WotRU2Me

Lasa asta, ca poate nu fierbe nimic, a folosit impropriu termenul. Oricum e amestec de antigel cu apa. De ce ii inchide termocupla la 110? Asta e întrebarea la care trebuie să raspunzi. E stricata sau fiind aer pe acolo, lichidul e la 110 si termocupla nu a ținut pasul? Adica ea comanda ventilatorul, dar cine zice temperatura? Una e in motor, alta in radiator. In radiator sta in aer, in motor sta in lichid...si sub presiune care permite 110 » Post actualizat in 19 Mar 2017 07:07 D-aia nu ii merge ventola decat un minut, ca nu are etanșeitate care sa permita temperaturi mari, lucru evidentiat prin revarsare pe la busonul responsabil. Si termocupla care deschide iar la temperaturi mici...deshide sau nu pleaca deloc in timp ce in motor...se duce sus. Caz in care mecanicul, in afară de faptul ca nu a semnalat hiba, nu are cine stie ce vina 'procedurala'. Sau nu e aerisit, si sta termocupla in aer si nu face temperatura. Caz in care mecanicul e culpabil. Nu vom afla vreodata, ca oricum a pierdut lichid pe la buson, dar nici mecanicul nu i-a zis nimic de busonul ala. Zi asa, sa se inteleaga ☺

No pain no gain...ti le pot face si fara moarte dar fie nu mai ai bani sa le cumperi, fie nu le mai schimbi. Ceea ce nu e bine pentru afacere. Oricum, e mana in mana cu profilul clientului. Majoritatea nu mai vrem si nici nu mai stim sa ne bagam nasul. Riscul de a o duce acasă pe platformă, desi mai rar constientizat si asta, e acceptabil.

Dap, am inteles. Poate are noroc de contact imperfect. De la vibratii (cat o fi ea de Honda) se mai desfac piulite.

Asa zic si eu. In legatura cu parerea colegului cu VFR ce zici, te poate lasa brusc demarorul (carbuni dusi) fara semne prealabile?

Iesi in bar, vezi ce se inclina si pe acolo

Posibil. Eu doar am am dat o parere. Daca nu e bateria, merită sa verifice si contactele alea înainte sa rascolessca motorul sau sa-l bage in service. Poate din mai multe pareri pica pe buba fără sa mai arunce bani aiurea. » Post actualizat in 18 Mar 2017 19:37 Posibil. Eu doar am am dat o parere. Daca nu e bateria, merită sa verifice si contactele alea înainte sa rascolessca motorul sau sa-l bage in service. Poate din mai multe pareri pica pe buba fără sa mai arunce bani aiurea.

Daca iti intra curent si ai baterie OK, contact imperfect sau slabit la electromotor. Verifica strângerea si sa nu fie oxidate (cauta si masa).

Da. » Post actualizat in 18 Mar 2017 13:14 Sau daca merge sa faci un mangealac si sa schimbi garnitura cu una cu propietati aasemănătoare. Aici nu stiu ce sa zic, poate cineva care a auzit sau a facut, isi poate împărtăși parerea.

Mamaaa, l-ati băgat in sedinta tare. Nu se arde aia asa in secunda doi. Au patit-o multi dupa schimb de antigel in garaj la Dorel sau cu amandoua manutele lor stangi, dupa ce a venit unul si le-a umplut instalatia, a trecut panica.

Da, tot ce se poate, e greu din poza sa zici. Sa speram ca nu, mai ales ca motive ar fi foarte putine. Dar ca ciobul din pasarica, daca e sa ai ghinion, il gasesti ☺

Bai, sunteti fenomenali. A facut omul o poza busonului de cum l-a scos. E ud. Inainte mergea, acum a parlit garnitura la 110? Zi Alex, mai incinge?

Nu cumva ai si o armata de chinezi prin cartier? Daca nu, e intr-adevar uimitor. Foarte rar cel putin. Spor!

Spor si grija mare pe drum.

Ai nimerit cum nu se poate mai bine. Majoritatea de pe la noi nu prea le-au ingrijit. Li s-a dus vestea ca-s stricacioase. Dar nu e chiar asa. Oricum, cu rare exceptii, piata externa e de preferat daca esti in cautare RSV.

Gata, lasa-l pe Bec. Ca acum ne vede ca barfim ca lelele si ne da head shot ☺

Sau asa, sa o cunosti si sa stii ca ala de ti-o vinde nu a ordinarit-o fara sa se uite si in ochii ei din cand in cand ☺

Superbec e baiat bun. Da' mai trebuie sa duci si tu la tavaleala, ca nu ești la cico cu fetele aici. Eu te-am mai iertat, for I am kind, Becu e ca viata care navaleste peste tine cu femei 'curvele dreaq' si prieteni care-ti dau bocanci in coaste. Dintre toti, vei vrea tu sa scapi de urgie, te pomenesti. » Post actualizat in 17 Mar 2017 21:59 In alta ordine de idei, si eu tot Tuono vreau. Inca nu-s hotarat la V4, desi am incalecat-o si-mi vine bine si tare ma cheama... » Post actualizat in 17 Mar 2017 22:01 Anul asta raman si eu la Gixxer...

Da, mai vanjoase mai de jos si livrare mai liniara. Combinate cu sasiu frane si suspensii bune...reteta perfecta pentru strada. Oricum, nu stiu cui i-ar displăcea naked in oras. Am un prieten, chopperist d-ala rau, in oras se da cu Banditu' nevestei.

Ai, nu ai, sa fie acolo ☺ ca daca stii ca nu e, nu mai cumperi.

Acum te scoti, ca saptamana trecuta cam erai bagat tare. Next time speak up, let smbdy know you're not supposed to be here ☺

Pui de troll ce esti...

Fii pe pace, daca nu te bagi singur, du-te la unul care stie sa aeriseasca si o sa vezi ca nu are nimic, decat aer. Nu te apuca de termocuple si termostat fara să fii sigur de aeriseala. Daca poti sa faci pe o rampa ca sa ai botul mai sus, sau pe un stander fata, si mai bine.

Pentru ca nu e aerisita. Tre sa bage antigel si sa accelereze un pic motorul fara buson la radiator, nivelul scade, mai blipaie un pic, mai completeaza, mai mulge furtunele si tot așa. Daca are termocupla in aer, ii deschide tarziu. Tre sa aducă antigel la ea, nu tre s-o scoată afara. Daca inainte ii deschidea normal (cat o fi la cbr...105?) si acum nu, e de la aerul pe care i l-a lăsat Dorel.

Poate asa pleca si inainte, nu ai dat tu atentie...

Ai mai muls si tu furtunele sa vezi daca bolboroseste ceva? Ca daca ti-a golit toata instalatia și ti-a pus mai putin...cam tre sa ai aer. cand desfaci busonul, e full radiatorul?