bubaq

este greu

Caut sa vad ce am, din cate stiu am 3 perechi, ne vedem si ti le dau. Nu-mi trebuie nimic pe ele. Din cate stiu am unul mai drastic decat 8/37.

dar poate ramane discutia deschisa, nu? apari la intrunirea de la Siriu? poate vorbim acolo.

mi-ar prinde bine si mie un ural cu atas.

Gata fratilor, luati haleala, bautura si sa ne vedem cu bine. Mi-am luat itp-ul, vin legal.

Multa sanatate! era bine daca ne vedeam acolo.

dany_oldmoto e din suceava/siret, vorbeste cu el

Ajung sambata, am pornit agregatul, am dat o tura, totul satisfacator.

miercuri desfac, oricum trebuia sa pun bujii noi.

ok, asta ziceam si eu. sugestie de mecanic?

La cine sa-mi duc sv-ul sa-l vada? are un tacanit primele 10 minute dupa ce o pornesc (la relanti), l-am observat prima oara in februarie, era frig, pornit cu shock si am tras de acceleratie - dupa aia a inceput sa se auda. dupa ce se incalzeste nu se mai aude.

Vad ca l-ai prins pe o placa metalica, aceasta fiind prinsa de ghidon. Corect? o sa caut mufa pe la magazinele de componete electronice, trebuie sa gasesc.

Mi-am busit bordul si i-am spart turometrul, intr-un moment nefasc am dat comanda de unu' second hand la o firma din Arad si mi-au trimis unul de Sv S 99-02 iar eu am nevoie pt naked. De luat inapoi se pare ca nu vor facandu-mi paguba de inca 60 lei (drumul dus intors la courier). Ok.. a facut cineva adaptarea unui bord de Sv S pe naked? are cineva un conector pt bordul de Sv s, ca sa pot muta firele pe el? Multumesc anticipat.

Intrebati la baietii care aduc anvelope pe forum, eu de la ei am luat cu white wall, bineanteles ca o sa si va coste ceva.

Mica intrebare, are cineva, de dat, tija (marime originala) care face legatura dintre schimbatorul de viteze (pedala) si cutia de viteze? maine o sa intreb la reprezentanta si o sa incerc si sa gasesc un atelier de strungarie, dar m-am gandit ca nu strica sa intreb si aici. p.s. va salut pe toti, e prima oara cand scriu pe topicul sv.

ok, a plouat putin dar uite ca nu am crapat si am ajuns acasa.

Prognoza arata mai bine, s-a deliberat in 5 sec. : plecam maine dimineata, poze si povesti frumoase (sper) la intoarcere.

14-18 mai, 3 din bucuresti pana acum, si cu tine 4

2 pneuri avon 110/90/19 (sint bune de nipru), profil de strada, white wall, foarte utilizabile (au mers un sezon). cine vrea sa le ia sa vina sa le ia. pt contact pm ar fi ideal. mult noroc. Mesaj completat poza cu pneuri Mesaj completat s-au dat

/index.php?...108504&st=0 Mesaj completat http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...958-219788.html

A 3-a zi: Florin a plecat spre casa pentru ca timpul lui liber se termina, a plecat pe ploaie pe un drum lung si greu, sper ca a ajuns cu bine. Noi am hotarat sa stam sa se opreasca ploaia, prognoza asa spunea. Am dormit si am discutat, bine ca a facut fata cu brio cortul ploii. La 11 noaptea s-a oprit si am reusit sa aprindem un foc ca sa ne incalzim si sa putem sa bem bere in jurul lui. A 4-a zi: Soare . Ne-am uscat putin, ne-am facut oua cu slanina si am plecat spre transfagarasan. Aveam informatii ca ar fi blocat caderi de pietre. Am zis sa incercam. Am facut drumul: Sebes-Sibiu- Lacul Balea, aici totul ok cu exceptia frigului si a vantului. Am coborat pana aproape de Curtea de Arges unde am campat pentru o ultima noapte asa ca am avut palinca, slanina,ceapa si paine ardeleneasca. A 5-a zi: Simplu. Curtea de Arges-Pitesti-Bucuresti. Fara incidente.

A 2-a zi am impacheat dimineata, totul ud, am plecat pe ploaie mocaneasca, sus in statiune ne-am oprit intr-o statie de autobuz, mare - intrau 4 nipre in ea si am asteptat sa se opreasca, facandu-ne treaba cu povestile, unele dintre ele spuse de un mos de acolo, om adevarat, putin luat de bautura care avea un fluier la el: ne-a cantat si ne-a povestit. Cum s-a oprit putin ploia am plecat, era deja ora 3 si noi nu am mers aproape deloc. Am avut un noroc chior si am prins o gaura de ploaie care mergea cu noi, unde eram noi nu ploua doar inainte si in urma noastra. Si am ajuns la Obarsia Lotrului intrarea in soseaua transalpina, cea mai inalta din tara. In primele sute de metri am crezut ca e o gluma: namol cu numele de drum national, dupa care am luat lucrurile in serios pentru ca altfel imi rupeam gatul, am derapat de zeci de ori si tot asteptam ca lucrurile sa se opreasca pentru ca nu-mi puteam inchipui cum as putea sa merg mai departe fara sa cad. Panta, namol gros cu sleauri in care alunecai, culpul mare al niprului si cele 250 kg ale lui sint ceea ce eu definesc ca fiind un cosmar. Normal ca nu ne puteam intorce, nu am mai fi putut, cazaturile ar fi fost asigurate, cate ar fi fost ele. Asa ca am format un grup cu niste polonezi descumpaniti de surpriza oferita de drumul national care nu avea asfalt si am mers mai departe. Usor, usor de la inaintarea cu viteza 1-a am trecut la a 2-a si in final la a 3-a, asta in zeci de kilometri. Spre ora 7 am intrat in Sugag, loc pe care l-am considerat destinatie la inceputul zilei, ocazie cu care ne-am pierdut de Florin care a campat in alt loc decat noi restul.

Dupa mai multe plecari ratate din cauza ploii am hotarat sa plecam, indiferent de cum este vremea. Conditia a fost sa ne oprim daca ploua si sa plecam cand se opreste. Ironic, ne-am bagat in cea mai mare ploaie. Vineri la ora 8 dimineata ne-am inatlnit la intrarea pe soseaua veche Bucuresti-Pitesti de unde am luat-o spre Targovieste sa ne intalnim cu Florin - al 4-lea niprist din grupul nostru. Acolo ne-am dat seama ca am gresit, intalnirea era in Gaiesti (o minora erore). Soseaua Targoviste-Gaiesti: o sosea execrabila cu gropi care ne-au tabacit fundurile si ne-au scos ficatii. La Gaiesti ne-am inatlnit cu Florin am vorbit putin de motoare si am plecat spre Pitesti-Carrefour unde ne-am luat ratia de carnati, slana si bere. De aici spre Voineasa unde trebuia sa ne oprim. Undeva, nu stiu unde, a inceput ploaia: cat se poate de torentiala, ne-am luat cate ceva pe noi, fiecare ce avea (cam putine ca nu eram pregatiti, doar florin avea costum de ploaie) si am plecat mai departe. Eu in momentul cand nu mai vedeam nici la un metru in fata, aveam apa si pe partea exterioara a vizierei si in interior, am ochit un adapost dintr-o statie de autobuz si m-am bagat acolo, bineanteles ca ceilalti din grup nu au remarcat miscarea si au mers mai departe. Din pacate toate tiruri-le care treceau ma stropeau cu un val de apa care ma stropea pana in gura. Am hotarat ca mai bine sau acolo ud pana in chiloti decat sa mor pa sosea. Cristi s-a intors dupa mine si de acolo ne-am intors la un Petrom sa asteptam sa se opreasca ploaia. Acolo ne-am regrupat toti: cafea, cava de mancare, tigari si probabil injuratrile angajatilor ca le-am umplut cu apa podeaua. Ploaia aproape s-a oprit, am pornit-o repede spre Voineasa dupa putin timp reusind sa o luam inaintea ploii, insa cum ne oprea cum venea peste noi. Ajunsi la locul de campare ne-am mai bucurat de o repriza de ploaie torentiala care insa nu ne-a mai impresionat ca oricum aveam chilotii uzi. In pauza de ploie am campat, am facut focul-carnati-bere si taclale pana cand ploaia ne-a bagat in cort. Poze:

poate-ti pun eu la posta 2 amortizoare, sint f bune, le-a, schimbat ca aparusera puncte de rugina pe crom. as putea sa le trimit saptamana viitoare (maine plecam la drum ) p.s. sint moca, doar sa le iei de la posta.

ok vlad, cam pe atunci ne gandeam si noi, ma bucur sa mergem din nou impreuna