RO-shu

ma Socio, ma tu ma minti

daca ti-ai luat galbeaza de noua, tot de acolo iei si bib mousse-uri daca nu, cauta-i pe baietii de la Husaberg

sa-nteleg ca vorbesti din experienta ta? sau aia capatata pe net/reviste sau ce povestesc alti mobristi ... 1) stii de cîti ani au fuzionat? ... multi ... 2) de unde scoti întelegerile astea ??? ... sau iar ai ascultat pe la colturi???? STAI JOS: 4 (ca-s indulgent)

Doamne Esti Mare dar mai arunca o privire si pe strazile din România ... s-a dus Dan "Balta" ... sa-i fie tarîna usoara ... acum am venit din concediu si primul lucru am aflat de la Doru si Laurentiu (Husaberg) si am ramas perplex ... am cunoscut putini oameni cu atîta forta de viata ca "Balta" transmit din tot sufletul CONDOLEANTE familiei si celor dragi

Preturile sunt de Germania, incl. TVA (care-i ÎNCA 16%) Triumph Speed Triple 1050 = 10.750 Euro + 240 Euro (Transport) Este adevarat, bani "putini" pentru MULTA motocicleta ... if iu nou uat ai miin

E SCUUUUMP dar si cel mai TARE "golan" ... si p'orma vine si eu cu Hornetu' de 900

off topic: @Flipper, spune-mi, te rog, daca si a ta da în nas cînd e rece daca nu tragi shocul? Pot spune ca la a mea nici la 0° nu trag de el

am în garaj un Z750 si un CB 919(Hornet) unu a' lu' fi-miu si a a mea se poate merge cu o viteza de croaziera de ca. 130-140 cine merge cu peste 200 constant si UNDE? ptr Romania nu recomand naked-uri peste 600 ... n-aveti ce face cu ele dar cel mai bine-i un supermoto mai revin cu "informatii" neagra-i apropitatea mea si kestia aia albastra e a lu' junioru'

baietii de la Husaberg-Romania (echipa lui Laurentiu [el cu Husaberg] a iesit pe primul loc la Red Bull EnduRomania) folosesc Motorex. Parerea mea este ca, mai toate uleiurile speciale de enduro/competitie, sunt bune. Cum ai dat de apa, trebuie sa ungi lantul NEAPARAT. Îti recomand sa-l ungi seara si sa-l lasi peste noapte sa "se traga" si nu vei avea probleme cu stropii ... numa' sa nu exagerezi cu spray-atul ca iar nu-i bine ...

mda ... si unde pui ca se mai da si c-o marca unica ... daca stai si numeri cîte Husa sunt prezente la concursul asta "de maidan"

era ocupat cu linsul la picaturile lasate de concurenti Ca de obicei, Nitescu ne delecteaza cu poze "profi" ... nu era normal sa fie si Lorenzo prezent?!?

si? ce ti-ai luat pîna la urma?

Nitesculeeee ... înca n-ai ajuns acasa ca sa ne pui niste poze de exceptie, asa cum ne-ai obisnuit!?!?

off topic: solutia se numeste Loctite si este de diferite culori, functie de ce vrei sa faci cu ea de ex. suruburi, garnituri, fisuri ... paleta este incredibil de vasta ... da, ai dreptate, daca o încalzesti, se "topeste" eu folosesc Loctite albastru, pentru suruburi Atentie: daca nu stiti cum se aplica, stati în banca voastra si cereti ajutorul unui "specialist"

de ce cauti husa pe la belgieni si nu te uiti la români???

my two cents ca-ti iei Husa ... ca-ti iei ktm m-ai putin important (cu toate ca ai lu' MotoTech s-ar bucura) ce-i important e ca nu te-ai dat (legal) cu un asa motor si TE VEI ÎNVELI CU EL ... ia-ti ceva mai domol si nu te mai uita la motoare care si-ntr-a 4a te ridica pe-o roata my two cents [du-te p'în Voluntari si vezi ce zic bosorogii aia si SA FII SIGUR ca nu vor încerca sa-ti vînda o fiara de la ei din curte]

@reverse: pe vremea cînd mai puteam, de m-as fi dus c-una mai urîta ca, colega de pat s-ar fi numit "prostitutie" ,,, sa stii ca nu s-au schimbat prea mult lucrurile ... zise un "frustat"

ce sa mai zici? daaaa uite cît de mîndra-i ...

@ionut73 nu uita de uleiu' din furci ... ca pe urma ne-ntrebi de ce nu mai lucreaza cum trebe ;-)

te-ai fofilat de la-ntrebarea mea ... second în sus, second în jos ... de te-ai mai intresa si daca te întreaba cineva, inginerii de la Husa au facut motorul si la KTM ... dar asta numai daca te întreaba cineva (insider hint ) @Soso: mai torni si tu gaz pe foc

mei nea chetemeu, despre ce categorie vorovesti tu acolo? din ce stiu eu, husa a facut tot ... tu ce stii ???

ai dreptate, nu este înlocuita ... în europa de vest NU SE MAI IMPORTA CBF 1000 are motor de CBR 1000 gîtuit la 98CP cu guma de 160 pe spate

ca-ti futsi sau nu suspensia, ma nelinisteste prea putin ca esti sarcastic, si mai putsin dealer ktm cu atelier si care afirma asa ceva NU ESTE MECANIC ai schimbat cîndva uleiu-n suspensii? si cum spuneam ... alea negre ... sub tine

daca nu stii ce vrei de la mobra (nu te simti jignit) eu zic sa nu te bagi la reglaje daca poti sa "descrii" simptomele mobrei în anumite conditii, du-te la un atelier care are experienta în enduro/moto cross ... daca nu, tot asa ... si nu uita, alea negre si cu crampoane, trebuie sa fie tot timpul sub tine ... :-)

ia uite la Lorenzo cum si le pune pe ghidon :-)