crazyahmed

scrieti aici adresele de mess ale participantilor ca sa putem tine legatura mai usor. me first: crazyahmed2002

1. cand se supraincalzeste inseamna ca are amestecul prea sarac. mai da-i putina zeama. 2. explica cum arunca apa si pe unde? scade nivelul apei din radiator? ai ulei in apa, apa in ulei, ce se intampla acolo? 3. miroase a benzina pt ca curge pe undeva. trebuie verificat pe unde curge si scumbata ceva garnitura. vezi furtunelul de benzina sa fie pus bine. problema minora. 4 nu revine la relanti sunt mai multe optiuni. amestecul care e varza din moment ce se incinge, trage aer fals pe la galerie, e sparta o membrana din carb... propun verificarea galeriilor. la relanti ii pulverizezi zeama pe galerii dint-un bidon d-ala fas fas de spalat geamuri. daca creste turatia inseamna ca alea trag pe undeva. demonteaza capacele carburilor si verifica membranele. sincronizarea carburilor. fara o sincronizare calumea iti bati joc de motor. verifica uleiul, daca nu esti sigur ce are in ea, schimba-l. asfalt uscat.

verific mereu daca apar pete sub ea, daca pica, daca se umezeste pe undeva, daca scoate fum alabstru...si verific la cateva mii de km nivenlul. la 2000 de km ii completez dupa vizor cam 300 de ml. la 5000 de km schimb uleiul, tot la al doilea schimb primeste si filtru.

ce prostie, cu bremsreiniger se curata fix discurile! inainte sa montezi discuri noi, le cureti bine cu bremsreiniger d-asta de ulei. e un fel de benzina, eu il folosesc mai mult pt pornit ii dau in in carb la aro si porneste ca un bmw chiar pe timp de iarna. terminati cu bazaconiile cu dat etrieri jos si curatat placutele. alea se schimba cand le-ai terminat si atat. iar etrierii se spala cand speli toata motoreta, nu necesita alte actiuni.

la ulei mai bine mai putin decat mai mult. eu cand pun ulei nici nu verific. baia mea are 2,6 l, asa ca pun 2,6 si gata. ti-as recomanda sa-l scoti si sa pui cat trebuie. uleiul fiind mai vascos, nu a curs in totalitate la nivel pana ai verificat.

va prezint scula productie proprie pentru reglat carburatoare. initial e gandita pt fordul v6 la care lucrez, maine insa o voi pune sa vedem carburile lui joe care prezinta gauri in turatie si-un consum urban de peste 8. amestecul il voi masura cu doua lambade (cate una pe fiecare esapament), episodul doi maine cu partea practica

daca se incalzeste e amestecul prea sarac. mai da-i putina zeama inainte sa-l f...

pai io nu mai umblu decat cu motocicliste, asa ca te pot pune in tema cu persoana in negru, care evident are alte pasiuni decat motociclismul. chiar nu trebuie sa fugi 2200 de k dupa ea si...p-astalalta motociclista care vine cu noi n-o atingi ca iese cu sa vezi numa ce cb rosu frumusel i-am luat inca nu stiu exact cum voi sta cu timpul, dar am de gand cam o saptamana sa fiu pe roti la plimbarica cu voi.

tot in iunie, doar 2009 voi participa pe post de mecanic-copilot la raliul dortmund-shanghai. nu este cu motocicleta, ci cu oldtimere. sunt interesat de experienta ta, eu voi avea de trecut sudul siberiei, desertul gobi, si asta cu un ford transit din 66, plin cu scule si piese de schimb. ...te rog posteaza experientele tale aici pt ca sunt sigur ca am multe de invatat de la tine.

trece-ma si pe mine pe lista de participanti. --- Mesaj completat în 01 Mar 2008 15:17 ------------- trece-ma si pe mine pe lista de participanti. foarte posibil o sa vin insotit de o fata, novice 100% cu carnet si motor de anu asta.

dar ce inseamna si de unde vine rip asta? inteleg ca e un fel de "sa-i fie tarana usoara"...???

ti-am raspuns cu un banc si intentionam un ton amical. daca atat ai priceput...hai sa nu ne certam ce naiba

se apropie un strain de doi ciobani: do you speak english? noo, noi ma, nu stim! sprechen sie deutsch? noo, noi ma, nu stim! parlare italiano? noo, noi ma, nu stim! parlez vous francais? noo, noi ma, nu stim! pleaca ala dezamagit...zice un cioban celuilalt ai vazut bade ce destept e ala, cate limbi stie? no si la ce i-o ajutat? cu alte cuvinte, ma "foot" in engleza de copy/paste a ta bai ca n-am rabdare sa citesc. <small>--- Mesaj completat în 12 Feb 2008 03:04 -------------</small><br/> si crezi ca loganurile se fac altfel? aia cel putin sunt nemti am mai multa incredere in ei decat in betivanu de nea ghita. "merge si asa", cum s-a cladit comunismul... foarte fain

http://www.youtube.com/watch?v=-s13EHdxIuc...ganz-knapp.html motociclist de nota 10.

citind faza asta cu imprimanta: care e asemanarea dintre un caine lup si un inginer? amandoi au privirea inteligenta, dar nu se pot exprima.

de cand am dat eu examen pt permis s-a schimbat de cateva ori legislatia.

pentru neacordare de prioritate cu accident se supenda 3 luni permisul.

nu stiu zau care-i mai taranoi, ala cu dacia, sau voi care vreti sa-i rupeti capul. oricum, la valoarea voastra si a scuterelor voastre, e de inteles. sper ca nu e grav ranit scuteristul, si sa-si recupereze banii de medicatie + reparatie.

de el vb.

nici n-a inceput si deja s-a potolit

ne victimizam si ne plangem de mila ca niste babe. cine va pune ma sa mergeti pe moto? nu vreau sa-mi strice placerea mersului pe doua roti faptul ca au dat coltu deja 3 (sau 5, cati naiba au fost) anu asta. mortii cu mortii si viii cu viii. sau selectie naturala, cum ii mai spune pe aici. ideile de astfel de topicuri va vin in timp ce asteptati primavara sa puteti iesi si voi pe strada, motociclisti de duminica plangaciosi ce sunteti

io mi-am facut robotel din pachete goale de tigari. aveam pachete de boston, asos, bt...ce vremuri dom-le!

pe tine nu te-a surprins niciodata poleiul, n-ai iesit niciodata iarna cu motoreta, nu i-ai dat gaz ca e drumul bun, n-ai cazut niciodata ca ai blocat fata?...gandeste-te putin inainte sa critici, puteam fi oricare in locul lui. de morti numai de bine.

the final countdown, distrusi exerseaza inainte de concert. blasfemieee!!!!!

dar sper ca pe langa carnet, ai mai evoluat si cu altele si nu mai esti cu viteazu ala (cuvant urat)...