Mr_ORL

casa de piatra mestere, si multa fericire imi pare rau ca n-am ajuns si eu la nunta... sa fiti sanatosi si fericiti

stai linistita, mergea forumu prost rau, si daca dai de mai multe ori sa posteze pt ca incarca greu, posteaza de mai multe ori

e interesanta aia prima, dar legat de stilu oprisan, ia d-acia: http://www.youtube.com/watch?v=ZzkjYaf22Jc poveste cu motoristi satanisti si scolarita handicapata (a mai fost, da sa fie considerata ca un UP ) ce interpretari avea omu in el na si unul dintre cele mai bune solo-uri de chitara ever: (Dire Straits-Sultans of swing(live)) si ceva de care mi-era tare dor sa mai ascult si mi-am amintit de curand: http://www.youtube.com/watch?v=xpf1-VUyOa4...feature=related (Haggard - Awaking the centuries)

Sunt tanar, doamna: http://www.trilulilu.ro/PIRATUL/8907e4b5b9cd37

ce mai faci?n-ai somn? observ ca te plimbi bre, si asta-i bine @gasca de roakeri satanisti: hai bre, va rog si eu, lasati topicu asta sa fie unu mai normal, asa cum era... PS: astia chiar sunt doi, si pe langa ei, mai e si darku, al treilea, si pe langa faptul ca nu-s normali, mai sunt si insomniaci si plictisiti

ce va tot ciondaniti ma atat aici? ia luati ceva mai linistit, asa pt plutire http://www.youtube.com/watch?v=uLJ_QVfT_wM si asta: (muzica pt insomniaci)

la tine cred ca o poti rezolva destul de usor... in carte tre sa scrie ca e de 50 maxim, si setul motor nu conteaza atata timp cat seriile corespund... daca in carte scrie 80, teapa....ori permis de a1 si inmatriculare, ori spaga la rar, ca banuiesc ca se poate daca se dau cu 125cmc inregistrate la primarie vezi ca am bagat io mai sus un post mare si plictisitor in care am pus toate actele necesare citeste-l atent da, se inregistreaza la primarie

asta e bun ca sfat, da vezi ca topicul e de prin 2003

Pai in primul rand, inainte sa te apuci de mestereala(chiar inainte de a o cumpara) trebuie sa ai o baza solida de documentatie referitor la modelul respectiv(pt a nu lua teapa cu o mare clasica cu furca de IJ sau mare BMW care defapt e un IMZ)... Trebuie manuale de reparatie, manuale de piese(care sa includa dimensiunile unor anumite piese), si droaie de poze cu asa exemplar restaurat sau in original. Odata constatata treaba cu piesaraia atat la aspect cat si la functionalitate, incepe caterinca Alergatura dupa piesele care lipsesc, iar in acelasi timp reconditionarea celor care raman si sunt deja originale.In caz ca nu e de gasit o anumita piesa, se recurge la reproducere dupa original(daca ai una la indemana cu imprumut, sau dimensiunile exacte). In principiu munca la aspect nu e chiar foarte grea si scumpa, asta incluzand o sablare(fie ea facuta cu peria de sarma sau la atelier specializat), o vopsire ca la carte, si apoi trasate liniile de clasica(se stie ca o clasica fara linii e ca...gasiti voi comparatie ), procedeul din urma fiind o crima si pedeapsa atunci cand este facut fara scule, ci cu pensula sau spray-u.Autocolantul este strict interzis Daca este multa rugina pe acolo, se indeparteaza in urma sablarii, si se poate kitui zona, cum se face in general. Mai ramane de facut cromarea/nichelarea celorlalte piese care nu detin vopsea, si aspectul exterior e cam gata. Aspectul il poate face orice prost cand munceste cu drag si cu pasiune si se daruieste (sa fie o restaurare ca la carte, munca tre facuta in functie de parametrii originali) La motor, trebuie cunostinte solide in domeniul mecanicii, asta neputand fi facut de catre oricine, dar se poate, atata timp cat exista posibilitatea de a invata mereu lucruri noi Sa nu mai bat apa-n piua, am incercat sa facem aici un topic util celor care-s la inceput de drum in treaba asta: http://www.urbanriders.ro/forum/index.php?showtopic=666 (sper sa fie cu folos ce e scris acolo) Acum, cel mai mare sfat pt cineva care vrea sa achizitioneze asa motor in vederea restaurarii, sa nu se duca sa-l cumpere fara sa se fi documentat si fara cineva priceput la tipul respectiv de motocicleta(care l-a restaurat sau detinut intr-o stare cat mai originala), ca dracu-l ia in alergarea dupa piesele originale care-s lipsa(mie mi-a luat 2 ani treaba asta pt o singura motoreta) Bafta, si nu aruncati fierul vechi, restaurati-l PS: am avut mereu o vorba.A restaura o motocicleta, inseamna sa reinvii istoria, si asta am simtit-o cand am inceput treaba asta, si cu siguranta nu ma voi opri aici.Sa restaurezi o motoreta clasica de la starea de epava, reprezinta o adevarata "masina a timpului"

bravo bre.... Tu te plimbi si tatal tau lucreaza Ce n-as da sa faca si tata la fel, nu sa ma ameninte ca ma arunca afara din casa cu tot cu fiarele mele Observ lukratura faina acolo la roata spate, iar daca o faci asa, parerea mea e ca saua aia de e in poze e hidoasa in comparatie cu linia mobrei...baga-i frate una de ural, de cauciuc Cu spatele cu aripa "miscatoare" ar arata demential... Si totusi, ceva mai ai din batranul K....kilometrajul(sper)...iar ala merita sa ramana, ca e superb Daca ai de gand sa-l schimbi, poate ma ajuti pe mine cu el, ca n-ar strica pe chopper bike-ul de-l am in constructie Spor la treaba, si abia astept sa vad ce o sa mai iasa din motoreta aia PS: nu ma intreba iar de Simson...e facut, dar acu astept sa se mai modifice cate o lege sa il pot scoate pe strazi, ca n-am bani de amenzi mai am de pus un semering pe care l-am stricat din prostie...stau ca prostu si ma uit la ea cum doarme...cred ca o sa o pun pe post de bibelou, pe perete

dixi, am eu nevoie de ceva cadru cu acte, daca tot te lauzi ca ai una pe la batran daca mai e ceva pe acolo, da-mi de stire...inclusiv actele

poate sa puna un sac de ciment pe locu de pasager bre, ce diferenta era intre compresia cagivei si cazul de fata? asa, un minsk il pornesti impingand doar tu cu picioarele, fiind pe el, si ii dai a-ntaia... in concluzie, cum a zis @Belbody este.... mai bine dai curent de la altceva, si apoi se incarca in mers.... PS: verifica si bateria sa nu se fi scurs "votka" din ea cat a stat culcata

sluyare si eu sunt din cuculesti si abia asteptsa ne vedem la un cico.... si eu sunt motociclist simpatizant indevenire iar cand sunt cu bicicleta le fac loc sa treaca sa-i pot admira ne-om auzi la un rotocol de cascaval PS: sfat, nu mai turna cola pe tastatura, sau fii atent cand tastezi ca iese ciorba

ba voi ati facut la munte in bucegi traseul pe care vroiam eu sa-l fac pe jos mi-e dor de zona aia, si initial vroiam in vara asta sa plec din moroeni-pucheni, sa urc pe piciorul babelor si sa cobor pe jepi sau alt traseu, dupa ce ating si vf omu...am petrecut si eu in zona scropoasa si centrala dobresti, dar n-am avut timp sa mergem si la bolboci si mai sus...uite daca vreti sa cititi povestea mea de atunci(desi n-am fost cu biclele): http://www.urbanriders.ro/forum/index.php?showtopic=1258 merita sa urcati pe drum in cariera lespezi...am enuntat zona sper eu, destul de bine ce pofta mi-ati facut felicitari, si poate va ajuta site-u omului asta si in alte drumetii: http://harti.mielu.ro/ e plin de harti da nu merg downloadate decat 5 pe zi de pe acelasi ip...eu le-am luat pe toate, deci, daca vreti, va scriu cd-uri (da-mi dati voi blankurile ca momentan n-am bani nici de tigari ) toate cele bune, si poate ne vedem la o asa tura

Felicitari omului pt o asa mare excursie E pacat ca a tras tare si a ratat cum spunea cineva mai sus, traditii, locatii, etc...Dar, meritul e al lui, si arata ca este un motociclist cum putini sunt... Ca o gluma, asta da bezmetic Felicitari omului pt reusita M-a impresionat drumetia zumzmzum pt ca oamenii chiar au pornit in plimbare, in excursie, si au vazut multe...nu ca cel ce a facut acum turul lumii n-ar fi vazut, dar cu siguranta a ratat multe, si pe langa multe locuri a fost aproape de tot Dar, planurile sunt diferite, si eu unu nu pot decat sa spun jos palaria pt om si pt reusita sa Daca ar fi sa plec intr-o asa drumetie, cu siguranta imi va lua ceva ani Nu de alta da pamantu-i mare si sunt multe de vazut...pana si turul tarii asteia daca il pornesc intr-o zi, il fac in minim o luna Daca e vb de vr'o carte, vreau si eu detalii de unde o pot achizitiona.... Si acum, de curiozitate intreb, intr-un asa tur nu cumva trebuie vize peste vize si alte nebuneli d-astea de te seaca?Ma tot gandesc cum s-au dus cei ce s-au dus prin est, cum au facut?Au obtinut duzina de vize calculate in timpul necesar, cred, nu?Cel putin asa am vazut in Long Way Down, ca au inceput treaba cu vizele dinainte cu cateva luni de excursie. Felicitari inca odata motociclistului...merita sa i se faca un documentar

bre, te-ai atacat si ai inceput cu scandal si amenintari cand nu era cazul... unii oameni fac caterinca si trebuiesc tratati ca atare, cu aceeasi moneda foarte interesant uite, sa nu cari prea multe cu tine, ia frumos un capac d-ala de borcan, si daca tot in momentul cand cheile nu-s in contact e cricul pus, pune-l ca breloc la cheile de la motor asa nu-l cari nici in buzunar cand conduci, ca e aiurea, si nici nu te deranjeaza...il poti si personaliza cu ceva gravura ...nu sta sa dai banii pe porcarii, ca astia acum au ajuns sa vanda si stele si pamant pe Luna sa faca un ban capac de la magiun pus pe post de breloc si vorbesc serios, ca io asa am sa fac daca va fi cazul, nu de alta da nu stii pe ce X5 poate sa pice (cazul lu @RaveGSXR care acum are de platit o sa de scuter) PS: daca chiar nu vrei sa cari absolut nimic cu tine, cauta prin zona dupa cutii de bere/cola, ca sunt super faine in asa situatii, si cum romanul e un popor de idioti, pe toate le gasesti pe jos LE: nu lipi alte porcarii permanent de cric, ca nu stii cum o sa turuie apoi in mers

ba, v-ati rahao atata pe voi cu certuri cretine unde nu-si au rostul.... intr-un final imi par utile astea, ca asa mai invata si omu necunoscator cate ceva acu, parerea mea e ca nu e imposibil sa te duci intr-o strungarie renumita(cum a patit Aleko), care mai are si alte utilaje pe langa strung, sa faci ceva anume, ca moshu la o adica poate sa-ti faca si cartofi prajiti daca are cu ce, in atelier dar totusi sa fie o strungarie iar Bogdan a rezolvat "cearta" inca din postul asta: /index.php?...t&p=1417823 asa ca parerea mea e ca ati continuat sa va oferiti amabilitati si schimburi de inginerie, iar acest schimb de inginerie a fost foarte util pt astia care habar n-au si vor sa mai afle cate ceva dau zilele astea de un bun amic care rectifica chiulase de Dacie, si uite, pt voi, il pun sa imi explice ce si cum, sa pot posta PS: ar trebui sa avem totusi mai mult respect unii fata de altii, sa invatam ca in vremurile bune unii de la altii, sa nu ne mai atacam cand suntem contrati sau cineva nu este de acord cu ceea ce zicem...si mai ales, sa lasam de la noi uneori parerea mea

in procesul de restaurare, exista si reproducerea atunci cand piesa lipseste si e greu de gasit, daca se poate reproduce... ca sfat nu iti pot da decat sa te pui pe mestereala sa faci prelungirea la aripa spate si prinderile ei, aripa de protectie a lantului, saua, si sa cauti piesele de carburator, si cu siguranta dupa o vopsea buna si niste linii trasate de un meserias, vei obtine un pret mult mai bun pe ea la un asa motor nu e indicat sa se lucreze ochiometric, ci numai dupa niste scheme...cred ca poti gasi proprietari sa ii intrebi(inclusiv pe cei ce vand bijuteriile alea din linkuri) de cote si dimensiuni tablele nu-s greu de facut la un atelier, iar liniile, cu putina stradanie le poti face chiar tu, cu scotch de hartie care sa izoleze, si pensula in mana... bafta la vanzare @Lupu: pai n-ar prea avea unde sa o puna decat aici...in general e rubrica de oldtimere, nu neaparat de comuniste...

@fanny: ce face orice posesor de comunista...sa o ancorezi in fata blocului, sa iei piesele in casa, si pana ne apucam sa o asamblam, le tineai ascunse sub pat, sau in sifonier nu prea iti ia nimeni din fata bl o jawa nefunctionala @kta: bravo bre...sa o faci faina si sa o stapanesti sanatos

si ce glumiti voi aici imi aduce aminte de un citat dintr-un film romanesc tare placut mie... "fiecare epava are povestea ei"

daca vb de fetita cu atv-u, tatal ei, cel care i-a si cumparat atv-ul impotriva vointei mamei, este patronul unui bun amic de-al meu, amic motociclist....iti dai seama ca familia aia e distrusa, si mai ales tatal din pacate, multi constientizeaza prostia abia dupa ce se petrece tragedia... s-a inteles ce ai vrut sa spui, eu unu am inteles....si ai dreptate... or sa se curete treptat copiii teribilisti under 16 care au parinti pe post de statui, impreuna cu dobitoacele de pitzi pe care le plimba pe scuter si aia care isi iau motorul fara sa aiba habar de ce-au intre picioare, dar se simt marfa ca e "cul" sa ai mobra faina cu priza la gajici proaste mai grav e ca pot lua pietoni nevinovati cu ei, sau alti participanti la trafic

hehe, dupa ghidusia lu Kidrock cu ninjalaul pe acolo, bagi tu viraga bafta multa si felicitari pt "nebunie" distractie placuta acolo

da asta-i topic de accidente sau un topic de discutie despre scuteristi...? Fiecare padure cu uscaciunile ei, si motociclistii, si conservarii, si scuteristii ii au p-ai lor...ca scuteristi imbecili sunt mai multi datorita putinelor conditii impuse pt a conduce un asemenea vehicul, asta e...poate amenzile intense vor face o schimbare in bine, sa nu se mai suie puradelu lu trandafir care habar n-are sa citeasca pancarda cu "Baneasa", in slapi pe motoreta, ca pana la urma pune si viata pietonilor in pericol.De viata lui, nu imi pasa Acum, scuteristul a scapat iefin dpdv al sanatatii, si asta-i bine...alte detalii se mai cunosc?

hahaha, m-am gandit eu ca asta e mobra hahaha.....acu am vazut ca a editat... cine o luat-o?fanny?