Blackrider

e bun link-ul,merci...dar nu e locul aici pt a discuta asta.

nu reprosez,doar constat....in plus ,anul trecut v-am facut invitatia,dar nu ati onorat-o. B.

Circel,uita-te mai atent la posturile dinainte....o sa vezi si harlanele din D.

cred ca ne-am salutat in benzinaria Petrom, in Resita,duminica la plecare.....erai cu o fata ....si un baiat cu hayabusa era cu voi...?eu eram cu shovelu parcat la intrare in magazinul benzinariei. B. ps:ceilalti,nu m-ati convins....

SAL,COMPLETEAZA-TI LOCATIA.

This article is about "American-style" motorcycle clubs (MCs) as a specific cultural phenomenon, not motorcycle riding clubs in the generic sense of the term. A Motorcycle Club (MC) is an organized club of motorcycle riders who follow a series of traditional rules for participation in the club, including, but not limited to, a group of elected officers; a probationary period for new members; the wearing of a specific club patch (or patches) adorned with the term "MC"; a measure of privacy about their internal structure, bylaws, and membership; and some level of sworn allegiance to other members of the club. The typical internal organization of a motorcycle club consists of a president, vice president, treasurer, secretary, road captain, and sergeant-at-arms. Localized groups of a single, large MC are called chapters, and the first chapter established for an MC is referred to as the mother chapter. The president of the mother chapter serves as the president of the entire MC, and sets club policy on a variety of issues. There are a great many clubs for motorcycle riders who refer to themselves generically as motorcycle clubs. Though they are grammatically correct, these clubs are not MCs in the strictest sense of the term, and members of MCs (as defined in this article) regard these other clubs as motorcycle riding clubs. MC members are not usually referred to by their given names, but instead refer to each other by nicknames, or road names, sometimes even displaying their road name on the club vest. Whether or not this practice was carried over from the military aviation history of colorful pilot callsigns is not known.

am sa scriu aici,ca aici sunteti cel mai prezenti.... va multumesc ca NU ati venit la Resita.... marii chopperisti au stat acasa...sau prefera intruniri la maxim 100km si cu un nr mare de vitezane,sau ma rog,orice altceva decat choppere.... la intrunirile majoritar cu choppere nu va afisati....la fel ca anul trecut de fapt. ps:nu fac referire la cei cu moto defecte sau alte necazuri... doar Circel,kawasakivn800 si easybiker au venit. B.

http://www.motocicleteleasing.ro SI MAI RASFOITI SI VOI SUBFORUMUL SI CAUTATI TOPICURI CU ACELASI SUBIECT....

dute la Zoldi la garaj sau la Spidi la garaj ,in Selimbar....poate te lamuresc ei si cu filtrul. antigel-ul nu e bine sa-l amesteci...asa stiu.

excursiile se fac pe cont propriu...daca e ceva organizat,vom afla acolo. baietii sunt deja acolo,si nu au acces la net. B.

ar trebuia sa-ti raspunda aia care poarta integrale pe chopper(buahahahaha)....sau vitezistii. sau cauta raspuns aici: /index.php?showforum=125

"Daca stie cineva ca exista intr-adevar chopper Aprilia de 350"??? NU. punct. no ase ii bine? B.

vezi ca si eu am zis ca nu stiu sa fie de 350cc....so,e 3-2 pt NU. NU categoric si pt aprilia....ia-ti orice altceva.... virago250,virago535,suzuki savage650,kawa LTD440 si EN500...toate-s motoare sub 2000euro in germania.... ps:nu-ti recomand motor adus din italia. B.

eu zic sa o lasi balta cu aprilia si sa cauti ceva japonez de 400-500cc. B.

trebuia sa il intrebi pe Conu mai intai...hehehe Eu nu stiu decat despre Aprilia RedRose 125cc....e in 2 timpi. nu o recomand. B.

pt cazare la casute,sunati-l pe Flavius-0747/99 29 33.... B.

hai ca vb la Resita sau pe mess.10x. B.

ok,merci.... cat mai multe info despre Croatia ma intereseaza. oricum,ati facut o calatorie faina,bine ca v-ati intors cu bine. B.

Bravo bei.....mai puneti cateva detalii despre preturi/conditii/vama/politie/benzina etc. 10x. Black.

super BMW-ul, Marcel...merita restaurat!!! completeaza-ti locatia la profil. B.

cred ca cicloburu a vrut sa puna asta: http://www.vintagebike.co.uk/index.htm

Speedy,spray-ul pt curatat placutele de frana, este bun si pt discurile de ambreiaj???ai asa ceva? B.

sorin,aripioarele de pe tobe au tocmai acest rol-sa te protejeze. nu-mi place ce a iesit cu plasa aia si ..... mai bine pune banda de care trebuie. completeaza-ti locatia. toba la 2 timpi are si rolul de a crea un tampon de presiune(o contra-presiune pe evacuarea cilindrului)deoarece nu are supape.toba este locul unde gazele se destind si se racesc.... evacuarea libera la 2 timpi distruge prematur cilindrul/pistonul. infasurarea cu banda a tobelor la 2 timpi,ajuta doar ca protectie. zic,nu spun... B.

daca nu-ti plac chopperele,ce cauti aici? pt viteza,enduro,etc...exista alte subforum-uri. mai intai completeaza-ti locatia. B.