ares666

Măria RULZ ca să zic aşa, iaca aci: Dat fiind faptul că în ultima vreme a dezvoltat o nouă expresie pe care am ajuns toţi din anturajul ei s+o folosim, seby(prieten bun cu seby al ei) prieten al nostru, i'a făcut cadou uzufrctul acestei expresii: MINIM VARZĂ! aşa că Maria pozează cu varza ei în stil grande

Se poate linisti toata lumea, MARIA e bine, nu are nici o tija, ati inteles gresit, sunteti ca un telefon fara fir, nu era vorba de tije, ci "cleme" (citez chirurgul) care vor fi scoase probabil in viitorul destul de apropiat. Starea ei generala s-a stabilizat, a avut varsaturi dese in primele ore dupa incident si operatie, acum a scapat de ele, este adevarat, va mai ramane in spital cam 10 zile din spusele medicilor, se hraneste, ne streseaza cu bancuri cu olteni, noi o tachinam ca pe "ala negru de respira greu", etc. atmosfera este benefica, zambeste si rade mai tot timpul, cei prezenti ii suntem aproape. Mi-a spus sa va multumesc la toti cei care ati facut efortul de a o vizita sau de a-i transmite sanatate, vizitele si incurajarile voastre o ajuta enorm. Acum sa trec la trasul de urechi: renegatu'wannabe, iti sugerez prieteneste sa iti vezi de treaba ta in ceea ce priveste acest accident, intrucat nu te-ai aflat la locul faptei, de fapt rugamintea mea era sa te abtii de la sfaturi exprimate prin emoticons de genul : you suck, please die! . Hai sa-ti spun domnule 'wannabe ce s-a intamplat cand am ajuns noi, primele 3 persoane la locul accidentului, cu intarziere de maxim 30 de secunde... eu, seby (prietenul ei), si prietena mea: taximetristul a intrat in masina lui, in prealabil, in timp ce alergam spre locul cu pricina venind dinspre Etrusco vazandu-l stand in picioare langa masina. Cand a dat ochii cu mine, vazand ca ma apropii de masina (repet eram in alergare, vedeam motorul in fata masinii, dar nu o vedeam pe Maria) a intrat in masina pe partea pasagerului si a blocat usile din interior. Urmatoarele sale actiuni ---, repet ERAM LANGA GEAMUL PORTIEREI DIN DREAPTA, auzeam ce spunea, --- au fost apeluri repetate prin statie radio catre... surpriza: colegi taximetristi, NICIDECUM AMBULANTA SI POLITIE. L-am rugat politicos sa se dea jos din masina ca sa putem vorbi, si l-am intrebat daca a chemat salvarea si politia, si daca s-a interesat de starea victimei(Maria). Evident ca nu m-a bagat in seama ca un nemernic ce este, nici macar nu se uita catre victima, se comporta ca si cum ar fi lovit doar un caine... La fel de evident este ca mi-a sarit mustarul instant si am incercat sa deschid portiera respectiva sa il scot de acolo pe nenorocit pe care sa-l tratez ca pe un animal. Asta in timp ce-i urlam dobitocului sa cheme salvarea si politia. Imediat in timp ce seby a vazut care este starea mariei in cateva secunde, si a format numarul de la salvare, eu am telefonat la politie. Salvarea a venit cam dupa aproximativ 5-10-15 minute, acum nu imi dau seama exact pentru se pare ca cineva deja sunase la salvare, ca la telefon, dispecerul respectiv isi lua mustrari de la seby ca de ce dracu nu mai apare salvarea respectiva, in conditiile in care era in jur de ora 23, deci nu cine stie ce aglomeratie in trafic, iar dispeceru zicea ca "vine domne, e pe drum". A venit salvarea, si in timpul in care personalul medical se ingrijea de starea Mariei, a aparut si primul echipaj de politie. La scurt timp au mai aparut cateva echipaje, care au degajat locul cat de cat, au facut masuratori si fotografii, au notat niste constatari preliminare, mi-au retinut talonul motocicletei si polita de asigurare pana cand se solutioneaza cazul, se stabileste culpa, etc. Dupa toata aceasta "distractie", in acest loc care spre surpinderea mea este puternic populat de tigani, pana si marea majoritate a taximetristilor chemati de soferul implicat in accident erau negri, politia a degajat locul accidentului, vehiculele repunandu-se in miscare, cativa prieteni m-au ajutat sa ridicam motorul pe roti, sa constatam cat mai indeaproape pagubele: -oglinda dreapta dezlipita de pe suportul metalic(cromat) deci nu e sparta; -ghidonul un pic stramb; -scaritele trebuie inlocuite: dreapta dauna totala, stanga sarit cauciuc de pe ea; -pe carcasele de plastic cromat ale semnalizatoarelor de pe partea dreapta se observa ca au atins asfaltul; -toba superioara polizata pe capat; -busonul de contact impins in interiorul motocicletei, stramb, cheia s-a rupt in contact; -rezervorul de lichid de frana polizat la fel si partea cu pompa, probabil ca picura pe acolo... nu am observat aseara exact, dar inca tinea frana fata destul de bine. si cam atat. La testul de drum efectuat la o ora dupa accident, am constatat cu bucurie ca furca nu este in nici un fel stramba, nici un far sau stop spart, motocicleta se comporta excelent la drum. Revin maine cu alte detalii.

hai sa clarific urmatoarele: nu l-am incomodat in nici un fel voit sau nevoit, m-am dus in fata lui dar pe banda mea, deoarece vehiculele ce se miscau in fata mea mergeau mai repede decat cele de pe banda lui (oricum era incadrat prost si banuiesc ca nu vroia sa mearga la stanga, a mers inainte de pe banda aia, sau benzile ca oricum mergea ciudat, calca LINIA CONTINUA, aia ce defineste zonele de preselectare in intersectii), si vazand ca "danseaza" pe banda lui, am incercat sa nu fiu in lateralul lui cand imi va taia calea, ci un pic inaintea lui, adica i-am facut loc in spatele meu, inainte de a avea el ideea sa schimbe banda NEREGULAMENTAR, la 2 metri de semafor, incalcand marcajul cu linie continua. Mentionez ca roata mea din spate mergea paralel cu axul rotilor din fata ale jeep-ului sau, deci am mers asa cateva secunde bune, dupa care a decis sa puna semnal CONCOMITENT cu schimbarea directiei, ceea de dupa orice lege e incorect. Mai mentionez ca am vazut cand a pus semnal, in momentul in care masinile din fata mea au franat ca sa vireze pe langa rond, iar botul masinii era exact langa mine, pe banda mea, si momentul respectiv nu a fost nicidecum inainte de a-l "devansa" eu pe banda mea, ci mult dupa. revenind, am cautat prin lege, versiunea 2003 (nu am decretul pe 2005, daca s-a schimbat ceva nu stiu) si tind, cu tot respectul Sorin, sa te contrazic: nu am gasit nicaieri ca daca ai pus semnalul in functiune, automat ai prioritate de trecere. Mai mult, in apropierea intersectiilor dirijate, exista zone de preselectare a directiei dorite, si legea ne invita sa le folosim ca atare. De acord ca e dificil uneori sa respecti unele indicatii legale, mai ales ca in zona de care vorbim e al dracu de greu sa te incadrezi in ore de varf, se circula haotic si repede. la punctul 2 deci nu sunt de acord, prioritatea e prioritate, ori o ai ori nu... mergeam pe banda mea, pastram distanta fata de cel din fata, nu am bruscat comenzi, aveam viteza regulamentara, neschimband directia am prioritate pe banda pe care rulez. la punctul 3 sunt perfect de acord ca devine "obicei" sa imi taie careva fata, sa franeze brusc sau ma rog, sa ma "incomodeze" si deocamdata imi iau paranoia la mine de cate ori incalec motoru', pana devin reflexe gesturile de evitare. la punctul 1 iara sunt de acord, nu e frumos sa scuipi, mai ales in public, dar altceva nu mi-a trecut prin cap in momentul ala, desi am rationat ca nu am nici manusile lui seby alea dotate cu carbon si daca dadeam cu pumnu' ma durea degeaba, la fel mi-am dat seama ca nu am lantzul la mine, cel cu care leg motorul, ca si ala m-a slujit bine la ciori taximetriste care pur si simplu ma injurau ca exist si ca ma dau cu motorul, la fel regulamentar, fara sa incurc pe nimeni. dar asta e deja alta poveste. oricum sorinake, ti-am ascultat sfatul de mult ca e mai bine sa ii eviti decat sa te iei in gura, dar uneori fierb cand vad atata nesimtire. ai dreptate, trebuie sa o las mai moale cu certurile, si sa ii ignor pe dobitoci, ca vorba ta, au inceput sa fie 20 de intamplari din astea pe zi, important e ca am inceput sa-i "miros" inainte sa fie prea tarziu si actionez in consecinta. PS. man, crede-ma ca si eu vreau sa vad cum e sa ma sui pasager fericit pe monster, si apoi sa ma dau jos alb ca varul si sa-mi tremure picioarele ca la fata mare la maritat... numa bine, ne vedem in seara asta in Etrusco. ai o bere fara alcool sau un suc_plat Ž Š2005, de la mine

cum a spus si sorinake penultima oara: laudabila initiativa de a scapa de "elementele indezirabile" de la o intrunire moto, fie ca sunt persoane sau atmosfera de festival al berii, dar mai ganditi-va, poate exista si alte cai de face chestia asta, nu neaparat prin exclusivism. stati linistiti, nu joc pe victima, nu am sa vin, e prea departe pentru mine, e ultima sesiune, etc, dar sunt mai multe cai sa faceti ceea ce v-ati propus, si repet, e foarte buna ideea. puteti angaja ceva securitate care in momentele in care vreun (cuvant urat) crede ca e zeu, il dau frumos afara si gata. ceilalti se simt bine. imi amintesc brasovul de anul trecut, si din cate stiu, parca am si o poza, se afla si o firma de securitate pe acolo, se plimbau cate 2 printre motorete, pe alei, supravegheau eventualele neplaceri. bine, chiar si asa un fericit posesor de ij fara tobe nu avea somn la 3 dimineata si a inceput sa forjeze pe acolo; pe mine sincer nu m-a deranjat, ca nu am venit sa dorm ca acasa, am venit sa ma distrez, dar stiu ca au fost oameni deranjati de asemenea initiative nu-mi amintesc in grupul meu de prieteni sa fi fost incidente de genul telefoane mobile furate, chei pierdute prin iarba sau alte neplaceri. doar motoare comuniste care isi anuntau glorios obstescul sfarsit. deci cu alte cuvine micile placeri ale vietii. de acord, au fost oameni si cu masina, dar ii cunosteam si stiam ca sunt motociclisti, poate au avut probleme cu motorul sau stiu si eu, ideea este ca au fost primiti, si au avut parte de distractie. acuma, daca voi din Transylvania Bikers nu vreti sau nu gasiti alte metode de a face intalnirea aia mai interesanta/safe/placuta etc, decat prin excludere de la inceput a unor oameni, este decizia voastra si v-o respect pe deplin. Veti deveni exclusivisti ca multe din cluburile straine, si aici nu stiu daca este rau sau bine. Again, este decizia voastra, cu motivatii serioase pe care nu vad sa le conteste cineva cu argumente clare, de bun simt si logice. bafta voua, sa aveti parte numai de invitatii pe care vi-i doriti si de multa distractie. abia astept sa vad/aud impresii despre cluj-ul de anul asta. numa bine

cica vine şi ares pentru prima oară :ruşinică:-:ruşinică:-:ruşinică: dar există un început pentru orice. aşa că, deoarece, aşadar cu pasageră sau fără, ares vine să bage la venă niscai "suc_plat" ® ©2005

corect sorin si placebo, asa procedez in ultima vreme, dar cu o exceptie, incepand de acum o saptamana: cand plec de la semafor pe verdele meu, plec usor, aplicand CEDEAZA TRECEREA, pentru ca m-a salvat de 2 ori de la ce a spus Placebo... dar sa moara cici, cum pielea mea sa treci pe culoarea rosie, cand era rosie de mai mult de 10 secunde? cu prima ocazie, daca reusesc sa prind soferul sau motoristul care face asta, dracu l-a luat. e total aberant, nesimtit, nu mai vorbesc de legalitate aici, ci de bun simt, de moralitate cat de cat. dar s-o las balta, ca nu de asta scriu aici acuma. taman m-am intors prin acelasi loc in care s-a intamplat incidentul de aseara cu Drog si Seby versus tico sau matiz(ce dreq era). numai ca situatia este cam asa: vin linistit de la tineretului catre universitate, prin pasajul de sub piata unirii, legal 50-55 km/h, ies din pasaj ajung la o viteza de 30-35 km/h, dau trepte inferioare sa fiu gata de orice manevra de evitare ca stiam ca la iesirea din pasaj se cam ingusta drumul o vreme, si merg mai turat un pic cu aceeasi viteza... situatie ca cea de aseara, dar locatia era fix vis a vis de intercontinental, catre unirii... directia de mers: romana; culoarea semaforului din rond de la universitate: VERDE. drum cu (aproximativ?!?) 3 benzi pe sens, dar nemaifiind marcaje, lumea intra si iese din intersectia aia fix ca pishatul boului... dar sa continuam aproape de intrarea in intersectia respectiva, ma aflam pe banda 3 (numarand de la trotuar spre axul drumului sunt 4 benzi in total), iar in paralel cu mine, la aceeasi viteza mica, mergea total agitat un mitsubishi pajero de culoare maro metalizat(B-?6-KID) cu geamuri negre, nu fumurii, ci negre de-a dreptul. Agitat adica ii dadea in goarna pana la 10 cm de cel din fata lui apoi frana brusc..practic era enervat de tot sirul de masini din fata care mergeau regulamentar... la un moment dat, l-am mirosit ca o sa incerce sa se bage pe banda mea, dar inainte sa apuce sa puna semnal si sa se bage, am dat gaz crancen si m-am bagat paralel cu el, dar la un metru mai in fata, pe banda mea... la semafor, toata lumea franeaza usor ca in intersectie trebuie ocolit rondul respectiv, franez si eu ca atare, iar dobitocul din stanga mea, se baga incet incet pe banda mea. nu aveam loc in fata ca era o dacie, in lateral dreapta alte masini, ce mai , nu aveam unde sa fug... si incep sa ma sui pe claxon in dusmanie... l-a durut fix in c.u.r. si-a continuat traiectoria oblica spre mine, si eu nu aveam unde sa ma duc, eram pe franare deja... si usor usor ma scoate de pe banda mea, ma strecor milimetric printre masinile din dreapta, continuand franarea, si bine am facut. in spatele meu, se strecura printre masini un politist pe scuter, a vazut toata faza, garantat, pentru ca era exact in spatele meu, maxim 10 metri, printre masini... scap nevatamat, doar nervos ca dracu, dau gaz si il ajung pe dobitoc la urmatorul semafor, langa intercontinental, pe magheru. merg pe langa el opresc pe partea cu soferul, si fac semn civilizat sa coboare un pic geamul negru prin care nu vedeam nimic, si astept incercand sa ma calmez. coboara geamul, dar culoarea pe care o vad in fata ochilor nu se schimba, ramane de un negru tuciuriu: era un c.a.c.a.t. de cioroi gras si ras in cap cu 5 lanturi la tentativa aia de gat de porc. si incerc un dialog: nu va suparati ca va intrerup de la trafic, dar tocmai m-ati scos de pe drum acum 200 de metri. el: (gesticuland din cap) mhm! eu: cum adica "da"? pai vi se pare normal sa nu acordati prioritate, m-ati impins cu lateralul masinii afara de pe banda mea, cum adica "mhm" ? el: da bah, si ce daca? am dat semnal. la faza asta imi pierd cumpatul si incep sa urlu la dobitoc din toti plamanii: cum mortii tai de cioara imputita ma calci tu si nici macar nu mai opresti? semnalu' iti da prioritate tie futu-ti mortii si bandajatii neamului tau de cioara... si tot asa vreo 5 minute, iar printre urletele mele ingaima porcu dreq ca vezi doamne ca motociclistii sunt o problema ca noi suntem vinovati de accidente! Evident ca a reusit sa ma eneveze mai rau? Zic: ce dreq legatura are faptul ca te sui pe mine cu vina motociclistilor in general? si dobitocu vazand ca nu faca fata ma injura si da sa inchida geamul si sa plece, dar nu avea unde, ca era bara in bara cu un taxi in fata. pana sa inchida prostu geamu', scot cu mana dreapta casca pe varfu capului si ii ard o flegma de aia trezita direct pe muian... injurand de mama focului pe mexican, ardea-i-as de vii sa-i ard. nemaiavand ce sa faca evident ca vroia sa scoata masina cumva din ambuteiaj si sa imi faca glume iara... eu eram cu treapta 1 cuplata si cale libera printre masini. ajung la semafor la 20-30 de metri mai in fata si taman se pune verde si gaz la greu de acolo. politaiu in spatele meu radea ca la un meci de fotbal si-l durea in poponeata de toata faza,era cu mainile in san ca nu mai avea loc printre masini. pe la romana dobitocul cu pajero era undeva in paralel cu mine dar tot asa pe mijlocu drumului, iar eu era langa un autobuz ca faceam dreapta la romana. deschisese geamurile si imi arata de zor middle finger salute... l-am lasat in plata domnului si mi-am vazut de drum. P.S> suntem carne de tun, nu contam in trafic pentru majoritatea conservarilor. doar cativa, probabil si aia motoristi, sau cu rude motoriste stau cu ochii pe oglinzi, se asigura si imi fac loc la semafor. am intalnit numa azi 2 dintre ei, cand mergeam in spatele lui Nicu Profesoru'. Evident, m-a incantat teribil atitudinea lor, drept care mi-am aratat respectul prin gesturi simple de multumire atunci cand imi faceau loc, sau cel putin inclinam capul uitandu-ma la ei, scurt dar pe buna dreptate. Bine ca conduc incet si paranoic de vreo saptamana incoace, am scapat din cateva faze maro... numai bine si aveti grija de voi. si va multumesc pentru opiniile voastre obiective pe acest topic.

Se dau urmatoarele detalii: motociclist cu pasager, mergand pe drum cu 3 benzi pe sens, toate ocupate, masinile asteptand linistite la semaforul de culoare rosie. pilotul motocicletei decide "strecurarea" printre 2 randuri de masini, usor, dat fiind faptul ca ii permite latimea si gabaritul motocicletei, repet, usor, inaintare pentru a se aseza cat mai in fata la semafor. ajunge in primul val de vehicule asezate la culoarea rosie a semaforului, asteptand culoarea verde. se pune verde, se pleaca de la semafor relativ ok, ordonat, se inainteaza putin si cu stupoare pasagerul motocicletei constata ca masina din lateral_SPATE se apropie vertiginos de motoreta si poc o atinge usor. incidentul, multumesc lui Dumnezeu nu s-a soldat decat cu mici sperieturi si nervi, si cam atat. fara pagube de nici un fel... INTREBAREA ESTE: CUM ESTE CORECT SAU MA ROG, CUM ESTE IDEAL SA PROCEDAM CAND NE AFLAM IN SITUATII ASEMANATOARE CELEI DESCRISE MAI SUS, ADICA CU LOVITURA DIN LATERAL SPATE... MA REFER AICI LA CONDUITA MOTOCICLISTULUI CHIAR INAINTE DE A SE STRECURA PRINTRE MASINI, SAU DACA ESTE CORECT (NU NEAPARAT LEGAL) SA NE STRECURAM PRINTRE MASINI PENTRU A AJUNGE CAT MAI IN FATA CAND CEILALTI ASTEAPTA LA SEMAFOR, AVAND IN VEDERE CA POTI FI ACROSAT DIN LATERAL DE VREO USA DESCHISA FARA ASIGURARE, SAU DE O OGLINDA, SAU LA RANDUL NOSTRU PUTEM AGATA OGLINZI CAND TRECEM PRINTRE MASINI. eu unul practic "Strecuratul" numai si numai in urmatoarele conditii: -este "coada" extrem de mare de masini care se misca din 30 in 30 de secunde cate 10 centimetri in fata -merg extrem de usor, fara sa insist sa ma strecor acolo unde ar fi prea ingust daca s-ar pune in miscare masinile, ca sigur voi fi agatat -merg numai "pashind" cu picioarele ca si cum as merge fandat, adica tot timpul cu 2 degete pe frana fata, cu picioarele pe jos, in conditii de stabilitate totala, numai cu treapta I de viteza si aproape de relanti -cand mi se "infunda" inaintarea si chiar nu mai am cum sa avansez, incerc sa ma postez cu roata fata sau cat mai mult posibil intre 2 masini, astfel incat daca sunt ultimul din coada si inevitabil mai vin si alte masini care doamne fereste nu au frane sau etc.. si nu pot opri la timp, vor lovi masinile din lateralele mele si nicidecum nu voi fi singurul care suporta impactul respectiv -la conditia de mai sus, adaug ca raman cu treapta 1 cuplata, si ambreiajul strans, in caz de urgenta sau de pericol din spate, sa pot sa plec oricand din locul ala; aici e discutabil pentru ca majoritatea lumii stie ca se cam strica ambreiajul in timp fiind folosit asa, dar prefer sa schimb piese in motor desi nu e cazul, decat sa patesc ceva. Repet situatia prezentata initial s-a intamplat unor persoane de care imi pasa al dracului de mult, si de aia vreau sa vad si opiniile voastre, astfel incat din mai multe experiente asemanatoare sa imi fac o parere despre cum "ar trebui" sa procedeze motociclistul la semafor. P.S. aveti grija de voi, sa ne vedem cu bine pe drum...

oameni buni, sa fie intr+un ceas bun, şi să aveţi parte numa de clipe extraordinare pe ele. masa si dansu' in etrusco probabil... P.S. le stă şi bine când merg la drum amândoi ...

În urma discuţiei telefonice cu Dan Chelsoi şi Silver Pistons am ajuns la concluzia că spre Vamă se va pleca în mod organizat de la Arcul de Triumf, sâmbătă la ora 12, cu ieşire pe Pantelimon spre autostradă. Am întrebat pe cine am putut despre condiţiile de drum pe autostrada si se pare că sunt aproximativ 140 de kilometri din ea deschişi traficului, şi se mai pare că sunt condiţii bune de drum. Silver Pistons vor veni din Ploieşti în Bucureşti să ne unim la Arc, şi de acolo se face plecarea. numărul meu de telefon este: 0745 102 805 P.S. nu iau pasager, stau prost cu numărul de petece pe camera spate Sper să mergem uşurel în grupuri medii (câte 4-6 motoare plecând la intervale de 20 de minute unii de alţii) sau decidem la Arc cu "bătrânii" motociclismului... ne vedem în Vamă

omule, stai linistit, daca are numere noi si ITP, nu ai de ce sa iti faci griji. ftraian a zis lista de operatiuni. -faci contracutl de vanzare cumparare (e in 3 exemplare) -mergeti (de fapt doar vanzatorul) la administratia financiara sa ii dea o foaie cum ca are toate impozitele platite la zi, si nu e gajata motoreta -mergeti la politie pentru radiere (dureaza putin de tot daca nu e coada) -tot de acolo de la politie ceri numere provizorii sa vii cu motoru in bucuresti -la bucuresti, mergi la RAR pt identificare (obligatoriu), doar pozeaza seriile sa corespunda cu cartea ei de identitate si talonul.... si oricum lasi 50-100 de mii spaga sa te rezolve rapid. -faci asigurare -o inscrii la primarie sa fie luata in evidenta, evident platesti impozit anual la ea -mergi cu toate actele adunate pana acum la politie si depui "dosarul" asta in vederea obtinerii de numere noi. pentru ca ITP-ul este valabil. dureaza cam o saptamana pana la 10 zile cu numerele noi de la depunerea dosarului si dupa aia esti un om fericit. toata afacerea este estimata sa coste cam 2 milioane.... give or take... dar dupa aia ne vedem pe drum.. bafta multa. ai grija sa fie seriile bune.

roby, nu incurca cu nimic pozitia in care e acum numarul pe eventualul pasager. chiar deloc, adica incurca la fel de mult cum incurca si semnalizatorul stanga... deci de loc. sunt de acord, este un pic uratzel, dar peste tabla aia va veni blocul de lumini... la care lucrez chiar acuma. am incercat sa o fac mai mica tabla aia dar se batzaia ca dracu, iar pe telescop nu avea nici un fel de rezistenta ca e tabla subtire, s-a rupt dupa 50 de metri de mers pe asfalt, daca mergeam pe gropi mai intelegeam dar tot s-a rupt, si am facut-o mai mare... si i-am pus si o contrarezistenta, ca sa nu se mai batzaie deci va veni acoperita de stopul de frana, si nu se mai vede. si cum am zis, pe pasager nu-l incurca. atata doar ca nu mai pot pune coburi... dar deocamdata nici nu prea vreau. bafta multa si mersi ..

din spate...

profil...

cu multumirile de rigoare catre domnu' Robychopper, dupa ce am vorbit cu el live prin telefon, mi-am facut o idee cam cum trebuie sa fac sa montez placuta cu numarul de inmatriculare pe lateral pe stanga... pun aici poze facute cu telefonul, scuzati calitatea, dar se vede exact cum am prins tabla de inox de acel "ochi" nefolosit care face parte din carcasa cardanului... mai am sa montez stopul dupa ce il "operez" la partea electrica, pentru ca am decis sa renunt la magaoaia aia de stop nativ al Viragelor, si mi-am luat unul pe leduri, de bicicleta, cu 70.000 lei. e mult mai mic si mai vizibil, mai ales pe timp de noapte. are 3 leduri cu lupa, se vede decent si ziua, acuma sa vad cum fac sa nu ard ledurile, ca ele functioneaza la 3 volti, iar instalatia electrica dupa cum se stie e pe 12 volti... asta in numarul de maine. P.S. nu prea imi vine sa tai in carne vie cand vine vorba de virago, ca poate o sa-l vand la primavara, dar parca ma taie un gand sa o modific asa cum imi place mie... ma rog, ce e nasol e ca nu am scule de nici un fel, doar cateva chei, patent si cam atat... si nici loc unde sa imprastii fiare, dar cu timpu' sper sa rezolv inconvenientele astea.

beton roby, ai uitat sa spui ca proiectul asta va insemna si ceva bani investiti, ca sa iasa un monstru fain, adica o sa coste cromarile, piesele pe care le vei folosi la diverse adaptari, ca nu cred ca o sa intre direct motoru in noul cadru... decat daca-l faci de la 0. e buna ideea cu softail, imi place. oricum sa te vad ce furca-i pui, daca pui springer sau clasica dar cu juguri late, sa iasa masiva. sa pui schemele pe care le vei desena, aici, sa vedem si noi. mama, dar trebuie ceva rabdare si nervi afumati... dar sper sa iasa ceva fain din asta. totusi stau si ma gandesc ca ar trebui sa iasa un tourer, nu chiar chopper, adica mai compact oarecum, ca parca nu da bine sunetul de FJ pe linia unui chopper... dar asta e doar ce cred eu acuma cand doar imi imaginez, dar mai bine astept si vad ce iese, sa ma minunez.

beton poza asta roby, imi place la nebunie, inspira perfect sentimentul de libertate, adica ceea ce inteleg eu din el. te salut

si eu am contactul pe ambreiaj, dar nu am la cric, si nu o data am plecat cu cricul lasat, dar se ridica singurel cand bate vantul, deci sa zicem ca nu e pericol de cadere. acuma ontopic, de ma baieti, am vrut japoneze, avem japoneze la comuniste nu erau tot felu de contacte jmechere. care sa ne protejeze cand nu suntem noi in stare noroc

cap de tigaie nenea cu springer totu facut ol' skool asta ca sa stii sigur ca tre' sa mai mesteresti pe la ea din cand in cand, un fel de comunista americana, si tre' sa recunosc e super faina, are farmecul ei, da' scumpa cu draci varule, de parca e placata cu aur. adica inteleg, modelele noi sa coste ceva, pentru numele firmei si ce simbolizeaza, dar macar cele vechi sa fie ceva mai accesibile. desi motorul era nou si la "taxi"-ul asta.. sa auzim de bine

Baiazidu poate merge pasager, ca momentan nu are motor, iar daca merge cu motoru, stiu ca va merge un picut mai tare, dar nu cred ca 140. in mod normal si el merge tot asa, 100 constant, si pe ici pe colo ii mai da in goarna mai tare...

Baiazid, desi momentan pieton, a mai pus un topic, care nu-i adresat in particular chopperistilor, e deschis tuturor, deci propun ca fiecare sa isi scrie numarul de telefon acolo, sa putem sa dam unii de altii in caz de nevoie, pana sambata sa stabilim ce si cum /index.php?...opic=17933&st=0 acuma, in legatura cu drumul, sunt mai multe variante: se poate merge pe varianta calarasi, e scurt, apoi 143 km pe A1 (total 219 km pana in constanta) sau pe cernavoda... alegeti si voi...

ghostule de fier, citeste si tu mai sus ca am scris ca noi vom merge incet, 80-90-100 maxim... sambata la 10 la arc.

considera matale sa cumperi de la o reprezentanta a producatorului motocicletei tale, ca simeringuri second hand nu vad cat te ajuta, si iar nu vad cine ar aduce piese de schimb asa la intamplare, ca poate le vinde..., iti zic eu, nimeni. iei piese numa pe comanda de la reprezentanta sau te uiti pe cataloagele straine cu piese moto, in special cele germane, si rogi pe hadess de aici de pe forum sa iti aduca ce vrei. bafta multa.

ares, Drog', TheBD, $ilver, pedală, basty "vine" încet şi sigur, că "e" unii care "merge" pe motoare cu cadre rigide, sau pe motoare care "nu poate" atinge 90 km/h ( cică ciopăriştii , care este ) eu cel mai probabil am pasageră mai ales dacă reuşesc să schimb camera de pe spate cu cele 2 petece cu tot..., dacă nu schimb camera, e clar că merg singur. numa bine

ptiu, la câte absenţe am, rămân corijent am zis că mai bine merg acasă la ai mei, ca să nu îmi strige dup-aia că am preferat să merg la mare de 1 mai în loc să vin acas'. da nu-i broblem, începe sezonul cald, ne vedem la terase... Don Leoncio, tată, cum bre nu îţi aminteşti niciodată ce faci vinerea ? că se pare că nu o duci rău la party-uri...

uitasem: plecarea propun sa se faca sambata dupa amiaza (adica dupa ora 12)... spre mare, indiferent de unde. din bucuresti suntem cativa care venim sigur: eu - virago 400 Drog' - Virago 250 TheBD - Vulcan 750