misionaru

Nu mai are carne, a ros si din semn ) La primavara le schimb tot cu unele identice. Moto are undeva la 55200 km. Eu personal am facut cu ea aproape de 5000 pana acum.

Prima intalnire cu zapada azi la Piatra Arsa. Nu s-a mai cazut, am facut cumva de am convins-o pe aprilica sa nu ma arunce de pe ea

Aham. Multzam!

Daca tot scapam de dn1 pana la ploiesti, de ce sa nu incercam si niste serpentine?

Tre sa mai caut atunci

Salutare, Maine o sa fac o iesire pana la Cheia probabil si înapoi. Daca sunt doritori, eu o sa fiu la benzinaria petrom de la miorta pe la 9 30-10. Traseul nu e bătut in cuie, depinde cine vine si ce alte propuneri mai sunt. Bafta!

Apropo de cauciucuri, Eu am acu pe a mea heidenau K73 cu 120/70 fata si 160/60 spate. M-am uitat la unele putin mai orientate spre off-road si am gasit niste dimensiuni similare la modelul heidenau K60 scout. http://heidenautires.com/dual-sport-tires/ Tot 120/70 pe fata si pe spate sa pun un 150/70. Intrebarea este la roata de fata daca aripa e destul de inalta pentru cauciucul ala care e mult mai profilat decat K73...

Sa stii ca da. Oricum pe frigul asta sunt asa tari cauciucurile ca nu prea au aderenta, mai ales pe asfaltul ala lucios din parcarile de magazine. Am scurtat azi dimineata Lujerului prin subsolul de la Cora si intr-o curba in incercarea de franare spate mi-a fugit roata instant si n-aveam decat 5 la ora...

Am luat motorul azi. A fost ok, mi-au inghetat putin varfurile degetelor de la maini ca nu prea aveau contact cu mansoanele incalzite ) Nasol ca acu tre sa ma mai feresc si de baltoci de apa (posibil inghetate), se mai adauga un obstacol pe lista.

Bueei! Ce frig e afaraa!! azi n-am mai avut curajul sa iau motorul la munca cand am vazut ca mai si ninge...dar maine nu-l mai iert, sper sa nu se depuna zapada la noapte ) Care mai merge cu motorul pe aici?

Eu vin cu conditia sa nu mai fie noroaie. Cum vad noroi, ne vedem pe partea cealalta la o ciorba, eu pe sosea si voi pe namol

Am curatat-o si i-am reparat si pedala de frana. E ca noua

Bateria e in stare excelenta. Am descărcat-o odata când am avut probleme cu pompa de benzina si acum e pe verde iar si incarca bine.

Si niste poze.

Mansoanele sunt bune, ce sa zic ) mai ales ca eu inca merg cu motorul in fiecare zi la munca. Montajul unitatii centrale l-am facut cu fixare de surubul care tine hand guard-ul de stanga si cu placuta venita la kit. Cablul se leaga direct la baterie, are pe traseu o siguranta de 5A, aproape de baterie, deci e ferita de intemperii si fixarile mufelor sunt ca pentru prosti, n-ai ce sa gresesti. De la baterie cablul l-am trase pe sub buzunarul de plastic din fata pana in spatiul dintre far si radiator, unde l-am legat si la cablurile de la mansoane. Problema a fost ca mansonul de la acceleratie nu intra pe ghidon din cauza rizurilor care erau pe plasticul ce se roteste, asa ca le-am taiat (cu parere de rau si multe retineri). Dar alta varianta nu am avut. Atentie sa nu lipiti cu silicon, ci cu super glue dat din kit. Eu am lipit cu silicon si mansonul stang se roteste cand pornesc incalzirea. Apropo de incalzire, unitatea centrala se decupleaza automat dupa 5 minute daca scade voltajul de la baterie sau daca nu mai aude sunetul motorului. Deci nu e risc sa il gasesti pornit dimineata si cu bateria moarta.

Întotdeauna prima achizitie in aproape orice vehicul diferit ca experienta este de sacrificiu. De aia nu e bine sa investesti in prima masina, prima motocicleta, prima bicicleta, primele role, etc. Eu sunt trecut prin toate de mai sus si toate sunt diferite intre ele pentru ca sunt cu totul alt stil de manevrat/condus. Degeaba ai masina daca nu stii sa mergi pe motor si vice versa. Banii multi pe un vehicul nou ca experienta sunt bani aruncati degeaba, părerea mea.

Oricum, eu am avut parte de ce am vrut. Offroad chiar si asa cum a fost. Asa ca vreau sa multumesc pentru participare tuturor care au venit azi, cu scuzele pentru intarzierile mele. surprinzător dar chiar m-am sintit bine cu toate căzăturile mele si sper sa ne mai revedem pentru alte trasee. Fără noroi, cum ar veni... Sper ca si restul s-a simtit ok in formula asta semi-noua.

Face de toate dar cu greu Data viitoare fara namoale ca nu merg cauciucurile alea. Am culcat-o de vreo 3-4 ori cred. Pe macadam, drum de tara uscat si asfalt e perfecta cu cauciucurile alea. Namoale insa, nu merg mai deloc. Se incarca cu noroi si devin slick, nu mai zic ca intra noroi intre aripa fata si roata, facand un blocaj total Am mers fara aripa de fata o bucata de drum, cauzand alta "problema": arunca prea mult noroi la radiator, l-a umplut jumate cu pamant de lut. Am pus aripa la loc si am curatat cu apa cat am putut din pamant, dar nu e o solutie. Culmea, s-a indoit si crash bar-ul de pe stanga la o culcare, imi gatuia circuitul de la radiator. Noroc ca stand pe motor si proptit in ghidon, am reusit sa il indrept cu piciorul. E clar, turele viitoare nu le mai fac pe noroi.

Mi-am pus mansoane incalzite. Maine bag un traseu cu putin offroad pana prin Covasna, daca se baga cineva. » Post actualizat in 05 Nov 2016 11:03 Iar am postat la sectiunea gresita, ma omoara Cristian

Eu o sa plec duminica pe alt traseu, offroad o parte din el. https://www.google.c...d44.4267674!3e0 Asa ca puteti inchide topicul. Multumesc pentru participarea intensa .

Uite si poze.

Am fost azi acolo la magazin. E din 2009 la 3200 euro cu 6000 km. E cazuta usor pe ambele parti. Am si poze, le pun imediat ce ajung la birou. Per total arata bine.

Da, s'traiti! in cel mai rau caz o sa vedeti niste selfie-uri cu mine si aprilica cu pletele-n vant, facute artistic barem. Nu e bai daca nu vine lume, eu oricum merg. Revin cu poze

Stanga sigur. Maine sunt in zona iar si fac poze clar. Le pun aici cum apuc. Ce naibii...acu chiar sunt hotărât sa vad care a mintit!!

E o aprilia pegaso trail din 2009 rosie cu 3200 euro sau 3000( nu mai stiu exact) la yamaha motors in showroom-ul de la podul peste tren dinspe aurel vlaicu spre pipera pe dreapta. Era cazuta pe stanga, rezervorul Putin zgaraiat dar arata bine.