XorX

vreau sa-mi iau un kawa klr 650 pe care sa-l folosesc ca a doua moto in urmatoarele cazuri:

- dat pe drumuri de tara vara (pt asta sigur merge) / primavara / toamna (oare mai merge daca e noroi??)

- plecat cu pasager si bagaje pe ceva asfalt+forestiere (gen bucuresti-tirgoviste-pestera-babele, probabil drumul asta e cunoscut de f multa lume, asa ca sa va faceti o parere)

- folosit iarna in bucuresti, cit de mult posibil, adica si dupa ce da inghetul (incet cu moto e mai bine decit pe loc cu masina ) -

este oare potrivit pentru toate astea?

pentru o imagine totala: eu: 1,73, 70kg, experienta moto 6 ani,

moto actuala honda shadow spirit (imposibil de folosit pe udatura si/sau piatra cubica dar la care nu renunt din motive de style/cool ))

thx

Mesaj completat

sau poate o recomandare de altceva care se potriveste

Filmulet cu TA pe off - cu mine

 

/index.php?...t&p=1988315

enduro d'asta faci si cu First Bike....

Am vazut ca ocoleai la greu baltile de noroi, e si alt motiv in afara de acela sa nu murdaresti mobra?

Am reusit sa-mi sparg semnalul de pe stinga spate (

Are cineva un semnal de shadow? Cred ca se potriveste de la orice model de cruiser honda din ultimii 10 ani.

10x

roata spate nu influenteaza masurarea vitezei, sau a nr de km, doar raportul turatie vs. viteza de deplasare. (asta daca nu ai o moto cu senzor de vitezometru/kilometraj pe roata spate)

nu doar la 2 timpi, si la 4 daca nu are compresie sau e la limita, nu porneste la electromotor dar porneste impinsa.

sigur e compresia = segmentare

si la a mea face asa, dar daca-i lasi 1mm joc la rece, cred ca nu depaseste jocul maxim si sa inceapa sa agate atunci cind e cald, asa ca nu ai de ce sa-ti faci probleme

dar cum iei ITP-ul pt un ratbike?

sau din 2 in 2 ani o faci tzipla?

si daca te opreste nenea politzaiul.. exista niste "scuze" standard (in afara de scuza cu sigla BNR )

deci? cum faci cu itp-ul??

stai linistit, nu e nici o problema, e normal.

dar cum iei ITP-ul pt un ratbike?

sau din 2 in 2 ani o faci tzipla?

si daca te opreste nenea politzaiul.. exista niste "scuze" standard (in afara de scuza cu sigla BNR )

Am de vinzare o casca Louis LA-Classic, e noua, luata acum 1 luna.

O dau pentru ca imi e mica.

Marime M

130 RON.

pt. “daily commuting “ Ferodo e f bun, daca gasesti pentru motorul tau in seria "Argento"

sfat. dupa ce le schimbi mergi usor in prima faza, pina te inveti cu ele si pina se "invata" si ele cu discurile ca sigur o sa ti se para ca e mai "elastica" frinarea

salutare posesori de shadow. am 2 intrebari:

1. ce parere aveti de motorul din anuntul asta: http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...996-169475.html

2. care sint problemele cele mai dese ce apar la acest model?

1. km nu sunt reali - la 12500 nu e normal sa aiba alte gume decit de fabrica, si mai ales pe fata

2. e ciudat de ieftia pt un vt600 din 1996

3. e clar mai motocicleta decit Hyosungul aquila de 650 care e o aiureala

nu le amesteca ca nu se combina perfect. pentru 1 L de ulei nu merita

mda... am inteles..

oricum, din articolul de mai sus e clar ca timpul duce la oxidare, si problema mare e ca se grupeaza moleculele in urma oxidarii, asa ca, schimbarea uleiului e recomandata la inceputul sezonului si nu inainte de iernare

merci

O intrebare la care nu gasesc raspuns... de ce TREBUIE schimbat uleiul la un an indiferent de numarul de km?

Adica, ce se strica la el daca sta in motor dar nu se strica daca sta in bidon. Eu cred ca de fapt e o mica abureala a producatorilor de masini/motociclete ca sa te prinda la o revizie cel putin o data pe an.

unu' pt shadowul spirit nou, modelul de 750 pe injectie se gaseste?

si tineti minte.... nici Mos Craciun nu exista

nu e nici de cumparat pt modelul asta... doar pt varianta de 1100.. cam trist

chopper ?????? (aviz titlul topicului) .

 

Asta este un motor de serie si e clar ca e custom, dar nici de cum chopper.

Prin purul fapt ca denumirea de chopper vine din momentul cind se baga flexul in el si se da jos anumite chestii nefolositoare de pe el.... is satul ca multi pe aici folosesc denumirea de chopper cu un sens total gresit.....spunetii custom dar in nici un caz chopper

 

salutare

bine ca tu nu spui "adidasi" si nici "xerox" ci doar pantofi sport si fotocopii...

si eu sunt satul de lupi moralisti

"salutare"

si ca sa zic ceva si despre fury, ce nu-mi place e partea de tobe finale

mi se pare ca nu au nici o legatura cu restul

nashpa.. chiar nu se gaseste manual pt a mea moto

asta e, ramin la mina serviceului pt orice, si din pacate si fara sa am idee cit de cit ce or sa faca baietii aia pe acolo.

baieti buni cei de la reprezentanta din buc, dar cam aiuriti, au "uitat" sa-mi puna o garnitura la ultima vizita (revizie)

un manual pt shadowul spirit nou, modelul cu injectie, are cineva?

thx

ai ambreiaj in baia de ulei... asa ca daca ai ulei in bie este si el umed )

100% sigur este bateria dusa

cumpara-ti una ca sa nu mai deranjezi lumea cu cea fara site.

eu unul sper sa nu treci de RAR cu toba golita

nici halul de mizerie in care e vadu acum nu e ce trebuie... din an in an e mult mai mizerabil, acum 4 ani era o plaja pustie cu buruieni, dar, tocmai asa era farmecul. Din pacate nu am vazut pe nimeni care sa si plece cu gunoiul produs, asa ca probabil in citiva ani o sa fie ca o groapa de gunoi.

Cred ca un pic de civilizatie, macar din partea celor care merg acolo, ar fi nemaipomenit.