crazyahmed

si cum se imparaca cu cbr-ul?

recomand vizionarea filmului "the worls fastest indian" iubitorilo de indience

sunt sigur ca majoritatea au suflet si intelg perfect situatia. este o adevarata tragedie. doar ca nu putem deplange pe unu care a omorat nevinovati. fiecare este responsabil pentru faptele sale, iar orice gresala se plateste infundand puscaria. acolo vor aprofunda pe pielea si constiinta lor, durerea care au lasat-o in urma. cand isi vor desface pachetul lunar cu pasta de dinti si conserve de carne, in care vor gasi o scrisorica "tata imi e dor de tine", sau "iubitule eu am pe altul" isi vor aminti blestemata zi in care nu s-au asigurat, n-au vazut semaforul rosu, sau au trecut pe contrasens cu gandul ca asa ajung mai repde acasa. am deplans soarta acelor motociclisti care au platit pentru propria inconstienta, sunt multi care au alunecat din vina lor prin pomi si pe sub camione, dar n-au fost implicati oameni nevinovati. toti cei care se urca pe o motocicleta sunt constienti ca pentru 10 secunde de teribilism, pot plati foarte scump. dar un om care merge la o bere, sau dupa o fanta la chiosc, nu are de ce sa se teama ca-i sare un motor in cap. asta pana vine v-un pui de rossi necopt la minte cu trompeta de 125, dupa doar cateva luni de permis. sau v-un teribil cu bmwul, sau un nea tiristul obosit, exemple sunt destule. nu se bucura nimeni de moartea unui copil inconstient, dar in asemenea cazuri se deplang in primul rand victimele. edy a plecat prea repede dintre noi, a platit prea scump senzatia de 120 prin oras, dar in acelasi timp a plecat fara sa plateasca.

nu pricep nimic. ce-i aia chapter si cu ce se ocupa? si ce ne aduce noua bun? are un nume prea stufos englezesc si asta-mi trezeste antipatia, plus ca-s toti garcea acolo.

problema e ca drumul ala are valuri longitudinale, diagonale si perpediculare directiei de mers. am circulat de nenumarate ori pe acolo. nu cred sa fie vina celui care venea din sens opus, nici a motociclistuli incepator(poate doar c-a ales drumul asta pt inceput si n-a stiut cum sa reactioneze), ci a carosabilului execrabil. calea cisnadiei a fost asfaltata in anii 65, de atunci n-a fost largit deloc, n-a fost modernizat...

drumul acela este foarte ingust, carosabilul intr-o stare jalnica (il tot petecesc pe alocuri degeaba) si se circula foarte tare. mergeam pe acolo acum ceva vreme cu 100, si-am luat la flashuri de aveam pulsul la 200 cand am ajuns acasa. chiar m-am bucurat ca n-am patit nimic. anul trecut au murit doi tineri cu moto pe acelasi drum, si s-au intamplat multe si intre timp. groaznic.

ce complicat cu stabilizator de benzina si schimbrui de ulei... uleiul il schimb la 5000 de km. daca nu are 5000, nu-l schimb si-o pun asa la pastrat. io o spal, fac un plin, ung lantu si o pun in garaj cu prelata pe ea. . si gata. prima-vara pun bateria o noapte la incarcat, dau la cheie si plec. motoreta mea are intre timp 70 000 de km si merge perfect asa. io zic ca sunt niste exagerari astea cu schimbat ulei, chiar filte noi am auzit pe aici... acoperit cu pungi esapatia (pai de ce, sa se faca condens in punga aia? ),...

asa e, la prima sperietura blocheaza fata si se duc in 4 labe... nu dau cu pietre, am patit la fel.

pai si ce are accidentul asta cu motociclismul!!?? e nasol cand stai si vine un tembel din spate peste tine...bine ca n-ai patit nimic, fieru se indreapta.

nu-mi dau doar cu parerea, sunt cel putin odata pe luna in romania. si fac in jur de 1000 de km pe luna pe drumurile noastre, asa ca stiu foarte bine cum sunt drumurile. bai, tu nici n-ai mobra, ai intrat acu 3 zile pe forum si te iei de mine?

reptore ce ma mai distreaza posturile tale. 1. nu vei gasi sibian sa se mute de buna voie in jegul de 'curesti. 2. nu se invata ca-n palma pe unde poti da gaz si pe unde nu, ci asta depinde de conditiile de trafic, vreme...nu de alta dar sa nu te trezesti ca pe strada pe care stiai tu ca este asfalt uscat si liber, sa te trezesti pe ploaie in coloana si sa nu-ti dai seama ce se intrampla. 3. amarata de honda din 97 mie-mi pare o motocicleta foarte buna. conteaza foarte mult cum a fost intretinuta. 4. hai sictir

oare pe prezentatoarea aia balbaita n-o invatat-o ma.sa ca nu-i frumos sa arate cu degetu?

" Potrivit purtatorului de cuvant al Inspectoratului de Politie Harghita, Gheorghe Filip, accidentul s-a petrecut in apropiere de iesirea din Odorheiu Secuiesc spre localitatea Lupeni, pe DN 13 A. La o intersectie, F.D., care conducea o motocicleta cu atas, a executat un viraj la stanga, fara sa acorde prioritate autovehiculului care venea din sens opus. "Din cercetarile efectuate la locul accidentului rezulta faptul ca vina apartine in exclusivitate victimei, constatandu-se, totodata, ca acesta conducea fara sa aiba permis", au precizat anchetatorii. " articol din evenimentul zilei de astazi. http://evz.ro/article.php?artid=324284

legea asta care da voie pustilor fara carnet, doar dupa niste ore de legislatie sa circule pe strazi, face in continuare victime si nimeni nu e in stare sa ia masuri. oare ce-ar fi daca ar da si ei examenul sa faca dovada ca n-au dormit la cursurile alea? imi pare foarte rau pentru fata nevinovata, e o tragedie. pe scuterist insa nu-l mai poate ierta decat d-zeu. ucidere din culpa si ranire din culpa, il asteapta niste ani grei de tot si e bine asa.

m-au impresionat pana la lacrimi cele auzite aici. chiar daca nu sunt in ro, noroi pe asfalt sau basculante care vireaza aiurea n-am prea vazut pe aici, sunt alaturi de voi. am cazut acum cateva saptamani intr-o situatie aproape identica, doar ca am intrat sub un golf, si nu sub o basculata. este o adevarata catastrofa ce s-a intamplat. poate ar trebui un moderator sa mai stearga unele posturi, este jalnic cum unii useri isi permis sa se jigneasca si sa vb urat unul cu altul pe acest topic.

scuze, am incurcat eu pri si on. deci se merge pe on, acolo "suge" benzina din rezervor, pe pri curge.

oaaaa, a inviat topicul de cand n-am mai dat pe aici. sunetul la relanti e perfect normal, asa "face" ele e carcasa ambreajului care are putin joc. se poate regla cablul de ambreaj in asa fel incat sa nu mai faca, dar daca motocicleta are multi km parcursi (cam peste 50kkm), iar voi reglati cablul in asa fel incat sa nu mai croncane la relanti, o sa patineze ambrajul la peste 6/7000 de turatii. in cazul in care va deranjeaza, schimbati doar arcurile ambreajului. noi cu xj-urile n.avem alte probleme, motoarele sunt recunoscute ca merg si merg, si merg... eu am avut alte probleme: mi se parea prea moale suspenia fata, asa ca am schimbat arcurile din furca cu unele pt xj900. se potrivesc la fix, e mai greu de montat, dar merita aici vb de 51j, 4bra nu stiu. 4 bra pun niste saibe, daca exista amatori va pot da detalii. la robinetul de benzina, on inseamna curgere libera de benzina in carburi, pe pri carburile sug benzina din rezervor (aspira- pt mers) , iar res e rezerva (cam 3l) --- Mesaj completat în 14 Sep 2007 04:01 ------------- pune-mi o poza te rog, sau pm. sunt interesat. --- Mesaj completat în 14 Sep 2007 04:08 ------------- vad ca esti din buc. am eu un lant (cu pinioane) pt divesion (din germania) care nu.mi mai trebuie, da-mi un pm daca nu te descurci, montajul il faci singur cu putin curaj mobra mea n-a vazut service pe din.auntru de cand o am, lantul e chiar simplu.

despre mersul inecat eu vad o alta rezolvare: pune robinetul de benzina in pozitia on (aici va curge benzina in carburatoare) si las-o sa meraga asa un minut, apoi o pui la loc pe pri. nu stiu exact cum e robinetul acela la tine, ar trebui sa fie o pozitie unde benzina curge libera (on) si o pozitie pt mers, in care benzina curge aspirata (pri) . eu zic ca a curs benzina din carburi, iar acum nu mai este nivelul maxim in camera.

foarte bine zis, nu pot decat sa aplaud cuvintele tale. in sfarsit dau de postul unui om cu scaun la cap. care nu vorbeste bazaconii sf despre adrenalina, ozeneuri si frectii de incordati. mai bine schimbi o viteza in jos, decat una in sus atunci cand iti vajaie vantul prea tare pe langa casca si te pui in siguranta. foarte bine ai zis. o vorba din batrani spune "no risk no fun" , dar prima si cea mai importanta regula ramane "stay alive" asfalt uscat !

posturi de genul asta sperie orice om normal. si e plin forumul de astfel de posturi. de-aia se asociaza in mintea ne-motociclistilor si a celor care habar nu au cu ce se manaca pasiunea asta, imaginea motociclistului cu a unu dement sinucigas, mancat de depresii. incetati va rog ! ganditi pozitiv, n-o sa moara decat cine trebuie, e selectia naturala care-si face treaba. n-am pic de comapsiune pentru cei care mor din proria vina. adrenalina, teribilism, de fapt prostie. trebuie sa folosim forumul pentru a invatat din greselile celorlalti, dar cati dinte voi care plangeti atat dupa robert, ati lasat-o mai moale cu viteza in ultima vreme? NICIUNU! Toti il apreciati, ce mare pilot, ce mare motociclist. Avea cumva brevet de pilot, a participat la vre-o cursa organizata? Baieti care ambaleaza cate o obosita de masina din 85 gasim cati vreti, asa ca de idoli nu veti duce lipsa. Durerea din sufletul familiei si al prietenilor ramane, si gustul amar ca s-a irosit o viata.

a mea trece de 200 (51j). imi place topicul nostru de xj. nu prea avem multe de discutat, motoretele noastre merg si merg si merg... imi trebuiesc cauciucuri noi. cel pe fata e ok, dar pe spate e musai unu nou. sa raman cu avon, (mi-ar conveni, ca dau doar 80 pt spate). sau sa pun ambele bridgestone, am gasit cu 200 cu tot cu montaj. are cineva bridgestone sa-mi spuna cum se comporta?

prietene...m-ai lasat fara cuvinte. 4, stai jos.

eu zic ca 100% vina lui garcea. n-are pic de fermitate in a se impune in acea intersectie. dirijeaza in dorul lelii

bine ca n-a luat pe cineva cu el, uitati-va numa la filmulete ce facea cu masina. selectia naturala functioneaza, totusi pacat de cei pe care i-a lasat in urma. RIP

vreau sa o tin la misto. e o chestie sentimentala, sau o tentativa de colectie...o s-o pun langa dacia din 69, langa cele doua aro (72 si 83) care-mi ocupa degeaba loc si la care nu renunt nici in ruptul capului. si sper ca intr-o zi voi avea timp de reconditionat...