crazyahmed

caut motoreta carpati, indiferent de stare. si platesc pt ea

esti obligat sa incetinesti cand te apropii de intersectiile nedirijate. daca te afli pe drumul cu prioritate (sau verde la semafor) nu esti obligat sa incetinesti, decat la schimbarea directiei de mers. este contraindicat sa incetinesti, din cauza pericolului de a fi accidentat din spate, in acelasi timp pe moto TREBUIE sa incetinesti pt ca motociclistii suntem observati mai greu in trafic, chiar de avem prioritate....atentie maxima si mana pe frana.

am auzit si ca nu e tocmai gresit sa incerci sa culci mototcicleta inainte de impact. ideea este ca un motociclist se va opri in alunecare inaintea motocicletei culcate. incercarea de a sari peste obstacol mi se pare o exagerare, mai ales ca ai o singura incercare, aici depinde mult la ce viteza.

asa "face" ele. incepand de la 650 au vibratia aia la 4000 de turatii. totusi mie-mi place sunetul la 4500... se pare ca m-au ajuns din urma probleme grele. de la o vreme imi patineaza ambreajul. pana in 7000 de turatii merge ok, in forja mai sus apoi patineaza. am schimbat de curand uleiul dar fara nici un rezultat(da, am pus mineral), am reglat cablu in fel si chip (care merge greu)...fara nici un rezultat. voi schimba cat de curand discurile si arcurile, plus cablul. mai este v-o piuesa care trebuie, daca a mai facut cineva operatiunea asta, poate ma ajuta macar cu o incurajare.

viteza de 220 e reala. vitezometrele sunt concepute in asa fel incat sa se blocheze in caz de accident puternic.

si eu am avut problema cu farul chior, s-a remediat prin simpla inlocuite a becului, cu tot cu dulie. am pus bec philips (se zice ca se ard mai des), de-ala cu cap albastru care a costat 10 eur plus dulia 5, dar acum am lumina ca un avion.

nu mai sariti cu gura pe saracu conservar. nici nu vreau sa-i tin partea, dar a gresit si va plati. mai ales ca unu din pustanii de pe moto e ceva pilos rau de tot. insanatosire grabnica celoi doi teribili fara carnet si fara numere (si mintea de pe urma), si pedeapsa dreapta conservarului.

propun sa te duci la topicul de tineri si nelinistiti cu 125. aici disctam de motociclete....

cauta-l ca e bestial

ai o dictie inspirata din filmul "fear and loathing in las vegas?. cool

care din voi veti fi "acasa" intre mijlocul lui iulie si mijlocul lui august? planuim din germania un tur al romaniei, deocamdata suntem trei hotarati. eu si doi amici germani, colegi de servici, deci vom avea in acelasi timp concediu. Aparatele noastre yamaha xj 600, xj 900 si un xt 600. se alatura careva?

nu vad pedalele...unde-s pedalele??? draguta ideea Respect man!

oare de ce imi imaginam o aparitie mai impresionanta?

si te-ai prezentat?

da, m-a apucat rau de tot dorul de casa. afaceri si tunuri se dau peste tot. mie insa mi-e dor de tara aia in care m-am nascut si am crescut. mi-e scarba de "special amenajat"-u lu astia, unde fac enduro, unde ma dau cu viteza, unde stau la soare...si-n ro n-am avut nici un incident, in vara mi-a luat v-o 10 km dupa vama sa ma obisnuiesc cu motoru la stilu de mers de acolo, dar dup-aia sa vezi ce depasiri trageam printre tiruri...m-am scarbit de autobahn...ei, cand imi zambeste cineva sa stiu ca-mi zambeste cu drag, nu how do you do ala din usa cand imi luam tigari, si nu pricepeam ce-o doare pe aia capu cum imi mai merge...sa pun cortu unde ma apuca noaptea, sa stau cat vreau, sa fac focu unde vreau...dar se va schimba si-n ro odata cu ue. deocamdata noi am plecat si ne merge bine pe unde am ajuns. membershipu tau e nimic fata de locul meu preferat. o iau inainte de cartisoara (drumul spre balea-transfagarasan) pe un drum forestier la dreapta. drumul ala cica duce la sadu, langa sb, dar eu dupa v-o 10 km opresc si stau cate 3-4 zile cu cortu la pastrav (e un raulet acolo, nu mai stiu cum ii zice)...fac foc de tabara fara aprobare de la primarie, ma dau cu motoru pe dealuri fara membership...e bine prin alte parti dar e mai bine acasa. eu vreau sa ma intorc, si de-ar fi sa castig dupa facultate cat castig aici ca student, tot o duc mai bine acasa.

si eu merg in germ intr-o grupa, si fetele ne tin in loc, abea se misca cu 60 la ora, saracele abea se misca sa iasa in drum...cele mai bune fete sunt alea pe care le scoatem noi pe "sozius" si care stau cuminti acolo tot drumu sozius spun nemtii locului din spate

s-a schimbat mult si-n ro treaba. intram in ue in cateva saptamani. io sunt de 12 ani in germania, la 12 ore cu masina (3 ore cu avionu), deci merg des acasa. se schimba mult, si incepe sa se invarta roata. banii acum nu se mai fac in germania...afacerile merg mai bine in ro. intr-un an sper sa ma intorc si eu, m-am saturat sa ma intrebe lumea de unde sunt...aaa, din ro...si cand sunt in ro acceasi intrebare, ...aaa, din germ....mai am un an faculta si plec acasa, cu motor cu tot /mai iau un cross cu mine, ca peci n.am voie pe nici un camp sa-mi fac de cap toate paduricile si tufele sunt zone protejate

tipul de la care am cumparat motorul, mi-a spus ca nu trebuie sa-i fac nimic, doar un plin sa nu rugineasca rezervorul. asa am si facut, am pus-o in garaj pe cric... pana la primavara. tipul asta zice ca el asa face de ani buni si nu are nici un fel de probleme. a zambit intelegator cand i-am povestit cele ce-am citit si eu pe aici referitor la pregatirile pt iernat. tin sa spun ca are mai multe motociclete, si e motociclist de peste 25 de ani...va povestesc la prima-vara daca am facut o prostie ascultand de el.

NU clar reconditionarii.

ba dupa poze nu m.as duce p-acolo pe voi,pare foarte frig, succes mult voua curajosii care v.ati dus pe-acolo vad ca nu umbla nime pe jos, la noi vedeam pe trotuar un caine, o baba...

deci mergi cu nesimtire cu 200, si mai vrei sa fi si nevinovat? oricum, din moment ce moto nu era avariata prea grav, fara raniti...eu zic ca e o prostie de stire

depinde din ce material e facut blocul motor. la un service din bacau, cu un bmw seria 5 in care s-a bagat benzina proasta de mergea ca o caruta, idiotii au turnat o galeata de apa ca sa raceasca motoru si sa-si poate baga degetele pri el. rezultatul a fost un bloc motor cu o frumoasa fisura de ca. 2-3 mm. faza ii s-a intamplat unui var de-al meu. explicatia este simpla, blocul motor e din aluminiu, aliaj cu magneziu, la scaderea brusca de temperatura, matrialul fiind foarte dur n-a rezistat tensiunilor si a rezultat aceasta fisura. la orice motor in 4 timpi apa in esapament nu creaza nici o problema. (in afara de catalizator). importata e doar admisia. la trecere prin apa, poti intra atat de adanc, incat sa fie admisia deasupra apei. de partea electrica se ocupa muulta vaselina pe contacte.

e la varsta teribilismului, si toti am facut nebunii la varsta lui. unii am scapat cu bine, altii o patesc urat de tot, altii nu mai sunt printre noi. sa arunce primul cu piatra....

quote name='ticolino' date='Oct 18 2006, 09:59 AM' post='534745'] @madog: nu e in romania, si astea sunt preturile afara. un xj in stare f. buna e cel mult 1200E. ticolino e baiat destept [

ce tine de frane, cauciuce, telescoape...sunt in siguranta. iar eu am un temperament ca a lu bunicu...rar trec de 120 la ora. si-am fost si pana in franta cu ea vara asta si la paris am schimbat cablu de ambreaj...la marseille garnitura de la capacul culbutorilor, ca sarea ulei pe acolo de-mi murdarea pantalonii...na are aproape 20 de ani saraca si nu ma supar pe ea, chiar m-am atasat mult de fieru asta.