crettz

Ai cam dat cu bata in balta aici...U este voltajul adica cei 12V si I intensitatea, adica amperii. In rest foarte interesanta solutia ta.

Nu iti da nici demaraj nici viteza. Se creeaza iluzia asta cand bujia pe care o aveai era cam obosita si motorul nu mergea in parametrii normali insa cu o bujie normala si una iridium vei avea aceleasi performante. In al doilea caz vei observa un sunet mai regular si "viata" va fi mai lunga.

90-95 pe ceasul tau. Sa imi zici daca se adevereste. A lui Sica momentan nu merge de nicio culoare ca dovada de cat de ingrijit a fost de fostii propietari, nu ma refer la maria sa...

De gasit se pune problema sau de comoditatea de a comanda una.

Majoritatea scuterelor pe carburatie folosesc bujii NGK. Eu am BR7HIX.

Asa am zis si eu insa scuterul respectiv functioneaza cu asa ceva din vara si inca nu are probleme. Ma rog, trecem peste...

Aia poate sa o faca din coperta de bloc de desen. Am vazut cu ochii mei pe cineva facand asa ceva si chiar a fost foarte buna. Iar la o comparatie atenta are aproape aceeasi consistenta ca una speciala. Desi personal nu cred ca as adopta solutia asta decat intr'un caz disperat.

Eu am dat 30ron pe a mea si am vazut si la 55ron. Te rog... Fiecare cum are noroc...

Te'ai intrebat si pt. cat timp? Sau cat anume din capabilitatile totale ale acelor piese vei folosi tu in configuratia aia?

Au preturi intre 20 si 40ron, ca unele mai au si accesorii am vazut.

Cu combinatia descrisa de tine iese o varza totala. Piesele astea se pun si ele cu cap nu asa alandala

Da! Min. 95 hai ca mi'a placut faza.

Ce fel de soc ai? Si incearca sa acorzi si tu mai multa atentie la felul cum scrii. Ah si intrebarea asta o postai la sectiunea "Service" nu aici...da zi acum.

Incerci cu relantiu, daca nu verifica socul(la tine electronic) si eventual schimba'l. Am prieten cu F15, a avut aceleasi simptome, pornea statea cateva secunde si se oprea, dupa care dadeai la pedala pana transpirai! Acum indiferent de perioada de stationare sau de temperatura porneste din cel mult 3-4 pedale.

Bey costy imi spui ceva ce nu stiam? Eu vorbeam aici de combinatia intre o ungere buna cu o benzina buna(de calitate). Daca am sa fac 15.000km si va merge si atunci cum o face in momentul de fata, eu ma declar cel mai fericit si multumit posesor de SR. Poate sa imi "ceara" segmenti ca nu ma supar...in niciun caz set. Spun eu ca la cum l'am intretinut eu si primul posesor mai are destula viata de aici in colo, da ce sa stiti voi neam de raisari! Hai pwp

@redeye, ati facut comanda printr'un itermediar sau personal? Cum ati procedat daca e vorba de al doilea caz? @razvy17 uite si aici la 40 de euro insa nu platesti transport decat de la Cluj pana la tine(~7-8ron); comanda dai aici pe forum, daca te intereseaza iti explic ulterior... http://www.louis.de/_20ee461d4280ddc898c63...x=0&cmd.y=0

As vrea sa iau si scuteru sa iti arat cum arata un motor dupa 7000km cu carerra 100. Ne vedem maine daca nu sambata, cum a ramas. I'll call.

Mi'am luat eu in vara NGK Iridium BR7HIX cu 55lei. Observatii...electrodul este cat un varf de ac, motorul merge mult mai uniform decat cu ce aveam inainte(probabil bujia pusa de fabrica-Denso) si sunt recunoscute pt. fiabilitatea mult mai mare decat o bujie normala. Cu siguranta este o alegere foarte buna.

Poti sa iei si Carerra 100 . Voi chiar credeti ca e vreo diferenta majora in ceea ce priveste cifra octanica reala la 98, 99+, 100 etc. ? Sunt toate aproape la fel. Eu personal pun de la OMV, Carerra 100, nu pt. ca e singura care apare cu 100 ci ma gandesc ca la pretul care il are a trecut prin procese mai complexe de rafinare, aditivare si alte macaroane d'astea si un al doilea motiv ar fi ca lantu asta de statii imi inspira cea mai multa incredere. Ulei iau tot de la ei, Bixxol 2T-S care dupa specificatii este full sintetic, si am facut 7000km cu asa ceva, iar testul de compresie facut la sfarsitul verii m'a multumit pe deplin. Intotdeauna o benzina de calitate cu un ulei de acelasi rang nu au cum sa faca rau...consider povesti "daca bagati 100 o sa vi se duca mai repede motoru".

Numai orasul asta e plin de nebuni...ultima plimbare am facut'o ieri 19 decembrie(0-1 grade), totusi ma rezum la 2 iesiri pe saptamana a cate 1 ora cel mult. Pe cand, enduristii bat orasul in fiecare zi...Sarbatori fericite tuturor!

Nu te infinge la modificari radicale precum set motor si alte minuni...cauta atent, incepi cu consumabilele(curea, role, filtrul de aer etc.) apoi reglaje. Iti dau ca exemplu cel mai bun amic al meu, caruia i'am gasit in mai un F15 din '96, uimitor si de necrezut NEATINS(si "foarte" stock)...nu avea nici macar o zgaiba! desi dupa toate plasticele nevopsite(intacte insa culoarea s'a albit) se vedea ca isi poarta cu mandrie anii parcursi. Singura buba observata a fost ca avea cablul de kilometraj prins la baza cu sarma, iar in bord uimitoarea cifra de 5000 si ceva de km. Ne'am spus de la inceput ca el probabil are mult mai multi insa l'am luat pt. ca mergea extraordinar de uniform si bine, ne'a dat chiar manual de utilizare original in italiana, 2 chei originale si cel mai important acte. De atunci a parcurs 3000km fara sa aiba vreun incident. A schimbat socul, fiind electronic, brusc a incetat sa mai functioneze si acum cateva zile am decis sa desfacem transmisia sa vedem cum sta treaba pe acolo daca nu cumva are vreo piesa sport. Spre stupoarea noastra nu am facut decat sa dezvirginam sarmana carcasa, toate piesele fiind stantate cu 96 si perfect curate. Am gasit multa praf de la cureaua macinata care deasemena era orginala si pe care a decis sa o schimbe cu una X-Kevlar de la Malossi. Tot ce pot sa iti zic e ca scuterul merge INSPAIMANTATOR (am ramas socati) acum pt un 49cc de fabrica doar cu o curea care desi e MHR, tot curea ramane. Viteza maxima e de 80kmh(reali din testele facute) insa pana acolo e o racheta constanta. Succes la restaurare!

De fapt nu ai zis nici Minarelli ci Morelli, o combinate draguta . Si am impresia ca au mai scos cateva d'astea racite pe aer(tot Minarelli) ca al meu chiar si dupa 2000 desi nu se mai numeau WWW. Am vazut cateva exemple pe net dar pot fi "hibride" nu sunt sigur...

Doamne cum am ajuns...se raspunde unui topic vechi de un an jumate! Ce urmeaza?!

Aprilia nu a mai folosit de ceva vreme Minarelli din pacate(Cam de prin 2002 daca nu mai devreme). Ce a vrut el sa spuna e Morini...folosit inca din 2000. Mai cautati si voi inainte.

Doc nu poti face o comparatie intre configuratia scuterului tau si un JetForce stock . La tine mai este foaarte putin din ce a fost odata. Aerox'u din fabrica are role de 6.5g si crede'ma ca merge foarte bine cu ele. Insa tu ai alt motor, alta transmisie, alta toba(foarte esential!) probabil si alt grup...