Sari la conținut

WotRU2Me

Super Membru
  • Număr conținut

    3.391
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de WotRU2Me

  1. Si cum a decurs? Tu i-ai intrebat, ei au zis 'Cee?? Unde? A, in Romania...aha...ce zice lumea? Aha...au majorat gaurica (aici au folosit exact termenul tau ca sa nu apara confuzii)...zi si tu orice numai sa nu zici cuzineti! Zi ca de la axa cu came si distributie, daca e ceva te legi de gaurica, da? Hai pa!'
  2. WotRU2Me

    Toba moto pierduta

    Pai n-auzi ca a cautat cu lanterna mobilului de o sa-i vina factura cine stie cat si degeaba? Mai bine nu intorcea, poate vreun sofer venea blana cu ea pe bancheta sa-l prinda si sa i-o returneze. Dar n-ai cum sa stii...
  3. Nu rasufla usurat, uneori e suficient sa fii pe-aproape ☺
  4. Pai tot el a zis ca-i magnet ☺ noi de unde sa stim ce i-au zis aia 'pe Germania' si ce a inteles el. Ca daca i-or fi aratat infasurarea de cupru, cuprul din vaselina si au zis doar 'nein', are si omul dreptate sa inteleaga ce vrea el. Ca nu toată lumea e Easy ride on...
  5. Le da el de cap. Nush ce e cu inceputul ăsta de sezon, cam neprielnic Hondelor ☺
  6. Pai doar ce am concluzionat ca e cum zici. Adica existand posibilitatea sa deranjeze ABS-ul, mai bine alt tip de unsoare inofensiva dar rezistenta, aia ceramica. Ce leu ☺
  7. WotRU2Me

    Toba moto pierduta

    O fi gasit-o vreun vecin.
  8. Am inteles...Inseamna ca furtunasul ala e liber?
  9. Ai apăsat pe motocicleta sa oscileze un pic inainte sa masori? Poate agata la static.
  10. Sa vezi uimire maxima cu un Secund Mecanic francez la vapor. Inginer, al doilea dupa Seful Mecanic, un fel de soacra agregatelor de la nava. L-a prins motoristul (ala care se manjeste reparand) incercand sa bage lera cu ciocanul in timp ce el cică verifica jocul la supapele de la diesel generatoare, pistonul respectiv fiind intr-o pozitie necunoscuta pe undeva prin cilindru. Bine ca a ajuns Comandant, ca asa e la ei, sunt polivalenti ☺
  11. Nefiind sub presiune, ca a destins si a scos antigel afara, nu a gatuit circuitul dar a compromis aerisirea. Sau daca ai deja dop de aer, adio si la vară cald, poa' sa faca pompa cata gargara vrea. Motorul tau face caldura in continuare, in circuit ai cafea care da pe-afara daca nu e sub presiune sistemul. Ai vazut cate bule are cafeaua care iese din ibric? Sta cat sta la 105 sa zicem in radiator, in vecinatatea cilindrilor si pe la chiuloasa incepe jalea.
  12. Nu man, nu mai tine presiune in sistem si nu mai creste temperatura cat sa cupleze termocupla. Ca pleaca pe la 105 si in conditii de presiune atmosferica nu se mai atinge temperatura aia. Fiind antigel atinge pentru scurt timp dar daca se egalizeaza presiunea, scade repede si uite asa ventola pleaca si se oprește imediat. Poate stii tu ce zici, dar daca toate mergeau inainte si acum nu mai merg, tinand cont ca se faramiteaza cauciucul de la bușon, nu cred ca are rost sa caute mai departe. » Post actualizat in 20 Mar 2017 09:40 Lui Cb ma adresam...
  13. Sa fie cu noroc noul motor, ca uite, sezonul bate la usa ☺
  14. Daca i-a zis ca e cementarea de pe cuzineți...se poate.
  15. Vezi ca e un topic care vorbeste de rezervoare deformate prin vidare. Pare incredibil, dar se pare ca pompa are suficienta vlagă sa-ti stafideasca rezervorul. Poti încerca sa-l umfli la loc cu aer comprimat. Aerisirea se face prin furtunas. La VFR, ai doua care pleaca din rezervor, unul e prea-plinul, unul e de aerisire. M-am uitat si eu pe net, ala de aerisire e cel mai subtirel dintre ele. Il urmaresti sa vezi unde se duce din rezervor si il deconectezi de acolo unde ajunge. Din evaporator. Asta e ca un butoias negru. Din ce am vazut, unii elimina de tot evaporatorul vietii, dar daca vrei sa-l tii, poti totusi sa deconectezi numai furtunasul de aerisire si sa-l rutezi cumva in jos cu deschiderea departe de evacuare. O sa încerc sa pun linkul in care am citit minunatiile astea. » Post actualizat in 20 Mar 2017 01:03 http://vfrworld.com/forums/showthread.php/40584-PAIR-removeable-help-(w-pics)! » Post actualizat in 20 Mar 2017 01:10 Citește toata pagina aia si gasesti indicii referitoare la buba cu aerisirea si la cum se elimina evaporatorul (daca vrei asta). Cu rezervorul in colaps...daca asta ti s-a întâmplat, unii au dres-o cu aer. Altii l-au schimbat. Bine ca nu s-a ars pompa, se putea intampla si asta tot chinuindu-se sa traga impotriva vidului. Spor!
  16. Da, nu se pune ca untu' pe paine...oricum, ceramica inlatura orice dubiu.
  17. Becule nu-i zici nimic colegului cu magnetii si cupru? Sau dracia asta de vaselina are si feroase?
  18. Primele doua stiam de ele. Varianta trei, am banuit ca asta ar fi explicatia, dar nu o stiam. Furca o fac service, ca nu am ce-mi trebuie pe acasă si trebuie să traiasca si baietii aia cumva.
  19. Am vaga impresie ca n-o sa mai intre niciun initiator...aia cu uleiul gri, poti fi mai explicit? Care-i treaba, daca e gri are pilitura de ceva anume?
  20. Daca il ardeai, cred ca știai deja. Are miros specific. Incearca-l fara teama.
  21. Pai d-aia ai sigurante, ca sa nu le prajesti ☺ Poate e releul ala.
  22. Vezi ca mai e un releu inainte de principala. Poate ala e damblagit. Dar de aici, probabil ca un baiat mai in tema ar trebui sa-si dea cu parerea.
  23. Esti sigur ca doar siguranta aia e topita? Trebuie sa dai de principala sa o verifici si pe ea.
  24. Aia poate e topita de anul trecut. Verifica prima data bornele bateriei sa fie contact curat si ferm. Apoi...
  25. S-ar putea sa fie amatori si pe la noi. Poate bagi un link ceva cand ai vreme. Calitatea ti se pare buna?
×
×
  • Creează nouă...