ares666

nucu has entered the building. you're in, dude. cei care vor merge sigur: 1.me, myself and I ,ca am bagaj si nu am loc de pasager... (si m-am saturat de mers cu pasager) 2.baiazid + miss Baiazid 3.mielu + nevasta (?!? da nu stiu sigur) 4.theBD 5.R_MARCE 6.stimpy + consoarta (la fel, nu stiu sigur) 7.sorin 8.nucu numa bine, ne vedem maine dimineata la ora 8 la everest de la romana (intre McDonald's si KFC). p.s nenea lupule, esti binevenit, ca oaspete de onoare, desi cred ca o sa mergi in pitesti, din cate te-am auzit. p.s.2: eu cred ca raman pana duminica la ai mei, ca nu i-am vazut de la Craciun.

Din punctul meu de vedere, topicul este inchis. sunt suficienti oameni pentru un grup nici prea mare nici prea mic pentru propria noastra siguranta in deplasare. cei care vor merge sigur: 1.eu 2.baiazid 3.mielu 4.theBD 5.R_MARCE 6.stimpy 7.sorin end of story. stiu ca sorin si r_marce se vor simti straini de noi restu chopperistilor, ca vor vrea sa mearga si ei conform motoretelor lor, nu alor noastre, dar ii "convingem" noi sa nu depaseasca 100 km/h. numa bine, ne vedem maine dimineata la ora 8 la everest de la romana (intre McDonald's si KFC).

hai mai la EVEREST, ca nu cred ca e vreo problema sambata, nu deanjam pe nimeni, nu turam motoare nu nimic. deci la 8 la everest, si apoi ne duci tu de nas pana la omv, ca fara cafea nu ma trezesc bine. ok asa? Lista actualizata: EU: 0745 102 805 Mielu: 0723 159 722 TheBD: 0742 035 455 R_MARCE: 0723 250 051 Nucu(???) Stimpy 0742 029 528 Moshulika (???) apropos, oameni buni, am nevoie de siguranta, cum am spus, spuneti clar care veniti, dintre cei marcati cu ???, adica Nucu si Moshulika. eu zic ca e un grup suficient de mare incat sa nu ne incurcam in trafic, sa se mearga linistit cei o suta si ceva de km, si suficient de mic incat sa incapem in curte, sa bagam un gratar. de cumparat de ale gurii, putem lua din Rosiorii de Vede, ca sunt deschise magazinele, ca sa nu ne caram cu carnea in rucsaci, sa se incalzeasca si sa curga zeama pe acolo. parerea mea. a ramas sa ne intalnim la Everest Romana, discret, ca sa nu suparam organe, sau daca va este mai la indemana, ne putem vedea direct la Academia Militara, dat fiind faptul ca au o platforma mare in spatele cladirii, la baza dealului academiei (asta este pe langa eroilor, spre 13 septembrie.), acuma mi-a venit ideea.

da bre, acuma cred ca stiu unde e OMV-ul ala. cred ca de la Unirii, de unde intorc tramvaiele pe acolo, se merge spre rahova urmarind linia de tramvai a lu' 15 sau 32. si undeva pe stanga se afla OMV-ul respectiv. gresesc? si cred ca se iese elegant pe soseaua Alexandriei, daca nu ma insel. nu mai am harta bucurestiului aia de RATB, ca era mai simplu cu ea in fata.

ba, ori mi-ati pus gand rau sa va adunati 50 de motoristi?

marce zice ca ar fi unul , da nu m-am prins care. ma rog, uiite citatul:

bre, nu e gluma de 1 aprilie, deci treaba sta in felul urmator: - nu trebuie cumparat nimic din bucuresti, ca oricum trecem prin Rosiori de Vede(cam asta e destinatia, nu Turnu Magurele) - important este să plecăm maxim la ora 8:30 dimineaţa, ca să avem timp de un grătărel, daca voi tot vreţi să reveniţi în Bucureşti seara de sâmbătă. - ORA DE PLECARE este 8.00 AM; - loc întălnire: EVEREST ROMANĂ; - data plecării: SĂMBĂTĂ, 02.04.2005. - distanţa Bucureşti - Roşiorii de Vede(jud.Teleorman): cca. 130 km. Având în vedere că majoritatea suntem chopperişti, viteza de croazieră va fi de aproximativ 90-100 km/h in afara localităţilor, iar în rest, 50-60 km/h. am nevoie de o cifră aproximativă a numărului de oameni care merg, să ştiu să le zic alor mei cât să se pregătească. Asta cam pana în ora 18, astăzi. Deocamdata, din câte văd pe aici, plimbăcioşii sunt ăştia: -Eu, 0745 102 805 -Baiazid, 0788 181 385 -Mielu, 0723 159 722 -Stimpy ??? -Nucu -TheBD 0742 035 455 Pentru comentarii ma gasiti pe Y! messenger: voodooman_vic@yahoo.com sau pe mobilul afisat mai sus. Show must go on. V.

Super tare jucăria, multă muncă, calcule bine făcute, evident stil copiat, dar îmi place tare rezervorul ăla micuţ de pe ghidon. Chiar m-ar tenta să mă dau cu "monstrul" cu motor de Mobră! Felicitari, cred ca duminică, dacă nu plec spre casă, merg în târg să mă minunez.

beuram doar suke neacidulate. noi soferii. care este. numa fetele se udara cu ursus si carlsberg. a meritat iesirea, cand e urmatoarea? P.S. io weekendu asta merg acasa (Rosiorii de Vede, cam la 135 km de Bucuresti) sa vaza ai batrani motoru' si sa las masina acasa (merge un preten cu ea pana acolo,si-l aduc pe motor). Ma insoteste careva la un gratarel?

eu tot nu pricep cum vine treaba cu magnetul? de ce taman magnet (ca poti sa-l tii la indemana pe rezervor? sau de ce?) are proprietari mai acatarii, sparge mai bine geamurile sau cum? explicati-mi si mie ca nu pricep? iar cineva a zis ceva de o bujie, pai presupun ca si o piatra bine aleasa isi face treaba. de fapt ce ma mira este metoda de aplicare: cum a zis Axa, ii dai drumul de la inaltimea umarului... hai mai, chiar asa, pai ii lasa macar o zgarietura? eu ma gandeam ca il lasi pe dobitoc sa mearga inainte, te asiguri ca nu exista "martori", si pur si simplu arunci cat mai cu putere obiectul in luneta manelarului... ma rog. deci care dai meditatii la asa ceva? oricum, eu aici ma documentez in scop pur educational, nu ca as recurge la metoda asta vreodata in conflictele rutiere. dar cred ca merge bine la vecini ciufutzi. just kidding. nota 10 Axa pentru cum ai reactionat. Mai bine calm si cu ochii in 16, decat nervos ca risti mult mai mult asa. numa bine

la mine la virago, doar pe spate e pe tambur/ferodo, si intr-adevar imi scartaie tot cam ca si tie, adica uneori scartaie, alteori nu. dar se pare ca inca mai am ceva "carne" pe placute... asa ca din moment ce tin bine franele, nu ai de ce sa iti faci griji. oricum, ca sa iti iesi din pareri, incearca totusi sa desfaci frana spate, daca tot scoti roata spate, ca din cate am citit aveai si o pana, parca. numa bine. si tot asa, sa postezi ce-ai rezolvat.

coane, incearca sa le iei pe rand, batraneste. 1. bujia, daca tot te seaca pe tine la ficatzi. o scoti, o observi din toate punctele de vedere, si notezi observatiile, daca ti se pare ceva suspect. in principiu, trebuie sa aiba o culoare cafeniu, deschisa, in zona dintre electrod (centrul metalic), si margine. Daca culoarea este negru inchis, sau daca este umeda, e ceva de la carburatie, ori cifra termica a bujiei nu este buna pentru uz la temperatura de afara (sunt bujii calde si reci, pentru vreme mai rece sau mai calda). sau pur si simplu nu este bujia recomandata de producator. cel mai bine este sa ai un manual al scuterului, sau cel putin sapa si tu pe net si cauta exact ce bujie iti trebuie. 2. carburatorul(banuiesc ca ai doar unul, pt ca ai un singur piston) trebuie demontat si curatat. am o banuiala ca de la carburatie este problema ta, nu musai de la bujie, din moment ce merge normal la relanti, dar turat se opreste. cand pui la loc carburatorul, asigura-te ca l-ai curatat cum trebuie, cu simtul raspunderii, ca doar faci treaba asta pt tine, deci il speli in benzina, dar doar partile metalice, nu partile din cauciuc sau alte materiale. sufli cum trebuie jigloroarele (daca sunt mai multe), si remontezi totul la loc. 3. daca tot nu trage, nu merge, desi porneste si nu se mai inneaca, verfici ambreiajul, sa nu fie foarte uzat. din cate stiu, la scutere au ambreiaj care cupleaza automat in functie de turatie, adica intr-un fel centrifugal. poate trebuie schimbat, cine stie. aici nu pot sa iti spun mai multe, ca nu stiu, nu am desfacut niciodata vreun ambreiaj de scuter. 4. partea electrica, sa ai baterie buna, incarcata, si incearca sa folosesti mai mult pedala, la pornire, nu starterul (daca ai). vezi ca daca ai probleme electrice, nu incarca cum trebuie, de aia ti se poate opri la turatie mai mare, sau chiar in mers, desi raman la ideea cu carburatia si cu bujia. oricum, primii 2 pasi trebuie sa ii parcurgi obligatoriu, si atentie mare la bujia pe care o vei alege, trebuie sa fie in principiu special facuta pt motoare in 2 timpi, la temperatura potrivita, desi merg si cele pentru 4 motoare in 4 timpi destul de bine as zice, dar daca ai de ales, pune de 2 timpi. asta daca ai motor in 2 timpi, ceea ce banuiesc. atentie mare la montarea componentelor carbelitorului, sa pui toate garniturile cum trebuie, iar inainte sa il desfaci, vezi cum sunt reglajele, adica vezi cate ture este insurubat surubul de aer, la fel si cel de benzina, ca atunci cand il pui pe motor, cel putin sa functioneze, chiar daca prost, dar sa functioneze. tind sa cred, ca daca problema ta este de la carburatie, e posibil sa fie doar de reglaje faza, adica banuiesc ca iti merge bogat, si iti innegreste/inneaca bujiile. bun, la treaba si sa postezi rezultatele obtinute. numa bine.

nu nea Matrix, am lucrat vreo saptamana in zona aia, si treceam pe acolo zilnic. de ce intrebi? numa bine.

asa, si berea? pe cand?

omu are si el ceva puncte mici rau, eu nu as zice rugina, dar, ma rog... in principiu nu tre sa dai cu nici un fel de abraziv puternic, adica merge un smirghel dar musai sa fie cel mai fin posibil, pentru ca pe crom sa nu ramana "shantzuri" de la frecarea cu smirghelul... sau cum dreq ii zice. doi la mana, trebuie dat cu o substanta care protejeaza zona proaspat "polizata", mai ales de umezeala. WD40 este un produs destul de bun, dar cum au mai spus si ceilalti nu este facut pt lubrifiere ci pentru degripari etc. nu mai retin cu ce solutie se da pe crom, dar este un fel de ceara , care se da in pelicula subtire de tot, si dupa aia , cand isi face "efectul", sau ma rog, e tendentios spus, cand face priza cu cromul respectiv, poti sa dai cu furtunul cu apa pe locul respectiv, si nu va rugini la fel de rapid, in plus, pastreaza senzatia de luciu natural a cromului, chiar daca nu mai arata identic cu un crom "virgin". aici ma opresc cu sfaturile. bafta si ne vedem duminica pe la munca, sa nu dea necuratu sa vii cu RATB-ul ca te mananc. vreau sa-ti vaz viroaga neaparat. numa bine

cum spune si PannoniaChopper: CLASSIC, NO PLASTIC! nu merita banii, eu sunt unul dintre cei care jubila la ideea unei jucarii noi, dar cand am vazut-o si pornit-o, nu prea mai era asa atractiva. La banii aia (2000 euro pe vremea aia), mi-am luat Yamaha Virago, si oricine iti va spune ca iesi mult mai bine si cu un nipru, comparativ cu ascutzitoarea chinezeasca. numa bine. V.

si eu sper sa nu fi ofensat tu pe nimeni, da' io ma simt cu musca pe caciula, ca am 1.89m, si 80 kg si am Yamaha Virago XV 400 (cmc).. cand ne mai vedem pe la arc nenea Renegade? sau la un cico? sa mai vad Suzuka si sa oftez in pumn, pana ma fac eu mare .... numa bine la toti chopperistii, mai ales fanilor HD.

deci l-am rezolvat pe mielu de sapt trecuta, da bere n-am avut timp sa bem, de bucurie ca merg fiarele, asa ca am inceput sa dam ture, ce mama dreq!?!?? DCSAN, inca o data imi cer scuze ca nu am apucat sa sun, sa te anunt ca nu mai vin azi, ca te-am tinut din treaba. incerc maine dimineata. hai numa bine.

ce bre, ai rugina pe cotetz? just kidding, dar ma mira, e destul de noua motoreta, a mea nu are rugina nicaieri pot sa zic, sau cel putin, nu deranjant, pt ca nu prea se vede cu ochiul liber. sa zicem ca nu e lipsita de pacate nici a mea, ca incepe usor usor sa rugineasca pe la jugurile furcii fata, pe sub capacele laterale care acopera rezervorul, etc. Dar cum am spus, nu prea se vede, tre sa fii carcotas tare sa zici ca motorul meu e ruginit vreun pic. Hai numa bine. si vino dreq la munca cu fieru, sa ma dau si eu cu el... V.

esti binevenit Thomas, crezi ca mint, sau ca ma eschivez de la Arc? dude, e vb de o imprimanta multifunctionala de office, adica cu 16 "tavitze" pe unde ies hartii, e color, e laser frate, e cate si mai cate. nu stiu exact modelul, ca nu am vazut-o, am vazut in treacat factura, si m-o pus dreq de-am pus sare pe rana si am intrebat ce e cu aia... si guess what, shefu taman dadea explicatii la telefon (beneficiu de serviciu si telefonul, adica nu proprietate personala), si cand a terminat de vorbit, a dat cu el de perete. Cica o va plati din salariu pe 12 luni. ma rog, ma uit maine cand ajung la firma sa vad ce e cu masinaria... si te lamuresc... bafta tuturor, si deci cum fu la Arc?

nu garantez nimica, poate vin. inca nu am discutat problema, si e deja 16:25 ... e plecat shefu, e nervos ca a facut o duma (a cumparat o imprimanta neceruta de nimeni, si cam trebuie platita, si nu e decat fo' 6000 de yepuroi. ). asa ca nu stiu cum dreq il fac macar sa vorbeasca, ca pana acum si-a aruncat telefonul de perete, l-a spart bucatzi, a concediat un coleg care nu-si facea treaba, si mai si cerea marire de salariu... etc. azi e pe "stop" rumanu, nu stiu cum sa fac. si cum am spus, nici macar nu e in cladire, e la director la sediu sa dea explicatii pt imprimanta aia... daca nu apar, asta e, ma oftic cu draci, da macar vin miercurea viitoare, ca am destul overtime sa am parte de invoiri. P.S. ninjo si ceilalti carcotasi, nah, bucurati-va, ca acuma mi-am revenit la programul normal de la 14 la 22, nu mai plangeti ca nu puteti veni, ca nici io nu cred ca pot sa vin... numa bine tuturor, si salutari Hannibal, varule, pai cum sa nu-mi fie dor de tine.. :ok: bafta. (zisei io cu lacrimi in ochi ca nu vin la arc)

damn. sorry $ilver, chiar vroiam sa te cunosc. man, am si eu ceva probleme: 1. nu prea gasesc cauciucuri pt viraga mea(fata: 90/90/19, spate: 140(150)/90/15 ). Daca stii pe undeva, da-mi de stire. Oricum, spune-mi ce dimensiuni ai tu la caucioace, te rog, sa-mi fac o parere. 2. am cloncanitul ala ca si cum ai bate cu lingura intr-o oala goala (dupa ce merg o vreme cu motorul, adica dupa ce actionez treptele de viteza in mod repetat, si cutia e extrem de rigida, abia scot pe liber, se apasa foarte greu schimbatorul). Am fost la motomania, si am vorbit cu Vali Chefani, si omul mi-a zis, asa, la prima auditie, ca ar fi vorba de nu stiu ce simering sau rulment DE PRESIUNE, din baia de ulei, care trebuie schimbat, cica ala ar face zgomotul nemernic, ce ma seaca pe mine. 3. am o intrebare la tine, crezi ca se potrivesc simeringurile de la furca fata de la o virago 535 la a mea de 400, ca arata identic, dar nu prea am shubler sa masor exact dimensiunile tuburilor. 4. vreau sa imi iau si placute de frana, si sa fac un schimb de ulei, deci recomandari , pliz. 5. nu stiu sigur de la ce este, dar am un zgomot cam de tzacanit de tacheti, sau de supape, nu stiu exact, si ma intrebam daca stii pe cineva de incredere sa-mi faca si mie operatia de reglare a tachetilor, sincronizare de carbelitoare, si schimbul de ulei. multam fain. lasa si tu un nr de telefon, sa vorbim. al meu e 0745 102 805.

Told you, Stimpy ma nigga'. pune bani de-o parte pt schimbul de rulmenti, asa a fost si verdictul meu, iti amintesti? ori bile lipsa, ori joc destul de mare din cauza uzurii, si santul nefiind "simetric" intampini greutate la schimbarea pozitiei ghidonului din drept in orice parte. numa bine.

$ilver e din Ploiesti, deci cred ca nu prea apare miercurea la Arc la Bucuresti. si eu sunt super curios, ca ma mananca in c.u.r. sa fac si eu aceeasi operatiune, doar ca intai inscriu motorul, ca la RAR nu se stie ce nazuri fac aia. Axl, tu nu cumva ai avut accident cu viraga matale? o sa incerc sa ma invoiesc miercuri sa ajung si eu pe la arc, sa vedem ce si cum. am o viraga xv 400, verde cu aripi cromate, ma recunosti usor. numa bine.

cool acu ne stim. noroace. P.S. ai cobit, ninjo, ca miercuri nu stiu la cat scap de la munca, sau de fapt nu stiu daca ma pot invoi macar o ora, pe la 7 pan' la 8. numa bine