BLACK SPIDER

cosmetizare acum vreau sa-i pun ghidoanele originale si parbrizul original negru nu stiti unde gasesc o aripa pt roata spate ? pe ebay sunt scumpe.. nu face nimeni ?

poate ca va avea 6 cilindrii....... gandeste-te ca honda de GP avea 5, chiar daca in V erau 5, si la dimensiunile ei...... de ce n-ar putea suzuki sa aiba 6 ?, doar e un sport -touring nu supersport

am gasit-o pe net , spuneau in articol ca a obtinut un timp cu doar 2 sutimi de sec mai slab decat cea cu care a castigat hayden la 30 de ture de circuit !!??

eu tot valvoline dar 20w40, filtru Delo din louis

http://www.universmoto.ro/article--Test_de...999--10304.html

eu am un prieten si-mi cumpara de pe ebay din germania www.ebay.de . Acolo gasiti de toate chiar daca nu la momentul respectiv, tot apar in max. 2 saptamani. totul este sa va creati un cont, ar trebui sa va ajute cineva care stie germana bafta

ba ce tare Record pentru Hayabusa Americanul Ken Merena incearca sa bata recordul mondial pentru viteza pe un vehicul pe doua roti Americanul Ken Merena incearca sa bata recordul mondial pentru viteza pe un vehicul pe doua roti folosind o motocicleta Suzuky Hayabusa cu turbocompresor. El nu a ales locatia de la Salt Lake, unde se desfasoara majoritatea acestor teste ci a preferat sa inchida o bucata mai putin circulata din autostrada 89 din Utah, pentru ca experiența să se apropie cât mai mult de condițiile reale. Până acum recordul la clasa sa pe doua roti îi aparține lui John Noonan, care a atins viteza de 417 km/h. Momentan Merena se pregateste si a facut deja cateva teste, sperand sa atinga viteza de 418 km/h pe asfalt cu Hayabusa sa. Hayabusa noului mileniu Desi oficial nu a fost data nici o declaratie, zvonuri interne din cadrul companiei nipone Suzuki au lasat sa se inteleaga ca urmatoarea Hayabusa ar putea avea sase cilindri in linie Desi oficial nu a fost data nici o declaratie, zvonuri interne din cadrul companiei nipone Suzuki au lasat sa se inteleaga ca urmatoarea Hayabusa ar putea avea sase cilindri in linie, consecinta directa a aparitiei lui Kawasaki ZZR 1400, primul rival pe masura al celei mai rapide motociclete de serie din lume.

sal boco, asteptam un troleibus si de la ducati... parca am citit in ceva revista ca vor sa-i puna la hayabusa 6 cilindrii

ce zici de kawa zzr 1400 care-l si intrece ?

poate te ajuta http://www.airtech-streamlining.com/yamaz/...1conversion.htm http://richmond.craigslist.org/mcy/257717712.html ar trebui sa mearga cu ceva modificari. Ai si farul?

din ce stiu eu se potrivesc levierele, costa 5 euro/buc albe si 7 eu/buc negre eu le-am schimbat vara asta din louis

am mers cu amandoua, i-ati honda

XX

acum am manualul pt fzr 600, si din ce scrie acolo si arata nu tre desfacut motorul ci doar capacul din partea dreapta a motorului manualul am vrut sa-l postez dar nu am putut, are 41 mb, eventual pe capitole cine doreste

pt radum, eu mi-am downloadat ieri manualul pr fzr -ul meu dupa ce te inregistrezi tre sa intri in mailul tau sa activezi contul dupa aia tre sa astepti un pic, eu am dat un refresh pe siteul lor si pe urma mi-au permis sa iau manualul Nu mi-a mers nici mie din prima, mai incearca, tre sa mearga bafta

http://www.repairmanualclub.com inregistrare rapida, download gratuit sau www.bikechatforums.com

cu cat e mai deschisa culoarea cu atat pare mai mare motocicleta

salut, am o intrebare pt voi inca nu trebuie sa schimb discurile de ambreiaj, dar daca va trebui pe viitor trebuie desfacut motorul sau doar un capac din partea laterala a motorului? merci pt raspuns.

salut, am o intrebare pt voi inca nu trebuie sa schimb discurile de ambreiaj, dar daca va trebui pe viitor trebuie desfacut motorul sau doar un capac din partea laterala a motorului? merci pt raspuns.

salut nu stiu daca yamaha consuma mai mult ulei ca alte motoare in ture dar stiu ca la R1 din 99 si TUNDERACE 96-97 cartea ii da si 1l la 1000 km la turatii f mari. in cazul lui erase bujiile ar fi cel mai fericit caz, supapele??????? cu drumurile noastre prafuite este bine sa schimbi consumabilele la fiecare inceput de sezon, eu asa fac

comparatie

Salut, Modificarile le-am facut personal si anume: am taiat in sparte partile laterale urmarind linia cadrului, am decupat acele tevi pt suporti. Vasul de expansiune (lichid de racire) l-am schimbat cu unul mai mic si am refacut suportii, releele le-am mutat sub saua pilotului, puntea de incarcare putin mai in fata si am marit suportul pt o racire mai buna, bucatile care mi-au ramas din spate le-am unit si le-am atasat carenei din fata dupa care am pus un parbriz transparent dintr-un plexic rezistent pe care l-am format cu ajutorul unui pistol cu aer cald. Am folosit pop nituri si fibra, chit deloc. spatele l-am prelungit tot cu o bucata de plexic prinsa deasupra cu pop nituri dupa care am turnat fibra in mai multe straturi pana s-au acoperit niturile dupa care am slefuit bine. la sfarsit am dat cu primer, sprit chit si vopsea. Nu am folosit nici un pic de chit. Unde a existat o imperfectiune am corectat numai cu fibra.

salutare, pentru piese de motociclete cel mai bine este sa cautati pe www.ebay.com sau www ebay.de eu mi-am cumparat jugul de sus cu manere si comenzile originale cu doar 37 euro si 12 euro trasportul din germania prin posta in romania aveam jug si ghidon pt streetfighter pe care o sa le vand tot pe ebay un prieten de-al meu si-a luat toate carburatoarele cu 113 euro la motor de 1000 cm3 i s-a blocat o supapa si a mers asa pana s-au topit clapetle din carburatoare si airboxul, dog-bones am gasit cu 27 euro dar inca nu mi-am luat

salut, as vrea sa ridic motoru' de "fund" is sus stiu ca tre sa schimb asa-numitele "dog-bones" de la sitemul de parghii a facut cineva asa ceva? aceste piese trebuie sa fie mai lungi sau mai scurte ? care ar trebui sa fie dimensiunea lor?

Nu am reusit sa depistez de unde vine, de la motor sau de la ciclistica. La revizie mi s-a demontat si bratul basculei pt verificarea rolelor si totul a fost bine...inclusiv arcul si telescopul kitul de lant a fost schimbat anul trecut si l-am intretinut cu spray de lant, am cu el doar vreo 800 km Am demontat si capacul ambreiajului si mi se pare ca este totul ok, pinionul de atac este strans bine Daca as avea unde sa merg cu ea pe loc si sa mai fie cineva cu mine.....