Mr_ORL

Avand in vedere ca dupa ce ti-am pus husa pe ea nu mai reuseai sa dai de ea, in curte parca

We don't have many retro meetings, but motorcycle meetings, we have, and you can come with your oldtimer...Try to talk with people from Spirit of Freedom(Ruse).I know them, they are great people, and they came here for many times One of them, with a little Simson sr... You can find pictures with some meetings right here: /index.php?showforum=96 (to be easier for you, meeting-"intalnire, intrunire") And just for oldtimers, do as @Cicloburu said...

Traiesti bre? Ca io te-am pierdut pe parcurs, da stiu ca m-a dus un baiat binevoitor in Iron City, unde nu stiu cu ce dracu bani am baut, da stiu ca acasa am plecat dimineata, cam...varza Si acum mai am gust in gura de la rachiul tau....mai ai? A iesit fain aseara, chit ca am fost mai putini.... @Pedros: ti-ai gasit bre motoru aseara?

Sunt cu mesteru cuxi in gara,si bem cocartz cu bere ...ne auzim la indianu apas Jeane,tu vrei sa ne rupi fashu?

Run DMC ft. Aerosmith - Walk This Way: ce featuring nene.... SI de la trupa care a mai fost pe topic, putem observa influentele lui GF Handel in muzica recenta... http://www.youtube.com/watch?v=OP7F8P1ZtD0...feature=related Geniali de teatrali, artisti, distractivi...si ukulelele-s faine rau

Din pacate, in orase, abia mai vedem arhitectura cladirilor, frumusetea lor, de atatea fire...era o casa undeva pe langa Mantuleasa, cica sa ii fac o poza.Ferestrele nici nu se vedeau de atata matzaraie Sa speram ca odata cu legea ingropatului cablurilor, o sa avem ocazia sa pozam frumos niste constructii frumoase, fara a ne trezi cu fire peste arhitectura lor, si fara fotosopeala

Ca tot se vb aici de pisoi, poza de buletin... Nu-i foarte artistica, da imi place mie cum statea la pozat

Radule tata, din ciclul ruinelor pozate de tine, lasa-ma sa ti-o prezint pe....Joiana Casa aia era intreaga candva, un magazin, dar dupa regimul vechi, a ramas epava, asa ca ne-am gandit noi copii prosti si fara ocupatie cand eram mici, sa o daramam...si uite ce-a iesit

cateva...acum ca pot sa postez atasamente... Poate am mai dat linkuri catre pozele astea(pe care le-am pus pe Urban)...

Doua documentare extraordinare de 3 ore durata fiecare, despre doua genii: Leonardo da Vinci: http://www.youtube.com/watch?v=pp5435BYE3M...feature=related Beethoven: http://www.youtube.com/watch?v=67pKZrxgv4Y Realizate superb, cu actori profesionisti, si cu date exacte.Merita vazute, asa ca enjoy

Mergi cu el...apoi te opresti cand s-a incalzit bine motorul si sta la relanti, si reglezi alea stand pe el...nici sa moara, nici sa plece de sub tine...Sau daca nu ajungi, te dai jos, da il tii cu o mana sa stea pe rotile lui, nu il pui pe cric...si reglezi fara sa accelerezi in vr-un fel. LE: apropo, ca acum am citit, daca toba aia nu-i originala, s-ar putea sa fie chiar ea buba.Micul experiment de ti-l propun sa vezi cat de utila poate sa fie o toba, acoper-o cu mana de tot cand merge Asa ca, daca e toba vai mama ei, ea se poate sa fie un alt factor pt consum...A zis @Ionel mai sus, care-i faza cu toba Cu completarea ca atunci cand scoti toba consuma mai mult, ca nu se mai face returul de gaz nears inapoi in camera de ardere Si uite ca asa poti rezolva misterul consumului....deci carburatie reglata si toba daca e originala, n-ar trebui sa fie problema in situatia ta

Ma da niste istorie pe aici, nema?Daca tot discutati despre ele e bine, da sa aduceti si esentialul in prin plan... Hai ca daca nu-i cu suparare, spun ce-mi aduc eu aminte... Pai firma, desi inceputa cu constructia de locomotive si alte tam tam-uri, in razbel a facut avioane.Apoi au pierdut razbelu, si nu mai aveau voie sa faca avioane. Asa a aparut primul scuter...Vespa Piaggio e taticul scuterelor, sa zicem, in stilul scuterului actual...Iar Vespa, mama... Vespa era din material de avioane facut, normal, si rotile erau de...avion (D-aia sunt foarte valoroase Vespa-urile originale la ora actuala, ca-s niste mini "avioane" pe doua roti) Chiar motorul de Vespa era defapt un motoras mai mic folosit pe vremea constructiei de avioane, cu ajutorul caruia porneau astia motorul principal de la avion Piaggio chiar detesta aceasta idee a motoretelor, si au facut Vespa mai mult fortat.Apoi o super gandita publicitate referitor la comoditatea si confortul pe care motoreta le oferea, cu haine selecte pe un scuter select, etc, si s-a vandut ca painea calda... Baietii de la Piaggio, destepti cum erau, au prins smenul, si uite asa avem acum Piaggio la acest nivel Asta pe scurt, din ce-mi aduc aminte.Poate gresesc, poate nu... Eu am vazut de la ei, si testat, doar mopedu cu pedale(modelul nu-l mai stiu exact).Despre el am chiar vorbe bune, e foarte eficient la cumparaturi si mersul prin mahalaua de Bucuresti.In categoria lui, bate troacele de la chinezari, dar singura buba pe care am vazut-o(si aici pierde in fata altor firme) este ambreiajul centrifugal uscat, care are o viata ceva mai scurta decat unul in ulei.In rest, vorbe de lauda pt banii dati pe el si scopul lui.Chiar mi-as lua unul, sa ii pun si cos pt cumparaturi...e motoreta draguta...Despre scuterele lor, nu ma exprim, nu le cunosc... Da, si carburatorul sa fie reglat.Automat daca nu inchide cuiul pontou sta pistonul ridicat, adica, accelerat.Si asa cum ai zis, se tureaza aiurea, cand ar trebui sa stea la relanti.Dar asta se demonstreaza usor, ca da sa plece de sub tine cand stai pe loc cu motorul la relanti. Eu zic ca daca nu da sa plece fortat singur cand e la relanti, nu e de la cui, ci de la reglajul aer/benzina... Asta se face cu motorul cald, dar e indicat sa aiba o mana priceputa langa el, sa le regleze cum trebuie. Bine, pana la urma tot la piston se joaca...asta-i o solutie. Si alta, tot pt piston, ar fi sa il mai coboare o tzara din siguranta. Nu stiu de ce, dar n-am intalnit faza cu presiunea la benzina.Daca ai scuter cu carburator pe membrana, da, e posibil.Dar daca e carburator normal, nu exista presiune la benzina.Aia curge simplu, in camera de la plutitor in carburator, iar de acolo, prin compresia pistonului, absoarbe benzina in camera de ardere. Asa ca pt consum ridicat, incearca ce-am zis eu mai sus...

N-am citit povestea topicului dar intr-o situatie petrecuta pe trecere, ai in mare parte dreptate... Dar ai omis un caz....ce ne facem cu aia de-ti arunca puradelu in fata masinii? Eu stiu ca e si vorba de intentia de a traversa a pietonului...pui picioru, arati ca vrei sa treci...ca or incetini aia, dar daca le sari ca tampitu in fata, ciaules PS: unui amic motociclist, pe vremea cand mergea doar cu masina i s-a intamplat asa ceva...o tiganca i-a sarit expres pe capota...apoi scandal, si asta, ca avea aia vanatai si altele, i-a dat niste bani sa termine zdreanta cu cearta sa nu ajunga pe la politie, etc...era si pe trecere...si martori oculari iti dai seama ca s-au gasit ca iesiti din pamant... Dar vb strict de patania amicului...nu stiu ce s-a intamplat in Panduri.. Faza tare a fost cand m-a busit pe mine masina, eu fiind pe trecere.A venit mai tare pe banda a doua, prima banda a franat, ala a franat intarziat, eu n-am fost atent sa vad daca vine vr-un destept pe banda aia, si m-am trezit pe capota lui(in ultima instanta l-am vazut si din instinct m-am aruncat sa nu-mi ia picioarele)...totusi, desi nici eu n-am fost atent, eram deja in traversare si prima banda incetinise apoi oprise sa-mi dea prioritate...drept pt care, nu am facut tam tam, si pt neatentia lui de a se uita la manevra aluia din dreapta sa(sa vada ca incetineste la trecere) i-am infundat doar portiera bine de tot...N-a comentat nimic

Nu e lipsa de interes, ca unii dintre noi chiar sunt pasionati de astea, dar timpul e un mare dusman, stii tu vorba aia Pai scotoceste bine topicul, ca-s puse si aici multe informatii sper eu, utile

Ia uite ce stie fata, sa o pupe tata pe ea de mecanicoasa frumoasa Bravo ma...

Au... Incearca sa ne spui exact pe unde pacanea, ca nu e prea roz faza Sa speram ca nu-i grav...

Daca nu-i cu suparare, eu am gasit mai demult niste filmulete de mentenanta asupra motorului de MZ ETZ.E in doi timpi, nu-i de pe torrent, e de la fabrica direct filmat, si poate va fi cu folos unui curios sa vada ce-i intr-un motor in 2 timpi cu racire pe aer.Ca-s toate cam la fel Le-am pus aici: http://www.urbanriders.ro/forum/index.php?showtopic=1779 PS: ajut si eu cu ce stiu

inspira-te din asta: (si culmea, e vb de MZ Streetfighter de 1000)

nu e ea clasica, da e o motoreta restaurata si intretinuta impecabil...si mai batrana ca multe nipre felicitari posesorului

E k-ul lui Dan(@Nazi) care il vindea @PepsiManu pe aici mai demult. L-am vazut live si e super facut de om. O sa ma uit dupa poze... Gata...pam pam... Clatiti-va ochii /index.php?...t&id=309062 /index.php?...t&id=309064 Imi aduc aminte ca am vrut sa-l cumpar eu de la el da nu aveam banii atunci si nici spatiu unde sa-l mai tin si p'asta.Ar fi meritat.NU stiu daca s-a vandut sau nu...

Monocilindru in 2 timpi cu racire pe aer? Mers la turatii mai mici si viteze mari, pt racire mai buna.Oricum astea merg si forjate, deci e dubioasa treaba cu cedarea ambielajului asa repede.Se poate sa fie in alta parte buba. De curiozitate, cum sta biela aia in piston? PS: oricum la viteza mare ajunge in turatii mari, asa ca...se simte motoru bine

Baga poze, asa cum s-a mai zis, si vezi desfa-l si daca e colivia cu role(rulmentu') de se tot duce, cauta una mai de calitate pe aceeasi marime.La mine in cutia de viteze de la simsoneta am reusit sa potrivesc de minune niste role dintro cutie de viteze de la un camion Iveco Spor la treaba, si vino cu poze...

E, uite un om hotarat Bravo

Uite, ca m-a rugat @rock_angel, postez eu poze cu catelusa lui (el are o problema la postarea de poze...) AAA, ce faina e... Acum am inteles si eu, cine-i Dita Sa-ti traiasca ambele fete

http://www.youtube.com/watch?v=iFzfiC_87uA Niste legende nemuritoare