lucescuciprian

Ok,deci o sa verific azi filtrul de aer,bujiile din nou,eventuale scurgeri din carburatoare,apoi membranele de vacuum. De tras trage fara probleme la orice turatie. Eu tot ma gandesc la sitele alea din tobe...

mersi,orestte,dar momentan service-ul e ultima optiune,din lipsa de "timp".

Cu filtrul de aer infundat tragea la fel de bine? Oricum ma uit in seara asta la el,sa vad in ce stare e.

Salut. Ieri mi-a venit ideea sa-i fac si eu consumul la motorasul meu.Zis si facut.Pun 2 sticle in topcase,una de 2,5l si una de 5 l.Scot cu furtunul aproape toata benzina din rezervor,pun robinetul pe rezerva si la drum(intins).Merg cat merg, in cele din urma se termina benzina,pun cei 2,5l, resetez kilometrajul si iar la drum,cu o viteza de 80-90 km/h.Ma asteptam sa se termine benzina dupa vreo 40 de km,cel putin.Cand colo,dupa fix 17 km, parr-parr,moare motorul,se terminase benzina.Ma uitam si nu-mi venea sa cred - a rezultat un consum de 15%.Noroc ca am avut cei 5l ca sa ajung acasa. Acum cateva explicatii:bujiile sunt noi,au cam 1600km,NGK dr9ea,filtrul de aer a fost spalat si reimpregnat cu ulei cam cu 1000 de km in urma.Carburatoarele au fost sincronizate cand am cumparat-o,adica cam cu 1600 de km in urma.Nu scoate fum negru,bujiile au culoarea maro-caramiziu. Singura posibila explicatie pe care o gasesc e faptul ca i-am scos sitele din tobe,ca sa fie mai galagioasa,si poate de asta a crescut consumul,dar 15%? Probabil urmeaza sa-mi bag ochiul prin carburatoare,sa vad cum se poate regla consumul de acolo,am si manualul de reparatii.Banuiesc ca daca desfac carburatoarele,trebuie refacuta sincronizarea. Astept orice posibile explicatii,oricum ar fi ele,promit ca verific si raspund la fiecare. Daca eventual este cineva in iasi care se pricepe la carburatoare si are chef sa piarda cateva ore cu motorul meu,as fi recunoscator.Nu ca eu as fi afon la mecanica,dar 2 minti gandesc mai mult decat una. Multumesc si drumuri bune tuturor!

Am nevoie de semeringuri de furca pt un GPZ 500S din 94.Eventual si cele de praf. Eventual daca are cineva pe stoc,ca am nevoie de moto pana de Pasti. Multumesc.

E bun si ce ai luat tu. Eu ca sa impac si capra si varza,am sa iau la schimbul urmator ulei 10W50. Apropo,stie cineva unde gasesc urgent(2-3 zile) semeringuri de ulei si de praf pt GPZ-ul meu?

Cum sta problema.La viteze mai mari de 40-50 km/h daca iau mana de pe ghidon,incepe voblajul.Drumul unde se intampla asta e de beton,cu mici valurele. Roata fata este echilibrata,ghidonul se misca usor,fara hopuri.Singura explicatie care mi-a venit in minte e ca poate din cauza ca am pus in furca ulei 15W in loc de 10W apare voblajul.Adica cumva furca nu se "muleaza" pe micile denivelari ale drumului. A mai patit cineva asa ceva?Cum ati rezolvat?

Te-am vazut azi in traficul aglomerat,eu eram cu masina,ca inca n-am luat plasticul.Erai cam emotionat. Felicitari de achizitie,arata f bine motorul...

Lichidul de frana se schimba la 2 ani.Se scurge tot lichidul din instalatie,apoi se completeaza cu lichid nou, se aeriseste temeinic. Verifica si filtrul de aer sa nu fie imbacsit de praf. Schimbul de bujii n-are ce sa dauneze,un set de bujii e cam 30 ron. Bafta!

Da, eu mi-am montat langa bord o priza de bricheta la care am tras + de la baterie, trecut printr-o siguranta de 10A. Urmeaza sa vad cum prind detectorul de parbriz. Functioneaza fara probleme, doar sa-l poti auzi prin casca la viteze mari. Bafta.

Daca are suport pt topcase sau/si topcase,sau coburi,te rog rezerva-le pentru mine.

Salutare tuturor! Am urmatoarea problema,mai ales acum cand e mai racoare:acul de la temperatura motorului nu ajunge la orizontal,acolo unde stiu ca e normal sa fie,nici daca merg 10 km.In plus,radiatorul se incalzeste si el o data cu motorul,ceea ce nu mi se pare normal din experienta mea cu mecanica auto.Adica dupa mintea mea ar trebui intai sa se incalzeasca motorul pana la temp. de regim si abia apoi si radiatorul. La voi cum e?Sa stiu daca e defect termostatul.Si daca cumva e defect(dupa simptome eu inclin sa cred ca da),unde as putea gasi unul nou si cat m-ar costa? Multumesc anticipat de raspunsuri.

Aha,ok,mersi. Eu l-am spalat cu detergent,l-am clatit si l-am pus la loc.Dar totusi mi se pare ca e prea "transparent" fata de cel de masina.

Stie cineva cum se curata filtrul de aer la un gpz 500 s din 94?trebuie reimpregnat cu ulei sau cum?