BLACK SPIDER

am citit pe forum diferite pareri legate de avansul centrifugal , unele sustin ca daca schimbi aprinderea originala nu mai este garantata functionarea corecta a motorului; totusi am gasit pe ebay.de firme care vand componente electronice pentru a trece la 12V si avans reglat prin CDI asemenatoare celor de piagio 49 cm3 , 4t, dar la un pret mult prea mare pentru multi dintre noi, ma gandesc ca n-or fi nemtii asa de nepriceputi.... http://www.ebay.de/itm/Simson-AWO-425-Sport-Touren-VAPE-Zundung-Lichtmaschine-/110709927498?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item19c6d36e4a

Sint intr-o mare dilema…dati-mi un sfat Am pornit motorul de simson dupa 21 de ani, a mers cateva secunde si s-a oprit, nu a mai vrut sa porneasca. a adus cineva alta aprindere de simson, a pornit imediat merge bine , am repus aprinderea mea si nu vrea sa porneasca, am observat ca scanteia care o da aprinderea mea nu este asa puternica ca la cealalta. Mi-a zis mecanicul sa-mi fac rost de o alta aprindere, cea pe care o am nu se mai poate repara ?, sa incerc sa schimb condensatorul ? sa montez o bobina de inductie ? sau sa pun o aprindere electronica cu tot cu alternator de piagio de 49 cm3 4t, cum am citit pe forum si rezolv si problema cu luminile? Nici nu stiu inca daca mi-e bun statorul si rotorul de la dinam.. As vrea totusi sa mearga fara sa tot bag surubelnita prin el....

multumesc pentru informatii, f utile pozele

mai am de lucrat multe dar incet cu treaba buna se rezolva, scaunele originale le reconditionez dar nu o sa le folosesc pt ca nu-mi plac, acum astept motorul de la mecanic, apoi trebuie sa fac instalatia electrica , nu stiu exact pe unde trec firele cele care merg la motor, la cutia electrica si in spate ......

Un mare +pentru userul mihai_prd Merci fain !

ma intereseaza saua, aveti pm

se vand urmatoarele piese: Garfield nu este de vanzare cat costa saua ?, Multumesc

Simson Simson Salve! Motorului la care lucrezi i-ar trebui mai multe.Dar,macar cu astea sa te ajut.Iti pot trimite gratis un suport de picior(probabil pentru conducator,ca vad o sea) si un ax fata cu capac(ca ala,daca nu ma insel,pare facut de nea spirica). Le pot trimite cu urgent curier,nu stiu cat e transportul.O adresa,daca doresti,desigur. Numai bine! A sosit pachetul, mii de multumiri , exact ce trebuia, sa auzim numai de bine,

Cota mai mare a axului este deja pana la saiba cu pasla, deci ar trebui capacul...seamana cu cel din spate.. Salve! Motorului la care lucrezi i-ar trebui mai multe.Dar,macar cu astea sa te ajut.Iti pot trimite gratis un suport de picior(probabil pentru conducator,ca vad o sea) si un ax fata cu capac(ca ala,daca nu ma insel,pare facut de nea spirica). Le pot trimite cu urgent curier,nu stiu cat e transportul.O adresa,daca doresti,desigur. Numai bine! sigur ca trebuie mai multe, dar incet cu treaba buna le mai adun, nu am unde sa vad un simson permanent sa-i observ toate detaliile....plus ca lucrez la ea doar in week-end la tara, ....am lasat un mesaj.....

salut, am nevoie de ajutorul vostru, am vrut s-o pun pe roti weekend-ul asta dar cred ca-mi lipseste un distantier pe axul din fata intre telescop si roata; pe langa acest distantier as mai avea nevoie si de un suport de picior pentru ca unul este sudat in toate incheieturile si directiile. Deocamdata atat, multumesc...

Am inceput s-o adun .... sper ca in 2-3 sapt sa stea pe roti

Vreau să mulțumesc public tuturor celor care m-au susținut în demersul meu. Astăzi 29 februarie 2012, declar oficial închise lucrările de re-împiciorogare ale Calului Troian - Simson AWO 425 Sport din 1961. Faina treaba, succes pe mai departe...... Intrebare: Simson AWO-S poate sa aiba jante de aluminiu ? pentru ca o janta de-a mea de tabla la sablare s-a cam deteriorat si am cumparat alta de pe ebay dar este din aluminiu, are acceasi forma si vanzatorul mi-a spun ca este originala....!!!??? si nu stiu ce sa fac, sa caut alta de tabla..

multumesc pentru idee amandurora

am crezut ca se gaseste in tara pe undeva , sau se poate adapta de la ceva...unu il am si in stare buna

Intrebare: de unde pot lua keder-ul care se pune intre cutiile de scule si filtru?

Gasesc undeva cauciucuri si camere de Sport la noi in tara sau trebuie sa comand de- afara ?, nu l-as stresa tare pe neamtu' meu cu pachetele

Am scos acul destul de usor, am prins dedesubt axul cu un spitz, apoi am incalzit cu un pistol de lipit acul si cu un alt spitz am rasucit de doua ori stanga-dreapta si a iesit acul imediat. Tamburul cu cifre era intepenit si de accea unul dintre axele cu melc s-a deplasat din lagar. Am gresat totul si acum merge impecabil, bineinteles de la 00000. Am lasat pe maine placerea de a lipi acul la loc.

Multumesc de sfat, am o cunostinta ceasornicar sa vedem ce poate face, daca nu o sa-mi arate doar viteza am terminat roata fata

Cum pot sa demontez cadranul de pe vitezometru ?, nu functioneaza inregistratorul de km ci doar imi arata viteza, vreau sa vad daca se poate repara..

mi-a sosit rezervorul, este exact ce-mi trebuia, deja-i pregatit de grunduire Multumesc mult, mare om , mare caracter

ti l-am lasat

salut, la fostul Metalul Rosu, am un nr. de telefon

Salut, cromarea am facut-o in jud. Alba la o firma, langa Sebes. Fac cromari doar pentru uz intern, asa ca nu stiu in ce masura preiau comenzi.... m-a ajutat cineva...

merge treaba incet dar sigur, mi-au sosit de la cromat cateva piese, unele sunt perfecte unele mai putin, depinde mult de starea bazei pe care se pune cromul. Am desfacut si motorul. M-a socat ca era plin de vaselina, omul l-a conservat si nu l-a mai pornit; totusi observ distanta cam mare la segmentul de ungere, circa 1,2mm. Cilindrul are cota 67,6 si arata f bine. De unde sau de la ce se potriveste un segment ? Noroc ca l-am desfacut deoarece garnitura de la chiulasa era pusa invers si gaurile de ungere astupate...are foarte putin joc la boltul pistonului si in capatul lui sunt niste capace de aluminiu ci nu sigurante !!! la ambielaj am simtit doar putin joc pe orizontala...o sa vad ce-o mai fi...