Tashulina

Nu-i ok sa nu mananci nimic. Cand am fost acum 3 ani sa donez pe baiatul din fata mea l-a intrebat daca a mancat ceva, a spus ca nu si l-a trimis sa isi cumpere un corn simplu, pt ca risti sa ti se faca rau imediat dupa donare. E ok sa mananci ceva usor, gen o salata simpla de legume, un corn simplu (nu cu ciocolata), nu chestii grase. Si de asemenea te cantareste, aviz barbatilor sub 65 kile sau femeilor sub 58. Daca e nevoie cumparati-va o sticla de apa plata de 2 litri si beti-o inainte de cantarire. Eu asa am facut, si am reusit sa donez.

1. Ce va mai place sa criticati... 2. Tu de cand ai devenit ghicitor in stele? Nu toate cauciucurile pierd presiune cat sa ramana cu 1,5 dupa 7 luni. 3. Cam mult pentru cine? Pentru tine? Poate pentru el nu este. Eu am 10 000 cu gumele mele si inca sunt bune. Depinde foarte mult cum mergi si cat de "mancator" de gume este motorul. La un turing de 600 care nu este deloc violent in acceleratie nu este mult. Daca nu te-a tinut pe tine mai mult de 4000, acest lucru nu inseamna ca pe altul nu il va tine. Presiunea nu afecteaza decat manevrabilitatea? Ai auzit de cazuri cand fuge c.urul mobrei in curbe din cauza presiunii proaste? 1. Faptul ca sta in fata blocului este o situatie a multora dintre noi. Nu toti detinem garaj incalzit cu stander ca mobra sa stea suspendata pe timpul iernii. 2. Eu merg relativ usor si am 10 000 cu a mea. Si e tot Thundercat. Si mai tin cauciucurile. @god666: Eu bag in pneul fata 2.2 si in cel spate 2.5. Merg fara pasager in 90% din cazuri. Stiu curbele de pe Giurgiu-Bucuresti, acelea despre care vorbesti, am facut traseul sambata care a trecut. Se pot lua cu viteza mare, ai grija doar la niste denivelari din asfalt.

Felicitari pentru plimbare! V-ati strans cativa. ps: am si eu o intrebare: Cine detine Thundercatul argintiu-negru-portocaliu din a doua poza?

Afirmatia mea nu este sustinuta de semnele mele de exclamatie, ci de CODUL RUTIER. Schita postata de tine nu este aceea a locului cu pricina. Daca din directia de unde a venit masina era tot straduta ar fi avut semnul de cedeaza. Asa era doar un scuar, insa acest lucru nu il face pe sofer nevinovat, fiind vorba de manevra de intoarcere, cu aceleasi reguli de acordare prioritate. Acelasi tip de intersectia am si cand ies de la mine de pe strada (str. Zizin, care da in Calea Vitan) si sunt extrem de multi dobitoci care fac accident pe acelasi considerent, neacordand prioritate de dreapta celor care ies de pe Zizin, pe principiul ca”au intrat 1 m in drumul cu prioritate” .

Culpa comuna? Tu stii legislatie? Ai auzit de prioritatea de dreapta? Cand vei auzii de ea si o vei si intelege, sa stai in banca ta daca te vei afla in situatia masinii, ca altfel omori oameni nevinovati. Valabil si pentru tine. Motociclistul avea cedeaza pt masinile de pe drumul cu prioritate, nu pentru tampitii care vireaza stanga din sensul opus lui. "Soferul masinii nu avea nici un semn"??? Asta-i cea mai tare. Tu cand nu vezi nici un semn nu acorzi nici un fel de prioritate, nu?

Bravo Marius! Si noi cand te rugam sa iesi cu noi dupa ce ne-am luat permisele, in 2006, ne trimiteai la plimbare cu replica "Nu-i deajuns ca va vad toata ziua, sa ma mai si plimb cu voi?!"

Ai dreptul sa ceri bani DOAR DACA se depasesc 10 zile de ingrijiri medicale. Iar aceste zile nu inseamna cate zile ai tu nevoie sa te recuperezi, ci inseamna ZILE TRECUTE DE MEDICUL DE LA IML PE CERTIFICATUL MEDICO-LEGAL. Alt act medical nu este luat in considerare pt stabilirea acestui aspect. Iar la "daunele" fetei, fara fractura, cu vanatai si o imobilizare partiala in ghips a mainii, nu va primi peste 10 zile. Trist, insa asa se procedeaza.

Am ajuns acolo dupa ce plecase salvarea cu baiatul. Soferul masinii este pustanul cu bluza alba si bermude albastre din poze. Cand am intrebat pe politist daca este ok baiatul accidentat a venit si el repede langa noi si a inceput sa imi explice mie ca de fapt el inca nu pricepe "cum s-a putut dezechilibra baiatul cu scuterul, ca s-a si speriat cand a intrat in masina lui, din lateral" . Asta era varianta prezentata de sofer! Ah, si "baietzasii de bani gata" din jurul masinii erau doar mahniti ca scuteristul "sifonase frumusete de masina tunata"... Din spusele celor care fusesera acolo cand s-a intamplat baiatul parea destul de ok, insa se plangea de glezna, care se umflase foarte tare.

Supershield da...graba. Madheadul sunt mari, intr-adevar.

Eu am 1,65 si 55 kile si am genunchere Madhead de astea: http://www.louis.de/_4037da602eed33ead0ccc...tnr_gr=20019224 cod louis 20019224 Sunt ok daca ai piciorul cat de cat solid, pentru ca au zona rotulei destul de generoasa. Daca ai niste picioruse subtiri poate ar fi mai bune niste Dainese. Am o prietena care e subtirica tare si alea Dinese ii vin ca turnate.

Ok, nu te contrazic, pentru ca nu stiu ce spune legea in cazul unui proces civil. Stiu doar procedura pe RCA pt ca m-am lovit direct de ea la un accident. Oricum initiatorul topicului n-a facut precizarea pt ce ii trebuie pretul, pt RCA sau civil. Ai cumva legea care exemplifica procedura in cazul unui proces de despagubire pe civil? Ar fi foarte utila pentru multi care au patit-o si au fost nevoiti sa scoata bani grei din buzunar sa isi faca mobra.

Eu stiu foarte bine ca acea valoare din Schwacke nu reprezinta nici pe departe piata din Romania si ca despagubirea in cazul unei daune totale ar trebui sa iti ofere posibilitatea sa iti poti cumpara o mobra cum era a ta inainte de accident, insa din pacate TRAIM IN ROMANIA iar legea din Romania este foarte clara in aceasta privinta. Ordinul nr.3116/2005 - Art. 41. spune asa: " - Prin valoarea de nou a autovehiculelor avariate se intelege: a) pretul de comercializare practicat de unitatile de specialitate din Romania la data producerii accidentului; pentru autovehiculele care nu se comercializeaza in Romania, pretul corespunzator din cataloagele de specialitate, echivalat in lei la cursul de schimb al pietei valutare comunicat de Banca Nationala a Romaniei la data producerii accidentului; c) pentru tipurile de autovehicule la care nu exista preturi stabilite sau pentru tipuri ori modele care nu se mai fabrica, valoarea stabilita prin asimilare cu pretul de vanzare, practicat la data producerii accidentului, al unor autovehicule care au design si caracteristici tehnice similare din productia interna sau externa. in lipsa acestor preturi se pot avea in vedere preturile corespunzatoare din cataloagele de specialitate." -Prima valoare luata in calcul ar trebui sa fie pretul motorului la reprezentanta in '99. Daca ai vreo hartie oficiala cu acest pret, verificabila, atunci e ok. -Daca nu s-a facut in Romania (cum am patit eu cu Thundercatul) se ia pretul din Schwacke din '99 al motorului. -Daca nu exista in Schwacke exact modelul tau, se ia un model care se aseamana cu ce-ai avut dpdv tehnic (cilindree si kw) Nu scrie nicaieri in legea din Romania ca se ia in considerare pretul de piata. mi se pare si normal, ca asa poti face oricand rost de un pret de 30 000 euro pt un CBR F1 si te-ai scos

Am pus "victimele" intre ghilimele pt ca stiu caz concret care cu 100 euro a obtinut un certificat medico-legal de-ti ridica parul in cap, el neavand decat 2 zgarieturi. Asa cum exista si devize estimative cumparate avand inscrise pe ele sume astronomice. Si tot nu pricep de ce s-ar lua in considerare un contract de v-c de pe piata, cand exista pret de vanzare la reprezentantele moto pt modelul din 2008 sau, in cazul modelelor mai vechi, vestitul catalog Schwacke.

Si cum se face aceasta evaluare? Doar pe baza unui pret astronomic pe care il pot aduce eu din 5 anunturi puse la vanzare in momentul respectiv pe baicsop?? Hai sa fim seriosi, ca in cazul acesta toate "victimele" unui accident moto cu vatamari ar da in judecata instant vinovatul pe civil si si-ar face bine-merci motorul din nou cum era inainte, fara sa scoata bani din buzunar. Iar daca este vorba strict de despagubirea RCA, fara procese de vatamare atunci ma apuca rasul cand vad cum se reped unii sa caute preturi pe baicsop, de parca in tara asta umbla cainii cu covrigi in coada

Intrebare intrebatoare, dar care trebuie totusi pusa...ai incarcat bateria cand ai cumparat-o? de care e? cu acid sau cu gel?

Am cautat cazare prin Istambul si am dat de pensiuni dragute unde pretul de persoana era 10 euro/noapte. La campingul prezentat de tine mi se pare putin cam scump, pentru ca: -5 euro/adult X 2 adulti = 10 euro -5 euro - cort -3 euro - masina/motocicleta Un total minim, fara electricitate sau altceva ar fi 18 euro/noapte, iar la pensiune era 20 euro/2 persoane, la pensiune unde ai parcare gratuita, apa calda, plus alte conditii. Acum ceva timp am fost in Grecia la un camping si am dat 13 euro/zi (tarif 2 oameni+cort+motor/masina) si se gaseau si cu preturi mai mici... Parca cu criza asta ar fi trebuit sa scada preturile...

Eu am xenon pe motor si nu am avut absolut nici o problema la ITP.

Vezi poate ii mai are...

Neah, e prea joasa On topic: cativa posesori de XR-1000 s-au vaitat ca se abureste in oras. Voi ati folosit folie de viziera sau fara?

De ce nu ii iei niste Probiker Traveler? Pentru turing moderat sunt ok. Sunt inaltute, au protectii ok si sunt comode. Si vad ca sunt si la reducere la Louis - Probiker Traveler (cod 20265037)...

Una bucata macheta 1:24 Lamborghini Murcielago, 585 HP

Eu am o pereche de pantaloni textil in care am bagat protectii la genunchi si sold (au buzunare pt asa ceva). Pantalonii sunt astia: Pantaloni textil (cos Louis 20531334 - vad ca sunt si la reducere 54,95 euro). Sunt foarte comozi. Ii poti purta atat pe vreme calda, cat si rece (au mesada detasabila), iar protectiile de la sold sunt fantastice (arati putin ciudat cu ele, iit latesc soldurile, insa la o cazatura devin vitale). Ah, si au si fermoar de prins geaca la brau.

Si cam cat ar fi pretul acela "de nimic"? Asta daca nu este tot 550-600 cum era acu ceva timp. merci,

Schimbatul bujiilor ti se pare cea mai dificila operatiune? Se pare ca aroganta e litera de lege la unii. Pacat. Eu iti doresc multa bafta.

Ai putea sa raspunzi la 2 intrebari? -daca vitezometrul iti indica 140 km/ora iar turometrul 7000 ture - in ce viteza crezi ca esti? -tu vrei indicator de treapta pentru ca nu stii in ce viteza esti sau sa-ti fie mai comod? In functie de raspunsuri vei stii ce sa faci. Ps: conversatia decenta, fara jigniri, tinde sa devina din ce in ce mai rara