, smirgheluit, spritchit, vopsea)? Da-mi PM daca te intereseaza si te pun in legatura cu omul

Nu este vorba de necitit atent, este vorba de cum m-am exprimat, atunci cand am spus ca nu este suportata operatia din asigurarile medicale. Am vrut sa spun ca nu este acoperita in totalitate, adica cost suruburi resorbabile, carje, genunchiera medicinala apoi. Ti se acopera doar operatia in sine si nu aia ar costa cei 1000 euro precizati de mine. Si nu inteleg unde am pomenit eu de proteza Doamne fereste sa aiba nevoie cineva de proteza! Eu acum nu mai am nevoie decat de refacerea ligamentului incrucisat anterior, care e complet retezat. Iar atunci cand am spus ca "te mai gandesti" daca sa faci sau nu operatia de refacere LIA nu era numai din considerente financiare, ci si din faptul ca, in cazul unei noi cazaturi, riscul de rupere din nou (in cazul in care ti-ai refacut LIA) sau rupere a celuilalt ligament (in cazul in care nu ti-ai refacut LIA) este acelasi. Un picior betegit, chiar si "refacut" cu operatie este mult mai putin rezistent pe viitor. Spui ca te-ai operat la Floreasca de refacere LIA? Si ca te-a costat doar 500 Euro toata tarasenia? Destul de ciudat, sau poate s-au dublat preturile de cand te-ai operat tu si pana in septembrie, cand m-am operat eu de refacere a meniscului, pentru ca Floreasca a fost prima mea optiune, insa cand am intrebat de preturi, asta cred ca a fost reactia mea. Daca chiar te-a costat doar atat, poti fi dragut sa-mi spui si mie numele medicului care te-a operat? Poate apelez si eu la el pentru refacerea ligamentului. Ah, si inca ceva Din cate stiu eu asigurarea de viata despagubeste rudele directe in caz de deces (din accident sau alte cauze, depinde de felul asigurarii) al asiguratului. In nici un caz nu-ti deconteaza tie operatia!!.Si, apropos, cum te mai duci sa te operezi daca esti mort?? Probabil ai vrut sa zici asigurare in caz de accident. Da, aceea exista, insa, din pacate, in cazul accidentelor auto/moto, nu o poti incheia decat daca posezi o motocicleta de maxim 125 cmc si echivalentul in kw, din cauza riscului prea mare al unui accident la alta cilindree si implicit a lipsei de profit a companiei de asigurari. De asta iti spun sigur, ca m-am interesat la vreo 4 banci in privinta asta. Numai bine si lasa-ma sa cred in continuare ca tonul tau cam acid a fost doar pentru a ma "scutura" prieteneste si nu dintr-un exces de zel si sentiment de atotcunoastere

Foarte adevarat, mai ales ca este o operatie care nu este suportata de asigurarea medicala in Romania. Anul trecut am trecut si eu prin aceeasi poveste. Cazatura, picat pe genunchi, protectia hard din pantalon mi-a tinut piciorul prea fix si s-a rasucit de la mijloc. Urmarea: meniscul facut praf, LIA retezat complet. Cu RMN-ul in brate m-am dus la Sf. Pantelimon, in urma unei recomandari, la dr. Vlad Predescu. A urmat prima (si singura momentan, caci de a doua inca nu am buget) operatie, cea de refacere a meniscului, cu scoaterea bucatii zobite, drenaj si cusut. Desi teoretic operatia era gratuita, fiind suportata de stat (salariata), m-a dus la vreo 200 si ceva de euro toata tarasenia, cu spaga aferenta asistentelor. Dupa 3 luni am fost chemata pentru refacere LIA, precizandu-mi ca desi operatia in sine este gratuita, ma va costa vreo 1000 de euro. Daca nu o fac, exista riscul sa-mi sara articulatia la urmatorul soc, iar saritura imi poate reteza si ligamentul anterior. Stiu ca sanatatea trebuie sa fie pe primul loc, insa la scoruri de peste 1000 de euro...parca te mai gandesti. Asa ca...INVESTITI IN PROTECTII, pana nu e prea tarziu.