BLACK SPIDER

iti trebuie un set de simeringuri, unul in stanga si unul in dreapta, costa intre 5,5 si 9 euro depinde de fabricant

salut, am o gilera stalker si am doua probleme cu ea: 1. cand o las parcata dupa cateva ore vad o balta de benzina sub ea. cred ca este cuiul ponton, are un carburator weber cu soc automat si vreau sa-i schimb cuiul, oare gasesc pe undeva cui? sau pot sa schimb carburatorul cu unul dell orto 2. cateodata nu pornea la automat am verificat toate contactele si sunt ok, am ajuns la concluzia ca este demarorul(electromotorul), l-am desfacut si carbunii-periile sunt uzate, sunt aproape de sarme si este f murdar inauntru . gasesc undeva perii sau platoul cu perii sau tre sa iau un electomotor nou?

In manualul de reparatii scrie ca se inlocuiesc discurile de frictiune la 2,8 mm, m-as mira sa aiba doar 2,9-3,1 de noi(ale mele au 2,9-3) . o sa-mi cumpar arcuri EBC , am vazut pe bay cu 15euro si o sa-mi rectific putin oala sau cosul

salut, poate sa-mi spuna cineva ce grosime au discurile de frictiune la ambreiaj cand sunt noi? mi-am desfacut ambreiajul ca patina si discurile au 2,9-3mm

vand pt FZR 600 3HE bascula completa cu lagare, roata completa, cauciuc Bridgestone pe 150, ax roata, suportul pentru pinion+ tampoanele de cauciuc. Nu se vinde discul de frana. Am facut upgrade la o roata pe 17" cu guma de 180 si a trebuit sa schimb si bascula roata - 80 euro impreuna 120 euro bascula - 50 euro

salut, e-bay sau cineva sa ti le aduca din germania din louis costa aprox 100 euro

salut , eu mi-am luat acum din germania ax pt schimbator original cu 18 euro + simerigul cu 5 euro

salut, ooooo, ce mi-ai deschis capul' !!! eu masuram in curent continuu la alternatorul care scoate alternativ. ai avut dreptate acum am masurat corect intre bobine si scoate 32-34 V, inseamna ca este defect releul de incarcare merci mult de ajutor

salut, FZR 600 3HE 1991 am urmarit firul care iasa din alternator,am desfacut mufa cu trei fire de la alternator si am pus un fir de la aparat pe cadru si celalat fir de la aparat pe fiecare dintre cele trei fire de la mufa si nu scotea nimic (0V). Am masurat si intre cele 3 fire si tot nimic, oricum am masurat acolo nu aveam tensiune. Apoi am mutat aparatul de pe voltmetru de ohmmetru, am masurat tot asa cu un fir la cadru si cu celalalt la unul dintre cele 3 sa vad daca are scurt si imi arata cifra 1 , semn ca nu este la masa, apoi am masurat intre ele spirele si imi arata aparatul o rezistenta de aprox 20 ohmi(poate cam mica) intre fiecare 2 fire. Nu stiu ce sa mai masor

salutare, cred ca am probleme cu alternatorul pentru ca mi-a murit motorul si n-a mai pornit.am dus bateria a incarcat si dupa aceea a pornit instant, daca am masurat corect aparatul imi indica 0 volti la mufa de la alternator cu trei fire, cum deconectez bateria moare motorul, a desfacut cineva alternatorul ? trebuie sa scot uleiul din motor ? am ramas cu motorul in cluj, as putea ajunge inapoi in alba iulia cu el pe baterie? fara nici un consumator cca 100 km

Salut, Vand roata spate completa 18x3,5 (rulmenti, disc frana, gumele antisoc, suportul rotii dintate, inclusiv cauciuc Bridgestone Batlax 150/70ZR18, profil cca 3 mm pe mijloc, 5 pe lateral), bascula pentru FZR 600 3HE, distantiere , ax roata : 100 euro bascula: 50 euro ........................................pt roata si bascula luate impreuna : 130 euro nu sunt lovite, eu am facut doar upgrade cu roata de yzf 750 17x5,5(cauciuc de 180), bascula si kit de lant de fzr 600r

este din 2000

salutare, are gilera stalker soc pt pornire ?, am luat-o de curand, merge super bine dar la rece porneste cam greu. multumesc

salut, 3he('89-93) cu bascula de 4jh('94-98) si roata de yzf 750(180/55/17) stabilitate mult imbunatatita asfalt uscat !

Salut , As avea nevoie de un pinion de fzr 600 uzat, are cineva ?

salut, cine ma poate ajuta cu 3-4 zale de lant de fzr 600 ?

salut, am o roata spate cu cauciuc, ax spate, distantiere, si bascula

slaut, din ce am citit in revistele de specialitate straine cea mai mare evolutie s-a realizat in privinta sistemului de alimentare - evacuare respectiv injectia - catalizatorul, restul motocicletei se bazeaza cel mai mult pe tehnologia anilor 80, se modifica doar anumite caracteristici si parametrii, materiale de constructie. Uitati-va numai la faptul prin care se face destul de usor un up-grade de putere si chiar de componente de la modele mult mai noi cu mici ajustari pentru aproape orice tip de moto. Exista multe site-uri care te invata sa faci upgrade ....

sunt unele piese care se potrivesc de ex: discurile de frana, etrierii, bordul, anumite piese de motor

nu merge bascula de r6, merge de la fzr 600r 4jh sau fzr 1000 3le dar este mai mult de lucru la cadru ,pt bascula de 4jh tre adancite lagarele cu cativa mm si se poate monta usor roata de 4jh, 5x17" , dar eu am montat roata de yzf 750 5,5x17 , a trebuit sa refac doar distantierele si sa bucsez interiorul rotii pt ca are diametru mai mare respectiv 28mm. o sa postez un tutorial amanuntit cu toata treaba asta mai tarziu si o sa pun si niste foto

DOT 4 spune manualul

Salut, Vand roata spate completa 18x3,5 (rulmenti, disc frana, gumele antisoc, suportul rotii dintate, inclusiv cauciuc Bridgestone Batlax 150/70ZR18, profil cca 3 mm pe mijloc, 5 pe lateral), bascula pentru FZR 600 3HE, distantiere , ax roata si kit pinioane transmisie + lant (15 respectiv 45 dinti) cca. 3000 km roata: 100 euro bascula: 50 euro ........................................pt roata si bascula luate impreuna : 130 euro kit transmisie: 40 euro nu sunt lovite, eu am facut doar upgrade cu roata de yzf 750 17x5,5(cauciuc de 180), bascula si kit de lant de fzr 600r

ce inseamna temperaturi mari ? ca oricum la 100 gr.C apa fierbe in motor sau daca ai antigel putin peste 100 asa ca de temperetura nu poate fi vorba uleiurile sintetice merg mai bine in motoare noi sau mai vechi dar care au mers de la inceput cu ulei sintetic , uleiul mineral tre sa-l schimbi mai des, cele sintetice isi pastraza parametrii mai mult timp baga ce recomanda fabrica 10W50 este mai subtire decat 20W40 si s-ar putea sa-l pape mai repede P.S. nu cred ca 10W50 este sintetic -cel mult semisintetic obtinut prin metode de sinteza

Ar trebui sa porneasca si fara ulei , vezi sa nu mai ai si altceva acum, nu cred ca nu mai porneste daca nu are ulei suficient Upgrade: brat spate de fzr 600 r 4jh roata pe 17"si 5,5 latime, cauciuc 180/60/17 arata impresionant mai ales ca nu are codita asa de lata