anescu

@mirci02 Mai bine nu postai decat sa aberezi in halul asta. Cum zicea si Mjollnir mai devreme, cand incredintezi cuiva un autovehicul fara ca respectivul sa aiba drept sa-l conduca esti vinovat in fata legii. Scrie in cacao-ul ala de cod rutier din care ai invatzat cand ai luat examenul de sofer. Si banuiesc ca legea se aplica si la maretele firme "care este". Ideea e ca daca adya nu sarea de pe scuter acuma ii dadeam cu RIP pe aici. A avut noroc/prezenta de spirit si ne povesteste patania, ca sa mai invatam si noi ce si cum. Off topic: acum multi ani o wola l-a scos pe taica-meu de pe sosea. Eu eram pasager. Era pe strada Baba Novac, 2 benzi, wola mergea pe banda 1, si cand am intrat in depasire fara nici o jena respectiva masinarie a intrat pe banda noastra. Fara semnalizare, de altfel cred ca nici nu are asa ceva. Cred ca avea vreo 30-40 km/h. Drept urmare noi am ajuns pe scuarul central, destul de lat ca sa ne primeasca. Urmari: o janta facuta varza si un os la umar fisurat, cand am scos masina din noroiul in care s-a infipt. Cand ne cazneam noi sa scoatem masina a trecut un echipaj de politie, a intrebat cum am ajuns acolo, si a plecat mai departe. Nu cred ca s-au dus dupa ala cu wola... Sanatate, adya , si spor la recuperat paguba (scuterul de servici?)

300E e o suma rezonabila pentru o jacheta buna, sau pentru o casca buna/top. Ma rog, sa zicem ca daca ai noroc le gasesti pe amandoau la 500E. Eu le-am luat la oferta pe amandoua cu 450E, reduse de la 650 . Manusile te mai costa cam 50E, sau mai mult. Pe ale mele am dat cam 100E, tot cu o reducere de vreo 30%. Dar in primul sezon am folosit niste manusi de ski, excelente mai ales pe vreme friguroasa...dar cu foarte putina protectie . Bine ca n-a fost nevoie sa le folosesc... Tu trebuie sa te hotarasti ce echipament iti iei. Vezi ca exista un ghid pentru echipament pe undeva pe la sectiunea de incepatori...Si mai viziteaza si sectiunea de echipament, gasesti acolo ceva preturi la diverse accesorii/toale

Pai poti sa o iei in casa daca stii ca sta pe bara cateva zile . Sa tii bateria la caldura. Ca are 2 suruburi, 2 fire si un furtunel, iti ia max 5 minute sa o montezi/demontezi... Mie nu mi-a mai pornit asta primavara, dupa 2 ani jumate. Tot bateria originala...

Eu sambata pe la 13-14 sunt la o cununie civila. In rest, daca-i frumos (18 grade totusi e frigutz pe moto) as putea intra la o plimbare scurta. Sau sambata seara sau duminica. Dar mai vedem, planurile se mai schimba.

Pai nu e aceeasi cheie cu aia de contact???? Cum mai pleci cu mobra daca dai si cheia

Eu din nefericire se pare ca ma retrag . Treburi casnice .

2. Pai daca ai luat mobra lui Tendon te poate invatza el cum sa schimbi setarea la amortizorul spate, ca el a intrebat pe aici. Sau citeste paginile din spate...

Nevasta a zis ca noi mergem doar daca e o plimbare de sambata. Ca o sa ajungem acasa anchilozatzi de frig si are timp sa se recupereze duminica . Asa ca... Sau un drum mai scurt, e la fel de binevenit...

Sal, pana la urma voi ce propuneti? 1) Dus-intors in aceeasi zi (sambata sau duminica) 2) Plecat sambata intors duminica Ca din ce se discuta aici ar fi vorba doar de o zi, caz in care parca as intra si eu in joc (numai sa nu ploua )

Ce inseamna la tine modificat racing? Tuning de caroserie? Sau modificare la motor/evacuare? Cati CP are acuma? Daca ai si poze...

Pe louis.de . Si sunt destui pe aici care aduc de acolo marfa. Sau cauta www.motolouis.ro, e pe langa Autovit, si aduc pe comanda de la louis diverse (cu comision). Cred ca au si catalogul la sediu. --- Mesaj completat în 10 Oct 2007 17:47 ------------- Sal, 1. S-a mai discutat asta cu vreo 10-20-30 pagini in urma . Nu difera consumul intre GS500F si GS500 prea mult. Depinde de stilul de mers pana la urma. Oricum consum normal cam sub 5%... 2. Iara depinde de stilul de condus, sunt unii care se lauda ca au mers cu 140-150 km/h sau mai mult. Cauta in urma... 3. Daca te uiti pe la posturile din urma o sa vezi ca sunt cativa posesori de GS500 (nu F, dar una e carenata) care au anunt de vanzare. Eu pana acuma am remarcat macar 3. Cine stie, poate pana in martie il dau si eu pe al meu la vanzare Succes la alegere...

Si eu tot galben vroiam. Dar nu m-a lasat prietena . Bine, si pana m-am decis eu disparuse, parca e modelul 2004?

Total de acord. Si pe moto si mai ales in masina este o masura care te scapa de belele. Mai ales in situatia in care vrei sa faci dreapta si te trezesti cu o masina/moto in paralel cu tine (sau in unghiul mort). Si nu se aplica numai in oras/aglomeratie, e foarte buna si cand ai viteza si vrei sa schimbi banda de mers (de ex pt o depasire). E de ajuns sa nu te uiti 3-5 secunde in oglinda ca cineva sa-ti intre in unghiul mort. Dar cum zice si alfa, trebuie oarecum sa anticipezi ce va face cel din fata, sau sa pastrezi o distanta de siguranta.

Salut, E un rosu visiniu cumva? Am vazut un GS500F culoarea asta in service-ul Suzuki in noiembrie anul trecut. Tocmai fusese vopsit + schimbat toba cu una sport. Si era destul de nou, vreo 4500 km la bord + proprietar o femeie. Si e plin de GS-uri in bucuresti . Cred ca e o intreaga haita prin Drumul Taberei (dar modelul mai vechi, fara carene). Mai, pana la urma se face ceva in weekend-ul asta? Macar o raita scurta ca acu 2 saptamani? Poate mai vine lume noua...

Pai experientza nu e prea multa, ca merg destul de rar pe mobra . Iar de adunat ne-am mai adunat la Bikers, e pe Matei Voievod (linia 86/90, intre Mihai Bravu si Pache Protopopescu). Chiar lume, weekendul asta nu iese nici o plimbare? Ca dupa aia se strica vremea.

Salut si bine ai venit. S-a mai discutat chestia asta pe aici. Eu de ex schimb in sus pe la 5500-6000 de ture, si in jos cand ajunge la 3000. Nu de alta dar am luat moto de noua si prima mie de km a trebuit sa o tin domolita, sub 4000 ture. Asa ca m-am obisnuit cu zgomotul motorului si pe la 6000 deja mi se pare zgomotoasa. Plus ca merg mai precaut . Altii zic ca de la 6000 ture in sus de abia devine mai fashneatza. Teoretic cred ca poti sa ajungi linistit la 9000 ture fara sa pateasca nimic. Viteza depinde si de turatii, nu numai de treapta. Eu de ex cand eram in rodaj mergeam cu 95km/h in treapta a 6-a si cu ~ 4500 turatii.

Ma da ati pus poze dar nu ziceti si cine a fost pe acolo. Ca nu recunosc toate mobrele din poze . Ati prins ceva ploaie? Ca sambata dimineatza era cam inorat. Eu am facut ceva off road cu masina intre Lehliu si Slobozia, ca am luat-o pe niste drumuri "comunale".

cum ti-a zis si strumfuadi, pt mers normal ar trebui sa-l pui la FUEL. pe RES il treci cand in mers incepe sa dea semne ca a ramas fara carburant (mai ai vreo 2 l de benzina si e semn ca tebuie sa cauti o benzinarie). Daca-l tii tot timpul pe RES poti sa ai surpriza ca ai ramas pe sec (pana prostului parca i se zice ) pe PRI il pui cand vrei s-o pornesti dupa o perioada de repaos, pt a baga benzina in carburatoare. De ex primavara la prima pornire aproape sigur ai nevoie sa-l pui pe PRI (sau dupa o perioada mai mare de repaos vara, benzina din carburator se va evapora probabil in decurs de o luna). Oricum dupa ce-a pornit ar trebui sa-l treci pe FUEL, altfel dupa ce opresti motorul risti sa-ti ineci carburatorul cu benzina. Tot pe FUEL e indicat sa-l tii si cand e oprit . Sau RES daca ai ajuns la rezerva. E posibil ca la tine sa fie o garnitura stricata? daca zici ca si fostul proprietar ti-a zis sa-l tii la PRI? Ref la weekend la Cheia. Ati stabilit ceva detalii? Cand se pleaca si cand se vine? Eu sambata se pare ca ma duc la Slobozia, nu stiu cand ma intorc...

Salut, Preturile la piese difera foarte mult. Cand am avut accidentul ala cei de la service mi-au zis ca-mi comanda ei piesele din germania, au notat piesele, ii sun dupa cateva zile: costa 90 milioane. Sun la reprezentanza, le zic piesele necesare, suma ajungea pe undeva la 55 milioane. Eu am reusit sa le cumpar pe toate (noi, dar nu made in japan) cu < 20 milioane. Numai rezervorul pt stergatoare m-ar fi costat 2-3 milione. Alt exemplu, la reprezentantza ma costau 10 mil amortizoarele + manopera ~ 2 ore (si aia la vreo 15E/ora). Am fost intr-un magazin oarecare si mi-am cumparat amortizoare Bosch cu 5 milioane. Si nu cred ca la reprezentantza folosesc amortizoare "custom made", din cate stiu exista cativa fabricanti mari... Cum ziceam, cauta pe louis. Accesoriile gen oglinzi aproape sigur le gasesti si acolo, macar poti sa compari preturile . Si am gasit pe forum niste topicuri despre oameni care repara/vopsesc carene.

Sal, daca ai doar devizul estimativ si inca n-ai reparat mobra pe banii tai, eu am primit o sugestie de la agentul de la asigurari. Asta pt un accident de masina, nu din vina mea, dar cu o masina veche tot de vreo 13 ani. Pe baza devizului de la service ei iti dau acei bani. Chiar daca tu ai reparat-o sau nu. Acuma ce poti face cu acei bani (sau cu cheltuieli minime din partea ta): 1) sa cumperi o moto identica busita pt piesele necesare. Sau piese SH, de la dezmembrari. Oricum, asta nu e recomandat pt piese esentiale, ci pentru plastice, far, semnalizari, etc. 2) sa gasesti un provider care-ti da piesele mai ieftin decat daca le-ai comanda la reprezentantza (la mine bara fatza de la repr costa 20 mil, eu am gasit-o made in vietnam cu 6 mil). Probabil pe Louis gasesti ceva piese, nu stiu daca chiar toate... Oricum, succes la reparatii. Si rabdare, orice cale alegi. Eu am pierdut aproape 3 luni cand mi-am reparat masina.

Mai exact s-a intamplat langa liceul Dimitrie Cantemir (trecerea de pietoni de la liceu). Riderul venea de la Romana. Impactul a avut loc totusi pe sendul invers. Urma de frana mergea oblic, traversa linia continua (banuiesc ca a vrut sa evite impactul dar ala cu laguna a mers in continuare). Nu cred ca erau totusi 30 m de unde incepea frana. Iar curba era destul de usoara. Oricum, bine ca n-a avut urmari prea grave pt rider.

On topic: Din cate tin eu minte din legislatia rutiera o moto poate depasi o masina unde e linie continua daca nu trece peste linia continua. Si invers (o masina poate depasi o moto/bicla...). Adica daca ambele vehicule raman pe aceeasi banda de mers.

Salut, Bine ca n-a fost mai grav si recuperare 100%. Totusi, 21 fracturi la o mana? . Ce echipament aveai?

1) sunt casatorit, si mai tot timpul nevasta merge ca pasagera pe moto. 2) sunt foarte multumit de moto detinuta, si daca ar fi sa o schimb nu mi-as luat SS. 3) ma refeream la faptul ca R1/R6 pare sa iasa fruntas in toate topicurile cu . No offence. 4) daca sunteti asa jmekeri si nu vreti sa ziceti nu aveti decat, chiar puteti sa rugati un admin/moderator sa inchida topicul. 5) Ma uit si eu la vitejii care au scris pe aici in apararea fetei si vad ca unii de abia au trecut de majorat, chiar daca se lauda ca au carnet A1 de vreo 2 ani Dar totusi alergati pe serpentine

Pai scopul acestei rubrici (Accidente) nu este ca sa ne balacarim/aruncam cu noroi ci ca sa invatam din greselile altora. Din posturile citite stiu doar ca: - e fata (so what - am vazut soferitze foarte agresive in trafic) - conducea un R1 A cazut din propria greseala? Frana fatza, derapaj pe nisip, groapa, pisica neagra? Daca da, poate ne spune ea sau altcineva ce s-a intamplat, sa stim si noi ce sa evitam. Nu spune nimeni nimic cata experientza avea...