johnyebravo
-
Număr conținut
505 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de johnyebravo
-
eu mi-am luat motocicleta anul trecut in martie si avea 15 mii km i-am facut schimbul de ulei cu motul 10w40 5100 pe la 19 mii a inceput sa patineze ambreiajul, dar numai cand era rece motorul, cum se incalzea nu mai patina, dupa vreo 5-6 km isi revenea, m-am consultat si eu cu diversi si cineva a spus ca din cauza uleiului sa pun unul mai bun am considerat ca 20 w 50 7100 motul este mai bun, l-am schimbat la 20 mii si 'surpriza' tot patina si parca pe fiecare zi mai mult asa ca la 22 mii am schimbat ambreiajul ferodouri discuri metalice si arculete cum uleiul avea doar 2000 km l-am pus inapoi diferenta de reglaj la cablu si la placa de presiune a fost enorma 'surpriza' placuta nu mai patina deloc si aveam acelasi ulei motul 20 w 50 uzat 2000 km plus ca dupa 2000 km tot rosu era uleiul adevarul ca putin mai inhis asa ca nu cred ca uleiul este de vina
-
in cartea tehnica scrie clar ca pe timp de vara este recomandat 20w50 poate fi motul sau altceva (ma rog nu unul de 2 lei) apropo ce probleme le-a creat uleiul motul acelor persoane? sunt curios
-
salut eu am dragstar classic din 2003 diferente fata de fratele lui nu sunt prea multe cele mentionate deja, diferente mici fata de greutate si sarcina admisa normal 233 kg, sarcina admisa 180 kg classic 247 kg, sarcina admisa 200 kg si cred ca sunt diferente si la sa, cea de classic mai mare si poate mai confortabila consum mixt cam 5.2 la mers prin oras si blana in afara orasului adica 150 km/h merge si sub 5 adica 4.8 dar la mers sub 120 km/h merge si 6.8 spre 7 dar cu 2 persoane coburi si 'top leder case' pline si mers 140 km/h pe A2 ps eu cunosc tot doi posesori de dragstar, eu si cu mine eu si cristi
-
multe din lucrurile scrise mai sus se pot face foarte simplu printr-o verificare simpla vizuala sau manuala uleiul si filtrul se schimba f usor iti trebuie doar o cheie de 18 inelara si imbusurile din trusa, bujiile la fel pentru cele mai complicate poti apela la un mecanic ps eu singur mi-am schimbat ambreiajul adica ferodourile, discurile de frictiune si arculetele, reglajul fiind foarte simplu am luat doar manualul de service si am urmat etapele scrise
-
da sa ocolesti pironul
-
heloooooo salut baieti, merci de urari, dau o bere de o saptamana sunt la bacau pe aeroport cred ca scap sambata pana atunci asfalt uscat ps taica de cand a aflat ca merge ducati pe o roata a luat-o razna vrea sa devina reisar (???)
-
oricum suma viciilor ramane constanta unii garaj si circuit altii garaj si DN
-
pai hai sa o facem candva poate intr-o sambata, o sa avem timp ca de, vine vara sa simta si motoretele noastre ca sunt intr-o comunitate drag(star)a
-
motociclistii din dr taberei care nu stau la garaje sau nu merg pe circuite ... se plimba de exemplu la vulcanii noroiosi iaca poze:
-
dar de ce vrei manere incalzite? ca vine vara si pana atunci iti poti lua niste manusi mai groase sau iti poti cumpara manusi incalzite ca au incalzire si in palma si pe dosul palmei ... cred pe cand manerele te incalzesc doar in palma si tot o sa-ti inghete degetele parerea mea
-
2.8 litri cu filtru cu tot ia-ti un motul 10w40 ca e bun deocamdata cand vine vare ia-ti un 20w50 tot motul
-
mie cam asa mi-a iesit numarul lateral am sa revin cu poze si din fata
-
cine vrea un suport de numar lateral home made sa intre aici /index.php?...t&p=1775628
-
eu am avut virago 250 si imi era cam mica parerea mea ca nici 535 nu e buna de ce nu incerci sa le 'probezi' inainte si apoi vezi care este ok
-
salut arunca un ochi aici /index.php?...5485&st=330
-
ideea este ca pana la urma nu conteaza cat de nervoasa este motoreta conteaza cat de mult te 'tii' de acceleratie in mod normal primul tau instinct ar fi trebuit sa fie lasarea acceleratiei libera poate ar fi bine sa termini intai toate sedintele atentie mare si spor la scoala
-
daca a fost uleiul schimbat la timp si nu a mers blana cu acceleratia eu zic ca este OK daca spui ca arata foarte bine atunci este interesanta oferta plus ca accesoriile ce le are cumparate separat mai fac si alea cateva sute de euro a mea are 23 mii km din 2003 si merge ceas asa ca ... pune mana pe ea salut
-
eu la primul schimb am bagat motul 10w40 apoi in vara am bagat 20w50 tot motul am termometru la ulei si se incinge la fel de mult si unul si altul...
-
Choperisti Din Bucuresti !
topic a răspuns lui johnyebravo în ALEX-Guzzistaul BUCURESTI - discutii generale
la fundeni sub pod am inteles ca rezolvi repede si fara complicatii ... -
spune-mi si mie te rog suportul de numar de unde l-ai cumparat? eventual daca ai o poza mai explicita merci
-
in lipsa de preocupari si incercand sa scot un sunet mai diferit si mai sesizabil in trafic am reusit sa fac asta: inca nu m-am obisnuit cu zgomotul ...
-
garaj ????????
-
clar dragstar pentru: motor in v cuplu cardan look manevrabilitate consum mic intretinere subtire posibilitati mari de customizare contra: mai greu printre masini la semafor NU pt alte moto vulcan 800 - lant kawa en - nu motor in v si cred ca si lant shadow - lant concluzie: dragstar
-
daca scoti de tot filtrul de aer rateurile in mers cam dispar ra,mane doar zgoooomotul dar cum nu poti merge fara el ramane de reglat carburatia din cate am discutat si eu cu diversi taiata benzina sau dat mai mult aer am 2 oferte dar inca nu am avut timp sa ajung acolo
-
mi s-a parut mie ca suna cam aiurea cu switch-ul dar de, cautam rezolvari la problema merci oricum am sa merg la un service
