ADVRadu

http://www.tion.ro/cladire-de-patrimoniu-din-centrul-timisoarei-demolata-de-un-clan-de-romi/1114976

Cand stateam in zona treceam in fiecare dimineata in drum spre serviciu prin dreptul casei respective. Ma intrebam de multe ori a cui o fi fost si de ce a ajuns in halul in care a ajuns, si cat de frumoasa ar fi putut fi in zilele ei bune. Acuma am aflat...

Anul asta e an electoral. Sper sa mergeti la vot, si sa votati bine, macar acum (daca aveti cu cine)!

Stie careva ce dimensiuni au clips urile alea cu care se prinde carena de la coada? eu am pe N 2 pe stanga 2 pe dreapta, si intr-o incercare de a-mi demonta suportu de nr si coada ,intr-un final, am reusit sa pierd interiorul unuia din clips-uri. Nu e o tragedie, dar vreau sa gasesc unu sa-l pun la loc.

 

am gasit pe ebay: http://www.ebay.co.u...=item7b693c8e85

 

dar nu stiu de care merg la sv uri (6mm,7mm, 8mm).

 

Vreau si eu, daca vrei bagam o comanda impreuna si impartim costurile cu transportul.

Cat costa suruburile alea mai ieftine? Vin cu tot cu chestiile alea de cauciuc?

Da, setul e complet cu piulite cauciucate + saibe plastic si ar trebui sa le primesc pe saptamana viitoare. 50RON. Daca te intereseaza, zi-mi si vedem cum facem sa ti le trimit.

In curand o sa pot sa aduc gama intreaga de scarite, manete, pedale, oglinzi, protectii cadru si bascula si multe alte martisoare dinastea.

Astept sa imi soseasca primele comenzi, sa vad cat este efectiv timpul de livrare si cum merge la trecerea prin vama.

Nu ma simt in stare sa citesc o astfel de carte. Dar as da un 20 de lei macar pentru familia lui Zoli. Lasa-mi un cont de paypal, daca au/ai.

Nu, cred ca mai are piulita aia inauntru, doar surubul. Am cautat pe la toate magazinele gen brico si nu au asa ceva. La dezmembrari le vand la punguta de cate 6 sau 8 si cer undeva pe la 50-60 de lei ceea ce mi se pare absurd pt un rahatel de surub. Keep searching...

La 60 de lei ai putea obtine ceva de genul, daca te-ar interesa:

Sau asa ceva, un pic mai ieftine:

Culoare rosu, argintiu, negru, albastru sau auriu. Noi-noute, calitate foarte buna!

Da, eu ! am si o Cagiva Raptor, care printre alte modificari avea si astfel de intinzatoare ( le-am montat apoi pe cele de fabrica- lanturile nu erau intinse peste limita )

si o poza cu Raptorul ( care pe langa motorul de SV s-a pricopsit si cu furca fata de la SV, pe sv am furca inversata showa )....Festivalul de la Garnic- saptamana trecuta.

Noi n-am mai ajuns la Garnic, am lenevit pe la Bazias dupa ceva drumetii pe Cheile Nerei. Zi-mi si o parere de intinzatoarele astea. Is ok? merita?

Si, ca veni vorba, amortizorul de ZX6 e excelent pe SV. Nici macar nu mai simt denivelarile, si totusi e stabil. Nu freaca in bascula, nu freaca roata de aripa, desi cursa e ceva mai lunga. Ma declar multumit. Furca de supermoto mai imi trebuie!

A incercat cineva vreodata un intinzator de lant de distributie manual?

Cred ca exista kit de reparatie pentru pompa de benzina. E mai ieftin decat o pompa sh. Bravo pentru modificari!

Nu pompa e problema maestre, e vorba de robinet. Probabil un kit de reparatie de pe ebay va fi solutia.

Rezolvat problema suspensiei.

Solutia:

Si ca sa fac un mic rezumat, de ce NU E bun amortizorul de GSXR600 K1-K3:

- arcul e MULT prea moale pentru sistemul de parghii de la SV prima generatie. Cu arcul strans la maxim si valvele inchise suspensia rezultata e cam la fel de moale ca si originala (ce-i drept, lucreaza totusi ceva mai bine).

- distanta intre prinderi e mai mica cu ~1cm (nu e o problema in sine dar, in combinatie cu lungimea mai mare a cursei face roata sa se frece de aripa)

- corpul amortizorului e prea gros (eu am masurat 86mm) si se freaca de bascula (atentie, daca ai spatiu ceva gen 1mm intr-o parte la un moment dat, e posibil ca in mers sa ajunga sa frece, pentru ca amortizorul se poate misca lateral pe axele de prindere).

Inca o idee, daca lasi in jos aripa, cum zicea mesterul youtubian, o sa iasa marginile de sub carena si o sa arate ca curu. Solutia valabila e taierea a cativa cm din aripa unde vine "gatul" rezervorului de gaz.

De ce E bun amortizorul de Kawasaki ZX6R '99-..:

- arcul e tare (apropiat ca si parametri de cel orginal SV)

- distanta intre prinderi e cu vreo 2mm mai mare (OK)

- diametrul maxim e ~80mm -> nu freaca de bascula

- cu reglajele "stock" deja e semnificativ mai tare decat cel de GSX

In concluzie...cred ca am gasit solutia pentru o mai buna suspensie spate la SV prima generatie. Pe fata am arcuri ceva mai tari (asa am luat motorul) si sunt multumit, nu simt nevoia sa schimb ceva acolo. Sunt convins ca exista si alte variante, dar eu asta am gasit-o si pare OK.

Azi plec la drum si o sa am ocazia sa fac un test mai amanuntit.

Ar mai fi ceva ce caut, un robinet de benzina pentru SV-ul vechi. Se pare ca al meu nu mai e vacuumatic, curge nestingherit.

Anunt: Nimfomana de etnie maghiara vreau sa cunosc tanar roman, inalt, dotat, cu cunostinte de istorie, dornic de razbunarea neamului.

Prea bun ca sa fie adevarat

Bun, e american cred, dar de ce zici asta?

Pentru ca e o tiganie ce o facut acolo. Si tot o tiganie mi-o iesit si mie. Greseala mea ca am luat amortizorul de gixxer inainte sa ma uit la detalii.

vreo 2 poze..

Bulan, ce poze ai facut! Sa-ti traiasca obiectivul!

Si, ca veni vorba, a fost interesant. Parca totusi n-ar fi stricat un pic mai mult entuziasm din partea specatatorilor.

Simt ca o iau razna, nu imi gasesc anvelope

Patit la fel anul trecut inainte de concediu, luat teapa de la mymoto sb (ti le aducem, ba nu ti le mai aducem , amana si tu plecarea ). Cu vreo 3 zile inainte sa plecam am comandat un set de Pirelli Diablo de la www.anvelopemoto.eu . Au fost si mai ieftine si au ajuns a doua zi. Au indicele de viteza H, dar oricum nu merg eu peste 210kmh ca sa am probleme. Merg cu ele de mai bine de 10000km, in general cu pasagera si bagaje, si urmele de uzura sunt minime.

Bafta!

Cateva dintre ele sunt sa zic, bolt-on, nu mai stiu exact care din ele. O sa caut diseara sa iti dau ca acu tb sa plec la facultate ca am un examen. Defapt ia de acu gasit pe youtube la un search simplu, si e si de first gen.

. Iti da mura in gura.

As avea multe de zis aici, dupa o sambata pierduta si multi nervi f****i, dar ma rezum la cateva cuvinte: tipul asta e un idiot.

(la cel de pe youtube ma refer...)

Data: 21 APRILIE 2012 ora 11

Eveniment: Cupa Romaniei la Dirt-Track Sibiu 2012

Locatie: Stadionul Vointa Sibiu

Participanti: CSM Braila, CSTA Bucuresti, BMF Bulgaria, Debrecen Speedway (Hu) si desigur CS Vointa Sibiu

De cativa ani tot astept sa vad asa ceva. Acuma ca sunt in Sibiu ar fi si culmea sa ratez. Ne vedem acolo!

De ce acte e nevoie in Albania in afara de pasaport?

N-ai nevoie de pasaport. Buletin, talon, si carte verde valabila.

Ramane sa ma impac cu ideile de aglomeratie si caldura sau sa ma gandesc la altceva.

Felicitari pentru calatorii si pentru amabilitatea de a-ti imparti si cu altii experientele.

Daca ne intalnim pe undeva, dau eu berea.

Toate bune.

Sau sa mergi spre sfarsitul lui august - inceput de septembrie, sau la inceput de iunie, cam asta e solutia pentru caldura. Daca mergi in septembrie ai si sansa de a prinde mai multe fructe coapte - multe sunt delicioase, si nu prea le gasesti in alte parti (sau cel putin nu proaspete si naturale).

Bafta!

Dap, cam nasoala combinatie. Nu stiu nimic despre drumul ala. Din satelit pare ca merita. De abia astept blog-ul. Sper sa fie si multe poze. Pune te rog link-ul cand termini.

Un pic neprelucrat...dar...here goes nothing:

http://haiduciicalatori.wordpress.com

Sunt poze in text, si slideshow-uri la finalul fiecarui articol. Mi-a luat cateva luni sa il pun cap la cap, si, in sfarsit, e (aproape) gata!

Mai am de pus partea cu intoarcerea din Albania si poate niste schite aproximative ale traseelor.

Incepe cu posturile cele mai vechi si apoi inspre cele noi, asa e ordinea. Din pacate inca nu am gasit o cale de a-l face sa inceapa implicit cu cele mai vechi. Inca mai sap.

astept cu mare interes

 

sunt constient de timpul scurt dar nu avem cum altfel, ideea este ca pe 1-3 iunie avem la Nadrag intrunirea Africa Twin, si mai repede de plecat nu prea ne permit job-urile:) si asa este destul de tras de coada

 

daca nu ma insel de la tine am luat pantalonii la Lucas? vin perfect tipei:) mersi inca odata!

Dap, de la mine ai luat nadragii. Ma gandeam ca ii vin bine, daca nu m-ai mai sunat. Ma bucur oricum!

Multumesc!

M-am gandit si la varianta caldura, desi nu si la aglomeratie, si ma uitam la DN1-ul lor (prin munti, paralel cu granita), dar iar sufar de lipsa de informatii.

Oricum, mai am timp sa aflu cate ceva.

Am prins ziua de varf pe drumul ala (sambata) la intoarcere in 2010. A fost groaznic de aglomerat, coloane cat vezi cu ochii. Ceva gen DN1+Transfagarasan 2 in 1. Am facut cam 14 ore de la Biogradska Gora pana in Timisoara. Foarte cald, insa nu la fel de cald cum am prins anul trecut in Macedonia (vreo 40 si ceva de grade). Perioada a fost mijlocul spre sfarsitul lunii august.

Cateva dintre ele sunt sa zic, bolt-on, nu mai stiu exact care din ele. O sa caut diseara sa iti dau ca acu tb sa plec la facultate ca am un examen. Defapt ia de acu gasit pe youtube la un search simplu, si e si de first gen.

. Iti da mura in gura.

Gata, am gasit unul ieftin de GSXR 600, K1. Lungime 325 in loc de 330 cat e originalul. Cursa mai lunga cu vreo 7mm. Sper sa fie OK. Wish me luck!

Salutare

 

 

Avem cereri de la doritori , ca urmare , vom avea pregatite , si trasee pt ATV cat si trasee mai dificile pt CROSS !

 

 

 

 

Toata lumea care s-a inscris pana acum este pe lista .

 

Vom incepe sa va sunam pentru confirmari , cu 3 saptamani inainte de eveniment !!!

 

 

 

 

Sa ne vedem cu bine !

Salut Marius,

Pentru cei cu motoare de strada (in concluzie care depind de stare vremii/drumului) ce optiuni ai?

Si eu am in plan anul asta sa aduc niste upgradeuri suspensiei. Se potriveste pe spate asa: GSX-R 600/750/1000 KAWASAKI ZX6r ZX10/14. www.svrider.com . Unele dintre ele necesita si o mica taiere din cutia de scule pentru a intra butoiasul de gaz.

Esti tu sigur ca potrivesc prinderile "direct"? Poti sa-mi dai link de pe svrider?

(E vorba de sv prima generatie.)

BTW, nu ma intereseaza musai upgrade - problema e ca ori s-a slabit arcul ori s-au ingreunat bagajele si ajunge destul de des in capat.

Salut!

 

Si noi ne pregatim de o tura prin Balcani (Serbia-Macedonia-Albania_Mne - Croatia_Bosnia-Serbia_Ro)

 

Cu plecare pe 22 mai intoarcere 1 iunie.

 

In Croatia si Mne am mai fost pana la Skoder la granita cu AL dar cu masina, poti sa imi zici cum se circula in albania, inafara de traficul naspa, cum sunt drumurile, ce distante parcurgeati zilnic?, va mai ramanea timp de o balaceala ?

 

Mersi!

Mai ai putina rabdare - sper ca in curand voi termina de pus pe blog istorioara de anul trecut din Albania. Ca sa iti zic pe scurt, noi am fost plecati vreo doua saptamani, majoritatea timpului petrecut la mare in Albania. Planuim sa mergem si anul asta, vreo 3 saptamani.Daca si timp doar din 22 mai pana in 1 iunie, eu zic sa revizuiesti un pic planul. E pacat sa fii tot pe alergate si sa nu apuci sa te bucuri mai pe indelete de locurile prin care treci - parerea mea.

A schimbat cineva pana acum amortziorul?

Se potriveste si de la vreun alt motor? Sau se poate schimba numai arcul cu ceva mai tare?

Fain asa?

Poate oamenii s-or dat, n-or avut timp de venit la Dumbrava.

pentru duminica, meteorologii anunta ca se rup norii. crezi ca iesitul ii o idee buna?

Faci plimbare + spalare moto si echipament. 2 in 1! Sambata, se baga cineva la o tura?