ADVRadu

Releu bulit, tre schimbat cu unul mai mare, citeste in urma cum, sau mergi la cineva care se pricepe. Recomandare(proprie si personala) releu de GSX1000R.

Daca ma mergi cu el si pui consumatori o sa mai omori si altceva pe langa bateria aia care mai are un pic si face POC!

 

Succesuri!

 

p.s. pentru toti viitorii noi proprietari de SV (in special cei de X-K2) inainte sa-i schimbati uleiul, bujiile, bagat benzina si iesit cu el in oras, demontati-i coada si schimbati releul

Al meu inca se incapataneaza sa functioneze. Sper sa nu ma lase vreodata la greu in no man's land pe undeva...

mdea.. am si eu o stare naspa.. abia am luato si deja am probleme:( sper ca e releu si nu altceva ... releu de pe bandit 2002 oare merge se potriveste?:-?

Nu te stresa! E greu, e inca vara si drumurile ne cheama...dar...asta e, n-or intra zilele in sac. Asa, ca fapt divers, aproape toata lumea de aici a avut probleme cu vestitul releu de incarcare la un moment dat. E unul din putinele puncte slabe ale motorului asta (ie. care te pot lasa in drum). Merge cam orice releu de pe alta motocicleta, singura problema fiind de adaptarea mufei. Si aia se rezolva usor.

Daca te linisteste cu ceva, eu cand mi-am luat primul motor, am avut de facut primul drum in trafic, vreo 200km de la Turda la Boz. La un moment dat mi s-a rupt pedala de schimbator (fusese sudata de prea multe ori). Apoi, al doilea drum, am ramas fara compresie din cauza unui cilindru bucsat aiurea. Eh...ce vremuri...primul an mai mult am facut mecanica decat m-am dat.

de vanzare .... se subintelege ... nu stiu de ce trebuie sa ma iei la mishto

Glumesc, nu te ataca

Da, asta mi-au spus si altii..dar dak mai face cineva un consumator acolo..oare nu se poate regla?:-? asa ar fi logic..

 

Ah si dak e releu.. are cineva?????

Probabil toti avem macar cate unul, undeva sub sa, intre alternator si restul instalatiei electrice.

Total gresit, al meu a pornit pana anu trecut la rece foarte usor cu exceptia anului acesta (bujiile nu mai faceau fata) dar acum porneste din nou foarte usor ca le-am schibat, bineinteles NU e bine de loc sa il lasi sa se incalzeasca fara soc.Daca nu crezi iti fac un video

Daca nu scoti si bujiile afara dupa ce faci video nu se pune

Neatza!

 

 

Am si eu o problema si sunt curioasa cine ce zice.. deci: releul de incarcare baga 17 V in baterie... dak merg cu faza lunga + mai baga cineva o chestie sa consume mai multa baterie.. ar fi ok .. sau stric iarasi bateria??? cica nu se poate pentru ca exista varfuri mari de voltaj care nu apar pe aparatu de masura 40-50 de V si intr-un final va ceda aprinderea.. altii zic ca se poate... voi ce credeti?

Cu 17V la incarcare o sa distrugi bateria. O tensiune normala e undeva putin peste 14V. Probabil releul are ceva prajit.

super . spune-mi te rog care sunt preturile la combustibili in macedonia ?

Iti zic eu: variabile! Cam intre 1 - 1.4 E in principiu, in functie de firma/pozitie. Dar in principiu am bagat de oriunde a fost la indemana si a fost ok. Si spre deosebire de sarbi au destul de multe benzinarii si pe autostrada.

Ma mir cum de critici glorioasele tari vecine mult laudate . Ma mir cum de inca nu ti-au sarit mai multi "experti" in cap pentru asta si pentru "limbaj ofensator" .

In rest, respectele mele, ai facut o tura oarecum similara cu ce am facut si eu in vara asta. Doar ca eu am reusit sa petrec ceva mai mult timp pe taramurile Albaneze si n-am trecut prin Bulgaria...Ma rog, nu cred ca am pierdut mare lucru oricum.

Teperaturile au fost undeva intre pierderea claritatii vederii si taierea respiratiei. Totusi, interesanta si Makedonia.

Drumurile is 1% din problemele Romaniei, e vorba de mentalitatea si atitudinea oamenilor, cum ziceam, nimanui nu-i pasa , nu exista spirit civic, e tzara nimanui, mai pe scurt nu e locuita

Aia e bine, inseamna ca poti face oritze!

Pai mai incet cu wheelieul daca vrei sa iti traiasca(asta daca e adevarat ce-am citit pe aici, mai sus); adica ea cred ca o sa traiasca, e o motocicleta mai mult decat robusta si rezista la tavaleala destul de bine; tu nu stiu cum o sa iesi dintr-o varsare mai ca lumea...

 

Deci grija mare ca SVu-i mic da musca rau daca-l calci pe coada...(nu-i Hornet sau Bandit )

 

p.s. pe cat de jos trage in acceleratie, pe atat de rau face si frana de motor - asa ca si cu asta tre sa ai grija. Succesuri

 

@tija - nu uita sa bagi un link pe aici cand termini cu blogu ala pe care ai zis ca o sa urci povestea de concediu, nu de alta da sa ne dam si noi experti

Aici va fi primul si poate singurul loc unde o sa-i fac reclama, ca doar nu m-oi apuca sa vand pietrele culese din Albania.

Si inca ceva...Sv-ul nu-i mic, al meu cu toate bagajele pe el e un fel de balenutza si cred ca e pe aproape de 250kg, daca nu chiar mai mult.

nu .. nustiu .. doar apas butonul de pornire ..

 

 

Un motor pe carburatie, in toate mintile lui, nu prea are cum sa porneasca la rece fara soc, decat daca tragi si tii tras de gaz. Deci, greu! Daca motorul are sub 20 de grade, foloseste socul musai!

Despre datul pe o roata + varsat...fiecare pe pielea si uleiul lui/ei!

E si ea mica si incepatoare, se scuza, dar sa aibe mare grija, motorul V2 e naravas, mai ales pentru cineva la primul motor... Ayame, uite cum sta treaba cu pornitul, bagi cheia in contact, o rotesti, si in stanga pe ghidon, langa maneta de ambreiaj ai o maneta mica care culiseaza inainte si inapoi. Pozitia ei normala este inainte (spre sensul de mers), daca o tragi pana pe la jumate asa, motocicleta porneste mai usor dar ai grija sa o impingi la loc cand s-a incalzit motorul si tine relantiul singur. Cam atat e treaba cu socul.

 

 

Offtopic: Ce mai faci sv-istii bucuresteni? Nu gasim si noi o zi in care sa sorbim o licoare bahica? Eu maine plec pe la mare in Costinesti (da cu conserva). Cineva pe acolo?

Nu mai bine ii explici "live" daca tot sunteti consateni? Sau astepti sa vina Hells angels sa ti-o ia inainte?

Mersi m4v3rick ! e cam agresiva...o chestie : dimineata nu inteleg de ce se porneste asa de greu.. .vro idee?

Folosesti socul?

"Expertii", vericule, "expertii"

Cu intarziere pun si eu cateva poze "de noapte":

Si una cu neobositul trubadur al Devei:

Respecte!

Ne-am intors...Nu mai am chef de reactii de "expert" cum am avut parte anul trecut pe topicul de imagini, asa ca nu o sa postez decat aici 2 poze:

Povestea si fotografiile, vor ajunge (sper) pe un blog, in masura in care si timpul permite.

Varianta alternativa e prin Calnic. Un drum proaspat asfaltat prin padure. E frumos!

Si se poate face si Valea Frumoasei, drumul e drum de tara, dar e in stare destul de buna.

da,anul trecut era cel mai nasol intrunire organizat de ei,si a plouat torential,in plus locatia era la fel slabut...Dar acum se tine la strand,chiar in oras.Se anunta vreme frumoasa ,trupe faine si peisaje frumoase .., speram ca totul o sa mearga cum trebuie....Haideti ca merita

Eu merg! Vreau sa ma si intalnesc cu un vechi tovaras care zice ca e prezent in fiecare an la Odorhei. Cu cine vine...ne vedem acolo!

Salutare SV-isti, sunt mandru ca in sfarsit am in garaj un asemenea motor (proaspat inmatriculat), desi nu mi-as fi imaginat niciodata( inainte am avut un CBR si un GS naked). Oricum, sunt foarte multumit de el (putere, comfort si mai ales manevrabilitate) si sper ca parerea sa-mi ramana tot asa si peste 2-3 ani, pentru ca nu intentionez sa-l vand.

 

In toiul verii, astept cu nerabdare sa mai ies la plimbare cu el (deja am aproape 500km in 2 saptamani). Incerc sa-mi planific excursia prin munti( Transalpina, Apuseni) pe care am amanat-o la inceputul verii. Tocmai de asta .....sunt deschis la orice propunere de calatorie/ intrunire

 

AAA, am si uitat ....daca are cineva un maner pentru pasager in plus as fi bucuros sa-l scap de el, sa nu-mi scap eu pasagerul nu de alta

Salut, si bine ai venit! Am eu un maner de pasager. Vb pe PM daca vrei.

@GoodKat

Si al meu are un tacanit(la ghidon),se aude mai tare pe partea dreapta in zona de jos a motorului,mai multi mecanicosi au zis ca e ceva de la ambreiaj,am cam 50000km cu sunetul ala si inca nu s-a rupt nimic.

Asa e modelul. Si SV-ul nu e singurul care face asa. Daca chiar te mananca...poti schimba rulmentii de la ambreiaj, dar dupa vreo 10000km va face la fel. So get used to it.

Va multumesc mult pentru raspuns ma gandeam si eu ca trebuie schimbata garnitura si facut refill dar nu stiam cu cat se mai plateste reparatia aceasta . Multumesc mult inca o data !

Problema e ca poate fi si altceva, nu doar simeringul (neregularitati pe suprafata tubului, bucse uzate, tub putin indoit sau indoit si indreptat, etc). Eu zic ca trebuie examinat bine.

Tin sa spun ca sunt dezamagit de toti cei la care am apelat pentru schimbat cauciucurile. Preturile pretinse si atitudinea fata de client m-au facut sa renunt la a mai apela la cineva. Ca sa nu dau cifre si nume, dar sa dau o idee, mi-ar fi fost la fel de scump daca mergeam in Brasov sa fac schimbul, incluzand benzina si un sanvish de drum. Asa ca, cu ajutorul unui coleg de la serviciu, am dat rotile jos si am schimbat cauciucurile la vulcanizarea de pe strada Scoala de inot. A costat 20 lei total. Baietii profesionisti, au avut grija si de discuri, nu au zgariat nici jantele. In ritmul asta, o sa imi cumpar singur toate sculele necesare si imi fac un mini service part-time.

Pana la urma am rezolvat...in regie proprie la "Pentalog low cost motorcycle repair shop"...

Adica in curtea firmei, in pauza de masa.

Nu i-am intrebat, le-am zis doar de bine. Si m-am hotarat ca imi iau inca un stander si ma descurc singur de acuma inainte. E doar 35E la Louis. Adica, cam cat 3 cauciucuri de schimbat la baietii astia.

Daca ajung diseara ma rezolva? Ca daca asta-i pretul se merita .... incomensurabil!

Ca sa recapitulez...intr-un loc mi-au cerut 100 pt ambele roti cu echilibrat, in alt loc 100 fara echilibrat, si in alt loc 60 doar ca sa mi le dea jos ca sa pot merge cu ele la o vulcanizare. Acuma mi-am adus standerul la servciu si o sa incerc impreuna cu un coleg sa vedem daca putem da jos fata, ca spatele n-ar fi o problema. Daca ai solutie dupa-masa la Brasov...zi-mi si vin acolo!

didi: i will be there

sa vad cum fac sa ajung poate sorb si eu o nefiltrata!!!

Of-of...inca n-ai aflat ca adevaratii beau bere fara alcool..

Si ca veni vorba...cauciucuri mi-am procurat, ultimele de pe stoc de la anvelopemoto.eu . Acum mai e o mare buba, trebuiesc montate. La ce scoruri mi s-au cerut pe-aici prin Sibiu...asa mi-e de dor de Timisoara

Se stie ca tot timpul pasagerii au mai multi chilometri decit cei care-i duc.

 

Da' tot nu s-a raspuns la intrebarea ce-i aia "profi", la echipamente??

Stii tu deja, casti de constructori, masti de sudura de sudura, manusi de palmas, bocanci cu varf metalic, etc...

Din toata MAREA de posesori de SV, nu e nici unu in tara asta care a inlocuit furca fata cu una de gixxer sau de pe alt model (USD) ?

Era si unul in Tm cu furca fata de Yamaha R1, bascula de Honda VFR si toba sub sa (se pare ca asa l-a luat din italia totusi). Eu am arcuri progresive (asa l-am luat si eu) si ulei normal. Merge suficient de bine pentru nevoile mele.

Duminica va intalniti pe undeva? pe 21 august sunt in Sibiu o noapte, in drum spre Arad si mi-ar placea sa vad pe unde pierd timpul motoristii din Sibiu.

De asemenea imi puteti recomanda ceva cazare relativ la drum (sa nu ma ratacesc), cu preturi ok? Nu ma intereseaza 5* asa ca...

 

Multam!

Noi am stat la Complex Luceafarul cand am avut nevoie. Mancare buna la meniul zilei (15 parca era), curatenie, baie in camera, pat dublu, dulap si canapea in camera, pret 70. E chiar in centru, si nu-i prea greu de ajuns de la drumul mare. Recomand!

Adresa: Str. Ioan Lupas, Nr. 2, Sibiu

Telefon: Teodor Lalu – 0722 551 073