Skrillex

O fi soare, dar e rece asfaltul, ai grijă cu aderența. Am fost azi pe la prânz cu moto și era uscat pe jos, dar tot fugea spatele la orice accelerare mai puternică sau la frână.

Inseamna ca ai anvelopa dusa, m-am tot plimbat zilele astea cu diferite treburi si n-a derapat deloc. Cu o singura exceptie cand am pus frana in curba pe noroi mi-a fugit spatele dar aia nu se pune, fugea si la 40 de grade. Daca ai gume bune, peste 5 grade e safe. Daca e uscat si la -5 grade m-as da fara probleme.

Da, am avut si eu cauciucuri proaste si derapam pe uscat/umed/orice conditii chiar si la 25-30 grade. Dar e cauciucul de vina, nu temperatura.

PS: tu nu ti-ai vandut CB-ul?

De ce atatea discutii pe tema asta?

De ce? Pentru că unii se bagă ca musca-n lapte Âşi aruncă cu benzină pe orice lumină aprinsă iar alții nu au simțul umorului Âşi interpretează o palmă pe umăr ca pe un pumn în față. De ce? Că-s români, iar românii ori se pupă-n dosuri reciproc cât e ziua de lungă ori se taie Âşi se lovesc până cad lați. La românii nu există cale de mijloc, nu exista ironii, sugestii, picanterii sau glume, românii ori se iubesc, ori se urăsc, ori iau totul drept laude ori drept jigniri. Dar suntem offtopic aÂşa că mă opresc cu explicațiile...

Pana sa inveti pe altii sa foloseasca virgulele, chiar si in gluma, ai face bine sa stii sa scrii..." ca sa nu te M-AI invidieze ianachim". Daca te vezi asa destept cand te M-AI uiti in oglinda poate reusesti sa nu M-AI fi asa lacunar si sa-ti acorzi putin timp sa consulti gramatica. Stiu, ai glumit nu?

Daca tot ai citat vezi ca minusul ala e Italic. Ca toate celelalte litere puse aiurea. Da, mai sunt si alte greseli puse intentionat acolo. Probabil nu le-ai observat, nu?

PS: nu faceti din tantar armasar, nu incercati sa diminuati importanta limbii române pentru a proteja "motociclistii adevarati". A fost o aluzie, o simpla ironie, luati-o ca atare.

bah adame, nu fi porc. te rog sa mai scrii mesaje de astea cand ai sa fii macar un sfert de motociclist cat nea pompiliu. sanatate tuturor.

Bai monsteristu' vezi-ti de vaca ta, limba română nu e opționala iar numarul de kilometri pe doua roti sau varsta înaintată nu sunt o scuze pentru a scrie cu picioarele incrucisate. Personal accept corectari gramaticale de la orice prepuber sau octogenar, limba romana e comuna iar respectarea ei e semn de bun simt. A fost o aluzie cat se poate de fina, ce porcu meu te bagi tu in discutie ca vaca-n padure?

PS: nu ti-ar strica nici tie un manual de gramatica. Tot vine iarna...

salutare nu tia ajuns o masa la bulgari bravo sa traiesti

salutare pompiliu ce zicii daca tot e urat afara crezii ca poti arunca un ochii pe linkul http://www.scientia.ro/homo-humanus/44-dif...re-virgula.html ca sa nu te m-ai invidieze ianachim bravo sa traiesti asfalt uscat lectura usoara te salut wk placut

as misca si eu,,,

ca de o saptamana n-am mai pornit motoreta

De-o saptamana? Eu de-o luna am cauciucuri noi si nu am apucat sa le probez in afara orasului.

Daca nu era asfaltul atat de ud as fi mers...

Eu cred ca v-au ruginit motoarele. A mea are 50.000 Km din care 15.000 Km doar anul asta si nu are nici o problema cu cutia de viteze.

In afara de problema aia uzuala ca nu mai iese daca pui o frana extrem de brusca. Dar aia e si la alte branduri.

Cred ca tu te refereai la aia paranoici care-si iau jacheta cu protectii peste scut

Pai chiar initiatorul zicea ca:

eram blindat cu armura geaca piele peste genunchere pe sub blugi si casca normal

Geaca fara protectii port rar pentru ca e transpiratie fara o minima protectie. In general ori port geaca cu protectii (toamna/iarna) ori armura cu plover subtire de lana si geaca de ploaie daca e cazul.

ca parere personala, ca sfaturi nu imi permit sa dau: nu te baza prea mult pe echipament, ca nu mergi la cruciada.

Ai partial dreptate: pe de-o parte echipamentul te scapa de zgarieturi si cam atat, in cazuri foarte rare te scapa de unele fracturi. Daca e cazul de hemoragii interne, entorse, etc, poti sa ai si costum de Robocop si tot nu scapi. Ca-n bancul: "Politia rutiera, la locul accidentului, explica intr-un interviu TV despre importanta purtarii echipamentului de protectie: - Uitati-va la acest om care nu a purtat echipament de protectie: capul spart, intestinele imprastiate, picioarele rupte, mainile in sant. In schimb, uitati-va si la cel care a purtat echipamentul de protectie complet: parca-i viu!".

Pe de alta parte sentimentul de Zuperman pe care zici care zici ca ti-l da costumul, sa stii ca el apare incet-incet si fara costum. Da, primul drum fara protectii esti crispat ca un incepator pe o racheta, dar dupa cateva mii de KM crosetezi benzile cu genunchii goi ca un scuterist de Voluntari.

Asa ca nu recomand renuntarea totala la protectii: eu fara casca si manusi nu plec niciodata, fara genunchere extrem de rar. In majoritatea traseelor am si un ghiozdan sau protectia de spate pentru coloana. Restul le consider optionale si le iau in general in afara orasului. Dar geaca peste plasa cu protectii n-am purtat niciodata. Pentru ca dai in extrema cealalta, condusul devine atat de incomod incat s-ar putea sa intri in belele tocmai ca nu poti sa fii atent la trafic din cauza protectiilor.

Cazarea la Hotel Europa 3* ( aproape de apele termale ) e de cca 32 euro / noapte ( dubla cu mic dejun inclus )

De fapt de la asta a pornit totul:

care ai mai fost la bai, m-am uitat pe siteul hotelului Europa si am vazut ca au dublat preturile la hotel

Health effects

Main article: Electromagnetic radiation and health

Microwaves contain insufficient energy to directly chemically change substances by ionization, and so are an example of nonionizing radiation. The word "radiation" refers to the fact that energy can radiate. The term in this context is not to be confused with radioactivity. It has not been shown conclusively that microwaves (or other nonionizing electromagnetic radiation) have significant adverse biological effects at low levels. Some but not all studies suggest that long-term exposure may have a carcinogenic effect.[4] This is separate from the risks associated with very high intensity exposure, which can cause heating and burns like any heat source, and not a unique property of microwaves specifically.

 

During World War II, it was observed that individuals in the radiation path of radar installations experienced clicks and buzzing sounds in response to the microwaves radiation. This microwave auditory effect was thought to be caused by the microwaves inducing an electric current in the hearing centers of the brain.[5] Research by NASA in the 1970s has shown this to be caused by thermal expansion in parts of the inner ear.

 

When injury from exposure to microwaves occurs, it usually results from dielectric heating induced in the body. Exposure to microwave radiation can produce cataracts by this mechanism, because the microwave heating denatures proteins in the crystalline lens of the eye (in the same way that heat turns egg whites white and opaque) faster than the lens can be cooled by surrounding structures. The lens and cornea of the eye are especially vulnerable because they contain no blood vessels that can carry away heat. Exposure to heavy doses of microwave radiation (as from an oven that has been tampered with to allow operation even with the door open) can produce heat damage in other tissues as well, up to and including serious burns which may not be immediately evident because of the tendency for microwaves to heat deeper tissues with higher moisture content.

http://en.wikipedia.org/wiki/Microwave#Health_effects

Four types of effects were originally reported in multiple studies: increased spontaneous abortion, shifts in red and white blood cell counts, increased somatic mutation rates in lymphocytes, and increased childhood, testicular, and other cancers. In addition, there is evidence of generalized increased disability rates from a variety of causes in one study and symptoms of sensitivity reactions and lenticular opacity in at least one other. These findings suggest that RF exposures are potentially carcinogenic and have other health effects. Therefore, prudent avoidance of unneeded exposures is recommended as a precautionary measure.

http://www.pubmedcentral.nih.gov/picrender...mp;blobtype=pdf

Repet, eu n-as călări asa ceva...

poate ca erea prea devreme si nu m-am putut face inteles, eu am o problema cu masinile straine (cu numar de anglia, italia) care au detectoare de radar, indivizi astia si-au creat un obicei sa mearga dea-n pulea, cu viteza, fara sa acorde prioritate findca au antiradar si stiu unde se afla politia insa in momentul in care antiradarul lor incepe sa "urle" merg ca niste oameni civilizati.

de aici si nevoia mea de a avea un anti-antiradar pentru retarzi astia, stiu sigur ca antiradarul incepe sa "urle" cand trece pe langa sisteme antiefractie cu sursa de "laser" de aici si idea de a avea asa ceva

 

pe mine nu ma deranjeaza politia cu radar, dpmdv sa le inzeceasca, insa pe mine ma enerveaza cei cu antiradar pentru ca atat timp cat nu le "urla" antiradaru isi baga p#)@ in ea de circulatie

Nu era devreme dar inca mai faci confuzia intre detector de radar si antiradar. Sunt doua lucruri total diferite.

Iar ca emitator de unde radar pentru a "bloca" detectoarele, cred ca poti folosi ori pistolul din link ori un senzor d'ala de usa daca e in banda K.

De adaptat pe motor nu e greu, pistolul merge cu doua baterii C iar detectoarele de miscare merg in general la 12V. Dar nu stiu cat de sanatos e sa mergi calare pe asa ceva.

Iar daca se prinde vreun jmecheras d'ala colorat cu numere de FR, UK, ES sau BG ca tu ii scoti detectorul din uz, s-ar putea sa dea peste tine intentionat. Sau niste frane puternice in fata ta.

Adica tu vrei sa generezi purtatoare in benzile respective?

Nu, le confunda si el (ca multi altii) cu detectoarele radar.

/index.php?...237330&st=0

/index.php?...190214&st=0

..........

2 . IMI inregistreaza prea multi km , f f multi ,sa zic ca am mers 10 maxim 15 si eu pe bord aveam 174 km !

Daca esti sigur ca nu erau 17.4 de fapt, atunci lasa-l asa si repara-l dupa ce-l dai peste cap la 0 Km.

Si eu plec pe ploaie. La 7:30,

Da, dar tu pleci in alta directie.

Plus ca duminica se anunta soare. Urasc soarele.

Betmen, betmen...

E contact slab sau murdar, am pățit și eu figura cu senzorul cricului lateral de nu mai puteam porni la Bolboci. I-a trecut abia după o spălare cu multă motorină a întregii zone, era o cantitate impresionantă de vaselină + noroi, nu știu de ce vaselină pentru că eu nu ung lanțul cu așa ceva.

Mi-e teama sa nu fie senzorul, am citit Haynes si din ce am vazut acolo el pare sa fie pentru ca palpairea variaza in functie de pozitia schimbatorului. O sa scot senzorul si vad exact daca e de la el sau de la un contact electric.

Pe offroad , nu se pleaca singur! LEGE!

True.

LE: se pare a "a derapat intr-o curba si a picat intr-un sant de pe marginea drumului". Urat oricum...

Si fara ploaie tot rugineste in 3-4 zile daca n-o misti. Idem si discurile de frana. A mea nu stiu ce lant are, n-am avut curiozitatea sa pun lupa pe el si era deja pe motor cand l-am luat deci nu stiu cati KM are (in afara de cei 11.000 facuti de mine anul asta). Oricum, DID o sa-i pun, care apropo e la oferta pe Louis (10041963).

Am o problema noua la motor: "senzorul" de neutru imi face figuri, adica uneori palpaie, desi e scoasa din viteza becul se stinge, etc. Pare un contact electric imperfect sau ceva slabit (surub?). In afara de becul care o sa moara in curand daca n-o rezolv mai e si problema ca nu pot sa pun cricul lateral fara sa se taie si aprinderea la motor.

S-a mai lovit cineva de asta? Stie cum se rezolva? Poate e ceva simplu si nu trebuie sa ma duc iar la corbii aia de la Honda (un pret zis prin telefon si altul dublu pe factura... ).

Chiar m-as fi mirat sa aiba Mizilul ceva deosebit, se pare ca voi vorbiti de zona Tohani. Pai si Snagovul e o zona a Rahovei daca o luam asa.

Link pe Map24, e vorba de DC72 si din ce vad pe harta se poate ajunge acolo si prin Tohani.

Primul mai mult "motociclist" decat motociclist era fara permis, fara numar si fara casca, iar al doilea era incepator si din ce vad eu in poza cred ca pe GSXR de 1000.

Stii care-i diferenta dintre un slapar gelat fara permis si numar cocotat pe un SS miar care se face afis in spatele unei dube si un slapar gelat fara numar cocotat pe un scuter care se face praf prin Voluntari? Doar cativa centimetri cubi. Problema e ca in cerebelul multora de aici, unul e "motociclist", celalalt e "scuterist" si ii judeca diferit.

Probabil m-am exprimat prost

Nu te-ai exprimat prost, e posibil sa fi fost prost inteles.

Toate comentariile de acum sunt fara folos, dar ce cauta dansul pe partea dreapta?E vina soferului ca nu se asigura, da el de unde sa stie ca un motociclist e asa nebun ca sa depaseasca pe dreapta??Sunt situatii in care se poate depasi pe dreapta, dar nici in halul asta.F mare prostia motociclistului, s-a scurs viata lui, si acum curma si viata unui sofer ( putin neatent, raportat la cazul de fata ) .. ca sa fim seriosi, multi avem si categoria B, si cand faci dreapta pe o strada laterala, te asiguri ca nu te depaseste nimeni pe partea dreapta? Pacat, R.I.P.

A scris si Reaper ce s-a intamplat probabil: soferul a facut bucla la stanga intrand pe contrasens si apoi dreapta pe podetul ala. Probabil si fara semnal dreapta ca la romani semnalizarea e rusionasa. E clasic, multi si-o iau asa.

Mai grav e prin judete unde permisele se dau pe purcei si damigene, unde fac stanga pe podete cu bucla si semnal la dreapta. Ramai cu impresia ca dobitocul opreste pe dreapta si brusc te trezesti cu el perpendicular pe sosea.

Am si eu o superoferta: daca esti imobiliar si ai casca in mana, poti sa intri gratis in Cismigiu! Oferta e valabila doar in weekendul asta, grabiti-va!

Oferta nu e deloc similara, in Cismigiu chiar ai ce face.

Eu am o oferta si mai buna: daca esti imobiliar, cu sau fara casca, poti sa intri gratuit la Bursa locurilor de munca . Cine stie, poate prinzi un loc de munca sa nu mori de foame acum ca s-au prins majoritatea cum sta treaba cu bula umflata de imobiliari.

Sunt disponibile o multime de locuri de munca in care experienta ta din imobiliare poate fi un avantaj:

- agent paza si ordine (723), deoarece esti deja obisnuit sa freci menta toata ziua si sa pari important;

- operator (529), deoarece ai deja experienta in a spama forumurile si ziarele cu anunturi imobiliare;

- agent asigurare (503), deoarece majoritatea caselor vandute pe bula erau insotite si de o asigurare de viata;

- vanzator (380), adica fix ce facea un imobiliar dar in termeni pamantesti;

- sofer (379), ca tot plimbai clientii de la o cocioaba la alta;

- zidar (242), lacatus (216) sau electrician (205), deoarece nu cred ca a existat imobiliar care sa nu fie "expert" in calitatea materialelor de contructii sau a instalatiilor electrice.

AM FACUT ROST DE INVITATII GRATUITE PENTRU IMOBILIARI! MERGETI LA URMATOARELE BURSE DE MUNCA, SPUNETI CA ATI LUCRAT IN IMOBILIARE SI VETI FI LASATI SA INTRATI GRATIS!

you dic hed, cine te pune sa te duci la intalniri propuse de muieri?

Las ca mai stiu 3 motoristi care au crezut ca plimbarea e sambata...

PS: n-ar fi mai simplu sa vina domnul Lupu la blonda acasa? Nu de alta, dar ar mai scuti niste motoristi de planuri de weekend stricate.

A fost chiar aici pe forum. Un sclav Prost TV (se stie el care) a preluat ideea de aici. Nu e prima oara. Diferenta e ca atunci cand le pui tu o bucata de captura pe Youtube, fac scandal si materialul e sters urgent. Cand ciordesc ei de oriunde prind, e totul ok.

Scarbos....

Altfel, pantofii mei au talpa de guma, deci masina tot o sa aiba (cel putin) o urma ... poate chiar si el (ca, din pacate, masina e pe firma), ca daca ma gandesc mai bine s-ar putea sa fi avut o amnezie dupa accident si sa nu-mi mai amintesc ca de fapt am am intrat cu motoreta pana in masina peste el .

Exact aia ti-ar lipsi, un dosar penal.