Skrillex

Cel care a facut accidentul are user si scrie si aici pe forum. /index.php?showuser=19637

Pare imposibil, le_KiKi de pe forum e un manelociclist de bulivard, nu avea ce sa caute pe autostrada.

Later Edit: de fapt era pe bulevard, nu intrase inca pe autostrada:

eu am auzit ca avea viziera neagra noaptea,ii rupea mufa cu inca un talentat si au intrat ambii amandoi cu aprox 180 kmh in rondul ala unde incepe autostrada...nici vorba de ocolit masinute...

cel mai tare stunt ever cred ca a fost ....din pacate o fiinta nevinovata a platit frustrarile alteia...

Si afara e cam la fel, doar ca acolo au mult mai multi ani de experienta in a ascunde coruptia si sclavagismul sub pres. Capitalismul e prin definitie generator de coruptie si polarizare sociala, iar chineza e greu de invatat. Nici in SUA nu ajungi milionar daca te nasti intr-o familie nevoiasa. Exceptiile sunt atat de rare incat se fac minim 2-3 filme de fiecare pentru a-i amagi si mai mult pe nevoiasi. Si acolo banii se fac oricum numai prin munca cinstita nu. Parerea mea: daca nu reusesti sa te "descurci" intr-o tara ravasita de lovitura de stat precum e Romania, afara e si mai greu sa-ti faci o situatie. Romanul are o vorba: decat codas la oras, mai bine fruntas la tara. Sau poate tu ai norocul si ajungi fruntas la oras.

Recomandari de vazut: granita Romaniei din exteriorul ei.

Nu cred, tocmai mi-am facut concediul pe acolo.

Balcik e ruina fata de anul trecut cand se straduia sa faca turism, pute plaja din cauza algelor, am trecut acum cateva zile prin el. Plin de tigani morti de foame coborati de pe dealuri.

Recomand Ruse - Shumen - Varna - Vama Veche - Constanta - A2 (cu atentie prin Constanta ca au iesit organele la vanatoare de permise). Varna are si mancare ok si plaja. Sau opriti in Golden Sands, spre capatul nordic al statiunii exista cel putin o terasa cu mancare buna si preturi rezon.

Adam, am eu mare nevoie de schema electrica. Sambata mi-a facut niste figuri urate rau de tot. Cand puneam contactul vedeam cum mi se sting beculetele de la bord. Fara sa incerc sa pornesc motorul. As vrea sa incerc eu sa arunc o privire, inaine de a chema pe cineva de la service sa-l ia pe platforma...

Atasat.

iar peugeot....inebunesc...cred k nu sunt proiectate bine

Shhhhhh, usurel ca avem un Pejoar pe forum si face iar crize.

Dacă Garcea e tembel nu trebuie să fii de acord cu el, mai ales dacă ai martori - nu scrie nicăieri în lege că trebuie să existe contact pentru a stabili vinovăția.

Corect, nu e nevoie de impact pentru a se face vinovat.

Din Codul Rutier:

Art.6. - În sensul prezentei ordonanțe de urgență, expresiile Âşi termenii de mai jos au următorul înțeles:

 

1. acordare a priorității – obligația oricărui participant la trafic de a nu-Âşi continua deplasarea sau de a nu efectua orice altă manevră, dacă prin acestea îi obligă pe ceilalți participanți la trafic care au prioritate de trecere să-Âşi modifice brusc direcția sau viteza de deplasare ori să oprească;

Faptul ca a intrat pe drumul cu prioritate te-a obligat sa-ti modifici brusc directia si asta a fost cauza accidentului. Neacordare de prioritate + accident = 3 luni pe bara + amenda.

Si daca reuseai sa-l eviti, si daca nu franai si nu il evitai si te faceai poster pe geamul lui, si daca franai complet, in oricare din situatii, ala e vinovat de neacordare de prioritate. Doar ca in 99% din cazuri nu au loc accidente, Pulitia ori e la gogoserie ori dirijeaza coloane si neacordarea de prioritate (aka "bagă făh botul pe prima bandă să te lase să te bagi, no fi proastă....") e sport national la noi. Dar e tot o incalcare a legii, nu devine contraventie doar daca iti rupi cateva oase in caroseria lui.

Daca ramane intre CBF-sti vin si eu, maine vineri sau peste doua saptamani. Decat sa ma plimb intre Arc si un bar prefer o excursie cu motociclisti extraurbani.

De astea pe ''bani'' stiam dar speram sa stiti vreun manual pe torente,site-uri etc gratuit,ceva in genul celor de aici

Haynes mi-am luat eu, daca ai nevoie de o pagina anume zi-mi ce si bag poza (e cusuta la cotor si nu merge scanarea fara sa o tai in bucati).

Si cum ai ajuns acolo, ai ratat curba sau asa circuli tu de obicei? Era curba la dreapta sau la stanga?

Doar de curiozitate are cineva manual de reparatie pentru cbf?Tot ce am gasit este pentru hornet naked din 98 si la partea de electrica nu se pupa.

Pai Haynes e si pentru CBF600 si pentru CB600F : http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/...1&langId=-1

Duminica viitoare plec intr-un mini concediu in Bulgaria pe 4 roti (trebuie sa fiu aproape de Bucuresti in perioada aia), deci voi fi acolo oricum.

- cred ca ma intelegeti, si voi aveti sotii/soti pe acasa, eu incerc sa "salvez" excursiile de doua zile pt trasee mult mai lungi, deh, sotia mea nu impartaseste aceeasi pasiune cu mine,,,cand mi-am luat motorul, am cumparat chiar si 2 casti, 2 costume, manusi etc, ca s-o pun in fata faptului implinit,,,cand colo, ea nici nu s-a urcat pe motor,,,asta este

Chiar ma gandeam la problema asta, sigur nu esti singurul care o ai, poate ca ar trebui facute si trasee de 2-3 zile cu un grup de motoare si "remorcile" aduse pe patru roti, impreuna cu suplimentul de bagaje necesar. Pe de-o parte din cauza masinii sunt mai limitate optiunile de trasee, pe de alta parte in 2-3 zile te poti indeparta mai mult de Bucuresti si poti vedea mai multe. Cel putin teoretic.....

Putinele poze facute de mine (lene mare sa tot scot aparatul).

Cu 5 minute inainte de micii de la Dealul Negru am ramas in urma ta (am prins niste TIR-uri pe serpentine) si apoi nu te-am mai gasit la popas. Ne-am adunat toti acolo, am bagat niste mici buni cu suc rece si de la Pitesti am bagat si eu mana-n gaz sa nu ma plictisesc pe autostrada.

Pret bun, motor si mai bun. Criza asta ii baga in criza pe cei care si-au cumparat pana acum. Ai putina rabdare ca o sa te bage si pe tine cand o sa vina unul cu un CBF 2008 SA cu 1.000Km la bord la 3.000 Euro.

Crashpads cu tot cu prinderi e vreo 60 euro, cam jumatate din crashbar. Dar nu protejeaza la fel, pot ajuta doar pe asfalt.

Care ar fi prețul pieții?

Media preturilor pentru motorul cu specificatii similare. Teoretic (desi n-am citit teoria asta) pretul e cel la care are loc tranzactia, practic, la piata intrebi "care-i pretul la cartofi?" indiferent daca ii cumperi sau nu. Pret = suma ceruta, pret de tranzactionare = suma achitata. Nu are nimeni o statistica a pretului de tranzactionare (se declara oricat in contractul V-C) deci nu se poate vorbi de o medie a lor.

plus ca fiind IDEEA/INITIATIVA/TRASEUL meu nu sunt obligat sa impart drumul cu oricine

sunt de parere ca omul cu care plec merita toata atentia si grija mea deci ma ?incurc?la drum cu un om pe care poate.l voi ajuta sau poate ma va ajuta, cu care poate o sa impart banii/macarea/hainele deci trebuie sa IMI PLACA /INTELEG/ cu acel om

Forumul asta se numeste "Intalniri, evenimente, excursii", nu "Matrimoniale, swingers, frati de sange". Orice thread deschis aici ar trebui sa fie o invitatie publica pentru toti motociclistii. Daca vrei intalnire cu fete, deschizi thread pe forumul de fete, vrei cu BMW-isti, anunti pe threadul de BMW-isti, vrei cu X, Y si Z, le dai PM. Dar nu lansezi o invitatie publica si apoi le zici "tu, tu si tu....", "si eu!, si eu!".... "bine bah, si tu, deci voi trei bah... sugeti p....!".

unii sunt "avansati" ca statut la gradul de super membru, fiindca au foarte multe post -uri bagate pe forum ( iar unele post uri contin bancuri, comentarii diverse, conversatii intre membrii de cartier etc ).

Ohooooo, sa vezi cati super membri exista pe forumurile astea fara carnet sau motor. Si minori pe deasupra.

cu toate injurturile care o sa mi.le iau

o sa.ti cateva.........idei/sfaturi/etc

 

1. daca tu organizezi tot tu stabilesti regulile jocului ore / traseu /oameni

2. a un drum de o zi nu te incurca cu cei ce vor 2 zile, tu vei trage tare, ei vin agale, o sa.i tot astepti, o labaresc la masa si prin benzinarii etc, ei au prog ca pt 2 zile so cine vrea 2 zile pleaca cu ale lui

3. nu lua laun asemnea drum de 650 - 700 km INCEPATORI ESTE CEA MAI MARE PROSTIE, o sa se forteze sa tina ritmul si nu e bine pentru ei si pt tine

4. nu lua necunoscuti... oamnei cu care nu ai iesit in viata ta din bucuresti

Ca altfel nu te mai califici la premiul "Cel mai bun organizator al anului" ci risti oprobriul public al forumistilor si bataia cu tomagul lui SSS daca-si zgarie cineva vreo glezna.

PS: cu 2 are dreptate ianachim, cei care merg pentru doua zile vor avea alt ritm, nu pot fi asteptati, aia e excursie separata. In rest, daca nu merg toti la fel, grupul se va sparge pana la Ploiesti. Ca de obicei.

Frumusica, de unde ai luat-o?

Crashbar exista pe Louis.

Nu e cam devreme la 7? Intalnire la 7.45 cu plecare la maxim 8 n-ar fi mai potrivit?

Daca nu, gratare pe langa Bucuresti.

Fa-le in fata blocului sau pe balcon, cica asa e la moda acum.

Pana la urma o luati pe Cheia sau nu? Ora si loc de intalnire?

Deci tot Peugeot...

Sa vada Kassu thread-ul asa, sa vezi cu ce explicatii savante o sa vina in apararea aiuritei pejoiste. Ca deh, daca el are Pejo atunci soferii cu Pejo sunt cei mai buni soferi, indiferent de numarul de victime in crestere ale pejoarilor...

Nu poti da vina pe motociclist ca zevzecii aia si-au spart capetele in cazan. Da, motociclistul merita lasat fara permis, prin Occident probabil era si impuscat, dar totusi spargerea capetelor si scuteristul in spital sunt din vina organului fara creier. Trebuia sa alerteze alte echipaje, eventual motopolitisti, chiar sa-si foloseasca armamentul din dotare.

Organele din loganele de 70.000 Euro ar trebui sa primeasca un banner sa-l lipeasca de retovizoare "urmarirea de motociclete cu Loganul dauneaza grav sanatatii".

se putea sa nu existe unul ca tine pe topicul asta!

avea numarul pliat, linsati-l.

in Buc se merge foarte haotic. vina clara a motociclistului, insa nici cu dobitocii care se arunca pe trecere cand vad ca vine masina nu sunt de acord. sunt unii care chiar nu au nimic in capul ala prost.

Nu e singurul, suntem mai multi care gandim la fel, dar spiritul de satra se regaseste adanc infipt doar in uscaturile comunitatii. Asa ca... aveti cuvantul... si topicul ....

Nu exista asa ceva. Mitul incepatorului talentat e unul foarte gresit si periculos. Alimentezi fanteziile de Rossi nedescoperit incepatorilor care cauta tot felul de motive pentru a justifica alegerea unui SS ca prima motocicleta. Si bineinteles ca toti se considera caz special, talent nemaiintalnit, mesia motociclismului la prima incarnare.

Nu toti, doar cei carora omenirea nu le va duce lipsa.

Pe forumul asta se tot plimba un mit: toti incepatorii vor pe SS. FALS. Doar cativa incepatori, multi pot sa se abtina de la a-si rupe gatul. Iar doritorii de SS, au deja toate informatiile necesare sa traga o concluzie. Pe topicul asta exista destule pareri pro si contra, cine are ceva intre urechi isi va da seama cine bate campii si cine nu. Daca nu e capabil de nici macar atat, atunci omenirea nu pierde nimic, mucosul care crede ca SS e ok pentru incepatori nu va ajunge niciodata un doctor stralucit, un inginer genial sau un profesor excelent. Si atunci de ce sa te straduiesti sa-i salvezi pielea impotriva vointei lui? Sa-i scutesti de suferinta parintii la fel de inconstienti care i-au luat SS cadou la 18 ani? Cred ca s-a discutat suficient pe tema asta, selectia naturala a existat si va exista intotdeauna. Vorba aia, un nebun arunca o piatra in fantana, zece întelepti n-o scot intr-o saptamana. Cine sare dupa piatra in fantana... selectie naturala. Dar nici sa stai toata ziua la marginea fantanii incercand sa scoti piatra pentru a proteja retarzii de tentatii nu e ok.

Eu am fost off-topic, am spus ca NU ma refer la cazul de fata, pur si simplu pentru ca nu stiu care a fost exact situatia. Nici tu nu ai cum sa stii daca duba era oprita pe dreapta sau nu decat daca ai fost de fata, nu din poze.

Nici eu nu cunosc exact accidentul, in teorie vorbesc toti in afara de dubar si motorist. Subliniam doar ca semnalizarea nu e suficienta, e necesara si incadrarea. Daca esti pe partea dreapta a carosabilului, indiferent ce semnal ai pornit, am dreptul sa te depasesc. Semnalizarea e necesara dar nu si suficienta.