bubaq

Cu parere de rau dar 1 iulie e prea devreme pt mine, singura sansa o am incepand cu 10(-11-12-13) iar pe 14 sa intru la munca la ora 14:00. Daca vi se pare ok eu incep sa ma rog de colegi sa fac schimb de ture. Sint sanse mari sa o rezolv si cu marti si sa fie 5 zile. Cam asta e tot ce pot.

da, trebuie sa vedem doar cand, cum facem cu serviciul. vorbim.

joi lucrez pana noaptea, dupa aia am liber pana marti dimineata.

Ramane doar sa stabilim ora si locul de intalnire.

deci, azi 22 mai se ridica intrebarea: cine merge? eu si cristi mergem. altcineva?

de unde ai semnalele? vreau si eu

/index.php?showtopic=286251

70-80 km/h deci nu e problema, ai putea sa vii. Mai am ceva de spus: important e sa mergem nu sa stam, daca avem probleme tehnice pierdem timp, dupa aia intram in criza de timp si, din pacate, sintem stransi de timp, deci cine vine ar trebui sa fie sigur ca motocicleta lui poate face 1000 km fara probleme.

nu vad de ce sa deranjeze pe cineva.

foarte frumos, ce bine ar fi de ne-ai fi si noua ghid prin locurile alea! ar fi sanatos sa schimbam si noi aerul si decorul.

e bun: buzau-braila-macin-constanta-bucuresti

pai eu zic ca venim, poate mai multi decat anul trecut.

Eu nu vad legatura intre rezervoarele de ij si alea de M. Asa este: rezervoarele de M ar trebui sa fie pt M-uri. Eu sint gata sa-l dau pe al meu la schimb pe o replica chinezeasca, daca are cineva nevoie sa ma caute. Si de asemenea cu toate piesele de M pe care le am pe motocicleta. Trebuie sa recunosc ca pentru fiecare piesa pe care am cumparat-o m-a durut inima stiind ca provin din motociclete canibalizate.

asa e am gresit, si cu sensul bielelor cred ca am gresit, una e spre spate una e spre fata, imi aduc fag aminte de asta, am facut operatiunea acum 2 ani, scuze. sensul bielelor il gasesti in manual. am folosit rulmenti rusesti.

Pentru ca pinionul ala sa nu se miste de capul lui atunci cand axa se invarte, mai ales ca pozitia pinionului este foarte importanta, exista o pana semicirculara, ca sa scoti pinionul trebuie sa scoti prima oara aceasta pana. Daca deja ai facut acest lucru inseamna ca pinionul e intepenit pe axa cu came, din pacate la mine asa a fost - s-a intamplat pt ca dupa prelucrarea axei a ramas ceva span care a facut imposibila scoaterea pinionului de pe axa, incearca cu presiune, axa cedeaza prima, daca se strica o schimbi si asta e. Bielele vin cu partea efilata inspre fata. Daca tot ai desfacut eu as inlocui cuzinetii si rulmentii.... de la vibrochen si de la axa cu came.. sint ieftini. ps. cand montezi ai grija sa pui pana aia bine la loc, e posibil sa sara si dupa aia e distractie tot timingul motorului e aiurea, sint sigur ca se poate strica motorul de la pana aia.

In continuare.... niprul albastru de sus este asta bej de aici... in prima poza impreuna cu @cristi_57 si niprul lui.

am votat (din nou)

Ploua de ceva zile si chiar daca o sa mai vina zile bune nu pot sa nu ma gandesc la intersezon, sper sa fie cat mai scurt. Cand te mananca in fund sa mergi cu motorul si nu poti te agati de toate chestiile ca sa te mai amagesti, asa ca multi dintre noi isi vor intensifica prezenta pe acest forum. Ma gandesc ca am putea face ceva folositor decat sa trancanim, de cele mai multe ori fara folos, si anume sa facem o culegere a topic-urilor/post-urilor valoroase pentru un detinator de dnepr, sistematizandu-le pe sectiuni: motor, transmisie, up-grade, reglaje, etc. Ce ziceti? Se mai baga cineva?

oameni buni, unii dintre voi faceti mari confuzii, cu cat e mai mare cifra octanica cu atat benzina va detona mai greu, deci nu arde segmenti, nu-ti fuge motorul de sub poponeata,.... din contra merge frumos, nu da explozii si poti sa mai umbli la avans. de ce se face benzina cu cifra octanica cat mai mare? pt ca exista motoare cu compresie mai mare, si cu cat amestecul e mai comprimat cu atat creste probabilitatea sa detoneze, deci daca are cifra octanica mare poti sa-l comprimi mai mult si astfel ai premiza sa-ti cresti performantele. oricum nu are rost sa pui aditivi ca sa cresti cifra octanica, la ce motoare avem noi poti pune ce vrea muschiul tau de la benzinarie, cred ca au trecut zeci de ani decand nu se mai gaseste benzina de 75, asa ca benzina care se gaseste e buna.

Ai uitat d-le cristi, pe 21 septembrie am treaba, nu pot sa vin, imi pare foarte foarte rau.

Si spui ca ai schimbat carburatoarele intre ele? si tot asa? - stangul nu merge si dreptul merge? scanteie banuiesc ca ai.... de unde esti?

f amuzant. si cat costa lotiunea de crescut parul?

Eu am citit odata pe un forum american ce spuneau despre ural, si nu erau chestii superlative, atitudinea era ceva de genul: motocicleta ieftina (asa ziceau ei cu toate ca, zic eu, costa ceva) dar mediocra care are insa un fun factor ridicat, adica moto de distractie insa nu foarte fiabila (si vorbeau despre modelele noi).

data viitoare vlad, intodeauna cu placere, vedem noi unde mergem. am vb cu cristi si el a propus un drum pe langa dunare, eu as adauga si banatul montan.

uleiul a fost bine, din ce in ce mai putin, dar suficient. poze mai tarziu.