Mr_ORL

si aia-s oameni, nu au 10 maini, gaborii...mai cad si ei bine ca nu patise nimic... sunt curios daca o fi oprit careva sa intrebe ce-i cu sanatatea, etc

foarte frumos... bine-ai venit aici sa nu le vinzi pe toate, ca e pacat, iar p-alea de le dai, da-le cuiva pasionat, nu unui cioplitor prost, ca e pacat de ele...sunt din ce in ce mai rare, si reprezinta istoria noastra, fac parte din ea eu am unu, model foarte rar, de tranzitie dintre cele doua modele de carpati, si momentan e desfacut, vopsit frumos, si mai am nevoie de niste piesulete sa inchid motorul, si ceva bani sa cromez absolut toate metalele de pe el...nu ma grabesc, pt ca nu intra zilele in sac sa le stapanesti sanatos, si poate cand termin si eu o babuta, iesim la o plimbare sa aratam lumii personalitatea si eleganta unor astfel de motorete poate un fest moto, ceva PS: mai ai ceva acte si un cadru pierdut pe acolo?eu nu am, si nu pot sa il inmatriculez deloc...si totusi, daca ai, am o intrebare...in acte sunt trecute proprietarul si centimetrii cubi ai motorului?

crede-ma ca @rocristea nu vb din povestiri despre mobra aia pt mine ar fi enorma, la cele 64 de kile ale mele, dar pt cineva de >100, e fulg...desi tot raman la parerea ca magaoaia e inutila in oras, la drumurile lungi, mai ales cele in afara tarii e super ok... evident, nu m-as urca sa merg pe asa ceva macar...dar sa imi si iau ontopic: hai bre, ce a mai facut "dobitocu"? l-ati prins? pai cred ca mai bine isi invata fierul unul care merge numai cu o motocicleta(si cred ca are ce vb despre ea) decat cineva care schimba 10 ca pe sosete ...un om care a facut ani de zile zeci sau sute de mii de km pe UN MOTOR, are tot dreptul sa vb despre ACEL MOTOR

Wattozaurule, nu e de fiabilitate redusa, ci de capacitatea omului de a o intretine Cum il intretii, asa il ai...cine il ia si il hinghiereste fara sa aiba grija sa-i dea ce trebuie, cand ii trebuie, fara sa mearga cum trebuie cu el, ii spune sayonara repejor, si il da la 40 de mii de km maxim, la bani de nimic, sa scape de el(caz des intalnit la carenatele care au turatii mari)

na ca de pe userul "special" am si eu acces la atasamentele voastre

pai de mers ma descurc si beat, da acolo a fost eroare de pilotaj pe teren neadaptat ai uitat ca erai sa cazi din picioare si era sa ii faci dauna totala masina Nukai? cat despre tula, nu ma omor dupa mobra aia...o am p-asta aproape gata: /index.php?...c=70597&hl= PS: mi-era dor sa mai postez de pe userul de baza

pai tie daca iti da omu bautura oricum esti fericit uite ia uite, ne-a prins: http://ro.fotoalbum.eu/fotoflorad/a97611/00000028

vezi pt segmenti de mobra, ca are tunaru(ala de-i in susul forumului, cu piesele..)...da nu posta acolo, ci da-i un telefon...el va spune evident ca nu are, asa ca iei frumos cilindru si pistonu la tine, il rogi sa iti dea semgenti, si probezi pe loc...asa am procedat si eu la simsoneta, si am gasit...

Denis, eu initial am iubit mult acel topic, pt ca avea povesti vechi si frumoase in el, manuale, diferite modificari bune...asta pana ati intrat in el si l-ati facut praf...facusei tu unu cu mobra, in care nu era mai nici o informatie utila(si nu vb de ala cu modificarile la mbr-u tau) ci numai vorbarie, si apoi l-ati gasit pe asta, si de pe la pagina 40 si ceva, ati inceput cu cerseli de piese, discutii tembele, si alte chestii care au facut ca toti "batranii" de acolo sa plece...macar trebuie sa recunosti... asta e si motivul pt care eu nu mai activez asa des la coltul asta mult drag mie...prefer sa stau la timpul liber sa fac caterinca si diverse discutii, nu sa intru aiurea intr-un topic frumos, in care se gaseste informatie utila referitor la un motor fara suparare, dar trebuie sa recunoasteti, ca sunteti cativa care cum va gasiti pe un topic util, va luati precum gaitele la offtopic, sau la ontopic de genul 3 cuvinte spuse aiurea, din care nimeni n-are nimic de inteles sau invatat... @Sir Fanes: mane, exact...cam asta am incercat sa aleg si eu, iar cele cateva topicuri ref la un model de motocicleta sunt mai altfel decat restul...de aceea le-am pus aici...cele cu IMZ, boxere, moto cu atas,MZ, sunt foarte bune, si daca ne uitam la diferenta dintre ultima jumatate a topicului cu mobra, specificat de Denis si cele specificate de mine acum, o sa o vedem cu siguranta... eu zic sa mai stea acest topic o saptamana, sa fie vazut, si sa se exprime mai multa lume, ca apoi sa dea cineva pm pt pin-uire...e aiurea sa urce un topic dorit doar de mine, sau doar de tine...asa ca, vedem cele mai ok si utile din aceasta rubrica, si trimitem pm... cu ocazia asta n-o sa mai stau sa caut ca nebunu in 20 de pagini de porcarii, un lucru ce ma intereseaza

nu e numai de dat pe spate...e de treptele motorului in mers, la anumite turatii...de schimbarea lor

ba ai inebunit? care, frate? @laura: bre, telefon mobil ramas intreg dupa accident, sau macar sim-u din tel, daca avea la el, cautati nr de tel de-ale cunoscutilor sa stiti pe cine aveti acolo....bine ca traieste, si sper sa treaca cu bine peste operatii...

nu avea acte, ceva la el, sa chemati niste cunoscuti?sunt curios daca ii revine memoria, daca ii va recunoaste...

super tare frate...sa pleci ca nebunu de unu singur...macar pe motor stii ca nu te mananca ursii pe traseu bravo... cred ca ai cantat si fluierat de s-a plictisit casca aia de tine

necunoscuta fiind varsta tanarului decedat sau in viata, tind sa cred ca s-au reintors niki1,niki2, si ailalti niki.... astept totusi, ca si atunci, cu accidentu din pantelimon, sa intre cineva din neam sa declare ceva oficial parerea mea e ca niki1 are 11 ani, niki2 are 12, si asa mai departe...

nu bre...s-o fi jucat si el in tinerete cu tunu cu carbit

asta da metoda in primu rand, uleiu de la cutie tre sa fie mai de calitate, si tipul recomandat de producator.,..cred ca aici e vb de uleiul de amestec...ala n-are treaba de firma, pe bune, atata timp cat e pus in cantitatile care sunt specificate tot de producator... acum, ce ai tu in toba aia, se numeste calamina, si se formeaza datorita arderilor incomplete(banuiesc ca e vb de un motor in 2 timpi)....nu-l tura aiurea, ca aia oricum se face, indiferent de sezon, si nu asa se curata...daca nu poti desface toba sa bagi pe ea o perie rotativa de sarma, desfa toba de pe motor, baga ceva benzina in ea, sau gaz, lasa putin, si cu o lumanare, deci fara sa bagi degetele cu bricheta in toba, dai foc...o sa arda calamina, iar apoi, o scuturi...cauta pe forum ca sunt persoane care au incercat si le-a mers....la ale mele se desfaceau si curatam cu peria de sarma vezi nu uita de lumanare, sa nu iei foc :Dsi nu turna benzina ca neamu prost in ea, ci doar sa aprinda calamina aia(care arde, pt ca asa cum am spus, este rezultata in urma arderilor incomplete in motor)

daca as avea bani, m-as baga si eu PS: cred ca am gasit motor functional pt enduroaica mea...deci, sper ca saptamana asta sa fac rost de cascaval sa o inregistrez, si....gaz tati

ba sa fiu al dracu...ala e motor de mobra deci arata super marfa jucaria....mai baga poze PS: schimba si tu "caneaua" de la rezervor, ca robinetu ala de pompa da urat rau

deci, a trecut ziua cea mare....ce s-a intamplat pana la urma?acum puteti da detalii, pt ca va vom crede, pe cuvant...

@csman: bre, tu la motoreta trebuie sa ai undeva o gaurica sa dea pe la supraplin in caz ca pui mai mult.......pe la surubu ala n-are voie...si iti da la supraplin in mers, ca are loc scandal in motor si la minsk aveai una unde ti-e practica?

nu ba ca tu te dai p-o roata @kawalin: bre, erau doar forumle de adresare, atata tot

de acum sper sa faci mergi cu grija, pustoaico

eu ma gandeam sa-i facem noi cadou o trotineta....ce zici?

eu zic sa il invitam pe acest topic si pe ...clar... sa fiu ontopic, cum se poarta la aceasta rubrica, RIP scuteristului... @initiator: macar ai prins de-o ciorba?

dkw-u chiar e om serios....vezi ca si bea daca ii dai @dkw: bre, daca aveam bani nu mai aveai la ce sa te bagi