Blackrider

pai hai sa vorbim,sa vedem ce putem face...marti seara in Tequila. B.

salut, eu la ij mi-am facut din tabla de inox(poti face si din fier),2 placi cu prindere cum zicea si Niku,la prinderea din fata a motorului.....iar in capatul din fata(ai grija cat de lungi le faci,sa nu loveasca roata din fata) o gaura prin care trecea un ax cu filet la capete,unde am infiletat comenzile. ps:completeaza-ti locatia/orasul la profil. B.

daca veneai la intrunire la Resita,aveai ocazia sa-i vezi pe unii dintre protagonistii din HAForever....hehehe

unii dintre voi confundati "umor-ul" cu "misto-ul".....doar primul e o virtute. B. ps:era vorba despre acel "Location-engl" de la profil = asezare,situare...nu-i asa ca si eu am vorbit "ca din DEX"?....

mestere,nici in ziua de azi nu ti-ai completat profil-ul...asa ca... B.

va rog sa o lasati mai moale cu chat-ul...

nu pot da detalii in locul altora. eu stiu ca se tine,dupa cum scrie mai sus,in 27-29iul in camping Dumbrava-Sibiu... nu generaliza ref la organizare/organizatori.

daca te uiti mai sus,user-ul FEAR scrie clar: PS:nu merge site-ul motoland.ro vorbesti sa te afli in treaba.... B.

bravo Marian-e,hai cu poze. ulei:10w40 semisynth pt motor, GL5-80w90 pt grup,filtru ulei Champion X302. cel mai bine,vorbeste cu userul Barna. pt manual,incearca aici: /index.php?showtopic=18892 /index.php?showtopic=13890 /index.php?showtopic=16831

BRAVO Sebi! B.

multam pt incurajari....sper sa-i dau de cap. deocamdata tre sa-mi fac timp sa-l dezmembrez. B.

succes, completeaza-ti datele in profil. B.

exact ce am zis si io.....stati pe forum si bateti campii,in loc sa mergeti la adunarile de choppere. B.

sal,doar daca e dragstar classic,e ok sa pui faruri suplimentare.... completeaza-ti locatia la profil. B.

se pare ca sunt nevoit sa incep lucrul la shovel mai devreme decat imi planificasem.... am facut cu el peste 4000km dar ,da semne de boala so,o sa dau motorul jos din cadru si o sa-l desfac in doua....la fel si cutia... o sa va spun dupaia ce si cum...si fac poze.... B.

e bun link-ul,merci...dar nu e locul aici pt a discuta asta.

nu reprosez,doar constat....in plus ,anul trecut v-am facut invitatia,dar nu ati onorat-o. B.

Circel,uita-te mai atent la posturile dinainte....o sa vezi si harlanele din D.

cred ca ne-am salutat in benzinaria Petrom, in Resita,duminica la plecare.....erai cu o fata ....si un baiat cu hayabusa era cu voi...?eu eram cu shovelu parcat la intrare in magazinul benzinariei. B. ps:ceilalti,nu m-ati convins....

SAL,COMPLETEAZA-TI LOCATIA.

This article is about "American-style" motorcycle clubs (MCs) as a specific cultural phenomenon, not motorcycle riding clubs in the generic sense of the term. A Motorcycle Club (MC) is an organized club of motorcycle riders who follow a series of traditional rules for participation in the club, including, but not limited to, a group of elected officers; a probationary period for new members; the wearing of a specific club patch (or patches) adorned with the term "MC"; a measure of privacy about their internal structure, bylaws, and membership; and some level of sworn allegiance to other members of the club. The typical internal organization of a motorcycle club consists of a president, vice president, treasurer, secretary, road captain, and sergeant-at-arms. Localized groups of a single, large MC are called chapters, and the first chapter established for an MC is referred to as the mother chapter. The president of the mother chapter serves as the president of the entire MC, and sets club policy on a variety of issues. There are a great many clubs for motorcycle riders who refer to themselves generically as motorcycle clubs. Though they are grammatically correct, these clubs are not MCs in the strictest sense of the term, and members of MCs (as defined in this article) regard these other clubs as motorcycle riding clubs. MC members are not usually referred to by their given names, but instead refer to each other by nicknames, or road names, sometimes even displaying their road name on the club vest. Whether or not this practice was carried over from the military aviation history of colorful pilot callsigns is not known.

am sa scriu aici,ca aici sunteti cel mai prezenti.... va multumesc ca NU ati venit la Resita.... marii chopperisti au stat acasa...sau prefera intruniri la maxim 100km si cu un nr mare de vitezane,sau ma rog,orice altceva decat choppere.... la intrunirile majoritar cu choppere nu va afisati....la fel ca anul trecut de fapt. ps:nu fac referire la cei cu moto defecte sau alte necazuri... doar Circel,kawasakivn800 si easybiker au venit. B.

http://www.motocicleteleasing.ro SI MAI RASFOITI SI VOI SUBFORUMUL SI CAUTATI TOPICURI CU ACELASI SUBIECT....

dute la Zoldi la garaj sau la Spidi la garaj ,in Selimbar....poate te lamuresc ei si cu filtrul. antigel-ul nu e bine sa-l amesteci...asa stiu.