BLACK SPIDER

componenet care merg de la 600 la 400 What parts are interchangeable with the FZR400 The following parts will interchange between a 400 and a 600: * rear wheels (if you use the caliper hanger that goes with the wheel) * front wheels (as long as the rotors/calipers go with their matching forks) * complete front ends (triple clamps are the same) * motors (with the change of a few things - see 600 motor swap) * handle bars and levers * gas tanks (the 600 has a slightly higher filler neck, but fits every where else) * switch gear and throttle (cables differ at carb) * foot pegs and levers * clutch cables * swing arms * rear shock and all linkages * carbs (may need jetting change) * front brake calipers (only applies to '88-89 400's and pre 4-piston 600's) * rear brake calipers (all) * front and rear axles * rear gas tank brackets * regulator (Sloan's says the part number is 1 digit off, but this has been tested in racing circles) * radiator fans * radiator caps, (Quoted from an anonymous source - If the price of a new Yamaha radiator cap makes you choke, go to your local auto parts store and buy one for an '89 Honda Accord. It's the same.) * thermostats * gas caps (Note, the filler neck on the 600 tank is taller) * ignition switches * sprocket covers * starter clutch covers * starter relays * cam chain tensioner * turn signals As far as swapping parts between models, the '89 and '90 models are identical. The only differences to the '91 model is paint, 4-piston calipers, rotors with a different offset (but same diameter), a bigger 4 inch rear rim, and the Deltabox swing arm. The 91-92 models also have a different upper fairing and a single headlight.

stiati ca fzr 600 este prima motocicleta de serie cu cadru deltabox din lume si la vremea ei avea cele mai bune frane?, erau supradimensionate pt acea perioada, etrierii fata merg si la 1000 si la Vmax The FZR600 was first produce in 1989 in response to the Honda F1, which at the time was cleaning up on the racetrack against the aging FZ600. The bike has only had two changes in it’s ten year history. The 91 model switched to four pot front brakes, a bigger (four inch.) rear rim, a Deltabox swingarm and cosmetically switched to a single headlight. Then in 1993 they switched back to the dual headlight setup. Other than those changes, the bike has only had new paint schemes since. Which bikes are in the same class? Honda: F1 (Hurricane), F2, F3, F4, Hawk (650) Kawasaki: ZX-6 (A, B, C, D, blah, blah, blah), Ninja 600 Suzuki: GSXr600 (new and old), RF600 Yamaha: SecaII, FZ600, YZF600, R6 Ducati: 748(any color, as long as it’s yellow)

s-ar putea sa fie rezervorul cu gaz, cum are amortizorul din spate.....cred...

busa si-au dovedit fiabilitatea de accea au schimbat f. putine lucruri de-a lungul anilor

ia-ti un chopper facut de O.C.C.

nu mai am alte poze, am incercat sa gasesc tot articolul cu honda asta dar nu am mai reusit sa dau de el dadeau mai multe detalii acolo, am retinut doar asta cu timpii f buni.

merci, sunt farurile originale dar am modificat putin carena fata si am pus un parbriz in fata lor, am modificat coada, aripa fata iar carenele laterale sunt facute de la 0 din fibra

atunci asta-i trailer World's quickest Sportbike: Orient Express Turbo Hayabusa, 8.01 sec. 187 mph 1/4 mile uitati-va la guma din spate !!!

cosmetizare acum vreau sa-i pun ghidoanele originale si parbrizul original negru nu stiti unde gasesc o aripa pt roata spate ? pe ebay sunt scumpe.. nu face nimeni ?

poate ca va avea 6 cilindrii....... gandeste-te ca honda de GP avea 5, chiar daca in V erau 5, si la dimensiunile ei...... de ce n-ar putea suzuki sa aiba 6 ?, doar e un sport -touring nu supersport

am gasit-o pe net , spuneau in articol ca a obtinut un timp cu doar 2 sutimi de sec mai slab decat cea cu care a castigat hayden la 30 de ture de circuit !!??

eu tot valvoline dar 20w40, filtru Delo din louis

http://www.universmoto.ro/article--Test_de...999--10304.html

eu am un prieten si-mi cumpara de pe ebay din germania www.ebay.de . Acolo gasiti de toate chiar daca nu la momentul respectiv, tot apar in max. 2 saptamani. totul este sa va creati un cont, ar trebui sa va ajute cineva care stie germana bafta

ba ce tare Record pentru Hayabusa Americanul Ken Merena incearca sa bata recordul mondial pentru viteza pe un vehicul pe doua roti Americanul Ken Merena incearca sa bata recordul mondial pentru viteza pe un vehicul pe doua roti folosind o motocicleta Suzuky Hayabusa cu turbocompresor. El nu a ales locatia de la Salt Lake, unde se desfasoara majoritatea acestor teste ci a preferat sa inchida o bucata mai putin circulata din autostrada 89 din Utah, pentru ca experiența să se apropie cât mai mult de condițiile reale. Până acum recordul la clasa sa pe doua roti îi aparține lui John Noonan, care a atins viteza de 417 km/h. Momentan Merena se pregateste si a facut deja cateva teste, sperand sa atinga viteza de 418 km/h pe asfalt cu Hayabusa sa. Hayabusa noului mileniu Desi oficial nu a fost data nici o declaratie, zvonuri interne din cadrul companiei nipone Suzuki au lasat sa se inteleaga ca urmatoarea Hayabusa ar putea avea sase cilindri in linie Desi oficial nu a fost data nici o declaratie, zvonuri interne din cadrul companiei nipone Suzuki au lasat sa se inteleaga ca urmatoarea Hayabusa ar putea avea sase cilindri in linie, consecinta directa a aparitiei lui Kawasaki ZZR 1400, primul rival pe masura al celei mai rapide motociclete de serie din lume.

sal boco, asteptam un troleibus si de la ducati... parca am citit in ceva revista ca vor sa-i puna la hayabusa 6 cilindrii

ce zici de kawa zzr 1400 care-l si intrece ?

poate te ajuta http://www.airtech-streamlining.com/yamaz/...1conversion.htm http://richmond.craigslist.org/mcy/257717712.html ar trebui sa mearga cu ceva modificari. Ai si farul?

din ce stiu eu se potrivesc levierele, costa 5 euro/buc albe si 7 eu/buc negre eu le-am schimbat vara asta din louis

am mers cu amandoua, i-ati honda

XX

acum am manualul pt fzr 600, si din ce scrie acolo si arata nu tre desfacut motorul ci doar capacul din partea dreapta a motorului manualul am vrut sa-l postez dar nu am putut, are 41 mb, eventual pe capitole cine doreste

pt radum, eu mi-am downloadat ieri manualul pr fzr -ul meu dupa ce te inregistrezi tre sa intri in mailul tau sa activezi contul dupa aia tre sa astepti un pic, eu am dat un refresh pe siteul lor si pe urma mi-au permis sa iau manualul Nu mi-a mers nici mie din prima, mai incearca, tre sa mearga bafta

http://www.repairmanualclub.com inregistrare rapida, download gratuit sau www.bikechatforums.com

cu cat e mai deschisa culoarea cu atat pare mai mare motocicleta