-
Număr conținut
1.096 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Barna
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
-
Pagina 6 din 28
-
Ce rau esti ma
-
Sal, np. In caz ca vrei ceva bun pune Castrol,Motul sau Mobil1 de 20W40 sau 10W40 si dupa 5000-6000 de km sal schimbi ,filtru de ulei se schimba neaparat la fiecare schimb de ulei recomand Champion Cod: X302 ,in caz ca trebe sa schimbi filtrul de aer iti recomanda Champion Cod: V305.Championul este la pret si calitativ bun.Bujii NGK standard Cod: BPR7ES verificati ambalajul pe cutia trebe sa scrie JAPONIA , daca nu scrie sau scrie altceva nu recomand bujii NGK fabricat in alte tari. Bafta Barna
-
Sal .Dap problema creaza o piesa asa se zice "joint carburetor" este intre carburator si cilindru din cauciuc special care rezista la temperatura etc.etc..Cum se vede si in poza gaura aia poate sa fie si mai mare,deci concluzia ca este inecat un pic si asa scade kw la viroage.Se poate face rost si de joint carburetor care este deschisa mai bine si da o putere mai buna de 34kw La virioage nu este nici o diferenta defapt doar piesa asta si reglajul.Modelele 2YL marea majoritatea este cu 34kw mai exact 46 caluti ,modelele 3BR sunt de 20KW mai exact 27caluti (+ speranta ca traiesc toti ) Bafta Barna --- Mesaj completat în 25 Mar 2008 13:35 ------------- Sal, fa un schimb de ulei sa pui ulei special pentru motoare, de 4T 10W40 sau 20W40,referitor la marca uleiului -ce te lasa buzunarul ,filtru de ulei,verifica starea filtrului de aer,uitate la bujii daca e cazul si cam atat.
-
Deja am sters din desenele technice si pozele atasate din 2007 si tot nu ma lasa sa pun desene technice si poze. Probabil il deranjeaza pe cineva.Asta e ....
-
Sal Problema iti creaza "starter clutch"-ul pozitia nr. 3. Probabil sunetul pe care il auzi este de la electromotorul se invarte singur si nu il cupleaza pozitia nr.3 sa til porneasca motorul.99% ca este crapata. Este situata pe partea stanga sub rotor pozitia nr.1 Bafta
-
Sal ,din pacate nu vad si aud cum iti merge motorul dar de obicei cand se intampla ca il accelerezi si in loc sa mearga mai tare incet se ineaca ,problemele iti creaza membranele vacumatice din carburator,este rupta crapata ,in primul rand este din cauciuc (material special) care la prea mare frig se cam uzeaza,nu de pe o zi pe alta dar incet-incet,ar trebui sal verifici. Membrane vacumatice pozitia nr. 7
-
@cRAZy Din pacate nu inca,inca nu ,doar Mobil si Esso.
-
Piesa Grup Yamaha Xvs 650 Dragstar
topic a răspuns lui Barna în ambidextruul Service si intretinere curenta
Veste proasta Pozitia dorita separat nu se poate comanda doar pozitia nr 1 ce cuprinde tot ce vezi Pozitia nr.1 Cod:YA5FBY461700 Bafta -
Te rog sa te uiti la pagina 204 acolo gasesti si desene technice.In rest mai am nevoie de niste date despre motocicleta ta sa pot sati ofertez capacele laterale cromate.Am nevoie de anul de fabricatie ,model (2YL sau 3BR) sau daca se poate seria de sasiu.Toate datele poti sa mil trimiti prin PM. Bafta Barna
-
Goleste tobele,dar oricum nu o sa suna nustiu ce de tare,sincer nu prea se merita. --- Mesaj completat în 06 Mar 2008 10:21 ------------- Omu invata din greselile lui
-
Sal,multi au luat motoare acuma iarna si nici nu stim de ei,o sa fie o surpriza ca cati motociclisti/motocicliste sunt in SM si sa luam in considerare ca este un oras mic.Nu vede nimeni cantitatea motoarelor existente in SM fiindca sunt grupuri mici sau mai mari care umbla impreuna in diverse locuri.Nu sunt doar atatea motociclisti cat vedeti in centru parcati la o cafenea sau la o terasa,sunt multi care abea asteapta sa dispara din oras cu amicii,prietenni la gratare , la o alta locatie mai interesanta sau la intruniri.Nu in ultimul rand sa nu uitam de satmareni care sunt la facultate sau la lucru in alt orase sau tari .
-
Ai PM in legatura cu un mecanic super bun ! Bafta Barna --- Mesaj completat în 04 Mar 2008 16:24 -------------
-
http://realitatea.net/151362_Australia--Do...iclistilor.html
-
Saua de pilot numai are alte suruburi trebuie sa tragi in spate nu sa il ridici .Trage in spate spre "saua de pasager" saua de pasager sa il iei jos neaparat ,vezi in desenul technic sunt doua "dinti" care nu lasa sa il ridici numai sa il tragi in spate dupa ce ai scos surubul . Off topik-Uitativa in lincul de mai jos http://realitatea.net/151362_Australia--Do...iclistilor.html
-
http://realitatea.net/151362_Australia--Do...iclistilor.html
-
Sal ,filtrul de aer se afla sub rezervor 1.prima data suruburile pozitia nr.8 2. trebe sa iei jos saua din spate pozitia nr. 7(saua de la pasager) 3.desfaci surubul pozitia nr.4 tragi in si apare saua de pilot si apare pozitia nr 12 surubul care tine rezervorul Ridici rezervorul si apare pozitia 17 si pozitia 20 care tine furtunele de benzina (sa nu ai benzina in rezervorul de sus) desfaci si ai rezervorul in mana . Daca ai o mana de ajutor care iti tine rezervorul (nu trebe sa iei jos furtunele) pana cand desfaci surubul pozitia nr.17 ridici capacul pozitia nr. 13 si poti sa scoti filtrul de aer si sa pui una noua Nu e o treaba ptrea complicata . Bafta Barna
-
Sal, Bujie STD Cod:BPR7ES Bujie Iridium Cod:BPR7EIX Mergi la ei http://www.kawamotors.ro/?opt=contact si tiai rezolvat problema nu stai dupa comeniz si alte chestii
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
-
Pagina 6 din 28