bulibasha

11.00 este ora. mai mullte stie biker... el este GS-ist

la Billa ne intalnim, eu nu sunt GS-ist ci GSF-ist dar sunt sub acoperire In caz ca au sa ne goneasca de acolo, o sa fim undeva pe langa ceas, ori la intrare la parc, ori la Poiana Muntelui. ...numarul meu este 0721034994 in caz ca vrea vreun "ratacit" sa ni se alature.

ok, maine la parc, la 11 . Ne gasim noi... ideea este sa nu plece toti mult prea de vreme in caz ca mai sunt rataciti sau intarziati.

Bandit-ul de 400 este perfect pt incepatori. Are destul de multa putere cat sa nu te plictisesti foarte repede de el si iarta destule greseli findca este foarte manevrabil. Eu am unul de 250 si are 45 de cai iar pentru oras nu ai nevoie de mai mult, ca incepator zic.

Dar si chair in statia de la Poiana Muntelui, pe partea cu parcul, este loc mai mult.... nu cred ca o sa fim mai mult de 10... deci este lejer acolo. Ce ziceti?

Baieti, si fete, care se incumeta sa mearga la salonul Moto de saptamana asta, sambata mai precis. Din dr taberei pleaca in jur de 6-7 motoristi. ... deci, mai sunt doritori?

Ar mai fi o varianta si la Plazza in parcare... cat mai in spate. Am observat ca daca nu te dai pe o roata prin parcare nu iti zice nimeni nimic. Sau parcarea din fata Favoritului suna ok si ea... in 5 min suntem acolo. Cum ramane?

Este vorba de acelasi accident? V Oltului nu este pe langa SIR... deci nu cred ca vorbim de acelasi accident. Manusile cred ca sunt primele accesorii pe care le achizitioneaza un motorist dupa casca. Ciudat ca nu si acest motorist...

....parerile sunt ca de obicei.... impartite. Dar, de baiat ce se aude? Stim macar cine este, nr de la moto, modelul.... ceva?! Stau in zona si ma intereseaza. Asfalt uscat!

Muhahahamha!!! Modelul Compact de la Nautilius rupe tot , prea misto! Cand bagi mana in claxon, cred ca-ti sare casca din cap, ce sa mai zic de aia din fata ta... ... dupa ce m-am minunat de toate modele lor mi-am pus intrebarea: unde se gasesc de cumparat? ... nici ideea cu "rascolitul prin gunoai" pe la dezmembrari nu este chair rea , posibil sa gasesc ceva calitativ. In final am aflat ce vroiam sa stiu, merge un claxon de la auto. Ba chiar unul la care cei atentionati sa aibe impresia ca stau non-stop pe calea ferata si vine trenul Asfalt uscat!

L-am imprastiat pe toata masa... e doar vechi si ruginit... Deci se pune problema unui upgrade mai mult de cat inlocuirea lui. Doresc ceva care sa sune mai tare de cat media claxoanelor de motor. eventual sa pun 2 claxoane, de motor, dar mai puternice. Exista asa ceva?, eventual o goarna de tir!!! ... sa sara toti pietoni cand traverseaza pe naspa si sa inghetze sangele in conservari. Asfalt uscat!

Salutare, Vin cu o rugamine: am nevoie de un claxon nou (cel actual ba merge, ba nu merge si garaie aiurea), eventual unul de auto daca se potriveste. Bateria mea este pe 9 amperi si se cam simte cand pornesc faza lunga, se simte si in turatia motorului chiar. Credeti ca face fata la un claxon de masina? Loc ar fi de montat... Pana atunci asfalt uscat!

True! ... mai problematic este cu militieni... si cu moshii.... si cu copiii mici... si cu.... Insa zic ca merita deranjul... pentru niste conservari cu minim 20% mai atenti...

Haha! buna idee dar nu cred ca este un subiect de senzatie. Intamplator, printre altele, lucrez si la o editura. Oricum subiectul si discutiile zic eu ca s-au consumat deja dar sper ca cei care vor intra la rubrica accidende sa citeasca si aceasta tema. Eu zic ca ar fi destule de invatat din discutiile noastre, mai ales legat de declaratiile la politie... Virgil a punctat bine acolo.. Asfalt uscat!

Da, ai dreptate... Sti vorba aia pe care o spun parca evreii: "Da-mi Doamne gandirea romanului de apoi" (daca nu ma insel).... In situatia in care politisti nu stiau cum sa ne expedieze mai repede, ca vezi doamne nu vor sa mai ajunga iar cu taxiul acasa, imaginati-va cam cu cat sictir tratau ei cazurile in momentele acelea. Cat despre problema cu de pe ce banda am plecat de la semafor, nu conteaza (acolo oricum singurul care face stanga cred ca este autobuzul si inca cativa) pentru ca accidentul s-a petrecut la o distanta considerabila de intersectie deci problemele nu pot fi corelate in niciun fel. Orice incercare de a spune ceva in apararea conservarului sau de a distribui o parte din vina si mie frizeaza ridicolul... Cand cineva o ia de nebun, fara sa se uite stamga dreapta, si taie toata strada in diagonala, ca urmare accidentand un participant la trafic, (adica pe mine ) nu mai are nici o scuza. Sper ca sunteti 100% de acord aici. Bulan fantastic si asflat uscat!

Da este mai complicat cand esti pe motorul altuia, chiar daca ii zgarii numai un surub la ea... sentimentul este de naspa. Dar mai nasol este sentimentul ca sti ca omul ala si-a pus increderea in tine pentru a duce la bun sfarsit un lucru... and you fail... chiar daca nu este vina ta. Insa el (b.i.k.e.r) a inteles ca toate puse cap la cap: asfaltul semi-uscat, motor strain, trafic ca la nebuni, conservar idiot (sper sa nu se ofenseze cei care sunt si conservari pentru ca si eu sunt), nisip la roata... imi dadeau sub 50% sanse de reusita. ...insa luni o luam de la capat... trebuie mers la constatare la asigurari ("Unita, mai prost nu exista", parca asta este sloganul lor) si sper ca vremea sa tina cu mine Wish me luck , cred ca o sa merg cu 30 km/h Numai asfalt uscat!

Norok, NU, repet ca poate nu a fost destul de clar: - nu mai stiu sigur dar parca bulevardul de langa academie, la urcare, (D. Bagdasar parca) are 4 benzi iar eu am fost incadrat pe banda 4, iar de acolo, din cate stiu nu este obligatoriu stanga!!! - apare culoarea verde si eu pornesc pe directia inainte incadrandu-ma atat legal cat si logic pe banda a 3-a, (cea mai apropiata de axul drumului, ca sa elimin confuziile ). - individul tocmai terminase de scobit in nas si pornea de pe banda 1 (unu) deplasarea catre banda 1 dar de pe celalt sens de mers, in speta "Magazin de piese auto" , lucru care l-am aflat abia la sfarsitul depunerii declaratiilor (deci prea tarziu). - aici vine ghinionul meu: in speranta ca animalul are sa ma vada/auda in final, am zis sa incerc sa "ii iau fata" tragand puternic stanga si strangand frana succesiv pentru a nu derapa (in locul acela invariabil este praf sau nisip pe centrul drumului). Dar nu a fost asa... el isi continua mersul cu 10 la ora eliminandu-mi orice speranta de-al mai ocoli. Totul s-a intamplat extrem de repede, chiar daca aveam numai 40 km/h (cred), deoarece in momentul in care iei curba aia esti extrem de concentrat sa nu te ciocnesti cu conservarii care intra toti buluc din 4, in 3 benzi. Deci ochii mei erau mai mult in oglinzi pana am trecut de curba iar spatiul util pe care l-am avut pentru a evita a fost de maxim 20 de metri. - rezultatul se stie, un sunet metalic sacadat : POCCC!! Prima vorba care a scos-o politista care se ocupa a fost catre conservar " - Sti ca esti vinovat, da?", asta numai uitandu-se pe desene. Se pare ca "Meseriashul" a acumulat prea multa "experienta" in cele 2 luni de zile de cand a iesit de la volanul masinii de scoala. Iar un gest precum pecarea de pe banda 1 (oprirea este interzisa acolo), pentru a taia linia continua, nu reprezinta un risc pentru el, un semizeu al soselelor Clar giratoriul ala de acolo este vinovat pentru ce ii sa intamplat, pt ca a fost tentat sa faca porcaria respectiva... Nu m-a enervat nimic mai mult decat faptul ca a fost taran de la cap la coada... nici in ultimul moment nu am auzit macar un "Iarta-ma frate, sa mor io, nu te-am vazut...", nici cele mai mici urme de remuscari... Astia nu merita sa consume oxigenul aiurea. Numai respect! Asfalt uscat!

eu sunt Cine credea... tu sper ca ai ajuns bine... adevarat graiesti... am biserica chair langa mine... va fi primul lucru care il fac cand ies din casa.

Merci! L-am detaliat asa de bine pentru a putea intelege cat mai bine sentimentul pe care il traiesti in acele momente. Sper sa fiu intradevar singura "victima" pe vecie.... dar stim ca nu are sa fie asa atata timp cat au sa se dea carnete pe spaga si examenul auto este o gluma buna... Bafta!

Soarele imi mangaia casca, vantul imi racorea trupul, libertatea deplasarii pe motocicleta ma extazia.... Asa incepea plecarea mea de la semafor. Ai fi putut spune ca absolut nimic nu ar fi deranjat acest mirific balans intre bine si rau... nimic... ... pana cand ; frana (sunet de roata care aluneca in surdina..) ; motocicleta lui b.i.k.e.r zacea nevinovata cu rotile in aer... iar eu... ma trezesc dupa cateva secunde cu fata spre cer.. (un cer superb, recunosc, semana tare mult cu rai-ul... ) Dupa aproximativ 5 secunde de relax total, primul gest a fost sa ma intind pana la motor ca sa-i iau contactul... apoi mi-am reluat pozitia pe spate pt inca 5 secunde pt un sistem check ... (nu mai mult pentru ca masinile care se oprisera in dreptul meu se aratau de-a dreptul iritate ca-mi permit sa stau intins pe astfalt, facand eforturi sustinute sa ma ocoleasca.) Precizez ca absolut nimeni nu a oprit masina sa ma intrebe de sanatate... parca eram invizibil, nu alta. "Meseriashul" din conserva (renaul clio berlina plina de semne de razboi) statea si se uita consternat la mine de pe trotuar cum de nu pot sa-mi ridic motorul singur, moment in care din magazinul cu motociclete (cred Kawa motors cred, nu am retinut f bine ) au sarit sa ma ajute baietii care lucrau acolo sa mut motorul. In prima faza am crezut ca ei au fost cu el in masina si am fost de-a dreptul iritat ca trag de motorul meu, baieti crezand banuiesc ca sufar de nebunie temporara... Sute de mi de ganduri negre mi-au trecut in acele momente prin minte... mi de feluri de-ai curma suferinta "meseriashului" dar gandul ca trebuie sa ajung la politie cu el a invins... Dupa cateva ture in jurul motorului, nu am putut observa mai mult de cateva zgarieturi si maneta de frana si oglinda indoite. Fuga cu "meseriashu'" la Circa 21 pt constatare unde am fost trimis la Candianu Popescu pt ca sectorul 5 se termina chiar la rond ... va imaginati spumele... Ajunsi la Candianu P., am facut "repede" constatarea, decalaratia si tot ce se completeaza. Nici acum individul nu este convins ca a gresit... Dumnezeu sa ii fereasca pe cei care ii ies in cale... Avea carnetul de 2 luni de zile... Dupa cum se vede din desen el statea/pleca de pe bada 1 si pe mine m-a intalnit pe banda 3 dar initial a vrut sa treaca linia continua si sa ajunga la magazinul de piese auto (lucru care l-am aflat abia dupa ce am dat declaratiile). Nemernicul a scapat mult prea ieftin, am sperat sa-i retina permisul dar nu a fost ca mine. 3 puncte de penalizare si 80 ron amenda pt schimbare benzilor fara a se asigura. Zici ca mersul preventiv te scapa de belele, posibil sa fie adevarat... dar nu a fost si in cazul meu. Cand este sa ti se traga... ti se trage! Sunt fericit ca am zero zgarieturi si motorul a scapat ieftin. Insa cred ca mersul pe motocicleta va deveni f curand o placere de weekend... Mai putin riscant zic eu. Pana atunci va urez asfalt uscat si mult bulan celor care totusi se avanta zi de zi in sportul extrem numit motocicleta in Romania.

BAlanuS-u' ...bine ca nu te-ai dus la Sama Service, a vrut sa ma hoteasca pe fata: 110 ron doar pentru scos cauciuc vechi, montat cauciuc nou, echilibrat - asta pentru ambele roti - iar pretul nu includea plumbul Stiam ca au preturi piperate dar asta e hotie la drumul mare... dar bine ca am intrebat in timp ce ala le pregatea. si Le-am luat de acolo si fuga la Autozone (era maxim 1 km distanta de la plevnei la ei)... pai nene, comparativ cu aia, ziceai ca esti in germania, nu in Romania. Toata operatiunea a costat 46 de lei si rezolvata in maxim 20 de min. Toata stima pt ei Si legat de vulcanizarile autohtone, cele de pe langa casa (levier clasic si sarit pe roata), nu faci decat sa-ti distrugi estetica rotii pt ca baietii au 0 experienta la moto si asta se vede... offtopic: m-am reindragostit de Bandita cu caucioacele cele noi , arata nervoasa rau chiar daca ea este blanda din nascare. STAY AWAY FROM SamaService! si "bastinasi"

mai este si Sama Service.... sunt adevarati profi un pic cam piperat insa... Intrebare : cat de necesara este echilibrarea rotiilor? daca motorul merge strict prin oras, deci maxim 70km/h

Stephon, sa faci un review riguros despre cum se comporta SV-ul ... si eu am pus ochi pe el de ceva timp... ramane doar sa ma decid intre varianta S sau full naked. ( prefer modelul din 99') Oare sunt diferente majore? Asteptam concluziile

sory man , am cautat indelung.. nu am gasit de cat informatii generice care banuiesc ca le deti deja. Din cate am vazut am dat de multe ocazii de a cumpara manual de service pe Ebay pt modelul tau. Iti recomand varianta asta... Pt al meu nu am gasit asa ceva... Bafta!.

nu man... uite un link cu specificatii de la mama lui (Japonia) nu de pe site-uri "rau intentionate" ori prost redactate: http://www.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/ban-spece.html Sunt 2 tipuri de GSF-uri de 250... unul limitat (40 de caluti) si celalat nelimitat (adica 45 de caluti, are 6 adancituri pe capacul din dreapta al motorului) am gresit insa la rpm, pe la 14000 e max de putere. Dupa 95 parca a aparut varinata VV... (variable Valve) o leaca mai sportiva si mai economica (se distinge prin capacul de la culbutori vopsit rosu, franele si un sunet specific al motorului cand intra valva in actiune.) Inca un "contra" pt acest tip de motor ar fi ca este un model exclusiv pt japonia, ca si cel al lui Dan (GSF400), insa al lui a fost adus si prin Europa dar cel de 250 doar pe piata gri, fapt ce face aproape imposibila gasirea unor piese de schimba delicate ca cele pt motor, eventual doar prin comenzi direct din japonia si nu vrei sa sti cat costa . La consumabile nu ar trebui sa ai f multe probleme. Ideea este sa il testezi f bine inainte sa il achizitionezi! Cu cat mai multe pareri, cu atat mai bine!