bulibasha

roger, sunt pe val! ...sa dea dracu... bauturi mai de domnisoare au? de ex un frappe ? ) Fiti si voi mai expliciti, care e barul ca sunt vro 10 in zona aia, chiar daca este langa mine, tot nu imi dau seama... Ora? cea clasica, 19.30? ... si o intrebare mai de troli.... venim pe moto? sau doar echipati ) C u there!

Pare ca a fost tare fratzilor.... Vrea si persoana mea diseara Meteo spune ca vor fi ~4 grade Celsius pe la ora aia! V-am pupat pe gingii

Imposibil sa nu vazut careva numarul motorului, decat sa fi plecat cu luminile stinse. Oricare ar fi, chiar daca scapa (mai ales cu fuga de la locul accidentului, slabe sanse).... nu are sa si-o poata ierta pt toata viata. Cunosc persoane care au omorat alti oameni in accidente auto si in situatia in care erau nevinovati, ei totusi traiesc o trauma continua. Nevinovat nu cred ca este pt ca nici un om normal nu fuge in cazul asta. Se recomanda o sesiune de bulau pt rider. Pt femei RIP.

Sustin solutia nr 1! Piatra cubica not my friend ) Apropos: Va exista o escorta a politiei care va dirija miting-ul? PS: Ce intelege prefectura printr-un numar mare de motociclete?! (Oricum, clar inghesuiala si blocaj total la arc)

R.I.P. Nenorocire mai mare in motociclism nu am vazut... Posibil daca ar fi fost singur pe moto ar fi reusit sa evite sau nu ajungea sub roti... posibil... Acum orice comentariu este de prisos. Ce frumoasa era viata la varsta lor... CAMIONAGIUL "traumatizat" TREBUIE SA PLATEASCA! JOI SUNT LA MITING, grindina, tornada... sunt acolo!

Salutare! Din semnatura reiese ca iti doareai un Vstrom Hornetul este relativ simplu, atata timp cat motorul toarce bine... sti sigur ca nu sunt probleme. Oricum... este o HONDA! Tot ce trebuie sa te asiguri sunt urmatoarele: - Nivelul de lichid de racire (pt ca se cam incinge bestia asta) - Presiunea in roti... mai nou am aflat ca trebuiesc facute beton. 2.6 fata, respectiv 2.9 spate. - Nivelul de ulei (se masoara ca moto stand rificata, nu pe gheara, bagi joja fara sa infiletezi. Asta dupa 2 minute de repaos al motorului . Tipul uleiului recomandat de mama lui este 10W40 dar este mai mult pt frig, vara nu te sfii sa-i bagi un 10W50 sau 15W50 ca se face precum ceaiul pe caldurile alea de la semafor la semafor) - Lichidulde frana din rezervoare (am vazut ca tinde sa influnteze calitate franei intr-o mica masura precum si calitatea/vechimea lui.) - Benzina, nu face figuri ( 95 fara plumb merge bine. E bine sa nu umpli rezervorul full pentru ca tinde sa se incinga si acumuleaza presiune in el ci pana in buza gatului care coboara in el.) - Daca iti este mila de el, lasa-l sa se incalzeasca corespunzator inainte de drum in functie de vreme. Pentru chesti mai complicate las expertii sa detalieze... Apropos, am un discuri de ambreaj de vanzare, noi noutze

RIP x 3 Sa rastorni un Mercedes cu un motor sport... Clar impact de viteza mare. Daca nu se opreau in Mercedes, ii gaseau la vro' 70 de metri in camp... Pacat de ei... toti tineri. Cine a elaborat spotul acela TV cu "eroi pe motociclete" adevar graia! Oameni astia nu inteleg ca restrictiile de viteza chiar nu sunt puse la misto. Oricum, destul de greu sa il declari vinovat exclusiv pe cel de la volan chiar si asa, facand greseala asta, nu avea cum sa analizeze in secunda lui de "asigurare" cu ce viteza vine racheta spre el. Tragedia este COMUNA!

Merci de info, am luat un Motul 10W40 ester cu gandul la timpul rece, visez la asfalt uscat ) 28 ron/litru. Am inteles ca pe acolo ar fi si ceva rulmenti pe la ambreaj si nu da rau sa-i inoiesc si pe ei. Ai idee de unde as putea sa ii achizitionez? Si in cazul in care chiar ii gasesc, am nevoie de scule precum presa de rulmenti si alte nebunii pt schimbarea lor? Ce faci tata... Facut plin, m-am dus pana la valeni de munte si inapoi... nu pot sa spun ca a fost liber drumul... plin de camioane, pasagera in spate, blocaje unde se mergea ca melcu. am ajuns in bucuresti moment in care a trebuit sa trec pe rezerva... am facut cca 225 de km cu cei 11-12 litri iar in Bucuresti am mai pus vro' 50 de km cu rezerva si mi-a murit chiar la 50 de m de benzinarie . Viteza in afara a fost in medie de 80 de km/h cu scurte repzize de 130. cred ca un consum optim ar fi pana in 90-110km/h Ciao!

Bring it on! Name the day and the place! Hai oameni buni, sa bazaie toata strada de hornet-uri!

Salutare Motoristilor, Am 2 intrebari legate de treaba cu horcaitul specific in ambreaj la Hornet. Am ajuns la faza "schimbare discuri ambreaj"... Deci, am sansa de a "bibili" ceva pe acolo pentru a nu mai horcai asa tare? (se simt vibratiile in motor cand sta la relanti pe liber) Alta nelamurire ar fi cea legata de tipul de ulei recomandat. Multi bat moneda pe Castrol dar nu prea am idee si nici experienta cu multe tipuri de ulei nu am. Pana acum am mers pe IPONE. Cu ce ajuta daca pun un 10-50 si nu 10-40? Semisintetic sau fullsintetic? Iar la partea cu presiunea inseamna ca mergeam cu rotile desumflate. Mai mult de 2.4 nu am bagat pe spate iar pe fata nu mai mult de 2.2... Sigur nu e prea mult cat ati zis voi??!? Cat despre experienta castigata cu aceasta motoreta pot sa spun ca este foarte prietenoasa, trage de pe la 8000 de-ti inghiti scuipatul. Singurele inconveniente gasite sunt: capacitatea rezervorului mica (16L), pozitie cam incomoda pentru pasager, frane cam moi (dar se pot imbunatati cu siguranta). Am uitat sa zic ca arata intr-un mare fel Apropos, pe cand o intalnire a Viesparilor?

Incearca Vineri la ora 19.30 la parcul Moghiorosi in statia de trolebuz Poiana Muntelui. Vis-a-vis cu terenurile de tenis. Bafta si ne vedem acolo!

astazi vine careva la Poiana Muntelui?... sa nu fiu singur pe acolo, inconjurat de copii pe role Daca da, la 19.30 sunt in statie. Ciao!

Hahaha, Super tare man! Felicitari! Pai da un tel cand mai este de excursie ca pun si eu "nevasta" in sea si facem un joc la dublu PS: Bagati o vorba cand ne intalnim ca am cheia de bujii pt voi si un cadou Ciao!

60km/h motor + 60km/h masina > echivalent 120 km/h in zid. Poti sa ai si mama echipamentului, nimic nu rezista la impact frontal... Dumnezeu sa-l odihneasca... ghinion nenorocit. RIP!

Mie mi-au expirat numerele ca as fi venit :| Am fost si la udriste si nu mi-au dat actele si nr noi... deci, sunt pe bara... Distrati-va si pt mine Asfalt uscat!

Hehehe, Norok man! Esti forumist cu acte in regula acum Adevarat, multe cosmaruri am avut dupa ce l-am vandut . Mi-a lasat un gol "mititica" dar l-am umplut repede cu Hornetul asta nesatul... , care spre deosebire de Bandit inca ma conduce el pe mine, nu eu pe el (de la 45 de cai la 94... big difference) Deci... intalnirea este vinerea cam pe la 7.30 in statia Poiana Muntelui de la Moghioroshi, posibil parcare Billa. Cel mai bine pui o intrebare pe topic-ul asta inainte sa nu vi degeaba sau prea tarziu. Poate ne vedem Vineri?! Asfalt uscat pana atunci!

Salut, observ ca mai sunt nedumeriti pe problema asta... Am cumparat o motocicletya din Italia prin intermediul unei firme. Actele originale au intarziat sa apara (Targa stampilata pt export si CPR-ul). Concret, contractul de vanzare cumparare si factura (pt ca este luat de la un concessionario) sunt datate cu 06.06.2007 Adica cu vro 20 zile peste cele 30 de zile pe care se spune ca trebuie inscrisa motocicleta si facuta impunerea la administratia financiara. Stie cineva daca este adevarata treaba si daca chiar a platit careva aceasta penalizare de 25lei/48h? Merci anticipat! --- Mesaj completat în 26 Jul 2007 17:52 ------------- Am sa-mi raspund singur la intrebare ca deja am trecut prin asta... Simplu si la obiect: pe cei de la Administratia financiara nu ii intereseaza cand ti-a venit bunul (adica motorul in cazul nostru ), ce motive ai avut pentru a nu declara cumpararea, etc. Daca data pe de contract-ul de vanzare cumparare spune ca esti proprietar din momentul x, atunci ai 30 de zile la dispozitie sa faci declaratia de impunere la Administratie daca nu iti iei amenda. Amenda este asa: de la 50 ron la 200 ron.... mie mi-a dat amenda aia de 50 ron care daca o platesti in 48 de ore se injumatateste, 25 ron. Asa ca nu asteptati cu actele prea mult, trebuie sa faceti macar impunerea.

Buna treaba, La ce bani ma duce unul facut? Merita mai mult sa-l iau pe ala de 50 de E? Merci!

Esti tare man PS, la unul de incarcare te bagi?

Mhuahahahhaha!!! I'm back!! Maine sunt pe capu' vostru la poiana muntelui, ora 7. Sper ca tot acolo se tine , daca nu, pls corectati-ma. Eu o sa fiu baiatu' timorat Pe un hornet cu rezervor cromat, Bandit-ul roshu' nu mai este , Asta parca ar avea succes la fete... )) (chiar rimeaza:) Asfalt uscat everyone!

eu am o problema asemanatoare cu a ta... dar cred ca cea mai la indemana rezolvare este schimbarea releului. Inainte sa faci asta verifica incarcarea cu un voltmetru. Daca ai carte ar trebui sa-ti specifice intre ce tensiuni sta incarcarea si la ce turatie. Ex: la 5000 RPM cu farul aprins pe faza lunga la bornele bateriei ar trebui sa citesti intre 13,5V - 15V (asta este in cazul meu) Dar la mine arata cam 12,4V... prea putin adica, in loc sa incarce, papa din baterie. Verifica de asemenea si alternatorul daca rezistenta pe circuit este in parametri (apreoximativ 1 ohm) si verifici pentru continuitate cu masa sa vezi daca exista atingeri la spire. Releul este vro 80 Epuroi... deci asigura-te ca nu este un circuit nasparliu sau etc. Bafta

nu stie nimeni ce s-a intamplat cu adevarat, ce a dus la tragicul accident? Printre altele am inteles viteza... dar drumul era liber... groapa, boblaj? Pentru cei care nu-l cunosteau pe Robert poate il recunosc din filmulete. www.robertxa.go.ro

Groaznic! Il cunosteam pe Robert, eu si fratele meu, facand diverse afaceri impreuna. Stam la 50 de metri departate. A fost un adevarat pasionat de masini, mai nou si de motociclete. Din pacate, prea nou! Condoleante familiei si putere in aceste momente grele! Este din ce in ce mai infricosator sa intri pe accidente, pt ca e posibil sa dai RIP pentru un prieten... sau... ei pentru tine...

Daca stai sa analizezi la rece toata nenorocirea, ai sa descoperi ca 70% din vina revine familiei care a inlesnit producerea acestei tragedii prin cumpararea mopedului. Daca la nivelul de parinte nu exista o urma de responsabilitate atunci ce ii poti cere progeniturii?! Cu siguranta nu meritau aceasta soarta... Restul de 30% apartine bineinteles autoritatilor pentru ca privesc nepasatori mancand floricele cum zeci de tineri isi gasesc sfarsitul intr-un mod sinistru. Va felicit! Ce se aude de victima nevinovata, motociclistul?

...nu se mentioneaza nimic de motociclist... probabil este in viata si "a scapat" mai usor. R.I.P.