RO-shu

hai c-a-nceput bine sezonu' parc-am fi în filmele cu indieni ... RUSINE (ca: rusinica, rusinica ... ar suna prea prietenos)

m-am pripit, are 222 "uscata" ... ai dreptate ... si? cum e cînd scoti animalu' din garaj? din pacate n-au mai ramas decît poze si amintiri frumoase

Hornet 900 se face din 2002 in Europa (cu exceptia Greciei) nu se mai importa ... este înlocuita de CBF 1000 (o parodie ... parerea mea ...)

între "goale" CB 900 Hornet (în America cumoscuta ca 919) este pe locu' 2, dupa Triunfu Triplespiid

da, ai dreptate, în germana ... sau sabot (franceza) sau belly pan (engleza) eu mi-am pus unu pe Hornet de 900 am de gînd sa-mi pun si o "carena" ... impropriu spus, ca de fapt este o aparatoare de vînt (traduserea din germana sau engleza) din punctul meu de vedere, un parbriz asa "mic" nu-i istrica din farmecul de naked

Xeleven-ul este O BESTIE m-am dat ceva Km cu una care mai avea si 4-2-1 racing de nu mai aveai nevoie de claxon ... la 190/h nu simti nimic în "ceafa" ... cockpit-ul si aparatorile laterale de la radiator sunt studiate în canal aerodinamic se aseaza pe curbe de zici ca-i pe sine are frîne combi si nu se poate face stoppie cu vaca pentru cei peste 1.80 e jenant cu rezervoru ca te deranjeaza "colturile" de unde si pozitia ... cracanat trage LA ORICE turatie de-ti întinde mîinile dezavantaj, goala are la 250Kg si e greu de scos, manevrat prin garaj ... asta-i parerea (experienta) mea cu Doamna morala? IA-O ca-i BUNA

ER6 poti s-o uiti ... n-are ce cauta în clasa Hornet 600/FZ6/GSR 600/Z750 ...

Herstellerbescheinigung este "certificat de fabricant" si atesta unde este executata mobra: Exportatorul produselor ce fac obiectul acestui document (autorizatia vamalā nr. ................ (1)) declarā cā, exceptând cazul în care în mod expres este indicat altfel, aceste produse sunt de origine preferențialā ..................... functie de provenienta, platesi mai mult sau mai putin TVA sau chiar deloc (iar depinde de ce introduci în tara) EUR1 îl gasesti aici: http://www.zoll.de/z1_bilder/a1_zoll/eur1.jpeg si este completat de un concesionar (parca asa-i spune) care te taxeaza de bani ptr. documentele de export (EUR1) si magaria de la fabricant care o capata în cîteva minute sau ore ... dar nu am mai auzit de "zile, saptamîni" ?!?! Eu trimit, cel putin o data pe saptamîna, marfa în tara si NU FOLOSESC EUR1 De ce, la masini si mobre se folseste EUR1, NU STIU

certificatul EUR 1 este ptr. mijloace de transp. indiferent de provenienta ce zici tu este "Lieferantenerklärung" în caz ca obektu' se cumpara din Jermania si ar însemna provenienta draciei... si asta numa daca nu ma-nsel ?!?!?

GSR 600 ca. 7130 Eurolaci (în Germania) prin martie - aprilie o sa-ti spuna fi-miu mai multe despre ea ... ca începator ...

@Smokey astea-s reminiscentele lu' "Înpuscatu" stii ca-s multi bucuresteni care nu stiu ca în tara sunt numiti "mitici"? mie mi-au trebuit fo 40 ... ca sa aflu ... stii de faze prin Sf. Gheorghe: intram sa cer o pîine si mi se raspundea în ungureste?!? asta se iarta dar se uita cam greu ... regimu' a avut grije ... de ... au fost o palarie de ani ... << edit: 40 = ani >>

m-a distrat numarul (USA 919)

de cînd Hornet 600 este "batrînica" ???

bogdane, parerili ie npartite cu nechid sau supersport io mis pentru nechid, nu de alta dar poti vedea mai bine ce-i sub cadru sa stii ca o carena devine foarte folositoare de la 150-160 în sus ... asta în cazu ca te dai mai mult de 20-30Km în gaz ... am sa caut si eu p'ici sa vad de oi gasi mobra ta, goala ...

chestia cu viteza-i la shto?!? asta-i difernta: iar ptr. date technice: http://www.motorbikes.be/en/Honda/2005/CBF%20600/ si aici http://www.motorbikes.be/en/Honda/2005/CB%...0%20Hornet%20F/ hai sa'tr :-)

... da' e urîta foc (parerea mea) ... hidoasa, parca-i cocosata ... (parerea mea proprie si personala :-) )

Laurentiu

Dane, mai tii minte cînd ti-am zis ca pute ... Bucuresti -DĂźsseldorf în cîteva "minute" ??? ... acu' nu mai zic nimic (te-am crezut si atunci) dar ma-ntreb: ai gel în sa? de Demostene n-ai mila?? adevarul este ca daca ai mobra buna, vreme frumoasa (ideal la 24°C) si mai ales daca esti motivat ... este cea mai mare placere sincer ma bucur pentru voi si scot (iar) palaria va salut cu stînga :-)

vezi ca bati cîmpii în chestia cu politia a fost politia la locul evenimentului? oameni buni, nu mai bateti apa-n piua si nu mai vorbiti din "ce am auzit de la ..." lasati saracul în pace, ca are destule pe cap se mai stie starea fizica? cu moralul cum sta?

ehe ... cîta dreptate ai acu' hai sa va mai spun ceva (off topic) ce-am patit-o pe pielea mea: de una zi ma dadeam cu fo 205-210 (pe autostrada) si ma credeam RAPID ... CÎND trece pe lînga mine unu pe o Aprilia de mi-a stat ceasu' cre ca avea usor la 260-270 si eu eram pe jumatea benzii din stînga ptiu ... 'tutsi curu ma-ti de lovit cu tobele tele fara site ca sa-l vad, p'orma cum taie gazu' si merge "normal" mai are rost sa comentez on topic: îmi doresc sa se faca bine saracu' baiat si sa-l ascunda bine pe "grabitu" ala IAR off topic: de vreti sa va distrati dimineata, tipati la unu din fata, la stop HAIDI BAAAA - sa vedeti cum EXPLODEAZA si i-ati stricat ziua (conditia-i sa nu raspundeti si sa ramîneti foarte calmi, ca si cînd nu s-ar fi întîmplat nimic ) va salut cu stînga

fa o tura si cu una si cu alta ... mai fa înca una si abea acu' fa-ti TU o parere ... sfaturile "ieftine" de pe net de la "cunoscatori" s-ar putea sa te influenteze sau nu DAR ce-ti faci cu mîna ta este etc. etc. (las loc de completat) off topic (mai mult sau mai putin) da-mi voie sa te corectez o leaca; nu de cilindree ne plictisim ci de mobra ... sa nu mai zic ca si un soarece se plictiseste de aceeasi gaura ... a evolua nu înseamna a cauta o motocicleta mai mare si mai mare si mai si (figurativ) pîna ajungem sa vrem motoare de supersonice la un moment dat, ajungi sa te întrebi: CE VREU SA FAC CU EA? eeee, atunci mai stam de vorba

dar voi stiti, de fapt, povestea acestei motociclete si ca Friedel MĂźnch este tatal ei? Daca va intereseaza, as putea sa va spun mai multe ...

Eu am "cochetat" mult cu un "funduro" F650 dar am renuntat (merg foarte mult pe autostrada ) în favoarea unui motor în 4 cil. ... si eram, mai sunt înca, foarte încîntat ... Ce va recomand si nu numai voua ci la toti care au motoare intr-un cilindru: nu mergeti mult pe autostrada la regim de turatii mari sau daca, faceti pauzele mai dese si mai lungi Asa protejati motorul.

pai atunci nu pot spune decît: ptr. un începator nu-i buna (CBR-ul)

titlul topicului este CBF, NU CBR parerea mea: m-am dat cu CBF cînd am lasat Hornet-ul (900) la inspectie si pot spune ca-i puturoasa ... acu' sa nu-mi veniti cu argumentul ca ... ma dau jos de pe 900 si ma urc pe 600, ca nu tine Hornet-ul de 600 da clasa la CBF ... cu bataie de consum nu ma exteriorizez ca n-am mers nici macar un rezervor