Skrillex

Imi e greu si sa-mi imaginez cum e cu pasager acolo, dar nu zic nu, am vazut si un Espero care a facut o parte din traseu (bine, probabil isi blestema zilele din kilometru in kilometru). Oricum, daca ploua, nu m-as aventura acolo fara un enduro cu crampoane, altfel sunt sanse mari sa nu mai iesi.

S-ar putea sa fie FOARTE frig, dimineata scoti aburi pe gura, noaptea cred ca temperatura se apropie serios de 0 grade. Am mai mers si eu cu cortul, dar niciodata atat de tarziu si tot mi s-a parut frig noaptea (imbracat + sac dormit mumie). Cateva sfaturi: - alimentati pana la Novaci (Horezu). De acolo nu mai gasiti benzina si zeci de kilometri se merge cu a I-a; - costum cu protectii full obligatoriu; - cazare pe langa Novaci (Horezu, Pestera Muierilor, etc). Noi am mers intr-o zi Bucuresti (9.00) - Novaci (13.00) - Transalpina - Sibiu (22.00) cu opriri de maxim doua ore in total (din care o ora la mici mari). Nu apuci sa te bucuri de privelisti si enduro noaptea nu e prea ... sigur; - nu e traseu de incepatori. - teoretic se poate si cu speedu la fel cum se poate merge cu Lamborghiniu pe aratura. Merita? Cel putin odata. Daca tu crezi ca poti sa ridici motorul intr-o curba la vale cu pietre pe jos, fara sa-l scapi pe partea cealalta, fara sa o ia la vale dupa ce-l ridici, ok. Altfel, nu incerca singur sau astepti cateva zeci de minute minim sa treaca cineva pe acolo sa te ajute sa-l ridici. Cateva poze, din pacate in zonele cele mai spectaculoase era atat de frig incat au decedat acumulatorii. Pana i-am incalzit suficient in buzunar, facusem mare parte din traseu.

Cort pe vremea asta? Vorbesti serios?

STURZBUEGEL HEPCO+BECKER CB 500, SCHWARZ - 114 Euro

Inca un argument pentru permise pentru toti scuteristii, indiferent de capacitatea cilindrica. Permis pe scuter? Doar daca avea peste 50cc (foarte putine).

Kassu, fa un dus rece.

Exista, plopi. Pe imbecil, daca-l prinzi si pe manelocicliÂştii (cicliÂşti de motocicletă, ca nu se pot numi motocicliÂşti, manelistii cu tobe sparge, gaurite, sport, scoase, etc) care daca nu-ti interzic mersul cu motocicleta noaptea, macar cateva borcane in cap tot iti atrag.

Evita Salonicul, ori mergi in Thassos (~ 170km) ori opresti in Paralia Katerini (~ 60Km). Eu am facut turul Greciei si singurul loc regretat a fost Salonicul (oras gen Giurgiu, la 18 se inchide tot).

http://www.radar-detectors.co.uk/radar_detector_law.asp

Ori iei cortul dupa tine si gasesti la fata locului sau stai in cort, ori scoti banul la o agentie romaneasca cu minim 7 zile inainte.

/index.php?...p;#entry1280849 /index.php?...t&p=1304497

Asa multi?

Eu am 6.000Km in 3 luni cu motorul. Al meu l-am luat cu 42.000Km la bord, dar am cartea de service (+ un teanc de chitante de piese de schimb, verificari, etc) sa-i confirme varsta. Fara astea, nici in 50.000Km nu aveam incredere, am vazut CB-uri dupa 2000, teoretic pana in 20.000Km, practic cred ca sareau de 80.000Km dupa starea jalnica in care se aflau.

Am fost ieri pe autostrada fara parbriz si surpriza, e mai bine decat cu parbriz. Bucatica aia de parbriz creea turbulente la nivelul castii pe cand acum presiunea e mult mai "omogena". A urcat destul de rapid la 180km/h, mai sus n-am mers ca A1 e plina de surprize. Ce a ajutat au fost dopurile de urechi si o casca usoara cu un design bun (am HJC AC-11) care parca taie aerul. Cu parbrizul pus, imi smucea capul in toate partile, iar prin el nu vezi bine (se umple rapid de muste). La 120-140km/h se poate merge. La 100-120 deja e plimbare de placere, vad doar strada, nu tu parbriz, doar soseaua.

Sir Vlad ai perfecta dreptate, dar ce te faci cand ai un drum de 500-700km de facut, aia cu carenate te asteapta din ora in ora si tie iti vine sa stai in picioare ca-ti arde fundul de parca stai pe jar? Eu cand prind o bucata de autostrada, bag dopurile de urechi (obligatorii > 100km/h) si ii dau 130-140km/h. La viteza aia nu-ti mai dai seama daca pocniturile din casca sunt muste sau criblura. Da' sigur ustura. Pe serpentine sau in oras in schimb, e ideala.

Si daca avea casca, e ok 1000 pentru un incepator? PS: Eu nu inteleg unde-i coruptia.

Am eu parbriz pe naked dar nu face miracole, am mers si cu unul carenat TCP si diferenta e majora (chiar si de la 80km/h in sus). O sa-l dau jos sa vad daca ajuta la ceva sau nu. Putin offtopic: taaaare urate mai sunt naked-urile cu parbriz aftermarket. Naked = oras, vrei afara, iei carenata. Naked in oras e excelenta, vezi unde calca roata, te strecori mai usor, picioarele stau mai comod pe asfalt la semafor, etc. Dar, daca vrei viteza, iei carenata. Carenele sunt ok dar TCP din ce stiu nu mai face pentru CB.

Chiar daca e vorba de moto, totusi e vorba de lant de distributie iar la 50.000Km mi se pare devreme sa ai probleme daca e un motor ingrijit. Altii abia la 100.000 au schimbat lantul: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CB500_twin Daca e un motor forjat, ulei schimbat rar sau manopera dupa ureche, poti sa ai probleme cu lantul si mai devreme de 50.000Km.

100% de acord. Topicurile "eram la o samanta cu baietii si am auzit de un accident, stiti ceva detali?!?" ar trebui sterse inainte sa fie umplute de 2-3 pagini de "RIP", "iar!?!" si "da, da, dati detalii!!!".

Se practica la greu: faci tampenii, fugi, cauti un student fomist cu permis si fara masina, pentru o suma (100-500 euro in functie de perioada de suspendare) fomistul declara ca el a condus. Permisul oricum nu-l foloseste, neavand pe ce. Probabil fomistul de fata nu stia in ce se baga.

Pana acum, nu. Am fost in multe alte parti sa stiu ca 99% din pozele alea e "arta".

7-800 Euro de persoana e enorm pentru Grecia. Cu banii astia iei un charter si 7 nopti de cazare & mancare in Santorini. Mai pui cativa euroi si inchiriezi doua roti acolo, probabil sub pretul ferry-ului. Iar pozele, sincer sa fiu, sunt bullshit, cu un dSLR si niste filtre, la apus, pot face poze la fel de frumoase in Popesti Leordeni sau ViÂşeul de Sus.

Praf si pulbere: Autovehiculul avand numarul de inmatriculare BxyABC este inexistent sau nu figureaza in baza de date.

Daca acolo e permis virajul la stanga si omul a semnalizat, motociclistul e vinovat integral.

Neatentia nu e scuzabila, daca vrei sa te uiti dupa stele, decolteuri sau motociclete sport, lasa-ti copilul acasa si arunca cu privirea unde vrei. Daca o ia la sanatoasa din mainile lui, atunci e accident, de morti doar de bine, RIP si mergem inainte (aici merg basmele alea cu "n-a avut noroc in viata", "l-a vrut Dumnezeu de bun ce era", etc). Si eu sunt pro conduita preventiva dar pana la o limita: nu poti sa mergi toata viata cu 5-10km/h pentru a evita absolut orice copil scapat de sub control. Fiecare trebuie sa previna, inclusiv parintele tinandu-si copii departe de sosele, nu se poate unul sa previna si altul sa se arunce in fata rotii. Daca reduci viteza la 20-30km/h pe stradute, in parcari, la treceri de pietoni desi nu traverseaza nimeni si totusi iti sare un copil in fata dupa un camion parcat si-l omori, din punctul meu de vedere parintii trebuie sa suporte si pedeapsa legala si reparatiile motocicletei.